Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2013–2024 yıllarından Mahindra Pik Up'a ait 29 broşürü içermektedir. Koleksiyon, Goa Pik Up, Pik Up Double Cab ve on iki uluslararası pazarda satılan diğer varyantlar dahil olmak üzere, birden fazla nesil ve gövde tipini belgeleştirmektedir. Bayi ağlarından kaynaklanan bu orijinal kataloglar, otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve bu ticari aracın teknik gelişimini ve bölgesel pazar uyarlamasını anlamak isteyen meraklılar için değerli bir kaynaktır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Mahindra Goa Pick Up 2015, Türk pazarına ulaşmış olarak iki kabin seçeneği sunuyordu: tek ve çift kabin versiyonları. 2,2 litre diesel motor 120 beygir gücü ile beş ileri manuel şanzımana bağlıydı. Hindistan'dan gelen bu araç, Türkiye'nin küçük işletmeci ve tarım sektörüne uygun fiyatlı bir seçenek olarak konumlandırılmıştı, sadelik ve dayanıklılığa vurgu yapan tasarımı ile.
Türk pazarına gelen Mahindra Goa Pick Up 2016, 2,2 litrelik dizel motoruyla 120 beygir gücü sunuyordu, daha güçlü 2,6 litrelik seçenek ise 140 beygir sağlıyordu. Merdiven şasisi sağlam ve iş araçları için uygundu, ancak Türkiye'de Ford Ranger ve Toyota Hilux gibi yerleşik rakiplerle rekabet etmek zordu. Fiyat avantajı bazı alıcıları cezbetse de, satış rakamları sınırlı kaldı.
Türkiye'de 2019'da Goa Pick-up zaten tanıdık bir araçtı; Mahindra burada yerel montaj yapıyordu. 2,2 litrelik dizel motoru yaklaşık 120 beygir gücü sunuyordu, merdiven şasisi ve yaprak yaylar arka aksa dayanıklılık sağlıyordu. Kabin basit ve işlevseldi, lüksün yeri yoktu. Tarım ve ağır çalışma için tasarlanmış, hızlı ve ucuz taşıt.
Mahindra Goa Pick-up Plus 2019 modeli Türk pazarına girdiğinde, 2,2 litrelik dizel motor ve 140 beygir gücüyle esnaf ve küçük işletmelerin dikkatini çekti. Çelik şasi ve sade tasarım, dayanıklılık ve ekonomik işletme maliyeti arayanlara hitap ediyordu. Toyota Hilux ve Ford Ranger gibi köklü rakiplere karşı, Mahindra fiyat avantajıyla öne çıkıyor, Anadolu'daki usta ve müteahhitl
Mahindra Pik Up 2013, Türkiye'ye ulaştığında, yerel pazarın ihtiyaç duyduğu uygun fiyatlı iş aracı olarak konumlandırıldı. 2,2 litrelik dizel motor 120 beygir gücünde çalışarak güvenilir performans sunuyordu. Basit tasarım ve düşük işletme maliyeti, Türk işletmeciler ve çiftçiler tarafından tercih edilen özellikleri yansıtıyordu.
Mahindra Pik Up 2014 Brezilya pazarına yönelik olarak tasarlanmış olsa da, marka Türkiye'de de ticari araç satışlarını genişletmeye başlamıştı. 2,2 litrelik dizel motor 120 beygir gücüyle uzun mesafelerde verimli çalışmak üzere tasarlanmıştı. Tek ve çift kabin seçenekleri, Anadolu'daki çiftçiler ve taşıyıcılar için pratik bir çözüm sunuyordu.
Pik Up 2015 modeli Brezilya pazarına girdi, ancak Mahindra'nın Türkiye'deki varlığı henüz sınırlıydı. Motor seçeneği tek kaldı: 2,2 litrelik dizel 120 beygir gücü ile, manuel veya otomatik beş ileri şanzıman kombinasyonunda. Araç, işçi sınıfına ve küçük işletmelere yönelik tasarlanmıştı—sadelik ve dayanıklılık, lüks değil.
Pik Up 2016 Şili pazarına girdiğinde, Mahindra'nın pragmatik yaklaşımını yansıtıyordu. 2.2 litrelik dizel motor 75 kW gücüyle, 1.000 kg yük kapasitesi sağlarken basit ve güvenilir kalıyordu. Çelik şasi ve yaprak yaylar, servis ve bakımın kolay olmasını sağlıyor, işçi sınıfı alıcılarına çekici bir seçenek sunuyordu.
Pik Up 2020 modeli, 2,2 litrelik dizel motoruyla ve basit, sağlam bir şasi tasarımıyla, işçi sınıfı alıcıların hedefinde yer almaktadır. Motor ve şanzıman kombinasyonu, karmaşık elektronik sistemler yerine mekanik güvenilirliğe odaklanmıştır. Mahindra, bu araçla pragmatik bir mesaj veriyordu: basitlik, dayanıklılık ve uygun fiyat.
