Varumärkes historia Mitsubishi

Mitsubishis resa inom bilindustrin började 1917 när företaget introducerade sitt första massproducerade fordon, Model-A. detta fordon var inspirerat av Fiat Tipo 3 och var Japans första fullskaliga produktionsbil. På grund av den höga kostnaden och den begränsade produktionskapaciteten fick dock Model-A inte betydande popularitet. 1970 grundades Mitsubishi Motors Corporation som en separat enhet under Mitsubishi Group. Detta var en vändpunkt för företaget, som helt och hållet fokuserade på biltillverkning och teknik. Under 1970-och 1980-talen utökade Mitsubishi sin närvaro globalt genom att bilda partnerskap med andra biljättar. 1971 ingick Mitsubishi ett tekniskt samarbete med Chrysler Corporation, vilket ledde till skapandet av olika framgångsrika modeller, inklusive Mitsubishi Galant och Dodge Colt. Under 1990-talet fick Mitsubishi erkännande för sin innovativa teknik. 1992 introducerade de Active-Electronic Controlled Suspension (ECS), en banbrytande teknik som möjliggjorde förbättrad hantering och en mjukare körning. Dessutom fick Mitsubishis framsteg inom fyrhjulsdrivna system, särskilt Super-All Wheel Control (s-AWC)-systemet, ett brett erkännande. Mitsubishi uppnådde stor framgång i världen av rally racing. Mitsubishi Lancer Evolution-serien, som lanserades 1992, blev en ikon i rallygemenskapen. Det vann många mästerskap och befäste Mitsubishis rykte som tillverkare av högpresterande fordon. Under det 21: a århundradet fokuserade Mitsubishi på miljöinitiativ och utveckling av el-och hybridfordon. 2009 släppte de i-MiEV, en kompakt elbil som bidrog till främjandet av miljövänlig transport. Trots sina framgångar stod Mitsubishi inför ekonomiska svårigheter i slutet av 2000-talet och början av 2010-talet. 2016 stod företaget inför en skandal om manipulation av bränsleekonomidata som skadade dess rykte. Som ett resultat gick Mitsubishi med i Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, ett strategiskt partnerskap som syftar till att dela teknik, plattformar och resurser för att förbättra konkurrenskraften. Efter omstrukturering och lärande från tidigare utmaningar fokuserade Mitsubishi på att stärka sin närvaro på tillväxtmarknader och vidareutveckla sin elbilsserie. Företaget hade som mål att spela en viktig roll i övergången till hållbar rörlighet.

1917

Mitsubishi presenterade sin första massproducerade bil, Mitsubishi Model-A. detta landmärke var Japans första serieproducerade bil och ett bevis på företagets engagemang för innovation. Model-A hade en 2,8-liters fyrcylindrig motor som genererade imponerande 35 hästkrafter. Dess robusta konstruktion och avancerade teknik gjorde det möjligt att hantera olika vägförhållanden med lätthet, vilket gjorde det till ett idealiskt val för tidiga bilister.

1921

Med utgångspunkt i framgången med Model-A introducerade Mitsubishi Model-B 1921. Denna iteration visade betydande framsteg inom fordonsteknik och design. Utrustad med en kraftfullare 4,5-liters sexcylindrig motor, levererade Model-B förbättrad prestanda och förbättrad hantering. Dess raffinerade inre och yttre estetik mottogs väl och satte en ny standard för Japansk biltillverkning.

1925

Under 1920-talet fortsatte Mitsubishi att driva innovationsgränserna med lanseringen av Model-3. Denna sedanmodell, som introducerades 1925, hade en mer strömlinjeformad karossdesign och ökad motoreffektivitet. Model - 3 hade också ett innovativt treväxlat transmissionssystem, en anmärkningsvärd förbättring jämfört med sina föregångare. Dessa förbättringar cementerade Mitsubishis rykte som en ledande kraft i Japans bilindustri.

1931

även om den delar ett namn med 1917 års Model-A, representerar Mitsubishi Model-A som släpptes 1931 ett helt annat fordon. Det var en lätt lastbil som var utformad för att tillgodose den växande efterfrågan på kommersiell transport. Med en ökad nyttolastkapacitet och förbättrad hållbarhet blev Model-A från 1931 ett populärt val för företag och transportföretag i hela Japan.

