Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2010'dan 2024'e kadar Acura RDX'i belgeleyen 28 bayi broşürünü içermektedir. Koleksiyon, bu kompakt lüks SUV'nin on beş yıl boyunca gelişimini beş farklı pazardan gelen orijinal materyallerle yansıtmaktadır. Otomobil tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar burada standart RDX ve performans odaklı A-Spec varyantının tasarım tarihi ve teknik gelişimini gösteren özgün belgeleri bulacaklardır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
İkinci nesil RDX 2010 yılında piyasaya sunulduğunda, 2,3 litrelik turbo motoruyla 240 beygir gücü sunuyordu. Türkiye'ye ithalatı yapılan bu model, kontinental otomotiv pazarında Japon lüksünün sembolü olarak algılandı. SH-AWD dört çeker sistemi ve CVT otomatik şanzıman, şehir içi ve otoyol kullanımı için optimize edilmiş bir deneyim sağlıyordu.
2011 yılında Türk pazarına ulaşan RDX, 3,5 litreli V6 motoru ve 280 beygir gücüyle Acura'nın orta segment SUV stratejisini temsil ediyordu. Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve hassas direksiyon, yerel ithalatçılar aracılığıyla sunulan teknoloji paketleriyle birlikte, Türk alıcılara Japon mühendisliğinin güvenilirliğini vaat ediyordu.
2013 RDX, Kuzey Amerika pazarlarında sunulmuş ve üç donanım seviyesinde (Base, Technology, Advance) ticari olarak pazarlanmıştı. 3,5 litreli V6 motor 273 beygir gücü sağlarken, Acura'nın imza Super-Handling all-wheel drive sistemi çeşitli yol koşullarında geliştirilmiş çekişi sunuyordu. Türk pazarına hiçbir zaman resmi olarak ulaşmadı.
Türk pazarına 2014 yılında gelen RDX, Acura'nın Kuzey Amerika'da sunduğu üç donanım seviyesiyle arz ediliyordu: Base, Technology ve Advance. 3,5 litrelik V6 motoru 273 beygir gücü sağlarken, Super Handling All-Wheel Drive sistemi torque vektörleme teknolojisiyle kompakt lüks SUV segmentinde rekabet avantajı sunuyordu. İthalatçılar aracılığıyla gelen bu nesil, Türkiye'de premium
RDX 2015'in motorik yapısı değişmemişti—3,5 litreli V6 motoru 273 beygir gücü üretiyordu—ancak Acura şasi ve direksiyon hassasiyetini iyileştirmişti. Dört tekerlekli çekişli SH-AWD sistemi, arka tekerleklere hassas güç dağıtımı sağlayarak Türk yollarında daha iyi kontrol sunuyordu. İç mekan malzemeleri ve tasarımı tamamen yenilenmiş, daha kaliteli bir atmosfer yaratmıştı.
2016 RDX, Kanada pazarında sunulan geniş bir yelpaze ile geldi: sedan, coupé ve bu keskin crossover, 3,5 litrelik V6 motoruyla 286 beygir gücü sağlıyordu. Motor tasarımı, Acura'nın mühendislik felsefesini yansıtıyordu—sadelik ve güvenilirlik öncelikli. Dört çeker sistem ve şasi, Kuzey Amerika'nın yollarında dengeli bir deneyim sunuyordu.
2017 yılında RDX, Kuzey Amerika pazarlarına yönelik tasarlanan yeni ön tasarımla sunuldu. 3,5 litrelik V6 motoru 272 beygir gücü üretirken, dokuz ilişkili otomatik şanzıman revize edilmişti. Türkiye pazarına bu nesil hiçbir zaman ulaşmadı; model sadece Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmıştır.
RDX 2018 modeli Kuzey Amerika pazarında sunulmuş olup, Acura'nın premium SUV segmentindeki yeni nesli temsil ediyordu. 3,5 litrelik V6 motoru 272 beygir gücü üretirken, yeni on vitesli otomatik şanzıman yakıt verimliliğini ve sürüş konforunu artırmıştı. Türk pazarında doğrudan satılmasa da, Acura'nın Honda grubu içindeki premium konumu ve teknolojik yeterliliği tanınmıştır.
Türk pazarına bu model yılında ulaşan RDX, 2,0 litrelik turbo motor ile 272 beygir gücü sunuyordu. SH-AWD sistem ve yenilenen iç tasarım, Acura'nın bölgedeki konumlandırmasını güçlendirdi. Üç donanım seviyesi ve Çin ile Kuveyt pazarlarına uyarlanmış konfigürasyonlar, 2019 RDX'i bölgesel lüks crossover segmentinde önemli bir oyuncu yaptı.
