Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1987–2015 yılları arasındaki Morgan klasik model serisinden sekiz broşürü bir araya getirmektedir. Belgeler, iki farklı pazarı temsil eden orijinal bayi literatüründen kaynaklanmaktadır. Koleksiyon, araştırmacılara, otomotiv tarihçilerine ve Morgan meraklılarına bu İngiliz üreticisinin model evrimini, teknik ilerlemeleri ve ticari konumlandırmasını üç on yıllık üretim tarihi boyunca belgeleyen özgün bir kaynak sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Morgan Classic 2008 modeli Türkiye pazarına sınırlı sayıda ulaştı, çoğunlukla ithalatçılar ve özel bayiler aracılığıyla. Dört silindir V8 motor 4,8 litrelik hacimle 190 beygir gücü üretiyordu, doğal aspirasyon yöntemiyle çalışarak basit mekanik felsefesini yansıtıyordu. Alüminyum gövde ve ahşap çerçeve kombinasyonu Malvern'deki geleneksel üretim yöntemini temsil ediyordu.
Morgan'lar Türkiye pazarına ulaştı özel ithalatçılar aracılığıyla, 2009'da hâlâ el yapımı ve geleneksel tasarımları korunuyordu. Dört varyasyon—roadster, coupé, cabriolet ve Roadster Sport—aynı çelik şasi ve ahşap-alüminyum yapısını paylaşıyordu. Motorlar 1.8 litreden başlayarak 4.7 litrelik V8'e kadar uzanıyordu, her biri İngiliz mühendisliğinin sertifikasyonu.
Morgan'ın 2010 model yelpazesi Türkiye pazarına ancak sınırlı şekilde ulaştı, çoğunlukla İstanbul'daki uzman ithalatçılar aracılığıyla. Dört silindirli 2,0 litrelik motor 140 beygir gücü üretirken, el yapımı alüminyum gövde çelik tüp şasiye monte ediliyordu. Bu İngiliz el sanatı yaklaşımı, Türk müşterileri arasında modern otomotiv endüstrisine karşı aranan bir alternatif olarak
Morgan'ın 2012 Classic serisi, elle yapılan çelik şasili ve alüminyum gövdeli otomobillerin son savunması idi. Malvern'de her araç haftalar süren bir montaj süreci yaşardı. Katalog üç ana tipi gösteriyordu: roadster, coupé ve Plus Four. Hiçbir elektronik yardım, tamamen mekanik direksiyon.
Morgan 1987, Türkiye pazarına ancak sınırlı şekilde ulaştı, ama tasarımı ve mekanik yapısı batılı otomobil meraklılarına ilham verdi. Chrysler V8 motoru 3,5 litre hacim ve 190 beygir gücüyle basit ve güvenilir çalışıyordu. Türk alıcıları için bu araç, Avrupa'nın karmaşık elektrikli sistemlerine karşı bir alternatif temsil ediyordu—saf mekanik mühendislik, el yapımı inşaat.
Morgan 1994 Türkiye pazarına sınırlı erişim buldu—lüks ithalatı, hiçbir yerel montaj. Malvern'de el yapımı olması, ağaç şasi ve alüminyum panelleri, onu seri üretimden radikal şekilde ayırıyordu. Ford V8 (190 hp) veya dört-silindir seçenekleri güvenilirlik sunuyordu, ancak Morgan'ın gerçek değeri zanaatkarlığında ve İngiliz geleneğinde yatıyordu.
2004 yılında Morgan'ın ürün gamı üç ana varyantla Türk pazarına ulaştı: Roadster, Plus 4 (2,0 litrelik dört silindir, 190 bg) ve Plus 8 (4,6 litrelik V8, 367 bg). Her model geleneksel ahşap çerçeve ve çelik gövde yapısını korudu—el yapımı bir felsefe ki bu, Türkiye'deki ithalatçılar için Avrupa'nın endüstriyel üretim standardından radikal bir ayrılış anlamına geliyordu.
Morgan'ın 2015 gamı dört varyasyonu içeriyordu: üç tekerlekli klasik model, roadsterler ve coupé versiyonları. Her araç Malvern'de el yapımı olarak, alüminyum şasiler üzerine BMW ve Rover'in doğal emişli motorlarıyla (82 ile 367 beygir arasında) inşa ediliyordu. Türkiye pazarında nadir ithalatlar, sipariş üzerine üretim, turist ve koleksiyoncuların hedefi.
Arşiv, Morgan 1987 Model Range hakkında sekiz belge içeriyor. Koleksiyon, modelin evrimini belgeleyen orijinal broşürleri, bayi kataloglarını ve fabrika belgelerini içeriyor. Bu materyaller, Morgan'ın bu ikonik modeli farklı dönem ve pazarlardaki müşterilere nasıl sunduğunu kapsamlı bir şekilde gösteriyor.
Bu arşivdeki belgeler 1987'den 2015'e kadar uzanıyor ve yaklaşık üç dekadın kapsama alanını sunuyor. Bu genişletilmiş zaman dönemi, modelin başlangıç lansmanından çeşitli güncellemeler ve iyileştirmeler aracılığıyla yaşam döngüsünü yakalar. Koleksiyon, Morgan'ın bu önemli dönem boyunca modeli nasıl koruduğunu ve geliştirdiğini belgeler.
Evet, kesinlikle. Arşiv belgeleri, orijinal özellikleri, renkleri, seçenekleri ve özellikleri anlamak için birincil kaynaklar olarak hizmet ediyor. Restoratörler ve tarihçiler, Model Range'in belirli yıllarda nasıl yapılandırıldığını ve pazarlandığını ayrıntılı olarak belirten otantik fabrika belgelerinden yararlanıyor. Bu materyaller, döneme sadık restorasyon için paha biçilmez.
Koleksiyon, Morgan'ın Model Range'i farklı bölgeler için nasıl uyarladığını yansıtan iki farklı pazar varyantı içeriyor. Bu bölgesel farklar broşür ve kataloglarda görülüyor ve spesifikasyonlar ile ekipmanda farklılıklar gösteriyor. Arşiv, aynı modelin farklı müşteri tabanları için nasıl uyarlandığını gösteriyor.
Bu arşiv sayfası belgelerin kendisine ve tarihi önemine odaklanırken, katalog sayfası arabanın teknik spesifikasyonlarını ve özelliklerini ayrıntılı olarak açıklıyor. Burada orijinal fabrika belgelerini tarihi eserler olarak keşfediyorsunuz. Katalog sayfası araçla ilgili; bu sayfa onu belgeleyen dokümantasyonla ilgili.
Arşiv iki farklı nesli kapsıyor: Classic Model Range ve Model Range. Bunlar Morgan'ın tasarım felsefesi ve mühendislik yaklaşımında farklı dönemleri temsil ediyor. Belgeler, şirketin marka kimliğini korurken bu nesiller arasında nasıl geçiş yaptığını gösteriyor.
Arşiv, yeni orijinal belgeler keşfedilip satın alındıkça büyüyor. Güncellemeler, daha önce kataloglanmamış fabrika materyalleri, bayi stokları ve özel koleksiyonlar bulunmasına bağlıdır. Automobilisto, koleksiyonlarını sürekli olarak genişletiyor, bu nedenle düzenli kontroller yeni eklenen broşür veya katalogları ortaya çıkarabilir.