1932

Mitsubishi introducerade Fuso Type A, en milstolpe i Japans lastbilstillverkningshistoria. Fuso Type A var en tung lastbil som var speciellt utformad för kommersiella och industriella ändamål. Dess robusta chassi och kraftfulla motor gav exceptionell bärkraft, vilket gör den till en oumbärlig arbetshäst för företag i hela Japan. Modellens tillförlitlighet och hållbarhet etablerade snabbt Mitsubishi Fuso som en dominerande aktör på den japanska marknaden för kommersiella fordon.

1934

Mot slutet av 1930-talet tog Mitsubishi ett betydande steg framåt med PX33. Denna banbrytande modell introducerades 1934 och har den stora utmärkelsen att vara Japans första fyrhjulsdrivna personbil någonsin. PX33 hade en avancerad teknik, inklusive en innovativ 2,1-liters V6-motor och ett robust fyrhjulsdrift, vilket gör den mycket kapabel både på och utanför vägen. Mitsubishi Model 500, lanserad 1934, var ett betydande steg framåt inom lyxsedans rike. Med en raffinerad och elegant design skryter Model 500 med en överdådig interiör som sätter en ny standard för fordonslyx. Under huven levererade en formidabel 3,4-liters inline-sex-motor imponerande prestanda, vilket gjorde den till ett eftertraktat val för Japans välbärgade klass. Model 500 var ett exempel på Mitsubishis engagemang för att producera sofistikerade bilar av hög kvalitet.

1936

Med utgångspunkt i framgången med PX33 som släpptes 1934, presenterade Mitsubishi px33-2 1936. Denna modell visade ytterligare framsteg inom fyrhjulsdriven teknik, vilket gav den utmärkelsen att vara världens första dieseldrivna fyrhjulsdrivna fordon. Med en 2,5-liters dieselmotor och förbättrade terrängfunktioner hittade PX33-2 praktiska tillämpningar inom olika branscher, inklusive skogsbruk och gruvdrift.

1938

Mitsubishi lanserade 360 Tourer, en kompakt bil som tillgodoser stadens pendlingsbehov. Som en av Japans tidigaste småbilar visade sig 360 Tourer vara mycket bränsleeffektiv, vilket gjorde den till ett populärt val bland stadsborna. Dess bekväma sittplatser och smidiga hantering gjorde körning i överbelastade stadsområden till en bris, vilket ytterligare stärkte Mitsubishis position inom personbilssegmentet.

1946

Mitsubishi återupptog produktionen av civila fordon med lanseringen av Model 73 1946. Denna lätta lastbil var utformad för att möta de pressande transportbehoven hos en återhämtande nation. Modell 73 var pålitlig, mångsidig och hade en enkel design, vilket gjorde den till ett populärt val för olika branscher och företag som var involverade i Japans återuppbyggnadsinsatser. Silverduvan, som introducerades 1946, var en ikonisk motorcykel som fångade kärnan i Japans efterkrigsmobilitet. Med en liten men effektiv motor blev Silverduvan ett prisvärt och tillgängligt transportsätt för massorna. Dess popularitet bidrog till att omdefiniera personlig rörlighet i stadsområden, vilket gav en effektiv och praktisk lösning för pendlare.

1951

Mitsubishis division för kommersiella fordon introducerade modellen Fuso 3, en robust och pålitlig tung lastbil. Den här lastbilen är byggd för att stödja Japans blomstrande industrier och har en imponerande nyttolastkapacitet och ett robust chassi, vilket gör den idealisk för transport av gods över hela landet. Modellen Fuso 3 spelade en viktig roll för att stärka Japans efterkrigsekonomi och bidra till landets industriella expansion.

1953

Mitsubishi presenterade modellen A10, allmänt känd som Jeep. Detta kompakta fyrhjulsdrivna fordon var baserat på Willys Jeep-design, och dess produktion spelade en avgörande roll för att stödja Japans militära och infrastrukturella återuppbyggnadsinsatser. Jeepens robusthet, anpassningsförmåga och terrängförmåga gjorde den till en ovärderlig tillgång för både civila och militära tillämpningar.

1955

Mitsubishi Mizushima, som släpptes 1955, markerade företagets inträde på marknaden för lätta lastbilar. Detta fordon hade en modernare design, ökad lastkapacitet och förbättrad bränsleeffektivitet jämfört med tidigare modeller. Mizushima blev snabbt populär bland småföretag, bönder och handlare, vilket befäste Mitsubishis position i det växande segmentet för lätta kommersiella fordon.

