Varumärkes historia Renault

Renault grundades 1899 av Louis Renault tillsammans med sina bröder Marcel och Fernand. Företaget fick snabbt erkännande för sin innovativa design och tekniska skicklighet. 1902 introducerade Renault sin första betydande innovation-Direct Drive-systemet, som eliminerade behovet av kedjedriven transmission, vilket satte scenen för moderna transmissionssystem. Under 1920-och 1930-talet fokuserade Renault på massproduktion och introducerade prisvärda fordon som blev populära bland allmänheten. Renault Type NN var en anmärkningsvärd modell från denna tid, och lade grunden för varumärkets rykte för att producera pålitliga och tillgängliga bilar. Efter andra världskriget spelade Renault en viktig roll för att återuppliva den europeiska bilindustrin. 4CV, som introducerades 1946, blev en symbol för återhämtning och rörlighet efter kriget. På 1950-talet fortsatte Renault att förnya sig med introduktionen av Renault Dauphine, en snygg och kompakt bil som blev populär över hela världen. På 1960-och 1970-talet kom Renault in i kompaktbilssegmentet med Renault 5, en mångsidig och praktisk hatchback. Denna period var också ett fokus på motorsport, med Renault som uppnådde framgång i Formel ett-racing. Renault Alpine A110 blev en ikonisk sportbil av eran och visade varumärkets prestanda. Renault fortsatte att förnya sig med introduktionen av Espace, en av de första moderna minivanerna, på 1980-talet. Varumärket utökade också sin globala närvaro genom partnerskap och förvärv, inklusive en betydande andel i American Motors Corporation (AMC) och senare ett fullständigt förvärv av varumärket. Under det nya årtusendet fokuserade Renault på hållbarhet och elektrisk mobilitet. Renault-Nissan-alliansen bildades 1999, vilket ledde till införandet av elfordon som Renault Zoe. Alliansen syftade till att samla resurser och expertis för att påskynda utvecklingen av elektrisk och autonom teknik. Renault har anammat den växande efterfrågan på elbilar och har introducerat modeller som Renault Twizy, Fluence Z. E. och Kangoo Z. E. varumärket har åtagit sig att minska sitt koldioxidavtryck och har skisserat planer för en betydande övergång till el-och hybridteknik under de kommande åren.

1899

Renault Type A, som introducerades 1899, har den stora utmärkelsen att vara Renaults första produktionsbil någonsin. Den drivs av en encylindrig motor med 1,75 hästkrafter och hade en topphastighet på cirka 20 km/h (12 mph). Dess banbrytande design innehöll en bakmonterad motor, innovativ för sin tid, och ett enkelt kedjedrivet transmissionssystem. Detta fordon markerade början på Renaults resa in i bilvärlden.

1900

Renault Type B, som följde efter Type a, fortsatte att driva gränserna för bilteknik. Denna modell hade förbättringar jämfört med sin föregångare, inklusive en kraftfullare 3 hästkraftsmotor. Dess distinkta sittplatsarrangemang, med passagerarna vända mot varandra, visade Renaults engagemang för innovativa och okonventionella mönster. Renault Type C, ofta kallad soci XNT XNT på grund av sin öppna konfiguration som liknar en sällskaplig vagn, introducerades år 1900. Den hade en större motor och en mer förfinad design, vilket återspeglade Renaults ansträngningar att förbättra prestanda och komfort. Med plats för upp till fyra passagerare tilltalade Type C familjer som sökte ett nytt transportsätt.

1903

Renault Type E markerade en avvikelse från sina föregångares kompakta design. Den introducerades 1903 och hade ett större chassi och en motor på 7,5 hästkrafter, vilket gjorde den mer lämplig för längre resor. Type E: s mångsidighet och robusthet bidrog till Renaults rykte för att producera pålitliga fordon som kunde anpassa sig till olika vägförhållanden.

1905

Renault introducerade Type G, en modell som exemplifierade varumärkets lutning mot innovation och prestanda. Denna modell var utrustad med en linjär fyrcylindrig motor, som visade Renaults tekniska skicklighet. Typ G: S kraft-och hastighetsfunktioner skiljer den från varandra, vilket visar Renaults engagemang för att driva gränserna för fordonsteknik.