Türk pazarında, RDX ikinci nesli 2020'de Acura'nın seçici dağıtım ağı üzerinden sunuldu; turbo 2,0 litrelik motor 272 beygir gücü sağlarken, SH-AWD integral sistemi şehir yollarında ve virajlı rotaları güvenle işledi. Yenilenmiş iç mekan, daha geniş dokunmatik ekran ve kablosuz telefon bağlantısı Türk müşterilerin beklentilerini karşıladı. Montaj veya ithalatın detayları pazara
Türkiye pazarına 2021 yılında gelen RDX, Japonya'dan ithal edilen ve üçüncü kuşak versiyonunda yer alıyordu. 2,0 litre turbo motor 272 beygir gücü sunuyordu; Type-S varyantı 360 beygire çıkıyordu. Üç donanım seviyesi Türk alıcılarının bütçe ve tercihlerine hitap ediyordu. Acura, Almanca markaların hakimiyeti altındaki lüks kompakt segmentinde, Japon mühendisliğinin ve uygun fiy
2022 RDX, Türkiye pazarına gelen ikinci nesil, 2.0 litre turbo motoruyla 272 beygir gücü sunuyordu. Dört çeker sistemi, şehir içi sürüşten otoyol kullanımına kadar uyum sağlıyordu. İç tasarımda 10,2 inçlik merkezi ekran ve üç bölgeli iklim kontrolü standart olarak geliyordu; bagaj hacmi 547 litreyi aşıyordu.
2023 model yılında RDX, üçüncü nesil tasarımı ile Türk pazarına sunuldu ve premium kompakt SUV segmentinde önemli bir oyuncu haline geldi. 2,0 litre turbo motor 272 beygir gücü sağlarken, SH-AWD sistemi Anadolu'nun değişken yol koşullarında kontrol sunuyordu. Acura, yerel pazarda montaj seçenekleri ve servis ağını güçlendirerek uzun vadeli müşteri bağlantısı kurdu.
RDX 2024 Meksika pazarına ulaştığında, Acura'nın premium SUV stratejisini temsil ediyordu. V6 motor 3,5 litre hacim ve 290 beygir gücüyle donatılmıştı, on vitesli otomatik şanzıman eşliğinde. Türkiye'de Honda/Acura ithalatı sınırlı olmasına rağmen, bu nesilden gelen RDX, Japon mühendislik kalitesini ve North American pazarlamasını yansıtıyordu. Dört çeker sistem standart donanı
2020 yılında RDX A-Spec, Türk pazarına turboşarjlı 3,5 litrelik V6 motoru ve 272 beygir gücüyle geldi. Super Handling All-Wheel Drive sistemi, Anadolu'daki değişken yol koşullarında sürüş güvenliğini artırırken, A-Spec paketi spor süspansiyon ve 19 inçlik alüminyum jantlarla agresif bir kimlik sundu. Acura, bu konfigürasyonla Alman ve Japon rakipleri arasında cazibe merkezi olm
2021 model yılında RDX A-Spec, Türk pazarına Acuranın kompakt lüks crossover cevabı olarak geldi. Türboşarjlı 2,0 litrelik motor 272 beygir gücü sunarak rakip Alman modellerine karşı konumlandırıldı. A-Spec versiyonu, spor amaçlı şasi ayarı ve özel iç döşeme detaylarıyla kendini ayırt etti. Standart integral dört çeker, Türk yollarında güvenilir davranış sağlarken, dinamik sürü
2022 model yılında RDX A-Spec, Çin pazarında üç donanım seviyesiyle sunuldu. 2,0 litrelik turbo motor 272 beygir gücü sağlarken, spor amaçlı süspansiyon ve geniş bir sürücü yardımcı sistemleri paketi standart olarak geliyordu. Acura, lüks ve teknoloji üzerine vurgu yapıyordu.
Arşiv, RDX için bayi katalogları, broşürler, basın bültenleri ve fabrika yayınları içeren 28 belge içerir. Bu koleksiyon, birden fazla model yılı ve bölgesel pazarlar arasında pazarlama materyallerini yakalar ve Acura'nın zaman içinde RDX'i nasıl konumlandırdığının kapsamlı bir görünümünü sunar.
Koleksiyon 2010'dan 2024'e kadar 15 yıllık bir dönemi kapsar. Orijinal nesil materyallerine en son model güncellemelerine kadar erişiminiz vardır. Arşiv, RDX'in bu tüm dönem boyunca gelişimini minimal boşluklarla belgeler.
Evet. Broşürler, kataloglar ve fabrika yayınları, restorasyon çalışmaları, orijinal spesifikasyonların anlaşılması ve dönem uyumlu detayların araştırılması için değerlidir. Bayiler ve meraklılar, orijinalliği doğrulamak ve araçları için doğru bileşenleri belirlemek amacıyla bu materyalleri kullanırlar.
Arşiv, Acura'nın RDX'i farklı bölgeler için nasıl uyarladığını yansıtan beş ayrı pazardan materyaller içerir. Her pazarın benzersiz donanım teklifleri, paket seçenekleri ve pazarlama yaklaşımları vardı ve bu belgeler bunları açıkça ortaya koymaktadır.
Arşiv sayfası, belgelerin kendilerine—yıllarına, pazarlarına ve indirme kullanılabilirliğine odaklanır. Katalog sayfası, aracın özellikleri, karakteristikleri ve teknik detaylarını kapsar. Arşiv kaynak materyal kütüphanesidir, katalog araç için referans kılavuzudur.
Koleksiyon, 2010–2024 döneminde standart RDX ve RDX A-Spec varyantını içerir. Her neslin nasıl geliştiğini gösteren materyalleri bulacaksınız; erken modellerden son yılların performans odaklı A-Spec bitişine kadar.
Kaynaklar ve ortak ağımızdan kullanılabilir hale geldikçe yeni belgeler eklenir. Güncellemeler sabit bir programa göre değil düzensiz olarak gerçekleşir, ancak arşiv, RDX'in tarihinden yeni keşfedilen bayi materyalleri ve fabrika yayınlarıyla sürekli genişler.