1959

Mitsubishi 500, som lanserades 1959, var en landmärke kompakt bil som fångade kärnan i Japans efterkrigstidens ekonomiska återupplivning. Med en elegant och modern design var 500 utrustad med en 493cc tvåtaktsmotor, som var både bränsleeffektiv och pålitlig. Dess överkomliga pris och kompakta storlek gjorde den till ett idealiskt val för stadspendling, vilket bidrog till uppkomsten av Japans bilkultur. Mitsubishi 360 lanserades 1959 och var en revolutionerande kompaktbil som fångade kärnan i Japans växande ekonomiska tillväxt. Detta lilla men ändå effektiva fordon drivs av en 356cc tvåtaktsmotor, vilket gör det bränsleeffektivt och perfekt för att navigera i Japans stadslandskap. Mitsubishi 360 blev populär bland stadsbor och spelade en viktig roll för att främja personlig rörlighet och urbanisering.

1962

Mitsubishi Minica, som släpptes 1962, markerade Mitsubishis inträde på marknaden för kompakta bilar. Denna subcompact bil har utformats med bränsleeffektivitet och praktiska i åtanke. Minica hade en liten men effektiv motor och en bekväm interiör, vilket gjorde den till ett populärt val för små familjer och stadsförare. Dess framgång lade grunden för Mitsubishis framtida ansträngningar inom kompaktbilssegmentet.

1963

Mitsubishi Canter, som lanserades 1963, var en medelstor lastbil som snabbt blev en branschfavorit. Galoppen var utformad för mångsidighet och effektivitet och hade ett robust chassi och olika konfigurationer, vilket gjorde att den kunde användas i ett brett spektrum av kommersiella tillämpningar. Dess rykte för tillförlitlighet och hållbarhet bidrog betydligt till Mitsubishis framträdande på marknaden för kommersiella fordon.

1964

Mitsubishi presenterade Debonair, en lyxig sedan utformad för att tillgodose den växande efterfrågan på exklusiva fordon i Japan. Debonair visade en elegant och sofistikerad exteriör, kompletterad med en plysch och rymlig interiör. Under huven gav en kraftfull inline-sex-motor riklig prestanda och smidig körupplevelse. Debonair representerade Mitsubishis åtagande att leverera premiumbilar till kräsna kunder.

1965

Mitsubishi Colt 800, som lanserades 1965, var en kompakt bil som betonade bränsleeffektivitet och praktiska egenskaper. Den hade en lätt design och en motor med liten cylindervolym, vilket gjorde den till ett idealiskt val för stadskörning och daglig pendling. Colt 800: s överkomliga priser och pålitliga prestanda gjorde det snabbt till ett populärt alternativ för budgetmedvetna konsumenter.

1968

Mitsubishi Delica, som introducerades 1968, var en tidig inträde i van-segmentet. Den erbjöd gott om sittplatser, vilket gjorde den lämplig för transport av passagerare och gods. Delicas Rymliga interiör och bekväma åktur gjorde den till ett föredraget val för både familjer och företag, vilket gav den ett rykte som en mångsidig och praktisk persontransportör.

1969

mot slutet av 1960-talet introducerade Mitsubishi Galant, en medelstor sedan som skulle bli en av varumärkets mest ikoniska modeller. Galant hade en snygg design, avancerad teknik och en kraftfull motor, vilket satte nya standarder i sin klass. Detta fordon lade grunden för framtida Mitsubishi-sedans och etablerade varumärkets position på den globala bilmarknaden.

1970

Mitsubishi Galant GTO, som släpptes 1970, var en sportig coupe som lämnade ett bestående intryck på bilindustrin. Galant GTO har en snygg och aerodynamisk design och drivs av en högpresterande motor, vilket gör den till en formidabel närvaro på vägen. Denna modell lade grunden för Mitsubishis engagemang i motorsport och bidrog till varumärkets rykte för prestationsorienterade fordon.

1973

Mitsubishi Lancer 1600 GSR, släppt 1973, var en prestationsorienterad version av den populära Lancer-modellen. Den hade en kraftfullare motor, förbättrad fjädring och aerodynamiska förbättringar, vilket gjorde den till en favorit i rally racing scenen. Lancer 1600 GSR: s framgång inom motorsport befäste ytterligare Mitsubishis rykte som tillverkare av högpresterande fordon.

