Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal bayi katalogları, pazar sunuş materyalleri ve ticari belgeler: 2016–2024 yılları arasında toplanan otuz broşür, beş gövde varyantını kapsayan Tiago koleksiyonu. Bu belgeler, modelin satış anında halka nasıl sunulduğunun özgün kayıtlarıdır. İki pazardan alınan broşürler, dönemin promosyon dili, donanım hiyerarşileri ve görsel kimliğini korur. Ticari uygulamanın tanıklık eden kağıt arşivi.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Tata Tiago 2016'da Hindistan pazarında yerini almış, ülkenin artan talep gören şehir otomobili segmentine hitap etmiştir. Katalog iki motorlu seçenek sunmuştur: 1,2 litrelik benzin motoru 84 beygirle ve 1,05 litrelik dizel motoru 70 beygirle, her ikisi beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir. Tata, modeli düşük işletme maliyeti ve güvenilirliğiyle pazarlamış, özellikle ilk
2018'de Tiago, Hindistan pazarında yerleşik konumunu güçlendirdi: beş kapılı hatchback, 1,2 litrelik üç silindirli motor, 84 beygir gücü. Montaj, Hindistan'da yerel üretim yoluyla gerçekleşiyordu; bu, fiyatlandırmayı rekabetçi tutarken yerel istihdamı destekliyordu. Tata, şehir trafiğinin yoğun olduğu bir pazarın ihtiyaçlarını karşılıyordu.
2019'da Tiago, Türkiye pazarına girmekte olan bir Hint markası olarak tanıtıldı. 1.2 litrelik motor 85 beygir gücü sunuyordu ve beş yolcu kapasitesi pratik bir seçim idi. İthal araçlar olarak sınırlı dağıtımı olsa da, ekonomik fiyatı ve basit mekanik yapısı erken alıcıları cezbetti.
2020 yılında Tiago ikinci nesli, Hindistan pazarında küçük aile araçlarının tercih sıralamasında yerini sağlamlaştırmıştı. Üç silindirli 1,2 litrelik motor 84 beygir gücüyle şehir trafiğine uygundu; beş ileri manuel şanzıman basit ve güvenilirdi. Tata, elektrik yardımcılı direksiyon ve dokunmatik ekran gibi özellikleri ekleyerek Hint tüketicisine uygun fiyatlı bir seçenek sunuy
Tiago'nun 2021 model yılında sunduğu varyantlar Hindistan ve Nepal pazarlarını hedef alıyordu. 1,2 litrelik üç silindirli motor 84 beygir gücü sağlarken, basit ancak işlevsel iç tasarımı bölge tüketicilerinin beklentilerine cevap veriyordu. Tata, bu modelle uygun fiyatlı ve güvenilir bir şehir aracı sunarak bölgede güçlü bir pazar payı korumuştu.
1,2 litrelik benzin motoru 86 beygir gücü sağlarken, dizel seçeneği 75 beygir sunuyordu—her ikisi de Hindistan'ın şehir trafiğine uyarlanmıştı. Tiago 2022'nin mekanik tasarımı dayanıklılık ve bakım kolaylığına odaklanmıştı; Tata, servis altyapısının sınırlı olduğu pazarlarda uzun ömürlü araçlar üretme felsefesini korumaya devam etti. Güvenlik donanımı—çift hava yastığı, ABS—art
2023 yılında Tiago, Hindistan pazarına ulaştığında Tata'nın dağıtım ağı aracılığıyla geniş bir erişim sunuyordu. Model, 1,2 litrelik benzin motoru 86 beygirle ve 1,05 litrelik turbo dizel 70 beygirle iki motor seçeneği sunuyordu. Hindistan'ın çeşitli bölgelerine dağıtılan bu hatchback, yerel servis merkezleri ve yedek parça tedariki sayesinde uygun fiyatlı bir seçenek haline ge
Tiago 2024, Hindistan'ın A-segmentinde Hyundai i10 Nios ve Maruti Alto K10 gibi rakiplerle yarışırken, turboşarjlı 1.2 litrelik motor ile 110 beygir gücü sunarak fark yaratıyor. Doğal emişli 1.2 litrelik 86 beygirlik temel seçeneği, maliyet bilinçli alıcıları hedeflerken, benzin-CNG ikili yakıt seçeneği şehir merkezlerindeki filo satın almalarını çekiyor.
Tata Tiago EV 2022 piyasaya Hindistan'da sunuldu, ancak Türk pazarına ulaşmadı. Modelin 61 kWh kapasiteli bataryası ve 75 beygir gücündeki motoru, Hindistan'ın elektrikli araç talebine cevap veriyordu. Tata, bu dönemde Hindistan'daki yerel üretim ve satışa odaklanmış, uluslararası dağıtım yerine bölgesel penetrasyonu tercih etmişti.
