Varumärkes historia Peugeot
Dela med sig
Peugeot-Sagan började 1810 när Jean-Pierre Peugeot grundade ett stålverk i Montb Xnxliard, Frankrike. Företagets expertis inom stålproduktion lade grunden för dess inträde i bilindustrin. Det var dock inte förrän 1889 som Peugeot tillverkade sin första bil, den ångdrivna Serpollet-Peugeot. Detta var det första steget mot en framtid fylld av banbrytande framsteg. I slutet av 19 och början av 20-talet såg Peugeots pionjäranda komma till liv. År 1891 introducerade företaget sitt första fordon med förbränningsmotor, följt av en serie innovativa konstruktioner, inklusive det första massproducerade fordonet med gummidäck 1895. Peugeot Type 3 blev en omedelbar framgång och satte scenen för framtida innovationer. Mitt i de utmaningar som världskriget medförde visade Peugeot motståndskraft genom att producera militära fordon och fokusera på återuppbyggnad efter kriget. Peugeot 203, som introducerades 1948, symboliserade en återgång till civil produktion och visade varumärkets engagemang för excellens. Mitten av 20-talet markerade en period av exponentiell tillväxt för Peugeot. Peugeot 404, lanserad 1960, blev en internationell sensation, känd för sin hållbarhet och tillförlitlighet. Det var dock Peugeot 504, som introducerades 1968, som verkligen fångade hjärtan med sin eleganta design och innovativa funktioner. Peugeots satsning på motorsport gav ytterligare beröm, eftersom Peugeot 205 T16 dominerade World Rally Championship på 1980-talet, vilket befäste varumärkets rykte för prestanda och ingenjörsförmåga. Den senare delen av 20-talet såg Peugeot utöka sin globala fotavtryck. Peugeot 306 och 406 blev populära över kontinenter, medan Peugeot 106 och 206 etablerade sig som ikoniska hatchbacks. Företagets engagemang för miljöansvar ledde till utvecklingen av el-och hybridfordon, såsom Peugeot iOn och 3008 Hybrid4. Under de senaste åren har Peugeots designfilosofi utvecklats med introduktionen av Peugeot 508 och 3008, som visar en fusion av elegans och modernitet. Varumärkets återkomst till den amerikanska marknaden under 2020-talet markerade en viktig milstolpe i dess globala närvaro.
1890
Peugeot Type 1 var företagets första inbrott i bilvärlden. Den hade en ångdriven motor och en unik trehjulingskonstruktion. Även om Type 1 var experimentell och hade begränsad användbarhet, lade den grunden för Peugeots bilverksamhet. Med utgångspunkt i lärdomarna från Type 1 introducerade Peugeot Type 2. Detta fordon hade en förbränningsmotor som drivs av kolgas, vilket gör det till en av de tidigaste bensindrivna bilarna. Typ 2 visade Peugeots engagemang för att utforska ny framdrivningsteknik.
1894
Type 5 var en betydande avvikelse från Peugeots tidigare konstruktioner. Den hade en fyrhjuling med en encylindrig De Dion-motor monterad på baksidan. Denna modell visade Peugeots växande expertis inom fordonsdesign och teknik, eftersom fyrhjulslayouten blev allt populärare under denna tid. Typ 7 var en annan viktig milstolpe för Peugeot. Den hade en frontmonterad motor, en treväxlad växellåda och ett kedjedrivet system. Denna design gjorde det möjligt för Type 7 att uppnå högre hastigheter och förbättrad kontroll, vilket satte scenen för framtida Peugeot-modeller.
1899
Type 12 var en avgörande modell som visade Peugeots fokus på tillförlitlighet och massproduktion. Den hade en bakmonterad motor och en hållbar, enkel design som gjorde den lämplig för ett brett spektrum av kunder. Type 12: s framgång lade grunden för Peugeots framtida rykte som tillverkare av pålitliga och tillgängliga fordon. Type 19 representerade Peugeots utforskning av nya karosserier. Det var en tvåsitsig öppen bil med en unik design som kännetecknades av sin långa motorhuv och exponerade motor. Type 19 visade Peugeots vilja att experimentera med estetik och tillgodose kundernas växande smak.
