Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 27 broschyrer för Volkswagen Eos från 2005 till 2015. Samlingen består av originalbroschyrer från återförsäljare på sju internationella marknader och dokumenterar utvecklingen av denna innovativa cabriolet-coupé under ett decennium. Alla huvudsakliga varianter—standard Eos, Sport, Style Edition och den exklusiva Wolfsburg Edition—är representerade. Materialet är värdefullt för bilhistoriker, forskare och entusiaster som vill följa designhistorien och den tekniska utvecklingen av denna modell.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Eos erbjöd fyra olika utföranden i 2005 års katalog: basversionen med 150 hk tvålitrig bensinmotor, turbovarianten på 200 hk, samt olika trimmnivåer från Standard till Highline. Utrustningsalternativen omfattade allt från grundläggande servo och elrutor till klimatautomatik och läderklädsel. Det elektriskt styrda stålkupén kunde kombineras med olika färgval och interiörkonfigur
Det 2,0-liters bensinmotorn med 150 hästkrafter utgjorde hjärtat i Eos-serien som lanserades 2006. Tvärsövermonteringen säkerställde god placering av vikten och en låg tyngdpunkt, väsentligt för en cabriolet. Det elektriskt retraherande ståltak var konstruerat för nordisk väderbeständighet, med tätningar och mekanismer testade för svenska klimatförhållanden. Fyrhjulsupphängning
År 2007 distribuerades Eos till de nordiska marknaderna med ett väl genomtänkt utbud: två motorkombinationer för svenska köpare, där 2.0-liters FSI-motorn på 150 hästkrafter var standardvalet. Elöppet tak fungerade problemfritt även i kallt väder, och säkerhetssystemen motsvarade skandinaviska krav. Utbud omfattade manuell växellåda och DSG-automaten.
I en tid då Audi A4 Cabriolet dominerade segmentet, presenterade Volkswagen 2008 en Eos med välutvecklad säkerhetsteknik och robust konstruktion för nordiska förhållanden. Motorn på 2,0 liter FSI med 200 hk levererade tillförlitlig prestanda, medan det elektriska hårdtaket representerade en praktisk lösning för växlande väder.
När Eos 2009 nådde de brittiska och amerikanska marknaderna presenterade Volkswagen en fullt utvecklad cabriolet med stabil konstruktion. Motorutbudet sträckte sig från 1,4 liter upp till 2,0 TSI-turbomotorn med 200 hk för USA. Det mekaniska fällbara hårdtaket hade redan bevisat sitt värde under flera år. Tre utrustningsnivåer tillgodosåg olika köparpreferenser på båda sidor av
Bland de nordiska konkurrenterna 2010—Saab 9-3 Cabriolet, BMW 3-serien Cabrio—skilde sig Eos genom sitt elektriskt vikbara metalltak. Det svenska marknadsintresset för denna lösning var begränsat, men de som väljde den uppskatade takhållfastheten och möjligheten att köra öppet utan vindsbruset från ett tygtakssystem. TSI-motorn på 200 hk erbjöd tillräcklig prestanda.
När 2011-modellen presenterades på den nordiska marknaden hade Eos redan etablerat sig som ett praktiskt alternativ till rena sportiga cabrioleter. Med värmesäten, eluppvärmda speglar och robust konstruktion var den väl anpassad för Skandinaviens klimat. Motorutbudet omfattade 1,4 TSI bensin och 2,0 TDI diesel, båda med modern direktinsprutning.
Eos-sortimentet 2012 omfattade tre karossversioner: coupé-cabriolet, Komfort-nivå med sexväxlad manuell, och högre trim med automatväxel. Motorn på 1,4 liter turbo levererade 160 hästkrafter—tillräckligt för svenska vägar utan att kräva höga bränsleöverföringar. Volkswagen erbjöd även fyrhjulsantrieb på vissa marknader, vilket tilltalar nordiska köpare som värderade säkerhet i
Det tvärgående monterade 1,4-liters TSI-aggregatet med 122 hästkrafter utgjorde kärnalternativet för 2013 års Eos. Volkswagen behöll det automatiska hårdtaksmekanismen, vilken erbjöd året-runt-flexibilitet i nordiska klimat. Den starkare 2,0-liters turbomotorn med 200 hk tillgodosåg köpare som prioriterade prestanda framför bränsleekonomi.
