Ange din bils uppgifter manuellt, eller välj märke och modell för att fylla i slagvolym, CO2 och bränsletyp automatiskt från vår katalog — alla värden går att redigera så att du kan stämma av dem mot ditt registreringsbevis (Zulassungsbescheinigung).
För personbilar som förstagångsregistrerats sedan juli 2009 består skatten av två komponenter. Slagvolymskomponenten tar ut 2,00 € per påbörjade 100 cm3 för bensinmotorer och 9,50 € för dieselmotorer — dieseltillägget kompenserar för den lägre energiskatten på diesel vid pumpen. CO2-komponenten tar ut varje gram över tröskeln på 95 g/km.
CO2-delen ändrades den 1 januari 2021. Äldre registreringar (från juli 2009) betalar en fast avgift på 2,00 € per gram över tröskeln. Bilar registrerade från 2021 betalar istället progressiva steg — ju smutsigare bilen är, desto dyrare blir varje ytterligare gram:
| CO2-steg (g/km) | Sats per gram |
|---|---|
| 96 – 115 | € 2.00 |
| 116 – 135 | € 2.20 |
| 136 – 155 | € 2.50 |
| 156 – 175 | € 2.90 |
| 176 – 195 | € 3.40 |
| 196+ | € 4.00 |
En praktisk konsekvens: en modern 1,5-liters bensinkompakt med 128 g/km betalar cirka 100 € per år. En trelitters diesel-SUV med 210 g/km betalar över 600 €. Skatten dras av Hauptzollamt (Zoll) via autogiro — det ställs in automatiskt när bilen registreras.
Slagvolymskomponenten i den tyska fordonsskatten är 9,50 € per påbörjade 100 cm3 för dieselmotorer, mot 2,00 € för bensin. Tillägget kompenserar för den lägre energiskatten på diesel vid pumpen. Om diesel ändå lönar sig beror på den årliga körsträckan — vanligtvis över ungefär 15 000-20 000 km per år.
Renodlade elbilar (BEV) är undantagna från Kfz-Steuer i 10 år från första registrering, förutsatt att den sker senast den 31 december 2030 — undantaget är i vilket fall begränsat till den 31 december 2035 oavsett registreringsdatum, enligt 8. KraftStG-Änderungsgesetz av den 4 december 2025. Efter att undantaget upphör beskattas elbilar efter tillåten totalvikt till en reducerad sats. Laddhybrider omfattas inte av detta undantag och beskattas enligt standardformeln slagvolym + CO2.
För förstagångsregistreringar från september 2018 gäller WLTP-värdet; tidigare registreringar använder NEDC-värdet. Det avgörande värdet står i fält V.7 i ditt registreringsbevis (Zulassungsbescheinigung Teil I).
De omfattas fortfarande av det gamla systemet baserat på slagvolym och Euro-utsläppsklass. Den här kalkylatorn täcker den nuvarande tvådelade formeln som gäller från juli 2009; för tidigare registreringar är Hauptzollamts skattebeslut avgörande.