1901
Peugeot Type 12 byggde på framgången med tidigare modeller och var ett pålitligt och robust fordon som blev populärt för sin robusta design. Den hade en encylindrig motor, bakhjulsdrift och en distinkt högmonterad radiator. Type 12 förkroppsligade Peugeots engagemang för att producera praktiska och hållbara bilar.
1905
Peugeot B Xxxb, även känd som Peugeot B xxxb Xxxvoiturette, var en kompakt och ekonomisk bil som blev en sensation på sin tid. Den hade en lätt konstruktion, en motor med liten cylindervolym och en minimalistisk men ändå charmig design. B XVI B XVI var utformad för att vara prisvärd och tillgänglig för ett bredare utbud av kunder.
1913
Peugeot Type 56 representerade varumärkets engagemang för innovation. Den hade en motor med ventilhylsor, en unik teknik som syftade till att ge mjukare drift och minskat buller. Type 56 var känd för sitt distinkta motorljud och avancerade teknik, vilket visade Peugeots vilja att utforska nya lösningar. Peugeot Type 153 var en mer exklusiv modell som erbjöd en större och mer förfinad upplevelse jämfört med tidigare erbjudanden. Den hade en linjär fyrmotor och en lyxig design som tillgodoser kunder som söker en högre nivå av komfort och prestanda. Type 153 lyfte fram Peugeots förmåga att anpassa sig till olika marknadskrav.
1920
När världen övergick från efterdyningarna av första världskriget introducerade Peugeot Quadriletten. Denna lilla bil hade en modern design, med distinkta fender och en konvertibel topp. Quadriletten var avsedd att ge ett praktiskt och stilfullt transportsätt för efterkrigstidens samhälle. Peugeot Type 161 var en fortsättning på varumärkets engagemang för innovation. Den hade en fyrcylindrig motor med ventiler över huvudet, en mer avancerad konfiguration som syftade till att förbättra motorns prestanda. Type 161 visade Peugeots engagemang för att ligga i framkant inom fordonsteknik. Peugeot Beaulieu var ett lyxigt erbjudande som tillgodoser kunder som söker elegans och förfining. Den hade en rymlig kaross, en bekväm interiör och uppmärksamhet på detaljer i sin design. Beaulieu visade Peugeots förmåga att producera fordon som kombinerade stil och sofistikering.
1923
Peugeot 174 var en fortsättning på varumärkets betoning på lyx och elegans. Denna modell hade en rymlig interiör, bekväma sittplatser och noggrann uppmärksamhet på detaljer i sitt hantverk. 174 syftade till att ge en sofistikerad körupplevelse, fånga andan i roaring twenties. Quadriletten, som först introducerades på 1920-talet, förblev populär under detta årtionde. Denna kompakta bil, ofta kallad Little Quad, hade en distinkt design som kännetecknades av dess Fender, öppen topp och kompakta dimensioner. Det var ett mångsidigt fordon som passade stadskörning och blev en symbol för tidens förändrade attityder till transport.
1929
Peugeot 190 var en lyxmodell som exemplifierade varumärkets strävan efter elegans och sofistikering. Den hade en större motor och en raffinerad design som betonade komfort och stil. 190-modellen riktade sig till kräsna kunder som sökte en avancerad körupplevelse. Peugeot 201 var en spelväxlare för varumärket. Det var Peugeots första inbrott i massproduktion av fordon, med mer än 140 000 enheter producerade under sin produktionskörning. 201 hade en snygg design, hydrauliska bromsar och en fyrcylindrig motor. Dess framgång spelade en viktig roll för att stärka Peugeots rykte som en pålitlig och tillgänglig biltillverkare.
1932
Peugeot 301, som introducerades i början av 1930-talet, byggde på framgången för sina föregångare. Denna kompakta bil hade en strömlinjeformad stil, hydrauliska bromsar och ett överkomligt pris. 301 exemplifierade Peugeots engagemang för att kombinera stil och funktionalitet, vilket gör den till ett populärt val för ett brett spektrum av kunder.
