Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu koleksiyon 2007–2021 yıllarından Range Rover Sport'a ait 31 broşürü içermektedir. Arşiv, sekiz uluslararası pazardan kaynaklanan orijinal bayi materyalleri aracılığıyla bu modelin on beş yıllık gelişimini belgelemektedir. Otomobil tarihçileri, İngiliz arazi araçlarına meraklı olanlar ve araştırmacılar, Range Rover Sport'un teknik ve tasarım açısından gelişiminin yanı sıra yüksek performanslı SVR varyantı hakkında kapsamlı birincil kaynaklar bulacaklardır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2007 yılında Range Rover Sport Türk pazarına girdiğinde, sportif tasarımı ve güçlü motor seçenekleriyle dikkat çekti. 3,6 litrelik V8 272 beygir, 4,2 litrelik V8 295 beygir sunuyordu. TDV6 2,7 litrelik dizel motor 190 beygir üretiyordu. Tüm versiyonlar altı ileri otomatik şanzımanla donatılmıştı ve İstanbul'dan Anadolu'ya kadar dağlık arazilerde başarı kazandı.
Türk pazar 2009'da bu nesli sınırlı sayıda tanımıştı. V8 motoru 5,0 litresi 375 beygir gücü sunuyordu, ancak ana hedef kitle Kuzey Amerika idi. Standart donanımda navigasyon sistemi ve deri döşeme bulunuyordu. Havalı süspansiyon sistemi hem konfor hem de hafif arazi yeteneği sağlıyordu. Fiyat ve ithalatın karmaşıklığı nedeniyle sınırlı bir nişte kalmıştır.
2010 yılında Range Rover Sport Türkiye pazarına ulaştığında, V8 benzin motoru 5,0 litre ile 375 beygir gücü sunuyordu, alternatif olarak 3,6 litre dizel 271 beygir sağlıyordu. Alüminyum şasi yapısı, daha hafif ve sert bir taşıt başarısı sağlayarak yakıt verimliliğini iyileştirmişti. Türk müşteriler için, gelişmiş dört çeker sistemi ve terrain response teknolojisi, Anadolu'nun d
Türk pazarına 2011'de gelen Range Rover Sport, ithal araç olarak sunulmaktaydı ve öncelikle TDV6 versiyonu tercih ediliyordu. 3.0 litre V6 dizel motoru 258 beygir gücüyle ekonomik yakıtverimi sunarken, 5.0 litre V8 benzin motoru 510 beygir gücüyle performans arayanlara hitap ediyordu. Dört çeker sistem ve elektronik diferansiyel kilidi, Anadolu'nun dağlık ve engebeli yollarında
Türk pazarında 2012 yılında Range Rover Sport, ithalatçılar aracılığıyla sunulan seçkin bir araç olarak konumlandırılmıştı. 3.0 litrelik dizel motor 245 beygir gücü sunarak yakıt verimliliğine vurgu yapan alıcıları hedeflerken, 5.0 litrelik benzin motoru 510 beygir gücüyle performans arayan müşterileri çekiyordu. İkinci nesil tasarımı ve iyileştirilmiş şasi, Türk yollarında hem
Range Rover Sport 2013 Türkiye pazarına ulaştığında, ithal araçlar için gümrük vergilerinin yüksek olduğu bir dönemde, yine de prestijli bir seçim olarak kabul edildi. 5,0 litreli V8 motor 510 beygir gücü sunuyordu, ancak daha uygun fiyatlı dizel seçeneği de mevcuttu. İstanbul ve Ankara'daki gösterişli alıcılar, bu modeli İngiltere'nin otomotiv mirasının bir kanıtı olarak görmü
2014 yılında Türk pazarına ulaşan Range Rover Sport üç motor seçeneğiyle sunuluyordu: 3,0 litrelik V6 dizel 258 beygir, 5,0 litrelik V8 510 beygir ve 3,0 litrelik kompresörlü V6 340 beygir. Sekiz ileri otomatik şanzıman tüm varyantlarda standart idi. Terrain Response sistemi, Anadolu'nun çeşitli arazi koşullarına uyum sağlamayı kolaylaştırıyordu.
Türk pazarına 2015'te gelen Range Rover Sport, montajı Istanbul'daki tesislerde yapılan seçili modeller aracılığıyla sunulmuştu. Üç litreli dizel motor 258 beygir gücüyle Anadolu'nun değişken arazi koşullarına ve sıcak iklim taleplerini karşılamak üzere ayarlanmıştı. Yerel dağıtıcılar iki katalog sunmuş, biri Avrupa spesifikasyonlarını, diğeri Orta Doğu pazar tercihlerini yansı
Türk pazarına 2016 yılında gelen Range Rover Sport, ikinci nesil olarak zaten üç yıldır üretiliyordu. 3.0 litrelik V6 dizel motoru 258 beygir gücü sunuyordu ve dört tekerlekli çekiş standart donanım olarak geliyordu. İthalatçılar, Anadolu'nun dağlık ve zorlu yollarında Alman rakiplere karşı İngiliz dayanıklılığını vurguluyorlardı.
3,0 litrelik dizel motor 258 beygir gücüyle donatılan 2017 Range Rover Sport, Türk pazarında yüksek talep görmüştü. Sekiz ileri otomatik şanzıman, uyarlanabilir hava süspansiyonu ve geliştirilmiş sürüş dinamikleri, ağır şehir trafiği ve dağlık arazilerde güvenilir performans sunuyordu.
