Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2008–2019 yılları arasında Infiniti M serisinin 23 broşürünü içermektedir. Koleksiyon, M Hybrid dahil olmak üzere birden fazla nesil boyunca markanın orta sınıf lüks sedanının evrimini belgelemektedir. Orijinal kataloglar dokuz uluslararası pazardan gelmekte ve bölgesel varyasyonları ile donanım seviyelerini göstermektedir. Otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar, bu dönemde Infiniti'nin premium sedan stratejisine ilişkin kapsamlı bir belgelendirme bulacaklardır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Infiniti M serisi ulaştı Türk pazarına 2008'de, 3,5 litrelik V6 motor 303 beygir gücüyle sunuldu. Montaj işbirliği Japon-Amerikan ortaklığı çerçevesinde geliştirildi; ön çekiş standart iken, dört çeker versiyonları da mevcuttu. Türk otomobil meraklıları için bu, Alman ve Japon sedan seçenekleri arasında dengeli bir alternatif oluşturdu.
Infiniti M 2010, Türkiye'ye ithal edilen bir lüks sedan olarak pazarlanıyordu, hedef kitlesi yüksek gelirli kentli alıcılar. Model, 3,5 litrelik V6 motoru ile 303 beygir gücü sunuyor ve beş ileri otomatik şanzımana sahipti. Arka tekerlekli tahrik standart iken, integral tahrik seçeneği de mevcuttu; deri iç donanım ve teknoloji özellikleri Infiniti'nin lüks pozisyonlandırmasını
Türk pazarına 2011 yılında ulaşan bu nesil, BMW ve Audi ile doğrudan rekabet halindeydi. Motor seçenekleri 3,5 litrelik V6 ile 303 beygir gücü veya daha tasarruflu 2,5 litrelik altı silindirli 208 beygir gücü sunuyordu. Karoseri seçenekleri sedan, coupe ve station wagon'u içeriyordu, her biri Infiniti'nin o dönemdeki tasarım dilini yansıtıyordu.
Motorun kalbinde 3,7 litre V6 330 beygir veya 5,6 litre V8 420 beygir gücüyle çalışan seçenekler yer alıyordu, her ikisi de arka tekerlek itiş sistemiyle. 2012 M modeli Kanada pazarında sunulmuş olup, Infiniti tarafından Lexus GS'ye karşı konumlandırılmıştır. Türk pazarında bu nesil hiçbir zaman resmi olarak satılmamış, ancak Japon güvenilirliği ve Amerikan lüksü kombinasyonu y
M Hybrid 2012 Türk pazarına gelmemiş olup, modelin dağıtımı Amerika Birleşik Devletleri ile sınırlı kalmıştır. Sistem, 3,5 litrelik V6 motorunu elektrik motoru ile birleştirerek 360 beygir sistem gücü sunmuştur. CVT vites kutusu, hibrit işletim stratejisi için özel olarak ayarlanmış, kesintisiz geçişler sağlayarak verimli lüks sedan deneyimi sunmaktadır.
2013 yılında Infiniti Q70'in yeni jenerasyonu Türk pazarına girdi, V6 3.7 litrelik motor 330 beygir, V8 5.6 litrelik versiyon ise 420 beygir sunuyordu. Uzun şasili varyant Asya pazarları için tasarlanmışken, Anadolu'daki ithalatçılar standart berline versiyonunu tercih ettiler. İthal lüks otomobil pazarında BMW ve Mercedes'e karşı mücadele vermek zordu.
Q70 2014, Türk pazarına gelmesiyle Infiniti'nin lüks sedan segmentinde ciddiyetini gösterdi, BMW ve Mercedes'e karşı konumlanarak. 3,7 litrelik V6 motoru 330 beygir gücüyle, sekiz ileri otomatik şanzımanla birleştirilmişti ve Türkiye'nin şehir trafiği ile otoyol koşullarında güvenilir performans sunuyordu. Uyarlanabilir havalı süspansiyon ve geliştirilmiş elektronik stabilite k
Q70 2015 Türkiye pazarına ulaştığında, Infiniti'nin lüks sedanı V6 3,7 litrelik motor ile 318 beygir gücü veya V8 5,6 litrelik motor ile 420 beygir gücü sunuyordu. Otomatik şanzıman sekiz vites olup, tüm tekerlek çekişi opsiyonel hale getirilmişti. Üç ayrı broşür, Rusya, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri pazarlarında sunulan donanım ve varyantları belgelendiriyord
2016 yılında Türk pazarına gelen Q70, ithal bir lüks sedan olarak konumlandırılmıştı, sınırlı sayıda distribütör tarafından sunuluyordu. Ana motor seçeneği 3,7 litrelik V6 ile 291 beygir gücü sunuyordu, hibrit varyantı ise 3,5 litrelik motoru elektrik sistemleriyle birleştirerek 364 beygir üretiyordu. Türk müşterileri için özel ekipman paketleri ve servis ağları organize edilmi
Türk pazarına gelen 2017 Q70, 3,5 litrelik V6 motoruyla 318 beygir gücü sunarak orta-üst segment sedanlar arasında yer aldı. Sekiz ileri otomatik şanzıman yumuşak ve akıcı bir sürüş deneyimi sağlıyordu. İthalatçılar, Japon mühendisliğinin güvenilirliği ve Alman rakiplerinden daha uygun fiyatlandırmasını vurguluyorlardı.