1906

Renault Type H var en milstolpe i Renaults historia, eftersom det var ett av de tidigaste fordonen som hade en sluten karossdesign. Introducerad 1906 gav denna slutna sedanliknande modell ökat skydd mot elementen, vilket satte scenen för utvecklingen av mer bekväma och väderbeständiga fordon i framtiden.

1910

Renault Type AG, som introducerades 1910, exemplifierade Renaults strävan efter innovation. Denna modell hade ett unikt pneumatiskt ventilsystem, en avvikelse från de vanliga sidoventildesignerna på den tiden. 10-hästkraftsmotorn erbjöd ökad prestanda och effektivitet, vilket gjorde Type AG till en standout när det gäller kraftleverans och teknik.

1912

Renault Type CK, som lanserades 1912, cementerade ytterligare Renaults rykte för bilkvalitet. Denna modell introducerade elektrisk belysning och en självstartare, vilket markerade en avvikelse från handvridning. CK: s 12-hästkraftsmotor och raffinerade funktioner betonade komfort och bekvämlighet och tillgodoser en växande marknad med kräsna kunder.

1914

Mitt i första världskrigets tumultfyllda bakgrund introducerade Renault typ EU 1914. Denna modell visade varumärkets anpassningsförmåga och motståndskraft under utmanande tider. Type EU införlivar framsteg inom motorteknik och design, vilket återspeglar Renaults engagemang för framsteg även i motgångar.

1917

Renault Type FT var en banbrytande militär stridsvagn som introducerades 1917 under första världskriget.även om den inte var en bil i traditionell mening, visade Type FT Renaults mångsidighet och tekniska skicklighet. Dess innovativa design, med ett helt roterande torn, satte standarden för tankdesign i årtionden framöver.

1924

Medan Renault Type NN introducerades 1924, är det värt att nämna här på grund av dess inflytande på varumärkets bana. Denna modell markerade Renaults inträde i massproduktion och erbjuder ett pålitligt och tillgängligt fordon för allmänheten. Dess robusta design och pålitliga prestanda bidrog till Renaults rykte som ett varumärke som tillgodoser ett brett spektrum av kunder.

1927

Renault Type MT, som introducerades 1927, förde varumärkets engagemang för innovation i framkant. Den hade en 6-cylindrig motor, en sällsynthet vid den tiden, vilket gav ökad effekt och mjukare drift. Typ MT: s avancerade teknik skiljer det från varandra och visar Renaults engagemang för att driva gränserna för fordonsteknik. Renault 40cv, representerade toppen av lyx och prestanda under denna period. Med en massiv 9,1-litersmotor och distinkt styling var 40CV riktad mot en elitkundkrets. Det visade Renaults förmåga att producera fordon som blandade överflöd med banbrytande teknik.

1929

Renault Reinastella, som introducerades 1929, representerade en symbol för lyx och hantverk. Denna modell visade Renaults engagemang för att skapa utsökta bilar för samhällets övre skikt. Reinastellas överdådiga interiör, uppmärksamhet på detaljer och smidiga prestanda understryker dess roll som en symbol för prestige. Renault Vivasix, som lanserades 1929, var en symbol för en balans mellan elegans och innovation. Med en 6-cylindrig motor och avancerat fjädringssystem erbjöd Vivasix en bekväm och förfinad körupplevelse. Dess strömlinjeformade design visade Renaults anpassning till tidens förändrade estetiska preferenser.

1931

Renault Monaquatre, som släpptes 1931, exemplifierade Renaults anpassningsförmåga under utmanande tider. Denna kompakta bil var utformad för att tillgodose en bred publik, erbjuder praktiska och effektivitet. Dess överkomliga priser, tillsammans med en 4-cylindrig motor, gjorde den till ett populärt val för stadspendling, vilket understryker Renaults åtagande att tillhandahålla tillgängliga transportalternativ.

1934

Renault presenterade Vivasport, en sportigare iteration av vivaquatre. Denna modell kombinerade elegant estetik med förbättrad prestanda, tilltalande för förare som sökte en dynamisk körupplevelse. Vivasports blandning av stil och hastighet visade Renaults mångsidighet när det gäller att tillgodose olika bilpreferenser.

1939

När 1930-talet närmade sig sitt slut introducerade Renault Suprastella 1939. Denna lyxiga modell var en symbol för elegans och förfining. Dess eleganta design, Rymliga interiör och avancerade funktioner visade Renaults förmåga att tillhandahålla avancerade bilar som tillgodoser samhällets övre skikt.