I den svenska marknaden 2014 distribuerades Eos i två huvudkonfigurationer: cabrioleten och en limiterad version med förstärkt kaross. Den tvärställda 1,4-liters TSI-motorn med 160 eller 200 hästkrafter fanns i både manuell och automatisk utförande. Värmesätena och det elektriska taket var väsentligt för nordiska köpare under vinterhalvåret, medan dragkroken gjorde den praktisk
I en segment dominerad av sportiga tvåsitsiga cabriolets och praktiska SUV-modeller, stod Eos 2015 som ett praktiskt alternativ med fyra riktiga säten. Det motoriserade hårdtaket skilde det från mjuka tak-konkurrenter, medan turbomotorn på 1,4 liter med 160 hk erbjöd tillräcklig prestanda för nordisk körning. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens krav.
I det nordiska segmentet av öppna fyrsitsiga bilar konkurrerade Eos 2013 mot hårdare alternativ från BMW och Audi. TSI-motorn på 2,0 liter med 200 hästkrafter var väl anpassad för svenska vägar, medan det elektriska metalltak erbjöd skydd vid växlande väder. Säkerhetssystemen var omfattande för sin tid: elektronisk stabilitetskontroll, flera krockkuddar och aktiv säkerhet gjord
2015 års utbud omfattade en cabriolet med både hårdtaksmekanism och 1,4-liters turbomotor som levererade 160 hästkrafter. Fyra sittplatser, rätt mycket bagageutrymme och ett tak som gick ned på nio sekunder gjorde den till ett fullständigt paket för nordamerikanska köpare som ville ha både öppen körning och daglig praktik.
Arkivet innehåller 27 originaldokument om Volkswagen Eos. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från olika marknader och perioder. Tillsammans ger de en omfattande överblick över modellens historia och de olika versionerna som erbjöds.
Arkivet sträcker sig från 2005 till 2015 och dokumenterar hela första generationen från lansering till slutet av produktionen. Varje större modelluppdatering under detta decennium är representerad. Denna kompletta tidslinje fångar utvecklingen av Eos under hela dess livscykel.
Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är värdefulla för restaureringsarbete. De innehåller specifikationer, tillgängliga färger, möbeltyger och tekniska detaljer för varje modellår. Dessa tidsdokument garanterar en autentisk restaurering enligt de ursprungliga fabriksspecifikationerna.
Arkivet representerar sju olika marknader, var och en med sin egen marknadsföringsstrategi och specifik utrustning. Dessa regionala varianter visar hur Volkswagen anpassade Eos för olika länder och konsumentpreferenser. Samlingen illustrerar den globala strategin bakom denna cabriolets lansering.
Samlingen täcker standard-Eos tillsammans med Eos Sport & Style Edition och Eos Wolfsburg Edition. Varje variant har dedikerade kataloger och broschyrer som presenterar dess unika funktioner. Dessa specialutgåvor representerar olika marknadssegment och kundprofiler.
Arkivsidan fokuserar på dokumenten själva: vilka material som finns, när de publicerades och deras historiska betydelse. Katalogsidan presenterar bilens tekniska och praktiska egenskaper oberoende av tillgängliga dokument. Den ena handlar om samlingen, den andra om bilen.
Samlingen växer regelbundet när nya originalmaterial upptäcks och digitaliseras. Sällsynta broschyrer och återförsäljarkataloger läggs kontinuerligt till. Uppdateringar beror på dokumenttillgänglighet och pågående insamlingsinsatser från flera källor.