Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, Holden Commodore'un dört on yıl boyunca (1978–2018) yayınlanan 27 orijinal broşürünü barındırır. Koleksiyon, Avustralya'nın en önemli otomotiv ikonunun iki pazardan gelen bayi katalogları aracılığıyla gelişimini belgelemektedir. Erken Calais varyantlarından günümüz özel sürümlerine kadar her prospektüs ticari stratejileri ve bölgesel tercihleri ortaya koymaktadır. Otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar için gerekli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Holden Calais 1985 Avustralya pazarına girdiğinde, yerel üretim ile uluslararası prestij arasında bir denge sundu. 5.0 litrelik V8 motoru 190 beygir gücü sağlıyordu ve üç vitesli otomatik şanzıman standart donanımı oluşturuyordu. Model yalnızca Avustralya ve Yeni Zelanda pazarlarında müsait kılınmıştır.
Calais 1995'in 3,8 litrelik V6 motoru 158 kW güç üretiyordu ve Holden'ın Avustralya'daki yerel mühendislik yaklaşımını yansıtıyordu. Türk pazarında böyle bir araç nadir görülse de, tasarımı dayanıklılık ve uzun yolculuklara uygunluk için optimize edilmişti. Japon rakipleri arasında Holden'ın sunduğu alternatif, ithal maliyetleri olmayan, basit ve güvenilir bir seçimdi.
Motor transversal 3,6 litre, 190 kW güç çıkışı ve beş ileri otomatik şanzıman: 2006 Calais, Avustralya pazarı için tasarlanmış bir orta sınıf sedanın temel formülüydü. Holden, Japon ve Avrupa rakiplerine karşı bu yapılandırmayı seçerek, güvenilirlik ve uzun ömürlülüğe odaklandığını gösteriyordu. Türk alıcılar, eğer erişebilselerdi, bu pragmatik yaklaşımı takdir etmiş olurdu.
Commodore 1978 modelinin üretim ve dağıtımı, Avustralya'nın yerel pazarında başladı, ancak sonradan ihracat pazarlarına da ulaştı. Temel 3,3 litrelik altı silindirli motor veya isteğe bağlı 5,0 litrelik V8 seçeneği sunulmuştu. Holden'in Avustralya-merkezli mühendislik anlayışı – sağlam, uzun mesafelere uygun ve yüksek sıcaklıklara dayanıklı – bu jenerasyonda açıkça görülüyordu.
Commodore 1980 kataloğu dört gövde stilini sunuyordu: sedan ve coupé seçenekleri, altı silindirli 3,3 litrelik motor 138 beygir güç sağlıyordu. İsteğe bağlı V8 5,0 litrelik versiyonu, daha yüksek performans arayanlar için mevcut idi. Avustralya pazarında bu çeşitlilik, Holden'in yerel üretim kapasitesinin ve tasarım çeşitliliğinin bir göstergesi olmuştur.
1983'te Avustralya pazarına ulaşan Commodore, üç karoseri seçeneğiyle sunuldu: sedan, station wagon ve coupé. 3,3 litrelik altı silindirli motor 110 kW güç üretirken, daha küçük 1,9 litrelik dörtsilindirli seçenek bütçe bilincli alıcılar için uygundu. Dört ileri otomatik şanzıman standart idi. Bu geniş ürün yelpazesi Holden'ı yerel pazarın farklı segmentlerine ulaştırmaya olana
Avustralya pazarına 1987'de gelen Commodore, yerel üretim kapasitesinin önemli bir göstergesi idi. Altı silindirli 3,0 litrelik motor 125 kW, beş litrelik V8 ise 190 kW güç sağlıyordu. Holden'in bu modeli, Avustralya'nın otomotiv endüstrisini temsil ederek, ithal araçlara karşı güçlü bir konumlandırma sunuyordu.
Piyasaya 1989'da ulaşan Commodore, Avustralya'nın yerli pazarı için tasarlanmış bir araçtı—sağ el kullanımlı, 1,8 litrelik motor ile 110 beygir gücü sunuyordu. Holden, uzun mesafelere ve sıcak iklim koşullarına uyarlanmış bir araç sunmayı amaçlamıştı. Gövde varyantları sedan ve station wagon olarak sunulmuştu, her ikisi de yerel taleplere yanıt veriyordu.