1940

Renault Prima Stella, som introducerades 1940, överbryggade klyftan mellan 1930-talet och de utmanande åren av andra världskriget. denna modell fortsatte Renaults tradition att producera pålitliga och tillgängliga fordon. Dess kompakta storlek och praktiska funktioner gjorde den till ett populärt val för daglig transport under en period av osäkerhet.

1946

med utgångspunkt i juvaquatres framgång introducerade Renault Dauphinoise, en variant som syftar till kommersiell användning. Denna modell hade en station wagon-design, vilket gjorde den lämplig för transport av gods eller passagerare. Dauphinoise visade Renaults anpassningsförmåga när det gäller att tillgodose olika marknadskrav.

1947

Renault kom ut ur skuggan av andra världskriget och presenterade den ikoniska 4CV 1947. Denna kompakta och prisvärda bil blev en symbol för återhämtning och rörlighet efter kriget. Med en bakmonterad motor, en strömlinjeformad design och plats för fyra, kombinerade 4CV praktisk med innovation och fångade hjärtat hos många europeiska medborgare som behöver ekonomisk transport.

1951

Efter framgången med 4CV introducerade Renault en cabriolet-version 1950. Denna Konvertibla modell kombinerade charmen med öppen motor med praktiken hos en liten bil. Det visade Renaults förmåga att skapa variationer av sina modeller som tillgodoser olika livsstilar och preferenser. Renault Colorale, som introducerades 1950, markerade varumärkets satsning på det framväxande SUV-och crossover-segmentet. Denna modell hade en robust konstruktion, ökad markfrigång och flexibilitet för att rymma både passagerare och gods. Colorales mångsidighet och terrängförmåga återspeglade Renaults vilja att utforska nya marknadsnischer.

1954

Renault presenterade 4CV Decapotable, en konvertibel version av den populära 4CV. Denna modell kombinerade 4CV: s praktiska egenskaper med glädjen att köra utomhus. Dess charmiga design och kompakta storlek gjorde det till en hit bland dem som söker en liten, snygg bil som fångade essensen av eran. Renault Dauphine, som introducerades 1954, förde arvet från 4CV framåt. Med sin kurviga design tilltalade Dauphine bilister som sökte en mer förfinad och modern körupplevelse. Dess större storlek, förbättrade komfort och pålitliga prestanda stärkte Renaults position som leverantör av praktiska men ändå snygga bilar.

1961

Renault introducerade den ikoniska Renault 4, ofta kallad 4L. Denna kompakta hatchback var utformad för att vara praktisk, mångsidig och prisvärd. Dess innovativa hatchback-design och modulära interiör gjorde att den kunde fungera som en familjebil, en arbetshäst eller ett fritidsfordon. Renault 4: s anpassningsförmåga och tillförlitlighet gjorde den till en enorm framgång och blev en av de mest sålda bilarna på sin tid.

1962

Renault 8, som lanserades 1962, syftade till att tillgodose körentusiaster som söker prestanda i ett prisvärt paket. Denna kompakta sedan hade en bakmotorlayout och skarp hantering, vilket gjorde den till ett roligt köralternativ. Dess praktiska och dynamiska kapacitet visade Renaults förmåga att skapa en balans mellan daglig användbarhet och körglädje.

1968

Renault fortsatte sitt engagemang för innovation och lanserade Renault 6 1968. Denna kompakta hatchback hämtade inspiration från Renault 4: s framgång samtidigt som den erbjuder en modernare design och funktioner. Dess kombination av praktiska egenskaper, bränsleeffektivitet och stadsmanövrerbarhet gjorde den till en hit bland stadsförare. Renault 12 visade Renaults svar på bilisternas förändrade preferenser. Denna medelstora familjesedan hade en rymlig interiör, modern stil och en rad motoralternativ. Renault 12: s betoning på komfort, säkerhet och mångsidighet återspeglade varumärkets förståelse för kundernas växande behov.