1935
Peugeot 402 var en avgörande modell som visade varumärkets svar på utvecklande designtrender. Med sin strömlinjeformade kaross, integrerade fendrar och innovativa funktioner som den elektriskt styrda växellådan, förkroppsligade 402 den tidens Art Deco-estetik. Denna modell representerade Peugeots förmåga att kombinera elegans och modernitet.
1938
Peugeot 202, som introducerades strax före andra världskrigets utbrott, var en kompakt bil som fångade tidens anda. Den hade en rundad och aerodynamisk design, vilket återspeglade luftfartens inflytande på bildesign under denna period. 202: s kompakta storlek, effektiva motor och praktiska egenskaper gjorde den till ett populärt val för stadskörning. Peugeot 402 L XXL var en lättare version av 402, som syftade till att ge förbättrad bränsleeffektivitet och prestanda. Den hade en mindre, effektivare motor samtidigt som den behöll sin föregångares strömlinjeformade design och moderna funktioner. Den 402 l Xxxg Xxxre visade Peugeots engagemang för innovation även när världen stod inför turbulenta tider.
1941
Peugeot VLV, som introducerades under kriget, var ett innovativt svar på bränslebristen som orsakades av konflikten. Denna elbil var utformad för stadspendling, med begränsad räckvidd och låg topphastighet. Även om den var relativt grundläggande visade VLV Peugeots engagemang för att hitta alternativa lösningar under utmanande tider. Peugeot 202 Camionnette, baserad på 202-plattformen, fungerade som ett utilitaristiskt fordon under kriget och återuppbyggnaden efter kriget. Den användes för att transportera gods, vilket visar Peugeots mångsidighet när det gäller att tillhandahålla praktiska lösningar även i motgångar.
1948
Peugeot 203 markerade en betydande efterkrigstidens release för varumärket. Det var en avvikelse från de tidigare modellerna, med en modern och rymlig design. 203 introducerade oberoende framfjädring och hydrauliska bromsar, vilket förbättrade dess körkomfort och säkerhet. Med sin hållbara konstruktion och pålitliga motor blev 203 en symbol för Peugeots återhämtning och innovation efter kriget.
1950
Peugeot 203 fortsatte att vara en viktig modell under 1950-talet och fungerade som ett pålitligt och praktiskt alternativ för konsumenterna. Dess design förblev i stort sett oförändrad, men den genomgick olika förfiningar för att förbättra dess prestanda, komfort och säkerhetsfunktioner. 203: s rykte för hållbarhet och mångsidighet gjorde den till ett populärt val för familjer och yrkesverksamma.
1955
Peugeot 403 var en milstolpe modell som omfamnade modern stil och avancerad teknik. Den hade en snygg, aerodynamisk design och introducerade en kraftfullare motor. 403 var Peugeots första bil som erbjöd en valfri dieselmotor, vilket återspeglar varumärkets engagemang för att utforska alternativa framdrivningsmetoder. Peugeot 403 Cabriolet var en elegant och elegant öppen version av 403 sedan. Den hade distinkta designelement och var ofta förknippad med lyx och sofistikering. Cabriolet visade Peugeots förmåga att kombinera praktik med raffinerad estetik.
1960
Peugeot 404 blev en ikonisk modell som symboliserade varumärkets globala ambitioner. Denna medelstora familjebil hade en slående design, enhetlig konstruktion och en rad motoralternativ, inklusive en dieselvariant. 404 blev populär runt om i världen och fick ett rykte för tillförlitlighet och uthållighet, vilket gjorde den till en häftklammer på vägar i årtionden.
1968
Peugeot 504 blev en riktig bilikon under denna tid. Denna medelstora bil designades av Pininfarina och omfamnade ett tidlöst och elegant utseende. Den hade robust konstruktion, spiralfjäderfjädring och avancerade säkerhetsfunktioner för sin tid. 504: s hållbarhet, bekväma körning och framgång inom motorsport bidrog till dess rykte som en av Peugeots mest legendariska modeller.