Commodore 1992 sunulan dört gövde varyasyonu arasında sedan, coupe, station wagon ve pickup yer alıyordu. Temel güç kaynağı 155 kW çıkaran 3,8 litrelik V6 motordu ve dört ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmişti. Donanım seviyeleri temel modelden deri ve ahşap aksesuarlı Executive versiyonuna kadar uzanıyordu. Holden, bu kuşağı tamamen Avustralya pazarına yönelik tasarlamış
Türkiye pazarına 1993 yılında gelen Commodore, 3,8 litrelik V6 motoru ile 149 kW güç sunuyordu ve dört kapılı sedan ya da station wagon formatında tedarik ediliyordu. Holden'ın yerel üretim kapasitesi Avustralya'da sınırlı olsa da, ihracat ağı Türk ithalatçılarına erişim sağlıyordu. Sağlam yapısı ve düşük bakım maliyeti onu tercih edilen bir seçenek kılıyordu.
Commodore 1997 Türkiye'ye ulaştığında, yerel pazarda niche bir konum işgal etti. V6 3,8 litrelik motor 215 beygir gücü sunuyordu, ancak ithalatı sınırlı kaldı. Holden'in Avustralya'da montajlanan modeli, Türk müşterileri için lüks ve performansın sembolü olmuş, ancak servis ve yedek parça bulunabilirliği zorluk yaratmıştır.
2008 model yılında Commodore VE, 3,6 litrelik V6 motoruyla 210 kW güç sunuyordu ve ön tasarım ile iç mekan güncellemesi yapılmıştı. Avustralya'da yapılan bu araç Türkiye pazarına hiçbir zaman ulaşmadı, ancak Holden'ın yerel mühendislik mirasını ve sağlam tekniğini temsil ediyordu.
Avustralya pazarına ulaşan 2017 Commodore, Holden'ın yerel üretim ve mühendislik mirasının son büyük ifadesi idi. 3,6 litrelik V6 motoru 250 kW güç sunarak sedan, kombi ve pickup olmak üzere üç karoseri seçeneğini beslerdi. Ülkedeki montaj tesisleri ve yerli mühendislik ekibi, bu son neslin Avustralya pazarında güven ve tanınırlık sağlamaya devam etti.
Commodore 2018, Avustralya ve Yeni Zelanda pazarlarına sunulan son model yılı, 3,6 litrelik V6 motoruyla 250 beygir gücü sunuyordu. Turbo versiyonu 325 beygir çıkışı sağlıyordu ve altı vitesli manuel veya sekiz vitesli otomatik şanzımanla eşleştiriliyordu. Sedan, liftback ve spor coupé karoseri seçenekleri, yerel üretimin sona ermesinden önce sunulan son fırsattı.
Holdenin 2010 Commodore modeli, 3,6 litrelik V6 motoruyla 210 kW güç üreterek, Avustralya'daki son nesil yerel üretim araçlarından biriydi. Motor tasarımı uzun mesafeli sürüş için optimize edilmişti ve iç mekan daha iyi ses yalıtımı sunuyordu. Calais versiyonu deri döşeme ve krom detaylarla lüks sunuyordu, ithal fiyatlarına karşı rekabet etmeye çalışan bir pazar için tasarlanmı
Avustralya pazarına 2012'de gelen Commodore, 3,6 litreli V6 motoruyla 213 kW güç üretiyordu. Calais versiyonu sertleştirilmiş süspansiyon ve direkt direksiyon ile sunulmuştu. Sedan ve break gövde tipleri, altı vitesli otomatik şanzıman eşliğinde mevcuttu. Iç tasarım güncellenmiş enstrüman paneli ve iyileştirilmiş iklim kontrolü ile avusturalya pazar gereksinimlerine yanıt veriy
3,6 litreli V6 motoru 211 kW güç üreterek hem sedan hem de Sportwagon versiyonlarını güçlendiriyordu. Türk pazarında hiçbir zaman önemli bir varlık olmasa da, bu nesil Holden'in küresel standartlarla rekabet etme çabasını gösteriyordu, üretim 2017'de sona erinceye kadar.
2014 yılında Holden'ın Commodore serisi Avustralya pazarına yönelikti ve Türkiye'ye hiçbir zaman gelmedi. Sedan ve Sportwagon versiyonları aynı 3,6 litrelik V6 motoru kullanıyor ve 304 beygir gücü sunuyordu. Avustralya'nın geniş yolları için tasarlanan bu araç, yerel pazar koşullarını karşılamak üzere yapılandırılmıştı.
2009 yılında Special Edition, sedan ve station wagon olmak üzere iki gövde türüyle sunuldu. 3,6 litrelik V6 motoru 210 kW güç sağlarken, deri döşeme, çift bölgeli iklim kontrolü ve yerel yollara göre ayarlanmış süspansiyon standart donanım listesinde yer aldı. Avustralya pazarı için tasarlanmış, ihraç niyeti olmayan bir araçtı.
