Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2013–2024 yılları arasında Mahindra Bolero Maxitruck'ı belgelendiren ve üç bölgesel pazardan gelen 24 bayi broşürünü içermektedir. Koleksiyon, standart Bolero, Bolero Camper Gold VX, Maxitruck modelleri ve CNG yakıtlı versiyonlar dahil olmak üzere birden fazla gövde varyantını kapsamaktadır. Otomobil tarihçileri, ticari araç araştırmacıları ve bu sağlam platformun gelişimini takip eden meraklılar için tasarlanmıştır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Bolero 2020 Hindistan pazarına ulaştığında, üç kasa seçeneği sunuyordu: standart beş kişilik, uzatılmış yedi kişilik ve ticari versiyon. 2,2 litrelik dizel motor 120 beygir gücüyle donatılmıştı, sağlamlaştırılmış şasiye monte edilmiş halde. Türkiye'ye bu model doğrudan ithal edilmemiş, ancak Hindistan'da işçi aileleri için tercih edilen bir SUV'du.
Bolero 2021 Hindistan pazarına özgü bir model olarak kalmıştı; Türkiye'ye resmi olarak ithalatı yapılmadı. Mahindra, 1,5 litrelik dizel motoru (75 beygir) ve katı çerçeve şasisini korudu. Yedi koltuklu gövde, manuel şanzıman ve mekanik donanım, Hindistan'ın kırsal ve yarı-şehir bölgelerindeki alıcılar için tasarlanmıştı.
Bolero 2022 Hindistan ve Nepal pazarlarına ulaştığında, Mahindra'nın güvenilir SUV konseptini daha modern bir görünümle sunmuştu. 1,5 litreli dizel motoru 75 beygir gücü üretiyordu ve oto veya manuel şanzıman seçenekleri mevcuttu. Türkiye'de benzer araçlar tercih edilirdi: basit, sağlam mekanik ve düşük işletme maliyetleri.
Bolero 2023, Hindistan pazarında dört ana varyantla sunuldu: standart SUV modeli, genişletilmiş yük kapasiteli versiyon, kompakt şehir modeli ve ticari konfigürasyon. 1,5 litrelik dizel motoru 75 beygir gücünde sabit kaldı, beş ileri manuel şanzıman ise uzun yıllar boyunca kanıtlanmış güvenilirliğin mekanik temelini oluşturmaya devam etti.
Bolero 2024 Türk pazarına hiçbir zaman ulaşmadı, çünkü Mahindra ürünü tamamen Hint iç pazarına yönelik tasarlamıştı. Motor 1,5 litre dizel ve 100 beygir gücü ile sınırlı kalırken, şasi ve gövde mimarisi Hint yollarının zorlu koşullarına uyarlanmıştı. Erişilebilirlik ve dayanıklılık, lüks yerine tasarımın temel ilkeleriydi.
Mahindra'nın 2017 Bolero Camper Gold VX Hindistan pazarı için tasarlanmışken, bu tür araçlar Türkiye'ye de ithal edildi. 2,5 litrelik dizel motor 63 kW güç sağlıyor, 500 kg'ın üzerinde yük taşıyabiliyor ve sekiz yolcu alabiliyordu. VX donanım seviyesi, temel modeller ile lüks versiyonlar arasında yer alıyor ve Türk ailelerine pratik, güvenilir bir seçenek sunuyordu.
Mahindra'nın Bolero Maxi Truck modeli 2017'de 1,2 tonluk yük kapasitesi ve ekonomik dizel motoru ile Hindistan'ın küçük işletmecilerine hitap ediyordu. Motor tasarımı, ağır kullanım koşullarında uzun ömürlü çalışmaya yönelikti, basit yapısı sayesinde bakım maliyetleri düşüktü. Türkiye'ye hiç gelmese de, bu tür araçlar benzer pazarlar için Asya'da üretilmeye devam ediyordu.
Türk pazarına bu model 2020'de gelmedi, ancak Hindistan'da küçük işletmeciler için tasarlanmıştı. 2,2 litrelik motor, doğal gaz sıkıştırılmış (CNG) uyarlaması ile 42 beygir gücü üretiyordu. Gaz tanklarının şasi altına yerleştirilmesi, yaklaşık 1.050 kilogram yük kapasitesini korudu. Düşük işletme maliyeti, bölgesel ulaştırma operatörleri için temel cazibedir.
Mahindra, Bolero Maxitruck'ı 2013'te Hindistan pazarına sunduğunda, 2,2 litrelik turbodiesel motor 120 beygir gücüyle donatılmıştı. Türkiye'ye ise bu model daha sonra ithalatçılar aracılığıyla ulaştı, ancak Hindistan'da üretilen versiyonu yerel taşıyıcılar için ideal bir platform oluşturdu.