1974

Mitsubishi Colt Galant var en serie kompakta bilar som lanserades 1974. Detta sortiment inkluderade sedans, coupes och vagnar, alla utformade med praktisk och bränsleeffektivitet i åtanke. Colt Galant blev populär över hela världen och bidrog betydligt till Mitsubishis globala expansion under 1970-talet.

1975

Mitsubishi Lancer Celeste, som introducerades 1975, var en sportig hatchback som var utformad för att tilltala en yngre publik. Dess distinkta kilformade design och popup-strålkastare gjorde att den stod ut i mängden. Lancer Celeste visade Mitsubishis förmåga att erbjuda snygga men prisvärda alternativ för att tillgodose konsumenternas förändrade smak.

1976

Mitsubishi Galant Lambda, som introducerades 1976, var en elegant coupe som kombinerade prestanda och elegans. Även känd som Mitsubishi Sapporo på vissa marknader, hade denna modell en snygg design och erbjöd en rad motoralternativ, inklusive en kraftfull 2,0-liters inline-fyra. Galant Lambda / Sapporo blev populär för sin smidiga körning och bekväma interiör, tilltalande för kunder som söker en blandning av sportighet och sofistikering.

1979

Med utgångspunkt i framgången med den tidigare Jeep J30 släppte Mitsubishi Jeep J54 1979. Detta robusta och mångsidiga terrängfordon hade ett hållbart fyrhjulsdrift och en kraftfullare motor, vilket gör det till ett idealiskt val för äventyrliga körentusiaster och terrängutforskning.

1982

Mitsubishi Starion, som introducerades 1982, var en högpresterande sportbil som lämnade en bestående inverkan på bilvärlden. Denna turboladdade bakhjulsdrivna coupe hade en banbrytande design, kraftfulla motoralternativ och avancerad teknik, vilket gjorde den till en formidabel konkurrent inom sportbilssegmentet. Starions framgång visade Mitsubishis tekniska skicklighet och motorsportarv. Mitsubishi Pajero, som lanserades 1982, var en revolutionerande SUV som erbjöd en perfekt balans mellan terrängförmåga och komfort på vägen. Känd som Mitsubishi Montero på vissa marknader, blev Pajero snabbt populär för sin robusta konstruktion, Rymliga interiör och avancerade fyrhjulsdrivna system. Pajeros många segrar i terrängracing befäste ytterligare Mitsubishis rykte som tillverkare av kapabla och hållbara SUV: er.

1983

med utgångspunkt i framgången med den tidigare Starion introducerade Mitsubishi Starion ESI-R 1983. Denna högpresterande sport coupe innehöll en turboladdad motor, avancerad aerodynamik och en sportjusterad fjädring. Starion ESI-R blev känd för sin exceptionella hantering och imponerande acceleration, vilket gjorde den till en favorit bland både körentusiaster och motorsportentusiaster. Mitsubishi Mirage, lanserad 1983, var en subkompakta bil utformad för att erbjuda exceptionell bränsleeffektivitet och praktiska egenskaper. Mirage fanns i hatchback -, sedan-och vagnvarianter och blev snabbt populär för sin tillförlitlighet, prisvärdhet och bekväma interiör. Denna modell spelade en viktig roll för att utöka Mitsubishis globala närvaro och stärka sitt rykte som tillverkare av praktiska och ekonomiska fordon.

1986

Mitsubishi Delica Space Gear, som introducerades 1986, var en fleranvändningsbil som erbjöd generöst inre utrymme och mångsidiga sittkonfigurationer. Delica Space Gear blev snabbt populär som ett familjebil, husbil och kommersiell transport, vilket visade Mitsubishis förmåga att tillgodose olika kundbehov.

1987

Mitsubishi Galant VR-4, släppt 1987, var en högpresterande version av den populära Galant sedan. Utrustad med en turboladdad motor och ett avancerat fyrhjulsdrivningssystem visade Galant VR-4 Mitsubishis tekniska expertis i att producera sportsedans. VR-4: s framgång i rallyracing befäste ytterligare Mitsubishis rykte för prestationsorienterade fordon.