1969
Peugeot 204 Break, eller vagn, erbjöd extra lastutrymme och verktyg. Den kompletterade 204 sedan, som tillgodoser familjer och personer med aktiv livsstil. 204 Break visade Peugeots förståelse för olika kundbehov. Peugeot 504 Coup XX och Cabriolet fortsatte varumärkets tradition av snygga tvådörrarsmodeller. Designad av Pininfarina, dessa modeller presenterade graciösa linjer och en lyxig interiör. Med en rad motorer, inklusive en bränsleinsprutad version, gav de en blandning av elegans och prestanda.
1972
Peugeot 104 markerade varumärkets inträde i supermini-segmentet. Denna kompakta bil hade framhjulsdrift och en tvärgående motorlayout, vilket maximerade det inre utrymmet. 104 fanns i olika karosserier, inklusive en tre-dörrars hatchback och en cabriolet, som erbjöd mångsidighet och ekonomi för stadsförare. Med utgångspunkt i framgången med 504 introducerade Peugeot 504 Coupe V6. Denna modell kombinerade elegant styling med förbättrad prestanda, med en kraftfull V6-motor. 504 Coupe V6 fångade andan av sportig lyx och erbjöd en dynamisk körupplevelse.
1977
Peugeot 305 introducerades som en ersättning för Peugeot 304. Det var en kompakt familjebil som fanns i hatchback, sedan och kombiversioner. 305 hade moderna designelement, och dess effektiva motorer tillgodoser både ekonomi-och prestandamedvetna konsumenter. Peugeot 505 efterträdde 504 och fortsatte varumärkets tradition av medelstora sedans. Den fanns i olika karosserier, inklusive en sedan, station wagon och till och med en cabriolet. 505 hade en rad motorer, avancerad fjädring och förbättrade säkerhetsfunktioner, vilket gjorde den till ett mångsidigt och pålitligt val.
1983
Peugeot 205 var en spelväxlare för varumärket, och blev en sann ikon på 1980-talet. 205: s framgång gav den många utmärkelser och utmärkelser, vilket befäste Peugeots rykte för att producera roliga och innovativa bilar. Peugeot 205 GTI är en av de mest ikoniska modellerna från denna tid. Denna sportiga version av 205 supermini blev ett riktmärke för heta hatchbacks. Med sin lyhörda hantering, livliga motorer och lätta design erbjöd 205 GTI en spännande körupplevelse. Det är fortfarande en symbol för Peugeots engagemang för prestanda och roligt.
1987
Peugeot 405 var en medelstor familjebil utformad för att vara mångsidig och praktisk. Den hade en elegant design med integrerade stötfångare och avancerad aerodynamik. 405 hade moderna funktioner som servostyrning och låsningsfria bromsar, vilket visar Peugeots engagemang för komfort och säkerhet. Peugeot 309 GTI fortsatte varumärkets tradition av sportiga kompaktbilar. Den hade en 1,9-liters motor och smidig hantering, vilket gav körentusiaster en engagerande och dynamisk upplevelse. 309 GTI kombinerade prestanda med praktiska egenskaper, vilket gör den till en eftertraktad modell.
1991
Peugeot 106 var en kompakt stadsbil som återspeglade de förändrade kraven på stadsmobilitet. Den fanns i olika motoralternativ och karosserier, inklusive tre - och femdörrars hatchbacks. 106 fokuserade på effektivitet, kompakta dimensioner och överkomliga priser för stadsbor. Peugeot 306 var en mångsidig familjebil som fanns i olika karosserier, inklusive hatchback, sedan och cabriolet. Den hade en modern design, avancerade säkerhetsfunktioner och en rad motorer. 306 betonade praktisk och komfort och tillgodoser ett brett spektrum av konsumenter.
1996
Peugeot 406 Coup XX var en elegant grand tourer som kombinerade elegant design med sportig prestanda. Den designades av Pininfarina och hade en snygg profil, en rad motorer och en bekväm interiör. 406 Coup XX visade Peugeots förmåga att skapa fordon som balanserar estetik och kördynamik. Peugeot 306 GTI - 6 var en sportig variant av 306, känd för sin skarpa hantering och livliga prestanda. Den hade en 2,0-litersmotor och en nära sexväxlad manuell växellåda, vilket gav entusiaster en dynamisk körupplevelse på både vägar och spår.
