Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1989–2025 yılları arasında Amerika Birleşik Devletleri pazarından gelen Acura Integra ve Legend'e ilişkin 13 broşürü içermektedir. Koleksiyon, bu spor sedanların üç on yıl boyunca gelişimini – efsanevi Type R varyantından günümüzün Type S DE5'ine kadar – belgelemektedir. Otomotiv tarihçilerine, araştırmacılara ve meraklılara yönelik hazırlanan bu katalog, söz konusu modellerin tasarım stratejisi, teknik yenilikleri ve Kuzey Amerika pazarındaki konumlandırması hakkında özgün kaynaklar sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
1990 yılında ikinci nesil Integra, Amerikan pazarına gelmesiyle Acura'nın kompakt sedan stratejisini yeniden tanımladı. 1,8 litrelik dörtsilindir motor 130 beygir gücü sunuyor, beş ileri manuel şanzıman ise sürücülere direkt bir bağlantı vaat ediyordu. Türk pazarında bu model daha sonra ithal edilecek olsa da, ABD pazarındaki konumlandırması, Japon mühendisliğinin hassasiyetini
2001 yılında Kuzey Amerika pazarlarında sunulan Integra, 1,8 litreli motoru ile 200 beygir gücü sağlıyordu. Türk pazarına ancak ithalatçılar aracılığıyla ulaşan bu nesil, Honda mühendisliğinin güvenilirliği ve Acura markasının spor karakteri birleştiriyordu, kompakt sedan ve coupé seçenekleriyle satılıyordu.
2023 Integra, Meksika pazarına özel konfigürasyonlarla ulaştı; Acura'nın kompakt spor segmentinde konumunu yeniden belirlemesi anlamına geliyordu. 2,0 litrelik turbo motor 200 beygir gücü sundu, altı ileri manuel şanzıman ise mekanik bağlantı arayan sürücülere hitap etti. Meksika için sunulan paketler, bölgesel tercihler ve kullanım koşullarına göre özel olarak uyarlanmıştı.
Integra 2024 türk pazarına ulaştı ithal olarak, kompakt sportif segment için güçlü bir seçenek sunarak. 2,0 litreli turbo motor 228 beygir gücüyle hem coupe hem sedan versiyonlarını güçlendirdi. Manuel şanzıman standart donanımıydı, uzun ömürlü ve bakım açısından ekonomik olması Türk tüketicileri için önemli bir avantaj. Fiyat-performans oranı rekabetçi kalmıştır.
Integra 2025 Meksika pazarına giriş yaparken, Acura bunu bir premium kompakt sedan olarak konumlandırdı ve yerel taleplere uyarlanmış ekipman sundu. Türboşarjlı 1,5 litreli motor 200 beygir gücüyle rakiplerinden farklılaştırılmıştı. Dört kapılı sedan gövdesi, uyarlanabilir süspansiyon ve sekiz inçlik dokunmatik ekran standart olarak sunuluyordu.
1989 yılında Acura, Integra ve Legend modellerini Amerikan pazarına sundu, ancak bu araçlar Türkiye'ye daha sonra, sınırlı sayıda ithalatçı aracılığıyla ulaşacaktı. Integra'nın 1,6 litrelik DOHC motoru 130 beygir gücü sağlarken, Legend daha büyük 3,2 litrelik V6 ile lüks segmentinde konumlandırılıyordu. Her iki model de Amerikan tüketicisinin tercihlerine göre tasarlanmıştı.
1997 yılında Integra Type R'nin kalbi 1,8 litrelik doğal emişli bir motor olup, 195 beygir gücü üretiyordu. Altı ileri manuel şanzıman ve katı şasiye, düşük ağırlık—2.750 kg—ile birleşince, bu bir pist odaklı seçim haline geliyordu. Türk pazarına az sayıda ulaşan bu model, teknik anlayışı olan sürücüler için mekanik saflığın bir örneğiydi.