1971

Renault 17, som introducerades 1971, tillgodoser förare som söker en blandning av sportighet och sofistikering. Denna tvådörrars coupe hade en distinkt lutande bakre ände och en rad motoralternativ. Dess dynamiska design och prestationsorienterade funktioner tilltalade en yngre demografisk grupp. Renault lanserade Renault 5, en kompakt hatchback som blev en omedelbar ikon. Dess distinkta design, kännetecknad av djärva linjer och ett unikt bakruta, skiljer den från varandra. Renault 5 kombinerar stil med funktionalitet, erbjuder kompakta dimensioner, effektiva motorer och en rolig körupplevelse. Renault 15 delade sin plattform med Renault 17 och introducerades 1971 som ett billigare alternativ. Denna kompakta coupe innehöll liknande stylingelement samtidigt som den fokuserade på praktisk och tillgänglighet. Renault 15: S kombination av stil och prisvärdhet resonerade med budgetmedvetna konsumenter.

1975

Renault 20 och 30, som lanserades 1975, representerade Renaults förflyttning till mellanstora och verkställande bilsegment. Dessa modeller hade modern stil, raffinerad inredning och en rad motoralternativ. Renault 30 introducerade framför allt avancerade funktioner som en digital instrumentpanel, som visar varumärkets engagemang för teknisk innovation. Renault introducerade Renault 5 Alpine, en prestationsorienterad variant av den populära Renault 5 hatchback. Denna modell hade en sportigare stil, en stämd motor och förbättrade hanteringsegenskaper. Dess kompakta storlek och livliga prestanda gjorde den till en favorit bland körentusiaster som sökte en kombination av praktisk och spänning.

1978

Renault 18, som presenterades 1978, var utformad för att vara en mångsidig och bekväm familjebil. Med sin rymliga interiör, avancerade fjädringssystem och ett urval av karosserier, inklusive sedan och vagn, tillgodoser Renault 18 olika kundbehov. Dess praktiska och användarvänliga funktioner återspeglade Renaults fokus på vardagens användbarhet.

1980

Renault Fuego, som introducerades 1980, var ett exempel på Renaults strävan efter snygga men ändå tillgängliga mönster. Denna sportiga coupe innehöll distinkta vinkellinjer och avancerad aerodynamik. Dess design var en avvikelse från tidens traditionella kuponger och visade Renaults förmåga att omfamna samtida estetik. Renault 9 och 11 var utformade för att ersätta de åldrande Renault 14 respektive Renault 5-modellerna. Dessa kompakta bilar introducerade ett mer modernt och aerodynamiskt designspråk, med betoning på bränsleeffektivitet och praktiska egenskaper. Renault 9 och 11-modellerna spelade en viktig roll i Renaults ansträngningar att modernisera sin sortiment.

1984

Renault 25, som introducerades 1983, visade varumärkets ambition att konkurrera inom segmentet för verkställande bilar. Denna modell hade avancerade tekniska funktioner, inklusive en digital instrumentpanel, inbyggd dator och elektronisk fjädringsjustering. Dess lyxiga interiör och innovativa bekvämligheter framhävde Renaults engagemang för att ge en avancerad körupplevelse. Den banbrytande Renault Espace, som lanserades 1984, revolutionerade begreppet familjetransport. Denna minivan utvecklades i samarbete med Matra, med en flexibel interiör med avtagbara säten och expansivt lastutrymme. Espaces innovativa design introducerade en ny nivå av mångsidighet och användbarhet på marknaden.

1986

Renault 21, som lanserades 1986, syftade till att tillgodose förare som söker komfort och prestanda i ett medelstort paket. Med sitt innovativa fyrhjulsdrivna Quadra-system och en mängd olika motoralternativ gav Renault 21 en mångsidig körupplevelse. Dess rymliga interiör och distinkta stil bidrog till dess överklagande.

1990

Renault Clio, som introducerades 1990, blev snabbt en hörnsten i Renaults sortiment. Denna kompakta hatchback hade en snygg design, bekväm inredning och en rad motorval. Clio: s anpassningsförmåga, moderna funktioner och starka säkerhetsfokus gjorde den till ett populärt val för ett brett utbud av förare.

1993

Renault introducerade Clio Williams, en prestationsorienterad version av den populära Clio-modellen. Denna heta lucka, som är uppkallad efter Williams-Renault Formula One-teamet, hade sportig stil, en kraftfull motor och förbättrade hanteringsegenskaper. Dess responsiva prestanda och dynamiska körupplevelse gjorde den till en favorit bland entusiaster. Renault Laguna, som presenterades 1994, syftade till att ge en snygg och tekniskt avancerad medelstor sedan. Denna modell innehöll innovativa element som ett aktivt säkerhetssystem och ett pekskärmsgränssnitt. Lagunas bekväma interiör och sofistikerade funktioner visade Renaults engagemang för bilsegmentet.