Mahindra'nın 2021 Pik Up serisi Avustralya pazarına girişi, Hint üreticisinin bölgesel genişleme stratejisinin bir parçasıydı. İki motor seçeneği sunuldu: 2,2 litrelik dizel 120 kW güçle, çift kabin konfigürasyonunda sunulan. Türk pazarında benzer talep gördüğümüz gibi, Avustralya da uygun fiyatlı, güvenilir iş aracı arayan alıcıları hedeflemekteydi.
Mahindra Pik Up 2022, Avustralya ve Nepal pazarlarında sunulan bu nesilde, iki kabin konfigürasyonuyla geliyordu. 2,2 litrelik dizel motor 120 beygir gücüyle çalışan, beş vitesli manuel şanzımana bağlıydı. Türkiye'de Mahindra'nın varlığı sınırlı olsa da, bu pickup tipi araçlar bölgesel talepte önemli rol oynuyordu. Mühendislik basitti fakat güvenilir: dayanıklılık ve düşük işle
2023 yılında Mahindra Pik Up, Güney Afrika pazarına 2,2 litrelik dizel motoruyla ve 120 beygir gücüyle ulaştı. Sağlam şasi ve güçlü süspansiyon, ağır yükleri ve zorlu arazileri taşımak için tasarlandı. Çift kabin seçeneği, ticari kullanımdan aile taşımacılığına geçişi sağladı. Türk ithalatçıları için bu nesil, basit mekanik yapısı ve güvenilirliğiyle cazip bir seçenek sundu.
2022 yılında Mahindra, Güney Afrika pazarına bu Double Cab modelini sundu: 2,2 litre dizel motor, 120 kW güç, beş ileri manuel şanzıman. Gövde yapısı klasik pick-up mimarisini takip etti—kare kabin, uzun yükleme alanı, arka çekişli sistem. Mahindra bunu uygun fiyatlı, güvenilir bir araç olarak konumlandırdı, küçük işletmelere ve bağımsız taşıyıcılara yönelik.
Mahindra Pik Up Karoo 2020'de, 2,2 litrelik turbodiesel motor 120 kW güç sunarak Güney Afrika pazarında sade bir çalışma aracı olarak konumlandı. Çelik şasi ve basit elektrik sistemi, uzun ömürlü bir taşıt sağladı. Türkiye'ye hiç gelmese de, Afrika'daki benzer pazarlarda bu pickup, güvenilir iş makinesi olarak talep gördü.
Mahindra Pik Up Karoo Dusk, 2021'de sunulan seride, Güney Afrika pazarında pratik bir çözüm olarak konumlandırıldı. 2.2 litrelik dizel motor 120 beygir gücü sağlıyor ve düşük devirde güçlü tork üretiyordu. Çift kabin ve tek kabin seçenekleri, farklı platform uzunluklarıyla sunuluyordu. Dusk versiyonu koyu detaylar ve yan korumalarıyla öne çıkıyordu.
Mahindra'nın 2022 Karoo serisi Güney Afrika pazarına ulaştığında, üç karoseri seçeneği sunuyordu: tek kabin, çift kabin ve genişletilmiş platforma. 2,2 litrelik dizel motor 120 beygir gücünde, çelik şasiye monte edilerek, ticari kullanıcılar için güvenilir bir seçenek sağlıyordu; donanım seviyeleri temel ve premium arasında değişiyordu.
2024 Karoo serisi, Mahindra'nın Güney Afrika pazarına sunduğu geniş bir ürün yelpazesini kapsıyordu. 2,2 litrelik dizel motor 130 kW güç üretirken, çift kabin ve güçlendirilmiş şasi zorlu coğrafyaya uygundu. Çeşitli gövde varyantları ve donanım seviyeleri, işçi sürücülerden aile kullanıcılarına kadar talepte yanıt buldu.
Pik Up Single Cab, 2017 yılında Güney Afrika pazarına girdiğinde, Mahindra'nın ekonomik çalışma aracı stratejisini temsil ediyordu. 2,2 litrelik dizel motor 120 beygir gücüyle düşük devirde yüksek tork sunuyordu. Şirket, basit ve sağlam mühendislik felsefesine sadık kalarak, tarım işçileri ve küçük nakliyeciler için uygun fiyatlı bir alternatif sundu.
2020 model Single Cab, Güney Afrika pazarı için sunulan geniş seçenekler arasında yer almıştır. 2,2 litrelik turbodiesel motor 120 kW güç üretiyordu. Tek kabin konfigürasyonu, yükleme alanını maksimize ederek küçük işletmeciler ve taşıyıcıları hedefliyordu. Çelik gövde ve sade iç tasarım, Mahindra'nın dayanıklılık ve işletme maliyeti odaklı stratejisini yansıtıyordu.
Türk pazarına 2022 yılında bu model doğrudan ulaşmamış olmakla birlikte, Mahindra'nın Güney Afrika stratejisi çift kabin seçeneğini ve motor varyasyonlarını sunuyordu. Single-cab versiyonu, 2,2 litrelik turbo dizel 120 beygir gücü ile maksimum yük kapasitesi sağlıyordu. Yerel montaj ve ithalatçı ağı, işçi ve çiftçi müşterileri için erişilebilir bir araç yaratmıştı.
