Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Hexa5 PDFs
Tata Hexa
Multi-marknadMarknad
5PDF:er
2017–2021Produktion
5Modellår
Varför det är viktigt
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Hur du navigerar
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Bläddra efter modellår
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
2017 Tata Hexa Broschyr
Hexa-katalogen från 2017 omfattade två huvudsakliga motorkonfigurationer: dieselmotorn på 2,2 liter med 150 hästkrafter och en bensinvariant för vissa marknader. Utbudet täckte flera utrustningsnivåer, från basmodellen med manuell växellåda till fullutstyrd version med sexväxlad automatisk transmission. Tredje sitsraden var standard på alla varianter, tillsammans med säkerhetsp
2018 Tata Hexa Broschyr
När Tata lanserade Hexa på den indiska marknaden 2018, positionerade man den som familje-SUV med tre sitsrader och robust konstruktion. Dieselmotorn på 2,2 liter levererade 154 hästkrafter, tillräckligt för indiska förhållanden. Utbudet omfattade både femseaters och sjuseaters, båda med val mellan manuell och automatisk växellåda.
2019 Tata Hexa Broschyr
I en marknad där treradiga SUV:ar från Mahindra och Hyundai redan etablerade sig, positionerade sig Hexa 2019 som det prisvärdaste alternativet. Dieselmotorn på 2,0 liter med 150 hästkrafter var tillräcklig för indiska vägar, medan trekammerkonfigurationen appellerade till växande familjer. Utbudet speglade köparkraften—från sparsammare utgåvor till välutrustad topversion.
2020 Tata Hexa Broschyr
När Hexa-serien nådde sitt sjunde försäljningsår 2020, hade Tata befäst modellens ställning som familjefordon för det indiska marknaden. Dieselmotorn på två liter levererade 150 hästkrafter med god vridmoment, medan det rymliga interiöret med sju säten gjorde den till ett praktiskt val för växande hushåll.
2021 Tata Hexa Broschyr
I ett segment dominerat av japanska konkurrenter som Fortuner och Endeavour, erbjöd Hexa 2021 ett alternativ med sju säten och robust dieselteknik. Tatas ingenjörer hade fokuserat på praktisk utrymmeslösning framför lyxig utrustning. Även om säkerhetsutrustningen motsvarade indiska normer, saknade modellen de avancerade assistanssystem som började bli standard i större SUV:ar.