1998'de Integra Type R, Türk pazarında sınırlı sayıda ithal edilen bir spor otomobil olarak görülüyordu. 1,8 litreli VTEC motoru 8000 devir/dakikada 195 beygir üretiyordu—doğal emişli, turbo yok, saf performans. Altı ileri manuel şanzıman tek seçenekti. İthalatçılar için bu araç, Avrupa'nın Golf GTi'sine karşı Japon yanıtı anlamına geliyordu, daha erişilebilir ama aynı derecede
2000 yılında Type R sadece Kuzey Amerika pazarına sunuldu: K20Z2 motoru 215 beygir gücüyle, katı şasi ve sınırlı kaymalı diferansiyel. Türkiye'ye bu versiyonun gelmesi söz konusu değildi—Acura dağıtımı ABD ve Kanada'yla sınırlamıştı. Buna karşın, yerel tuning topluluğu bu spesifikasyonu takip ederek kendi araçlarını bu standarda göre geliştirmeye çalışıyordu.
2024 yılında Meksika pazarına ulaşan Type S, 2,0 litrelik atmosferik motoruyla 320 beygir gücü sunuyordu. Altı vitesli manuel şanzıman bu mekanik basitliği pekiştiriyordu—turbo yok, komplikasyon yok. Japon mühendisliğinin ve direkt tepkiselliğin bu kombinasyonu, Meksika'daki sürücüler için gerçek bir spor otomobil deneyimi sundu.
2025 Type S yelpazesi dört seviyede sunuldu: temel model, Performance paketi, Limited Edition ve Track versiyonu. Her birinde 2,0 litrelik turbo motor 320 beygir gücünde çalışıyor, çift kavramalı şanzıman anında tepki veriyor. Türk pazarı bu doğruluk odaklı yaklaşımı – pazarlama değil, mühendislik – takdir ederdi.
2023 yılında Type S, Kuzey Amerika pazarına üç kapılı coupé olarak giriş yaptı. 2,0 litrelik turbo motoru 200 beygir gücü sağlarken, altı ileri manuel veya on ileri otomatik şanzıman seçeneği sunuldu. Türk pazarında bu model doğrudan satılmasa da, ithal örnekler spor araba meraklılarının dikkatini çekti; Japon mühendislik ve Amerikan pazarlama stratejisinin bir birleşimi olarak
Arşiv, farklı yıllar ve pazarlardan Acura Integra'yı kapsayan 13 orijinal belge içerir. Bu koleksiyon, modelin evrimini belgeleyen broşürler, bayi katalogları ve basın materyalleri içerir. Her belge, dönemine özgü autentik bilgiler sağlar.
Arşiv 1989'dan 2025'e kadar uzanır ve 35 yıldan fazla Integra tarihini kapsar. Bu aralık modeli başlangıcından modern varyantlara kadar yakalar. Bazı yıllar boşluklar içerir, ancak koleksiyon üretim döngüsünün ana dönemlerini temsil eder.
Kesinlikle. Orijinal broşürler ve kataloglar restorasyon çalışmaları için paha biçilmezdir. Orijinal renkleri, donanım seviyelerini ve dönem özelliklerini gösterirler. Bu belgeler, restorasyon çalışmanızın orijinal fabrika konfigürasyonuyla eşleşmesini sağlamaya yardımcı olur.
Evet, arşiv 3 farklı pazar ve bölgeden belge içerir. Bu, Integra'nın farklı bölgelerde nasıl farklı şekilde pazarlandığını ve donatıldığını karşılaştırmaya izin verir. Bölgesel varyantlar, spesifikasyonlarda ve mevcudiyette önemli farklılıkları ortaya çıkarır.
Koleksiyon orijinal Integra, Integra ve Legend, Integra Type R, Integra Type S ve Integra Type S DE5'i kapsar. Bu aralık modelin evrimini ve performans varyantlarını gösterir. Her varyant Integra tarihinin farklı bir bölümünü temsil eder.
Bu arşiv sayfası, orijinal belgelerin kendisine ve tarihsel önemine odaklanır. Katalog sayfası, otomobilin teknik özelliklerini ve özelliklerini açıklar. Bu sayfa broşürlerle ilgilidir, broşürlerin tanıttığı otomobille değil.
Arşiv, orijinal autentik belgeler mevcut hale geldikçe düzenli olarak güncellenir. Yeni eklemeler, nadir dönem literatürü ve bayi materyallerini bulma konusuna bağlıdır. Güncellemeler, koleksiyoncular ve meraklıları bilgilendirmek için duyurulur.