Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 26 broschyrer om Volvo C70 från 1997 till 2013. Samlingen dokumenterar utvecklingen av denna eleganta kupé och dess cabrioletversion under mer än femton år. Materialen kommer från åtta internationella marknader och visar regionala varianter och utrustningsalternativ. Bilhistoriker, forskare och entusiaster får här en omfattande dokumentation av designförändringarna och den tekniska utvecklingen för denna modellserie.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Den tvärmonterande 2,4-liters sexcylindriga motorn, utvecklad från P80-plattformen, levererade 170 hästkrafter i basversionen och 236 hk i turboutförandet. Säkerhetskonstruktionen var Volvos signum: automatisk nackskyddsroll och förstärkt karosseri byggd för att absorbera påkörningsenergi. Denna mekaniska filosofi gjorde C70 till ett välkänt val bland svenska köpare som värdera
C70:s utbud omfattade två karossversioner—coupé och cabriolet—med identisk motor och drivlina. Turbomotorn på 2.0 liter levererade 210 hästkrafter genom en femväxlad automat. Säkerhetsutrustningen var omfattande för tiden: airbags, ABS och traktionskontroll kom som standard. Interiören erbjöd både läder och valmöjligheter för klimatanläggning och underhållningssystem.
I en marknad dominerad av tyska konkurrenter—BMW 3-serien och Mercedes CLK—framstod 2006 års C70 som ett nordiskt alternativ med fokus på säkerhet och konstruktiv elegans. Två karossversioner delade samma plattform: coupé med fast tak och cabriolet med mekaniserad kapota. Femcylindriga turbomotorn på 2,5 liter levererade 218 hästkrafter, karakteristiskt för Volvos ingenjörsfilo
År 2007 distribuerades C70 till nordiska marknader med fokus på säkerhetsstandard och väderbeständighet. Den 2,5-liters turbomotorn levererade 250 hästkrafter med jämn kraftöverföring, medan det metalliska fällbara taket var utformat för svensk vinter. Volvo säkerställde att kabinen förblev stel även vid låga temperaturer – en praktisk övervägelse som nordiska köpare värderade
Motorn i 2008 års C70 var en tvärsställd 3,2-liters sexcylindrig enhet som levererade 235 hästkrafter genom en sexväxlad automatisk växellåda. Det elektriskt retrakterande hårdtaket var konstruerat för att fungera under nordiska väderförhållanden, medan fjädringen anpassades för både vägar och variabel temperatur. Säkerhetssystemen följde Volvos etablerade standard för denna kl
År 2009 omfattade C70-utbudet fyra trimmer för den nordamerikanska marknaden: T5, T6, R-Design och Inscription. Alla delade samma tre-liters sexcylindrig motor med 218 hästkrafter och sexväxlad automat. Det mekaniska takkupén—som öppnades på trettio sekunder—var standardutrustning. Volvo erbjöd här ett brett spektrum av interiörkonfigurationer och säkerhetssystem anpassade för
Den tvärgående femcylindriga motorn på 2,5 liter levererade 227 hästkrafter genom en sexväxlad automatisk växellåda konstruerad för nordiska vägar. Aluminiumtaket kunde öppnas och stängas under körning, en funktion som utvecklades för att motstå svenska väderförhållanden utan att offra säkerhet. Chassit behöll den klassiska Volvo-principen: ett styvt underrede som absorberade o
Fyra motorvarianter fanns i katalogen för 2011: turbobenzinmotorn på två liter med 180 hästkrafter dominerade utbudet, medan den mindre versionen på 145 hk tilltalade sparsamhetsorienterade köpare. Kupé-cabrioletten erbjöds som enkel karossversion, men utrustningspaletterna var omfattande—från klimatkontroll i flera zoner till premiumljudsystem. Det elektriska hårdtaket förblev
När denna generation C70 nådde marknaden 2006 och fortsatte in i 2012, representerade den Volvos svar på efterfrågan efter en fyrsidig cabriolet med nordisk elegans. Plattformen P1 hade utvecklats för både säkerhet och komfort – två prioriteringar som definierade svenska bilkonstruktörer. Turbomotorn på 250 hästkrafter erbjöd tillräcklig kraft utan att offra bränsleekonomin som
År 2013 mötte C70 konkurrensen från BMW 3 Series och Audi A4 cabriolet på en marknad där premiumsegmentet krympte. Volvo behöll sin tvåliterturbo på 240 hästkrafter och fokuserade på förfinad körkomfort och säkerhetsteknologi—attribut som väl motsvarade nordisk smak. De tre karossvarianter som erbjöds speglade olika köparbehov: sportighet, friluftskänsla och praktisk elegans.