2018 yılında Infiniti Q70, Türk pazarında orta sınıf lüks segmentinde yerini aldı, Alman üreticilere karşı bir seçenek sunarak. 3,7 litreli V6 motoru 330 beygir gücü üretiyordu ve sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmişti. Daha yüksek donanım seviyelerinde standart olarak gelen dört çeker sistem, Türk yolları ve iklim koşulları için pratik bir çözümdü. İç tasarım güncel
2019 yılında Türk pazarına ulaşan Q70, Japon lüks felsefesinin istikrarlı bir temsilcisiydi. 3,7 litrelik V6 motoru 370 beygir gücü sunuyor, yedi vitesli otomatik şanzıman ile eşleştiriliydi. Türkiye'deki ithalatçılar modeli önceki yıllardan tanıyordu; bu nesil, Infiniti'nin planlanan yenileme öncesinde uzun bir üretim döneminin sonunu işaret ediyordu.
Infiniti Q70 L 2016, Türk pazarına ulaştığında sınırlı bir dağıtım ağı aracılığıyla sunuldu. Üç donanım seviyesi—base, Premium ve Premium Plus—Türk alıcılarına seçim özgürlüğü verdi. 3,7 litrelik doğal emişli V6 motoru 370 beygir gücüyle, Alman turbo-downsizing motalarına karşı basit ve güvenilir bir alternatif sundu.
Çin pazarına 2017'de gelen Q70 L, üç motor seçeneği sunmuştur: 211 beygirlik 2,0 litrelik turbo, 290 beygirlik 3,5 litrelik V6 ve hibrit varyant. Uzatılmış gövde, arka yolcu alanını önemli ölçüde artırarak yerel müşteri tercihlerine yanıt vermiştir. Dört donanım seviyesi, güvenlik teknolojileri ve Infiniti'nin infotainment sistemini içeren progresif ekipmanlar sunarak premium s
Arşiv, M ve Q70 serisini kapsayan 23 belge içerir. Koleksiyon broşürler, bayi katalogları, basın materyalleri ve fabrika dokümantasyonu içerir. Belgeler, modelin 2008 yılındaki tanıtımından son üretim yılına kadar olan tüm yaşam döngüsünü kapsar.
Belgeler 2008 ile 2019 arasını kapsar ve Infiniti M'nin ve halefi Q70'in tüm üretimini yakalar. Koleksiyon, modelin piyasaya sürüldüğü yıldan son nesline kadar olan materyalleri içerir. Tüm ana model yılları temsil edilir, ancak bazı yıllar birden fazla belge türüne sahip olabilir.
Evet. Bu orijinal fabrika belgeleri, restorasyon çalışmaları, tarihsel araştırma ve aracın nesiller arasındaki spesifikasyonlarını anlamak için değerlidir. Broşürler, donanım seçenekleri, renkler ve iç döşeme ayrıntılarını içerir. Bayi katalogları ve basın kitleri teknik bağlam ve yararlı pazarlama bilgileri sağlar.
Koleksiyon dokuz farklı pazarı ve bölgesel varyantı temsil eder. Buna Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya versiyonları dahildir. Bölgesel farklar, donanım seviyeleri, trim adları ve özellik kullanılabilirliğinde görülür. Arşiv, Infiniti'nin M ve Q70'i dünya çapında farklı müşteri pazarları için nasıl uyarladığını gösterir.
Arşiv sayfası belgelerin kendisine—kullanılabilirliğine, tarihlerine ve bölgesel kapsamına odaklanır. Katalog sayfası aracın mekanik ve tasarım spesifikasyonlarını kapsar. Bunu bir kütüphane kataloğu ile ürün kılavuzunun karşılaştırması olarak düşünün. Burada hangi dönem materyallerinin var olduğunu keşfedersiniz; orada arabanın gerçekte nasıl çalıştığını öğrenirsiniz.
Arşiv dört farklı nesli kapsar: orijinal M, M Hybrid varyantı ve yeniden adlandırılan Q70 ve Q70 L modelleri. Bu ilerleme, Infiniti'nin model adlandırma stratejisinin değişimini yansıtır. Belgeler, platformun nasıl geliştiğini ve şirketin sedanı bu on iki yıllık dönem boyunca ürün gamında nasıl yeniden konumlandırdığını gösterir.
Arşiv, yeni belgeler keşfedilip dijitalleştirilirken sürekli büyür. Güncellemeler, malzeme kullanılabilirliğine ve satın alımlara bağlıdır. Burada listelenmeyen bir belge bulduysanız, dahil edilmesi için gönderebilirsiniz. Koleksiyonun bütünlüğü, topluluk katkıları sayesinde zaman içinde iyileşir.