Tata Tiago EV 2024 Hindistan pazarına ulaştığında, marka elektrikli hatchback segmentine giriş yapıyordu. 40 kW motor ve 24 kWh baterysi 315 km menzil sunuyordu—şehir trafiği için yeterli. Türk ithalatçıları için bu model, Hint otomotiv endüstrisinin uygun fiyatlı EV stratejisinin başlangıcını temsil ediyordu.
2018'de Tata, Hindistan pazarında bu modeli sundu: 1,2 litrelik motor, 84 beygir. NRG versiyonu yüksek zemin mesafesi ve yan korumaları vurguluyordu. Düşük fiyat, basit mekanik ve şehir içi manevra kabiliyeti hedef kitleyi çekiyordu. Daha sonra bazı Güneydoğu Asya pazarlarına da ulaştı.
Tata'nın 2021 yılında sunduğu Tiago NRG, Hindistan pazarında belirli bir niş doldurmuş olsa da Türkiye'ye ulaşmamıştır. 1,2 litrelik 84 beygir motorun yanında yükseltilmiş yer boşluğu ve koruma elemanları, Hindistan'da pratiklik ve dayanıklılık arayışında olan müşteriler için tasarlanmıştı.
Tata Tiago NRG'nin 1,2 litrelik benzin motoru 86 beygir gücü ile, 2023'te Hindistan pazarında sunulan bir crossover çözümüydü. Motor, Tata'nın güvenilir küçük araba mirasından gelen, düşük bakım maliyetleri ve yüksek dayanıklılıkla tanınıyordu. Türkiye'de bu model resmi olarak satılmasa da, Tata'nın gelişmekte olan pazarlara yönelik stratejisini yansıtıyordu—uygun fiyatla şehir
2024 yılında Tata, Tiago NRG'yi Hindistan pazarında sunarak kompakt araç segmentinde crossover estetiğini yaygınlaştırmaya başladı. Model, güçlendirilmiş tamponlar ve yükseltilmiş şasi ile tasarlanmış olup, bütçe bilincli alıcılarına SUV görünümü sunan uygun fiyatlı bir çözüm sunuyordu.
Tata, 2023 yılında Tiago iCNG'yi Hindistan pazarında sundu ve farklı donanım seviyelerinde sunuldu. 1,2 litrelik motor sıkıştırılmış doğal gazda 73 beygir gücü üretirken, çift depo sistemi sürücülere yakıt seçiminde esneklik sağlıyor, Hindistan'daki gaz altyapısıyla uyumlu bir çözüm.
Motor 1,2 litreli üç silindirli Tiago iCNG, 2024 yılında sıkıştırılmış doğal gaz modunda 73 beygir gücü sunarak Hindistan pazarına hizmet etti. Mekanik yapı, düşük işletme maliyetleri ve uzun ömürlü performans üzerine odaklanmıştı. Şehir trafiğinde yakıt ekonomisinin öncelikli olduğu bir pazarda, çift yakıt sisteminin esnekliği satın alma kararında belirleyici rol oynadı.
Tigor 2017'nin 1,2 litrelik benzin motoru 84 beygir güç üretirken, dizel varyantı 69 beygir sunuyordu. Tata, Hindistan pazarında yer alan bu sedan modelini, pratiklik ve güvenilirlik odağıyla konumlandırmıştı. Basit bakım gereksinimleri ve geniş iç mekan, hedef müşteriler için cazip unsurlar idi.
Tigor 2018 Tata'nın Hindistan pazarında sunduğu kompakt sedan, daha sonra seçilmiş pazarlara ihraç edildi. Model 1,2 litrelik benzin motoruyla 84 beygir gücü sunuyordu, alternatif olarak 1,05 litrelik dizel seçeneği mevcuttu. Hindistan'daki dağıtım ağı başlıca şehirleri hedef alırken, araç ekonomik ve güvenilir bir şehir taşıtı olarak konumlandırılmıştı.
Tata, 2020'de Tigor'u Hindistan pazarına sunduğunda, iki motor seçeneği sunar: 1.2 litrelik benzin motoru 85 beygir gücüyle ve 1.05 litrelik dizel 70 beygirle. Türkiye'ye bu model doğrudan ulaşmadı, ancak Hindistan'da sedan ve kompakt kombi karoseriler mevcuttu. Manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri donanım seviyesine bağlı olarak sunulmuştur. Tata güvenilirliği ve bakım kola
2021 yılında Tigor, Hindistan pazarında üretilmeye devam ederken, 1,0 ve 1,2 litrelik benzin motorları ile CNG ve LPG seçenekleriyle sunuluyordu. Türkiye'ye doğrudan ithalatı sınırlı kalmış, ancak Hint otomotiv pazarında fiyat-performans oranıyla tercih edilen bir model olarak konumlanmıştı. Kompakt sedan tasarımı, şehir trafiği için uygun boyutlar ve düşük işletme maliyetleri
2022 yılında Tata, Tigor'un ikinci nesliyle Hindistan ve Nepal pazarlarında güçlü bir konum oluşturmuştu. 1,2 litrelik üç silindirli motor 86 beygir gücünde, şehir içi trafiğine uygun bir seçimdi. Yenilenmiş model, dokunmatik ekran, Bluetooth entegrasyonu ve geliştirilmiş iç döşeme ile bu segmentte rekabetçi bir konumda yer alıyordu.