Pik Up Single Cab 2023, Hilux ve Ranger gibi rakiplerinin gölgesinde, daha uygun fiyat ve basit mekanik yapısıyla ön plana çıkmaya çalışıyordu. Türk piyasasında henüz sınırlı olsa da, 2,2 litrelik turbodiesel motoru 120 beygir gücüyle tarım ve ticari işletmelerin ihtiyaçlarına uygun bir çözüm sunuyordu.
2018 yılında Mahindra Pîk Up Double Cab, Güney Afrika pazarında dört farklı donanım seviyesinde sunulmaktaydı: temel versiyon, standart ekipman, konforlu varyant ve üst seviye model. Motor seçeneği olarak 2,2 litre dizel birim 120 beygir güç sunuyordu. Çift kabin tasarımı beş kişi kapasitesi ile pratik yük alanını birleştirerek küçük işletmeciler ve çiftçiler için ideal bir çöz
Mahindra Scorpio Pickup 2021 sürüşü, 2,2 litrelik dizel motorun 140 beygir gücüyle istikrarlı ve güvenilir bir deneyim sundu. Yenileme, çalışma ortamı için tasarlanmış iç mekan ve güçlendirilmiş şasi yapısı getirdi. Endonezya pazarında bu araç, dayanıklılık ve günlük pratiklik arasında denge kuran bir tercih olarak konumlandırıldı.
Scorpio Pick-up 2023 Endonezya pazarına girdiğinde, küçük işletmeciler ve çiftçiler için tasarlanmış bir araç olarak konumlandırılmıştı. 2.2 litre dizel motor ve altı ileri manuel şanzıman, sadeliği ve dayanıklılığı ön planda tutuyordu – şehir yollarında değil, işte kullanılmak üzere.
Türk pazarında 2017'de Mahindra Scorpio Pick-up Getaway, Toyota Hilux ve Isuzu D-Max gibi rakiplerle yarışırken, 2,2 litrelik dizel motoruyla 120 bg sunan sağlam bir alternatif sundu. Basit tasarımı ve güvenilir mekanikası, uzun ömür ve düşük bakım maliyeti arayanları cezbetti.
Arşiv, broşürler, bayii katalogları ve fabrika materyallerini içeren 29 orijinal belge içermektedir. Bu koleksiyon, Pik Up serisinin tanıtımından son güncellere kadar tam evrimini kapsamaktadır. Her belge, yayınlandığı dönemin orijinal materyallerini temsil etmektedir.
Belgeler 2013'ten 2024'e kadar uzanmakta ve model evriminin 11 yıllık bir penceresi sunmaktadır. Koleksiyon, Pik Up'ın erken tanıtımından çağdaş versiyonlara geçişini yakalmaktadır. Bu sürekli zaman çizelgesi, tasarım ve spesifikasyon değişikliklerini birden fazla nesil boyunca izlemeyi sağlamaktadır.
Evet. Orijinal fabrika broşürleri ve bayii katalogları restorasyon çalışmaları için paha biçilmezdir. Yayınlanma sırasında var olan orijinal spesifikasyon detayları, renk seçenekleri ve ekipman konfigürasyonlarını sağlamaktadırlar. Bu onları tarihi doğruluk için gerekli kaynaklar haline getirmektedir.
Arşiv, 12 farklı pazardan belgeler içermekte ve Pik Up'ın uluslararası erişimini yansıtmaktadır. Bu bölgesel çeşitlilik, pazara özel varyantlar ve uyarlanmış konfigürasyonlar bulacağınız anlamına gelmektedir. Bölgesel belgeler, Mahindra'nın Pik Up'ı farklı müşteri tabanları için nasıl uyarladığını göstermektedir.
Arşiv sayfası, tarihi belgelerin kendilerine—kullanılabilirliğine, tarihlerine ve bölgesel varyantlarına odaklanmaktadır. Katalog sayfası, aracın teknik spesifikasyonlarını sunmaktadır. Arşiv tarihi materyaller için bir belge kaynağıyken, katalog bir teknik referans aracıdır.
Koleksiyon, beş farklı varyantı belgelemektedir: Goa Pik Up, Goa Pik Up Plus, Pik Up, Pik Up Double Cab ve Pîk Up Double Cab. Her varyant, konumlandırmasını yansıtan ayrı pazarlama materyalleri almıştır. Bu varyant kapsamı, serinin nasıl genişletildiğini göstermektedir.
Arşiv, yeni fabrika materyalleri ve bayii katalogları edinilip dijitalleştirilirken sürekli güncellenmektedir. Yeni belgeler, tedarik ağımız aracılığıyla kullanılabilir hale geldikçe eklenmektedir. Yeni eklenen materyalleri keşfetmek için düzenli olarak ziyaret ediniz.