Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Motor 1,2 litresi, 86 beygir gücüyle donatılmış Punch, 2021'de Hindistan pazarına giriş yaptı. Basit ve sağlam tasarımı, şehir trafiğine uygun bir çözüm sunuyordu. Ön çekişli ve 3,8 metre uzunluğundaki kompakt gövdesi, kalabalık caddeler için ideal bir araç haline getiriyordu.
Punch'un 2022 model yılı kataloğu dört trim seviyesini sunuyordu, her biri Hindistan pazarının farklı kesimlerini hedeflemekteydi. Temel versiyon klima, dört hoparlör ve mekanik pencerelerle başlıyordu; üst seviyelere dokunmatik ekran ve daha iyi iç döşeme eklendi. 1,2 litrelik benzin motoru 86 beygir gücü sağlıyor, manuel veya otomatik şanzıman seçeneği mevcut.
Punch'in 2023 yılında Hindistan pazarına giriş, Tata'nın uygun fiyatlı kompakt SUV segmentine yönelik stratejisini pekiştirdi. 1,2 litrelik benzin motoru 86 beygir gücü sunarak, manuel beş ileri veya otomatik şanzımanla donatıldı; bu kombinasyon, düşük işletme maliyeti ve pratik iç hacim arayan Hintli alıcıları hedefliyordu.
Punch 2024 Hindistan pazarında konumlandırıldı, ancak Tata'nın Türkiye'deki sınırlı varlığı nedeniyle buraya ulaşmadı. Hindistan'da ise kompakt SUV segmentinde önemli bir oyuncu haline geldi, 1,2 litrelik benzin motoru ve beş ileri manuel veya otomatik şanzıman ile sunuldu. Yerel pazarın ihtiyaçlarına uyarlanmış bir araçtı, uygun fiyat ve güvenilirliğin kombinasyonu.
Punch Camo 2022, Hindistan pazarında kompakt SUV segmentinde konumlandırıldığında, üç motor seçeneği sunuyordu: 1,2 litre benzin 86 beygir, 1,2 litre dizel 77 beygir ve 1,0 litre turbo 110 beygir. Beş donanım seviyesi Pure'dan Adventurous'a kadar uzanıyordu. Türkiye'ye doğrudan ithalatı olmasa da, Tata'nın bu tür kompakt ve ekonomik SUV tasarımı, bölgenin benzer sınıf araçlarıy
Tata Punch Camo 2023 yalnızca Hindistan pazarında sunulmuştu ve burada satın alanlar sağlamlık ile uygun fiyatı dengelemeyi tercih ediyordu. 1,2 litrelik üç silindirli motor 86 beygir gücüyle işletme masraflarını düşük tutuyordu. Güçlendirilmiş tamponlar ve yan korumalar, bu varyantın daha zorlu koşullar için tasarlandığını gösteriyordu.
2024'te Punch EV, Tata'nın şehir içi elektrik hareketliliğine yönelik pragmatik yaklaşımını temsil ediyordu. Dört vücut stilinde sunulan model, 42 kWh batarya ile 315 km'ye kadar menzil sağlıyor ve günlük kullanım için yeterli motor gücüne sahipti. Hindistan pazarında erişilebilirlik ve güvenilirliği ön plana alan bir araç olarak konumlandırıldı.
Punch Kaziranga'nın 1,2 litrelik benzin motoru 82 beygir gücünde çalışıyor, Hindistan pazarında ilk kez araba satın alanları hedef alıyor. Manuel beş ileri şanzıman standart donanım olarak gelirken, güçlendirilmiş tamponlar ve yan koruma çıtaları dış mekan yeteneğini vurguluyordu. Tata, bu varyantı kompakt SUV segmentinde erişilebilir bir giriş noktası olarak tasarladı.
Punch iCNG 2023 modeli, Hindistan pazarına özel olarak sunulan sıkıştırılmış doğal gaz motoruyla geliştirilmiş bir kompakt araçtı. 1,2 litrelik üç silindir motoru 77 beygir gücü sunmuş, düşük işletme maliyetleri ve uzun menzille kentsel mobiliteye odaklanmıştı. Tata bu konfigürasyonu bütçe-bilinçli Hint alıcılarının talebine cevaben tasarlamıştı.
Punch iCNG 2024, Tata'nın Hindistan pazarına özgü bir sunumu olarak kalmıştır. Üç silindirli 1,2 litrelik motor, sıkıştırılmış doğal gaz ile 77 beygir gücü üretiyordu. CNG altyapısının yaygın olduğu Hindistan'da, işletme maliyetleri düşük tutmak satın alma kararını belirliyordu. Gücün yerine ekonomi ön plandaydı.