Türkiye'de Holden hiçbir zaman resmi satışa sunulmadı, ancak 2017 Tourer, Avustralya'daki üretimin son dönemini işaret ediyor. 3,6 litrelik V6 motoru 250 beygir gücü sağlıyor, üç trim seviyesi arasında dağıtılıyor: temel donanım, otomatik iklim kontrolü ve deri/navigasyon ekibi. Bu nesil, Holden'ın kendi pazarında sunduğu son kişisel otomobil serisiydi.
Tourer 2018, Avustralya ve Yeni Zelanda pazarlarına özel olarak sunulmuştu ve Türkiye'ye ulaşmamıştır. 3,6 litrelik V6 motoru 250 beygir gücü sağlarken, 2,0 litrelik turbo dört silindirli seçenek benzer performans sunmuştur. Sedan ve break karoseri seçenekleri aile ve ticari kullanıcıları hedeflemiş, Comfort'tan Calais'e kadar uzanan donanım paketleri ise müşteri tercihlerine g
Avustralya ve Yeni Zelanda pazarlarına 2015'te ulaşan VFII Commodore, 3,6 litrelik V6 motoru ile 304 beygir gücü sunuyordu. Turbolu 3,0 litrelik dizel alternatifi, yakıt tasarrufu arayanlar için seçenek oluştururken, yenilenen iç tasarım ve ön görünüş Chrysler 300C ve Ford Falcon XR'ye karşı rekabetçiliği korudu.
Commodore VFII 2016 asla Türkiye pazarına gelmedi; Holden'in bu jenerasyonu tamamen Avustralya'ya yönelikti. 3.0 litrelik V6 motoru 253 beygir gücü sunuyordu. Türk otomotiv pazarında Japon ve Alman markalar hakimdi; Holden'in varlığı son bulmuştu ve bu model yerel talep bulmadı.
Bu nesil Türkiye'ye hiçbir zaman ulaşmadı, tamamen Avustralya pazarına kaldı. VFII, 3,6 litrelik V6 motoru ile 250 kW güç sunarak, Holden'ın yerel üretim çağının son nefesiydi. Avustralya'da bile ithal rakipleri karşısında zayıflıyordu; Türk pazarı ise zaten Avrupa ve Asya markalarına dönmüş durumdaydı. Bu araç bir çağın kapanışıydı.
Arşiv, Holden Commodore için broşürler, bayi katalogları ve fabrika belgeleri dahil olmak üzere 27 orijinal belge içerir. Bu koleksiyon birden fazla nesil ve pazar varyantını kapsar ve bu ikonik modelin farklı dönemler ve bölgeler arasındaki evriminin kapsamlı bir görünümünü sunar.
Belgeler 1978'den 2018'e kadar uzanır ve Commodore'nin dört on yılının evrimini yakalar. Koleksiyon bu geniş zaman dilimini kapsasa da, her bir yıl eşit şekilde temsil edilmemiştir. Arşiv, yıllık artışlardan ziyade önemli model güncellemeleri ve önemli pazar lansmanlara odaklanır.
Evet, kesinlikle. Orijinal fabrika broşürleri ve bayi katalogları restorasyon çalışmaları için paha biçilmezdir. Satıldığı gibi otantik renk şemaları, donanım konfigürasyonları, isteğe bağlı ekipmanlar ve iç mekan ayrıntılarını gösterirler. Dönem uygun spesifikasyonlar ve stil detayları bulacaksınız.
Koleksiyon, Holden'in zaman içindeki bölgesel satış stratejisini yansıtan 2 farklı pazar varyantı içerir. Bu varyantlar, Commodore'nin coğrafya ve pazar talebine bağlı olarak nasıl farklı şekilde konumlandırıldığını gösterir ve yerel marka ve özellik vurgusuna ilişkin içgörü sağlar.
Bu arşiv sayfası belgelerin kendisine tarihsel eserler ve araştırma kaynakları olarak odaklanır. Katalog sayfası teknik spesifikasyonlar ve araç hakkında veriler sunar. Burada orijinal pazarlama materyallerini, tasarım evrimini ve orijinal fabrika belgeleri içindeki döneme özgü bilgileri keşfedersiniz.
Arşiv beş farklı seri ve nesil gruplandırması içerir: Calais, Commodore, Commodore ve Calais birlikte, Commodore Sedan ve Sportwagon varyantları ve Commodore Special Edition modelleri. Bu çeşitlilik modelin evrimini ve Holden'in farklı pazar dönemlerinde ürün gamını nasıl bölümlendirdiğini gösterir.
Yeni belgeler keşfedilip dijitalleştirilirken eklenir, ancak güncellemeler sabit bir takvim izlemez. Arşiv mevcut kaynaklarla organik olarak büyür. Boşlukları doldurabilecek veya yetersiz temsil edilen yılların kapsamını genişletebilecek yeni kataloglanan materyalleri görmek için düzenli olarak kontrol edin.