1990

Mitsubishi 3000GT, som introducerades 1990, var en högpresterande sportbil som var en symbol för Mitsubishis tekniska skicklighet. 3000GT, även känd som GTO på vissa marknader, hade avancerade funktioner som fyrhjulsdrift, aktiv aerodynamik och elektroniskt styrd fjädring. Dess kraftfulla V6-motor och snygga design gjorde den till en stark utmanare inom sportbilssegmentet och etablerade Mitsubishi som en seriös aktör på prestandabilmarknaden. Mitsubishi Eclipse, lanserad 1990, var en sportig coupe som snabbt blev populär bland körentusiaster. Den erbjöd en rad motoralternativ, inklusive turboladdade varianter, vilket gav imponerande kraft och acceleration. Eclipse ' s snygga design och överkomliga prislapp gjorde det till en hit bland yngre köpare som söker en spännande körupplevelse.

1992

Mitsubishi Lancer Evolution, allmänt känd som Evo, var en högpresterande sedan född ur Mitsubishis motorsportarv. Evo introducerades 1992 och hade rallyinspirerad teknik och fyrhjulsdrift, vilket gjorde den till en formidabel kraft på racerbanan och vägen. Med många utmärkelser inom motorsport blev Lancer Evolution en ikon för Mitsubishis prestanda arv.

1995

Mitsubishi Carisma, lanserad 1995, var en kompakt familjebil designad för den europeiska marknaden. Carisma tillverkades i samarbete med Volvo och erbjöd en bekväm åktur, rymlig hytt och pålitlig prestanda. Dess framgång i Europa bidrog till Mitsubishis internationella expansion och varumärkesigenkänning.

1996

Mitsubishi Montero Sport, som introducerades 1996, var en medelstor SUV som var utformad för både komfort på väg och terrängförmåga. Montero Sport byggde på framgången med Montero/Shogun och erbjöd en mer modern och förfinad körupplevelse. Dess rymliga interiör och praktiska funktioner gjorde den till en familjevänlig SUV, vilket bidrog till Mitsubishis framgång på SUV-marknaden.

1997

Mitsubishi presenterade Pajero Evolution, en SUV med begränsad produktion speciellt utformad för terrängtävlingar. Baserat på Pajero / Montero-plattformen hade Pajero Evolution förbättrad fjädring, ytterligare förstärkningar och en kraftfullare motor. Modellens framgång i utmanande terrängtävlingar cementerade ytterligare Mitsubishis rykte för att producera robusta och kapabla SUV: er.

2001

Mitsubishi Outlander, som lanserades 2001, var en mångsidig och praktisk SUV som var utformad för att tillgodose olika kundbehov. Denna kompakta crossover erbjöd gott om inre utrymme, valfria sittplatser på tredje raden och tillgänglig fyrhjulsdrift, vilket gör den till ett populärt val för familjer och utomhus äventyrare. Outlanders tillförlitlighet och bränsleeffektivitet bidrog till dess framgång på den konkurrensutsatta SUV-marknaden.

2005

Mitsubishi Eclipse, som introducerades 2005, var en sportig coupe som genomgick betydande designförändringar. Eclipse behöll sin signatur snygga exteriör, men fokus skiftade mot mer raffinerad hantering och prestanda. Modellen erbjöds med olika motoralternativ, inklusive en potent V6, som levererade livlig kördynamik för entusiaster.

2007

Mitsubishi Lancer Evolution X, lanserad 2007, var den tionde och sista iterationen av den ikoniska Evo-serien. Denna högpresterande SportSedan visade avancerad teknik som Super All-Wheel Control (s-AWC) och ett tvåkopplingsöverföringssystem. Evolution X fortsatte Evo-arvet med sin rallyinspirerade teknik och exakta hantering, vilket ytterligare stärkte Mitsubishis rykte på prestandabilmarknaden. Mitsubishi Lancer, omdesignad 2007, var en kompakt sedan som erbjöd en sportig körupplevelse och modern design. Lancer hade ett aggressivt frontgrill och rallyinspirerade stilsignaler, vilket återspeglade Mitsubishis motorsportarv. Den högpresterande Lancer Evolution, en del av Lancer-serien, fortsatte att fängsla körentusiaster med sin turboladdade kraft och rallyvinnande arv.

2009

Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) var en av de första massproducerade elbilarna i världen. I-MiEV introducerades 2009 och erbjöd nollutsläppskörning, vilket gör den till ett miljövänligt val för stadspendling. Denna kompakta elbil hade en lätt design, regenerativ bromsning och ett avancerat litiumjonbatteri, vilket banade väg för framtiden för elektrisk rörlighet.