När 1998 års C70 cabriolet presenterades för den nordamerikanska marknaden, representerade det Volvos klassiska kombination av komfort och säkerhet i öppen form. Femcylindermotorn på 2,4 liter utvecklade 236 hästkrafter och kopplades till en femväxlad automatisk transmission. Standardutrustningen omfattade klimatanläggning, läderklädsel och det omfattande säkerhetspaketet som V
På den svenska marknaden 2002 distribuerades C70 Cabriolet i tre motorkonfigurationer: tvålitersbasversionen med 140 hk, 2,3-literns varianten med 170 hk och toppmodellen T5 på 250 hk. Utbudet omfattade både helt öppet cabriolet och coupé med mekaniskt retraktibelt hardtop, vilket tillgodosåg både sommarvädrets och nordiska väderbeständighetens krav. Säkerhetsutrustningen var o
När 2004 års utgåva nådde handlarna hade C70-cabrioleten utvecklats till en väl etablerad premiumlöning för köpare som sökte öppen körning utan sportbilens aggressivitet. Turbomotorn på 2,5 liter levererade 258 hästkrafter genom en stabil femväxlad automat. Svenska säkerhetsprinciper genomsyrade konstruktionen—elektronisk stabilitetskontroll, flera airbags och robust karosseris
Arkivet innehåller 26 originalhandlingar om Volvo C70. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och fabrikslitteratur. Tillsammans dokumenterar de den fullständiga historien för denna eleganta coupe och dess cabrioletvariant under mer än ett decennium av produktion.
Dokumenten sträcker sig från 1997 till 2013 och täcker hela C70-produktionen. Täckningen är inte jämn över alla år. Vissa årgångar har flera dokument medan andra representeras av en enda handling, vilket återspeglar tillgängligheten på materialen.
Ja, absolut. Original fabrikslitteratur är ovärderlig för restaureringsprojekt. Dessa dokument visar autentiska färgscheman, utrustningsalternativ och tekniska specifikationer för olika år. De garanterar historiskt korrekt restaurering och förtydligar original utrustning för varje årsmodell.
Ja, samlingen representerar 8 olika marknader där C70 såldes. Olika regioner fick varianter i utrustning, trim-namn och specifikationer. Denna internationella omfattning återspeglar hur Volvo anpassade C70 för kunder och regleringar på varje territorium.
Denna arkivsida dokumenterar själva samlingen: vilka dokument som finns, när de är från och deras omfattning. Katalogsidan fokuserar på fordonets specifikationer och egenskaper. Det är skillnaden mellan ett bibliotekskatolog och en referensbok om bilen själv.
Arkivet täcker både C70 coupe och C70 Cabriolet. Båda karrosserierna är representerade under perioden 1997–2013. Original litteraturen visar hur Volvo marknadsförde och utrustade varje variant, vilket avslöjar designutveckling och marknadspositioning över tid.
Nya dokument läggs till när de blir tillgängliga genom våra förvärvningskanaler. Arkivet sträcker sig för närvarande till 2013, modellens sista produktionsår. Uppdateringar sker regelbundet när samlare och arkiv bidrar med material från denna period.