Türk pazarına 2021'de sunulan Maxitruck, 2,2 litrelik dizel motoru ile 75 beygir gücü sağlıyordu. Üç gövde seçeneği – açık platform, kapalı kabin ve çift kabin – ağır çalışma koşulları için tasarlanmıştı. Mahindra'nın yaklaşımı basit, sağlam ve bakım açısından ekonomikti.
Bolero Maxitruck Plus 2022 modelinde açık kargo platformu, üç kişilik kabin ve 1,5 litrelik dizel motor 75 beygir gücüyle sunuldu. Nepal pazarında ticari araç ihtiyaçlarına karşılık veren bu konfigürasyon, basit mekanik ve dayanıklılık üzerine kurulmuştu.
Mahindra'nın 2.2 litrelik dizel motoru 75 beygir gücü ile donatılmış Bolero Maxx Pik-Up, Hindistan'ın tarım ve ticari taşımacılık sektöründe basit ama güvenilir bir araç olarak tasarlanmıştı. Çelik gövde ve 1.99 metrelik yükleme alanı uzun ömürlü iş hayatı için optimize edilmişti. Sürüş kolaylığı ve bakım düşük maliyeti, satın alma kararını belirleyen faktörlerdi.
Mahindra Bolero Neo, 2021 yılında Hindistan pazarına sunulan versiyon, 1,2 litrelik motor ile 75 beygir gücü sunuyordu. Mühendislik yaklaşımı basitliğe ve güvenilirliğe odaklanmıştı—Türk pazarında benzer araçlar da bu ilkeleri takip ediyordu. Kompakt SUV segmentinde yer alan Neo, düşük işletme maliyetleri ve sağlam yapısıyla alıcıları çekiyordu.
Bolero Neo 2022 modelinin sunumu dört gövde varyantını kapsıyordu: kompakt üç kapılı versiyon, uzatılmış beş kapılı model ve iki açık kabin konfigürasyonu ticari müşteriler için. 1,2 litrelik üç silindirli benzin motoru 75 beygir gücü sağlarken, 200 mm yer boşluğu ve katı çelik şasi zorlayıcı arazilerde güvenilir performans vaat ediyordu.
Bolero Neo 2023 Hindistan pazarına özel bir model olarak geldi, Türk pazarına hiç ulaşmadı. 1,2 litrelik 75 beygirlik benzin motoru ve bağımsız şasi yapısı, kırsal Hindistan için tasarlanmıştı. Mahindra'nın bu konfigürasyonu düşük işletme maliyeti ve basit mekanik özellikleriyle Maruti S-Presso ve Tata HT1 gibi rakipleriyle rekabet ediyordu. Hintli alıcılar yüksek oturuş konumu
Bolero Neo 2024 hiçbir zaman Türkiye pazarına ulaşmadı – model yalnızca Hindistan'da satılmaktadır. Mahindra, 1,2 litrelik üç silindirli motor ve beş ileri manuel şanzıman kombinasyonuyla, Hindistan'daki giriş seviyesi SUV segmentinde rekabet etmektedir. Otomatik vites seçeneği sunulmamış; maliyet kontrolü ve güvenilirlik, sofistike donanımdan daha önemlidir. Sağlam şasi ve bas
Mahindra'nın Bolero Neo+ Ambulans versiyonu 2023'te Türk pazarına ulaştı—İndia'da kanıtlanmış bir tasarım. 1,5 litrelik dizel motor 75 beygir gücüyle güvenilir hizmet sunuyordu. Türk sağlık kuruluşları ve özel ambulans operatörleri, basit mekanik yapı ve düşük bakım maliyetini takdir ettiler. Manuel transmisyon ve katı akslar, yerel tamircilerin rahatlıkla onarabilecekleri bir
Mahindra Bolero Pick-Up 2022 Hindistan pazarında sunulurken, marka küçük işletmeciler ve nakliyeciler için güvenilir bir seçenek olarak konumlandırılıyordu. 2,2 litrelik dizel motor 120 beygir gücü sağlıyordu ve düşük yakıt tüketimi ile biliniyordu. Açık kargo platformu ve basit iç mekan tasarımı, Hint pazarının pratiklik ve dayanıklılık talebine cevap veriyordu.
Mahindra'nın Bolero Pick-Up CNG versiyonu, 1,5 litrelik motor ile sıkıştırılmış doğal gaz kullanan bir iş aracı olarak 2020'de Hindistan pazarında sunulmuştur. Bu motorlaştırma seçeneği, küçük nakliye operatörleri ve dağıtım hizmetleri için işletme maliyetlerini önemli ölçüde düşürmekteydi.