1998
Peugeot 206 var en mångsidig och populär modell som fanns i olika karosserier, inklusive hatchback, sedan och cabriolet. Den hade modern stil, effektiva motorer och en rad trim som passade olika preferenser. 206 blev en global framgång och symboliserade Peugeots anpassningsförmåga till förändrade konsumentkrav. Peugeot 607 var en lyx sedan riktad till den verkställande marknaden. Den hade en raffinerad design, avancerad teknik och exklusiva interiörbesök. 607 visade Peugeots ambitioner att konkurrera i de högre segmenten på bilmarknaden.
2000
Peugeot 206 CC (Coup XX Cabriolet) var en kompakt Cabriolet som kombinerade fördelarna med en hardtop coupe med friheten för en cabriolet. Dess utdragbara taksystem möjliggjorde öppen bilkörning samtidigt som det behöll ett elegant coupe-utseende när det var stängt. 206 CC erbjöd en unik och mångsidig körupplevelse. Peugeot 307, som finns i olika karosserier, inklusive hatchback, vagn och sedan, fortsatte varumärkets fokus på kompakta familjebilar. Det introducerade moderna stilsignaler, förbättrade säkerhetsfunktioner och innovationer som i-Cockpit dashboard layout, som visar Peugeots engagemang för att blanda design med teknik.
2004
Peugeot 407 var en medelstor sedan som betonade raffinerad design och avancerad teknik. Den hade en distinkt frontdesign, rymlig interiör och en rad motorer inklusive dieselalternativ. 407 syftade till att ge en balans mellan elegans och kördynamik. Peugeot 1007 var en unik stadsbil som introducerade skjutdörrar för enkel åtkomst i trånga stadsrum. Den hade en kompakt storlek och en flexibel interiör, vilket gjorde den lämplig för stadskörning och catering till dem som söker praktisk och bekvämlighet.
2006
Peugeot 207 efterträdde den populära 206 och fortsatte varumärkets tradition av kompakta bilar. Den fanns i flera karosserier, inklusive hatchback, vagn och coupe-Cabriolet. 207 introducerade moderna designelement och införlivar effektiva motorer, vilket tilltalade ett brett spektrum av kunder. Peugeot 308 var utformad för att erbjuda en högre nivå av förfining och teknik jämfört med sina föregångare. Den fanns i hatchback-och vagnvarianter och hade en modern och aerodynamisk design, Förbättrad interiörkvalitet och avancerade säkerhetsfunktioner.
2009
Peugeot 3008 markerade varumärkets inträde i det kompakta crossover-segmentet. Det kombinerade användbarheten hos en SUV med kördynamiken hos en hatchback. 3008 hade en mångsidig interiör, innovativ design och en rad motorer för att tillgodose förändrade konsumentpreferenser. Peugeot RCZ var en distinkt sport coupe känd för sin eleganta och aerodynamiska design. Den kombinerade prestanda med elegans och innehöll en rad motorer, inklusive turboladdade alternativ. RCZ visade Peugeots förmåga att skapa fordon som tilltalar entusiaster som söker en blandning av stil och körglädje.
2012
Peugeot 3008 HYbrid4 var en banbrytande modell som introducerade hybridteknik till crossover-segmentet. Den hade en diesel-elektrisk hybriddrivlinje, som kombinerade en dieselmotor med en elektrisk motor för förbättrad bränsleeffektivitet och minskade utsläpp. Peugeot 208 efterträdde 207 och fortsatte varumärkets tradition av kompakta bilar. Den hade en fräsch och modern design, En lätt konstruktion och en rad effektiva motorer. 208 introducerade i-Cockpit-interiörkonceptet, vilket lyfte fram Peugeots fokus på förarcentrerad teknik.