2010

Mitsubishi ASX, känd som Outlander Sport på vissa marknader, var en kompakt crossover som introducerades 2010. Den kombinerade elegant design med praktiska funktioner, erbjuder gott om utrymme och valfri fyrhjulsdrift. ASX/Outlander Sports mångsidighet och prisvärdhet gjorde det till ett populärt val bland stadsförare och små familjer. Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) hade sin första fullskaliga produktion 2010, som byggde på grunden som lades av dess tidigare koncept som introducerades 2009. Som en av pionjärerna på elfordonsmarknaden hade i-MiEV förbättrad batteriteknik och en utökad driving range. Det fortsatte att representera Mitsubishis engagemang för hållbar rörlighet och miljövänliga transportlösningar.

2012

Mitsubishi Mirage, som lanserades 2012, var en kompakt bil utformad för bränsleeffektivitet och praktiska egenskaper. Den hade en lätt kaross, en motor med liten cylindervolym och aerodynamisk stil, vilket gjorde den till en av de mest bränsleeffektiva fordonen i sin klass. Mirages överkomliga pris och imponerande bränsleekonomi vädjade till kostnadsmedvetna konsumenter som söker en pålitlig och miljövänlig daglig förare.

2013

Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle), som introducerades 2013, var en banbrytande SUV som revolutionerade plug-in hybridmarknaden. Den erbjöd en innovativ kombination av en effektiv bensinmotor och elmotor, vilket möjliggjorde helt elektriska körfunktioner och minskade utsläpp under dagliga pendlar. Outlander PHEV blev snabbt en bästsäljare inom hybrid-SUV-segmentet, vilket återspeglar Mitsubishis vision för hållbar rörlighet.

2014

Mitsubishi Triton, även känd som L200 på vissa marknader, var en robust och mångsidig pickup som introducerades 2014. Den kombinerade robusta terrängfunktioner med praktisk användbarhet, vilket gör den till ett idealiskt val för både arbete och fritid. Triton / L200: s hållbarhet och tillförlitlighet bidrog till Mitsubishis framgång på den globala pickup-marknaden.

2017

Mitsubishi Eclipse Cross, lanserad 2017, var en kompakt crossover som innehöll djärv styling och avancerad teknik. Denna modell visade Mitsubishis ansträngningar att kombinera estetik med användbarhet, erbjuder en rymlig interiör, användarvänligt infotainmentsystem och avancerade säkerhetsfunktioner. Eclipse Cross syftade till att tilltala moderna familjer och stadsförare som söker en snygg och pålitlig crossover. Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) fick en betydande uppdatering 2017, vilket ytterligare befäste sin position som en av de mest sålda plug-in hybrid SUV: erna i världen. Den uppdaterade modellen hade en förbättrad drivlina och ökad helt elektrisk driving range, vilket gör den till ett ännu mer attraktivt alternativ för miljömedvetna konsumenter. Med sin mångsidiga kapacitet fortsatte Outlander PHEV att leda Mitsubishis hållbara mobilitetsinsatser.

2018

Mitsubishi XPANDER, som introducerades 2017, var en sju-sits MPV (Multi-Purpose Vehicle) utformad främst för den sydostasiatiska marknaden. Den erbjöd en rymlig och flexibel inredning, vilket gjorde den idealisk för stora familjer och längre resor. XPANDER hade en effektiv motor och praktiska funktioner, som tillgodoser behoven hos stadsbor och långdistansresenärer.

2019

Mitsubishi Triton, känd som L200 på vissa marknader, fick en betydande uppdatering 2019. Denna robusta och mångsidiga pickup truck innehöll uppdateringar av sin design, förbättrade terrängfunktioner och förbättrade säkerhetsfunktioner. Triton / L200 fortsatte att vara en pålitlig och hållbar arbetshäst, tilltalande för kunder som söker en pålitlig pickup truck för både affärs-och fritidsändamål. Mitsubishi Mirage, uppdaterad 2019, fick en rad förbättringar som ytterligare accentuerade dess bränsleeffektivitet och praktiska egenskaper. Med sin kompakta storlek var Mirage ett utmärkt val för stadskörning och trånga parkeringsplatser. 2019 års modell hade också en uppdaterad exteriördesign och förbättrad interiörkomfort, som tillgodoser kostnadsmedvetna konsumenter som söker en pålitlig och ekonomisk daglig förare.