Bolero Pick-Up FB 2017 modeli, Hindistan pazarı için tasarlanan bir çalışma aracı olarak, dört silindirli 2,2 litrelik dizel motorla 75 beygir gücü sunuyordu. Mahindra bu sınıfta dört farklı vücut tipi ve trim seçeneği sunmuş, ancak tüm varyantlar mekanik basitliği ve düşük işletme maliyetini önceliklendirmişti. Türk pazarına ulaşmadı; dağıtım tamamen Hindistan ve komşu bölgele
Bolero Pick-Up FB'nin 1,5 litrelik dizel motoru 42 beygir güç üretiyordu ve Hindistan'ın kırsal bölgelerine yönelik tasarlanmıştı. Mahindra, basit mekanik yapısı ve düşük işletme maliyetleriyle Türkiye ve Ortadoğu pazarlarına da ihraç ediyordu. 2020'de model, küçük ticari taşıyıcılar ve çiftçiler arasında güvenilir bir seçim olarak konumlandırılmıştı.
Hindistan pazarına yönelik 2017 Bolero Power+ modeli, 2,2 litrelik dizel motor ile 120 beygir gücü sunuyordu. Gama sedan, yedi kişilik ve pickup varyantlarını içeriyordu; her biri pratik kullanım ve dayanıklılığa odaklanmıştı. Benzin ve M-Hawk motorları ekonomik seçenekler sağlarken, sağlam yapı ve parça bulunabilirliği uzun ömürlü sahiplik vaat ediyordu. Mahindra'nın Hindistan
Bolero Power+ 2019 yalnızca Hindistan pazarında sunulmuştur; Türkiye ve diğer bölgesel pazarlar bu varyantı almamıştır. Mahindra'nın 1,5 litre dizel motoru 100 beygir gücü ile kompakt SUV segmentinde Maruti ve Hyundai'ye karşı konumlandırılmıştır. Manuel beş ileri şanzıman standart idi. Basit tasarım ve düşük işletme maliyetleri Hindistan'daki alıcılar için cazip olsa da, Türk
Arşiv, Mahindra Bolero için 24 orijinal belge içerir. Bu koleksiyon, çeşitli model yıllarından broşürleri, bayi kataloglarını ve fabrika belgelerini içerir. Bu kaynaklar, Bolero'nun gelişiminin ve on yıldan fazla bir süre boyunca pazar tekliflerinin kapsamlı bir kaydını sağlar.
Arşiv, 2013'ten 2024'e kadar uzanır ve 2013 Bolero Maxitruck ile başlar. Bu 11 yıllık belgelendirme, modelin gelişimini, tasarım değişikliklerini ve varyant tanıtımlarını yakalar. Koleksiyon, Bolero'nun bu dönem boyunca pazar taleplerini ve müşteri tercihlerini nasıl uyarladığını yansıtır.
Kesinlikle. Orijinal fabrika belgeleri restorasyon projeleri için paha biçilmezdir. Özgün teknik özellikler, renk seçenekleri, bitirme detayları ve ekipman listelerini içerirler. Sahipleri ve restorasyoncuları, dönem uyumlu doğru bir restorasyon sağlamak için bu kaynakları danışabilirler.
Arşiv, üç bölgesel varyantı kapsar. Bolero Maxitruck'ın yanı sıra Bolero Camper Gold VX ve Bolero Maxi Truck CNG için belgeler bulacaksınız. Bu varyantlar, Mahindra'nın Bolero'yu farklı pazarlar ve müşteri segmentleri için nasıl uyarladığını gösterir.
Arşiv sayfası, belgelerin kendisine ve koleksiyonda neler olduğuna odaklanır. Katalog sayfası, araç özellikleri ve karşılaştırmalı verileri sunar. Bu sayfa, kaynaklar ve tarihsel önemleri hakkındadır, araç teknik detayları değildir.
Koleksiyon, Bolero, Bolero Camper Gold VX, Bolero Maxitruck ve Bolero Maxi Truck CNG'yi belgelendirir. Birlikte, bu kaynaklar Mahindra'nın farklı alıcı ihtiyaçları için özelleştirilmiş versiyonlar oluşturma stratejisini gösterir. Arşiv, modelin çeşitliliğini ve pazar konumlandırmasını yakalar.
Arşiv, yeni orijinal belgeler keşfedilip dijitalleştirilirken düzenli olarak büyür. Yeni kaynaklar kullanılabilir hale geldiğinde eklenir. Şu anki 24 belge koleksiyonu, Bolero tarihini kapsamlı bir şekilde belgeleme çabasını temsil eder.