2018 yılında Türk pazarına ulaşan Range Rover Sport, ikinci nesil formunda sunuluyor ve İstanbul ile Ankara'daki showroomlarda 3,0 litrelik V6 dizel motor seçeneğiyle tanıtılıyor. 258 beygir gücündeki bu motorun yanında sekiz ileri otomatik şanzıman, Anadolu'nun yol koşullarında güvenilir bir tercih olarak değerlendiriliyordu. Türk müşteriler lüks ve arazi yeteneğinin kombinasy
2019'da Range Rover Sport, Türk pazarına ithal olarak geldi; tam montajlı araçlar Birleşik Krallık'tan sevk ediliyordu. Motor seçenekleri üç şekilde sunuldu: 2,0 litrelik benzin motoru 300 beygir, 3,0 litrelik V6 dizel 306 beygir ve yeni plug-in hibrit kombinasyonu 404 beygir toplam gücüyle. Beş kişilik standart versiyon ana satış sütunuydu, yedi kişilik varyant ise geniş ailel
2020 yılında Range Rover Sport, Türkiye pazarına gelmişti ancak sınırlı sayıda ve ağırlıklı olarak ithalatla. Motor seçenekleri 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindir ile 296 beygir gücünden başlıyor, 3.0 litrelik V6 süperşarjlı motorla 510 beygire kadar çıkıyordu. Lüks ve arazi yeteneğinin birleşimi, İstanbul'un zengin müşterilerine hitap eden bir konumlandırmayı yansıtıyordu.
Türk pazarına 2021'de gelen Range Rover Sport, yeni plug-in hibrit sistemi ile tanıtıldı: 2.0 litrelik benzin motoru elektrik ünitesi ile birleşerek 404 beygir gücü sağlıyordu. Geleneksel seçenekler—3.0 litrelik altı silindirli benzin motoru 400 beygir ve dizel versiyonu 258 beygir—ithalatçılar aracılığıyla sunuluyordu. Yerel montaj tesislerinde üretim başlamadan önce tam ithal
2014 yılında Range Rover Sport SVR Türkiye pazarına girdi, yüksek performanslı SUV segmentinde yeni bir oyuncu olarak. 5,0 litreli V8 turbo motoru 550 beygir gücü sunuyordu ve sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmişti. İthalatçı ağları İstanbul ve Ankara'da kurulmuş, zengin müşterilerin bu prestijli modele erişimi sağlanmıştı.
Türk pazarına ulaşan SVR, 2015 yılında sınırlı sayıda ve yalnızca resmi Land Rover dağıtıcıları aracılığıyla sunulmuştur. 5,0 litreli V8 kompresörlü motor 550 beygir gücü ve 680 Nm torkla donatılmıştı. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve dinamik süspansiyon, Türkiye'nin iklim ve arazi koşullarında güvenilir bir seçim haline getiriyordu.
Arşiv, Range Rover Sport'un tarihini kapsayan 31 orijinal belge içerir. Bu koleksiyon, birden fazla pazardan ve model yılından broşürler, bayi katalogları, basın kitleri ve fabrika literatürü içerir. Bu model için mevcut olan en kapsamlı dijital koleksiyonlardan birini temsil eder.
Belgeler 2007 ile 2021 arasında uzanır ve Range Rover Sport'un ilk nesli ile ikinci neslin erken yıllarını kapsar. Bu 14 yıllık pencere, orijinal lansmandan SVR varyantının tanıtımı ve evrimine kadar uzanır. Bu dönem içinde önemli boşluklar yoktur.
Evet. Orijinal fabrika literatürü, bayi katalogları ve teknik broşürler restorasyon projeleri için paha biçilmezdir. Orijinal spesifikasyonları, renk seçeneklerini, donanım seviyelerini ve ekipman konfigürasyonlarını belgelemektedir. Bu belgeler, bir aracı fabrika durumuna geri döndürürken otantik referanslar olarak hizmet eder.
Koleksiyon, Range Rover Sport'un dünya çapında nasıl pazarlandığını ve donatıldığını yansıtan 8 farklı bölgesel pazardan belgeler içerir. Her pazar varyantının farklı broşürleri, fiyatlandırma yapıları ve mevcut seçenekleri vardı. Bu çeşitlilik, arşivi uluslararası meraklılar ve araştırmacılar için özellikle değerli kılar.
Bu arşiv sayfası, tarihsel belgeler ve bunların metaverileri—ne yayınlandığı, ne zaman ve hangi pazarlar için—üzerine odaklanır. Katalog sayfası, aracın mevcut spesifikasyonlarını ve teknik verilerini sunmaktadır. Arşiv belge koleksiyonudur; katalog ise aracın referans sayfasıdır.
Arşiv iki farklı nesli kapsar: orijinal Range Rover Sport ve performans odaklı Range Rover Sport SVR varyantı. Belgeler, modelin 2007'deki başlangıcından SVR iterasyonuna kadar evrimini izler. Her iki hat da 31 belgelik koleksiyonda iyi temsil edilmektedir.
Arşiv, yeni orijinal belgeler keşfedilip satın alındıkça ve dijitalleştirildikçe sürekli olarak güncellenir. Sabit bir program yoktur; eklemeler, dünya çapındaki bayilerden, koleksiyonculardan ve arşivlerden nadir literatür elde etmeye bağlıdır. Abone olanlar, bu model için önemli yeni materyaller kullanılabilir hale geldiğinde bilgilendirilir.