1995

Renault M XXL, som lanserades 1995, representerade Renaults vision om en modern kompaktbil. Med sin distinkta stil och avancerade säkerhetsfunktioner tilltalade m Xvigane förare som sökte en kombination av stil och praktiska egenskaper. Introduktionen av M Xnthgane SC Xnthnic, en kompakt MPV-variant, visade Renaults mångsidighet när det gäller att ta itu med växande kundbehov. Renault Kangoo, som introducerades 1995, var ett fleranvändningsfordon utformat för mångsidighet och praktiska egenskaper. Den hade en modulär interiör med flexibla sittplatser och gott om lastutrymme. Kangoos blandning av funktionalitet, rymd och effektiva motorer gjorde den till ett populärt val för både familjer och företag.

1996

Renault SC Xnxnic, som lanserades 1996, var en pionjär inom det kompakta MPV-segmentet. Med sitt upphöjda sittplatser, rymliga hytt och flexibla interiör gav SC Xnxnic ett mångsidigt och familjevänligt transportalternativ. Dess innovativa design och betoning på säkerhet gjorde det till en hit bland föräldrar som söker ett praktiskt men ändå snyggt fordon. Den andra generationen av Renault Clio, som introducerades 1998, förfinade ytterligare den populära kompakta hatchbacken. Den hade förbättrade säkerhetsfunktioner, förbättrad stil och modern teknik. Clio II: s balans mellan praktiska och modernitet gjorde den till en framgång bland ett brett spektrum av kunder.

2002

Den andra generationen av Renault M XXL, som lanserades 2002, fortsatte att driva gränserna för design och säkerhet. Med sin distinkta bakre design och innovativa funktioner som Kortnyckelsystemet erbjöd m Xqqgane II en unik körupplevelse. Dess betoning på säkerhet och användarvänlig teknik visade Renaults engagemang för förarens välbefinnande. Den tredje generationen av Renault Clio, som introducerades 2005, visade varumärkets engagemang för modern design och avancerad teknik. Denna kompakta hatchback hade en elegant exteriör, en välutrustad interiör och en rad effektiva motorer. Clio III: s blandning av stil, praktiska och anslutningsmöjligheter resonerade med en tekniskt kunnig publik.

2007

Den andra generationen av Renault Twingo, som introducerades 2007, behöll modellens kompakta dimensioner och stadsvänliga design samtidigt som den omfamnade en mer modern estetik. Med anpassningsbara interiöralternativ och bränsleeffektiva motorer fortsatte Twingo II att tillhandahålla en tillgänglig och effektiv lösning för stadsmobilitet. Den tredje generationen av Renault Laguna, som presenterades 2007, representerade Renaults fokus på att tillhandahålla en raffinerad och tekniskt avancerad verkställande sedan. Med funktioner som Keyless Go-systemet och innovativ inredning syftade Laguna III till att skapa en bekväm och bekväm körupplevelse. Den andra generationen av Renault Kangoo, som introducerades 2007, förfinade ytterligare modellens mångsidiga funktioner. Denna kompakta MPV hade en uppdaterad design, Förbättrad interiörkvalitet och en rad praktiska funktioner. Kangoo II fortsatte att tillgodose familjer och företag som sökte mångsidig transport.

2009

Renault Fluence, som presenterades 2009, syftade till att ge en snygg och praktisk kompakt sedan. Med sin rymliga interiör och användarvänliga funktioner tillgodoser Fluence familjer och yrkesverksamma som söker en effektiv och bekväm åktur. Dess blandning av modern design och funktionalitet visade Renaults förmåga att möta olika marknadskrav.

2012

Renault Twizy, som lanserades 2012, representerade Renaults satsning på elektrisk stadsmobilitet. Detta kompakta elfordon hade en unik design, minimalistisk inredning och nollutsläpp. Twizys kompakta storlek och miljövänliga tillvägagångssätt gjorde den till ett anmärkningsvärt alternativ för stadsborna. Renault Zoe, som lanserades 2012, var ett viktigt steg i Renaults elbilsserie. Denna kompakta elektriska hatchback hade en tilltalande design, imponerande utbud och avancerade anslutningsmöjligheter. Zoes miljövänliga tillvägagångssätt och innovativa teknik återspeglade Renaults engagemang för hållbar mobilitet.

