Varumärkes historia DeLorean
Dela med sig
DeLorean Motor Company (DMC) var en amerikansk biltillverkare grundad av John DeLorean 1975. Även om företagets livslängd var relativt kort, fick den ikonisk status på grund av produktionen av DeLorean DMC-12, en distinkt sportbil i rostfritt stål som uppnådde ytterligare berömmelse genom sitt utseende i den populära Tillbaka till framtiden filmtrilogin. DeLorean DMC-12, vanligen kallad helt enkelt DeLorean, var företagets enda produktionsmodell. Den hade gullvingade dörrar och en elegant, rostfritt stålkropp designad av den italienske designern Giorgetto Giugiaro. Bilen var känd för sitt unika och futuristiska utseende, vilket gjorde det omedelbart igenkännligt. Produktionen av DeLorean DMC-12 började 1981 i Dunmurry, Nordirland. Bilen stod dock inför många utmaningar under hela sin produktion. Ekonomiska svårigheter, kvalitetskontrollproblem och tekniska komplikationer plågade företaget. Dessutom visade sig det ursprungliga målpriset på 12 000 dollar vara orealistiskt, och det slutliga priset på bilen var betydligt högre, vilket ledde till begränsad försäljning. Trots dessa utmaningar fick DeLorean världsomspännande uppmärksamhet när den presenterades som en tidsmaskin i filmen tillbaka till framtiden från 1985. Bilens förbindelse med filmfranchisen bidrog till dess bestående popularitet och skapade en kultföljare. Tyvärr stod DeLorean Motor Company inför ekonomiska svårigheter, och 1982 arresterades John DeLorean själv för narkotikahandel, vilket ytterligare hindrade företagets utsikter. I slutet av 1982 upphörde produktionen av DeLorean DMC-12, och företaget gick i konkurs 1982. 1995 återuppstod DeLorean Motor Company som en separat enhet av Stephen Wynne, som förvärvade de återstående delarna och inventeringen av det ursprungliga företaget. Det nya DeLorean Motor Company fokuserade på att tillhandahålla delar, service och restaurering för befintliga DeLorean-bilar.
1981
DeLorean DMC-12 hade en distinkt och futuristisk design som vände huvudet vart den än gick. Karosseriet var konstruerat med borstade rostfria stålpaneler, vilket gav det ett elegant och reflekterande utseende. Bilens aerodynamiska linjer, skarpa vinklar och låga profil bidrog till dess övergripande slående estetik. En av de mest anmärkningsvärda egenskaperna hos DeLorean DMC-12 var dess gullwing dörrar. I stället för traditionella uppåtgående eller utåtgående dörrar hade DMC-12 dörrar som hängde vertikalt och liknade vingarna på en mås när de var öppna. Detta designelement bidrog till bilens unikhet och gjorde det omedelbart igenkännligt. DMC-12 var utrustad med en bakmonterad V6-motor, specifikt PRV (Peugeot-Renault-Volvo) 2,85-liters V6-motor. Denna motor producerade cirka 130 hästkrafter och var kopplad till antingen en 5-växlad manuell växellåda eller en valfri 3-växlad automatisk växellåda. Även om DMC-12: s prestanda inte var särskilt imponerande enligt tidens sportbilsstandarder, gav den en anständig balans mellan kraft och effektivitet. Interiören i DeLorean DMC-12 var utformad för att vara förarfokuserad och modern. Den hade en minimalistisk instrumentpanellayout med en rad digitala mätare och en framträdande mittkonsol. Bilen erbjöd bekväma sittplatser för två passagerare, klädda i svart läder. Andra funktioner inkluderade luftkonditionering, elfönster och ett premium ljudsystem.
1995
DeLorean Motor Company återuppstod som en separat enhet av Stephen Wynne. Det återupplivade företagets fokus var dock främst på att tillhandahålla delar, service och restaurering för befintliga DeLorean DMC-12-bilar. Företaget strävade efter att stödja det befintliga DeLorean-ägarsamhället snarare än att introducera nya modeller. Även om det inte fanns några nya DeLorean-modeller som introducerades under denna tidsram, fortsatte DeLorean DMC-12 att behålla sin status som en ikonisk samlarbil. Entusiastgrupper och hängivna ägare säkerställde bevarandet och restaureringen av befintliga DMC-12-fordon, vilket höll arvet från DeLorean-märket vid liv.