2013
Peugeot 2008 var en kompakt crossover utformad för att tillgodose den växande efterfrågan på SUV-liknande fordon. Den hade en mångsidig interiör, effektiva motorer och en design som balanserade urban praktik med en touch av äventyr. Peugeot 308 utvecklades för att erbjuda en mer förfinad körupplevelse och förbättrad teknik. Den fanns i hatchback-och vagnvarianter och innehöll varumärkets senaste designspråk, en rymlig interiör och en rad motorer för olika preferenser.
2015
Peugeot 308 GTi var en sportigare version av 308, utformad för körentusiaster. Den hade en kraftfull motor, sportjusterad fjädring och aggressiva stylingsignaler. 308 GTi syftade till att ge en dynamisk och engagerande körupplevelse. Peugeot 508 RXH var en hybridvariant av 508 som blandade lyx, effektivitet och all-road kapacitet. Den hade en diesel-elektrisk hybrid drivlinje och en upphöjd körhöjd, som tillgodoser konsumenter som söker en premium crossover med låga utsläpp. Peugeot 108 var en kompakt stadsbil designad för rörlighet i städer. Den hade en kompakt storlek, effektiva motorer och en anpassningsbar interiör. 108 betonade personalisering och moderna funktioner för stadsbor.
2016
Peugeot 3008 genomgick en omvandling och övergick från en kompakt MPV till en elegant och mångsidig kompakt crossover. Den hade en slående design, en bekväm och exklusiv interiör och en rad effektiva motorer. 3008 omfamnade Peugeots senaste designspråk och visade varumärkets engagemang för att ge en modern och praktisk körupplevelse.
2018
Peugeot 508 genomgick en dramatisk omdesign, förvandlad från en konventionell sedan till en elegant fastback. Den hade en distinkt och elegant exteriör, en raffinerad interiör med avancerad teknik och ett urval av effektiva motorer. Den nya 508 syftade till att blanda elegans med modernitet, catering till konsumenter som söker en distinkt och exklusiv körupplevelse.
2019
Peugeot 208 utvecklades återigen och introducerade en ny generation som omfamnade varumärkets senaste designfilosofi. Den hade en djärv exteriör, den senaste tekniken och ett urval av förbränningsmotorer samt en helt elektrisk variant som kallades e-208. E-208 visade Peugeots fokus på elektrifiering och hållbar rörlighet. Peugeot 3008 Hybrid introducerade plug-in hybrid-teknik till varumärkets kompakta crossover. Den hade en kombination av en förbränningsmotor och en elektrisk motor, vilket gav ökad effektivitet och förmågan att köra på elkraft ensam under korta sträckor.
2020
Peugeot 2008 fick en omfattande uppdatering, med en helt ny design, förbättrad teknik och elektrifieringsalternativ. Det erbjöd ett urval av förbränningsmotorer, samt plug-in hybrid och helt elektriska varianter. 2008 exemplifierade Peugeots åtagande att tillhandahålla ett varierat utbud av drivlinealternativ för att möta olika behov. Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) markerade varumärkets inträde i det högpresterande hybridsegmentet. Den kombinerade en turboladdad motor med elmotorer, vilket resulterade i imponerande prestanda samtidigt som effektiviteten bibehölls. 508 PSE visade Peugeots ambition att blanda prestanda och hållbarhet.
2021
Peugeot 508 Sport Engineered (PSE) är en högpresterande plug-in hybridvariant av 508. Den kombinerar en turboladdad motor med elmotorer för en kombinerad effekt av imponerande hästkrafter. Pse-varianten ger spännande prestanda samtidigt som den bibehåller ett elektriskt körläge för utsläppsfri stadskörning. Peugeot 3008 SUV fick uppdateringar 2021, med uppdaterad exteriör styling och interiörförbättringar. Det fortsätter att erbjuda en rad effektiva motorer, inklusive plug-in hybridalternativ. 3008 visar Peugeots engagemang för att erbjuda en blandning av stil, teknik och funktionalitet i det populära SUV-segmentet. Peugeot 5008 SUV fick också uppdateringar 2021, med en omdesignad front och tekniska förbättringar. Den erbjuder en rymlig interiör med tre rader säten och en rad motorer, inklusive effektiva alternativ. 5008 kombinerar mångsidighet och stil för att tillgodose familjer och de som behöver extra utrymme.