2013

Renault Captur, som introducerades 2013, omfamnade trenden med kompakta crossovers med sin unika styling och mångsidighet. Captur kombinerade användbarheten hos en hatchback med en SUV: s förhöjda körposition och erbjöd anpassningsalternativ och effektiva motorer. Dess moderna design och anpassningsbara funktioner resonerade med urbana äventyrare. Den tredje generationen av Renault Twingo, som lanserades 2013, fortsatte modellens tradition av rörlighet i städer med ett nytt tillvägagångssätt. Med en bakmotor, bakhjulsdrift och en mycket manövrerbar design erbjöd Twingo III en unik körupplevelse i stadsmiljöer. Dess innovativa arkitektur och snygga design gjorde att den stod ut.

2015

Renault Kadjar, som presenterades 2015, syftade till att tillhandahålla en sofistikerad och kapabel kompakt SUV. Kadjar delade sin plattform med Nissan Qashqai och innehöll moderna designelement, avancerad teknik och en rad effektiva motorer. Dess blandning av praktiska egenskaper, komfort och kördynamik tilltalade en bred publik. Renault Talisman, som presenterades 2015, syftade till att omdefiniera executive sedan-segmentet. Med sin eleganta design, lyxiga interiör och avancerad teknik tillgodoser Talisman förare som söker en blandning av komfort och sofistikering. Dess innovativa funktioner och uppmärksamhet på detaljer visade Renaults premiumambitioner.

2016

Den andra generationen av Renault Koleos, som lanserades 2016, omfamnade den växande efterfrågan på SUV: er med ett större och mer raffinerat erbjudande. Med sin rymliga interiör, avancerade säkerhetsfunktioner och modern design syftade Koleos II till att ge ett bekvämt och praktiskt familjefordon. Den fjärde generationen av Renault Megane, som lanserades 2016, fortsatte modellens arv av snygg design och moderna funktioner. Med en dynamisk exteriör, avancerad teknik och en rad effektiva motorer tilltalade Megane IV förare som sökte en kombination av prestanda och praktiska egenskaper. Dess innovativa funktioner inkluderade ett infotainmentsystem med pekskärm och teknik för förarassistans.

2019

Den andra generationen av Renault ZOE, som introducerades 2019, representerade Renaults engagemang för elektrisk mobilitet. Med en uppdaterad design, ökat utbud och förbättrad teknik erbjöd ZOE ett övertygande alternativ för miljömedvetna förare. Dess överkomliga priser, avancerade batteriteknik och växande laddningsinfrastruktur bidrog till dess popularitet. Den andra generationen av Renault Captur, som lanserades 2019, byggde på framgången med sin föregångare med förbättrad design, teknik och mångsidighet. Denna kompakta SUV hade en uppdaterad Exteriör, en modern interiör med anpassningsbara alternativ och en rad effektiva motorer. Dess blandning av urban stil och praktiska resonans med ett varierat utbud av förare

2020

Renaults E-TECH hybrid-teknik tog sig in i andra generationens Captur och erbjöd förare ett plug-in hybridalternativ. Denna variant kombinerade en bensinmotor med en elektrisk motor och ett större batteri för att ge utsläppsfri elektrisk körning på korta sträckor. Captur E-TECH Plug-In Hybrid visade Renaults engagemang för miljövänliga mobilitetslösningar.

2021

Renault Arkana, som presenterades 2021, syftade till att fånga crossover coupe-marknaden med sin djärva design och moderna funktioner. Denna unika modell kombinerade SUV-egenskaper med coupe-estetik, vilket visar Renaults vilja att utforska okonventionella segment. Dess distinkta utseende och avancerade anslutningsmöjligheter bidrog till dess överklagande. I linje med varumärkets elektriska ambitioner introducerade Renault Megane e-TECH Electric 2022. Denna helt elektriska kompaktbil erbjöd en rymlig interiör, modern design och en betydande räckvidd på en enda laddning. Megane E-TECH Electric representerade Renaults engagemang för att utveckla elfordonstekniken.