Tigor 2023, Hindistan pazarına özel olarak tasarlanan bir kompakt sedan olarak kalmıştır ve bu yıl başka bölgelere ihraç edilmemiştir. Tata, yerel müşterilerin beklentilerine uygun şekilde donanım ve güvenlik özellikleri güncellemişti. 1,2 litrelik benzin ve dizel motorlar, Hindistan'ın iklim koşulları ve bakım altyapısına uyarlanmış durumdaydı.
Tata'nın Tigor EV modeli 2019'da Hindistan pazarına ulaştı, uygun fiyatlı bir elektrikli sedan olarak sunuldu. 56 kW'lık elektrik motoru 30 kWh'lik pil paketiyle yaklaşık 312 km menzil sağlıyordu. Şirket, yüksek maliyetli ithal rakipleri yerine bu modeli tercih eden Hint şehir sakinlerine hitap etmeyi amaçlamıştı, elektrikli ulaşımı erişilebilir kılmak için.
Hindistan pazarında 2022 yılında elektrikli araç seçenekleri sınırlı olduğundan, Tigor EV iki batarya kapasitesiyle dikkat çekti: 19 kWh giriş modeli şehir içi kullanıcılar için ve 306 km menzile ulaşan 30 kWh versiyonu. Her iki varyant aynı 40 kW motoru ve gövdesini paylaşırken, iklim kontrolü ve multimedya bağlantısı gibi donanımlar üst seviye modelde sunuldu.
Tigor EV 2024 satış yelpazesi iki batarya seçeneğini içeriyordu: temel 30 kWh paketi günlük şehir sürüşleri için yaklaşık 315 km menzil sunarak, yüksek kapasiteli versiyonlar ise uzun mesafe seçenekleri sağlıyordu. Tata'nın Hindistan'da yerel üretim kararı, Türk ve diğer gelişmekte olan pazarlara uygun fiyatlı giriş sunmasını mümkün kıldı.
Tigor iCNG 2023 modeli Hindistan pazarında iki varyant sunuyordu: saf benzin ve doğal gaz ikili yakıt sistemi. 1,2 litreli motor, sıkıştırılmış doğal gaz ile çalışırken 73 beygir gücü üretiyordu ve genişletilmiş menzil ile düşük işletme maliyetleri sunuyordu. Ürün gamı, Hindistan'ın büyük şehirlerinde gaz altyapısının geliştiği bölgelere yoğunlaştırılmıştır.
Xpres-T Electric 2022'de Hindistan pazarına ulaştı ve Tata'nın şehir lojistiğine elektrik çözümü sundu. 30 kWh'lik batarya paketi yaklaşık 250 kilometre menzil sağlıyor, kalabalık şehir merkezlerinde günlük teslimat rotaları için yeterli. Model Türkiye'ye ulaşmadı; tamamen Hindistan'ın kongestiyonlu kentlerindeki küçük operatörlere ve kurye hizmetlerine yönelikti.
Arşiv, Tata Tiago'yu kapsayan 30 orijinal broşür ve fabrika yayını içerir. Bu koleksiyon, modelin birkaç yıl içindeki gelişimini belgelemekte ve Tata'nın bu popüler şehir otomobili için sunduğu çeşitli spesifikasyonlar ve donanımlar hakkında kapsamlı bir genel bakış sağlamaktadır.
Arşiv 2016'dan 2024'e kadar uzanmakta, modelin orijinal lansmanından en son varyantlara kadarki dokuz yıllık bir dönemi kapsamaktadır. Her yıl boşluksuz olarak temsil edilmekte, Tiago portföyünün süregelen gelişimini izlemeyi mümkün kılmaktadır.
Elbette. Orijinal broşürler ve kataloglar, restorasyon projeleri ve teknik araştırmalar için değerlidir. Farklı model varyantlarının donanım seçenekleri, spesifikasyonları ve özellikleri hakkında ayrıntılı bilgiler içermektedir.
Arşiv beş farklı varyantı içermektedir: standart Tiago, Tiago EV, Tiago iCNG, Tiago NRG ve Tigor. Bu çeşitlilik, Tata'nın çeşitli müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için farklı güç kaynakları ve gövde stilleri sunma stratejisini belgelemektedir.
Evet, koleksiyon iki ayrı bölgesel pazardan materyalleri temsil etmektedir. Bu, coğrafi pazara ve yerel gerekliliklere dayalı olarak farklı donanım konfigürasyonlarını ve teklifleri karşılaştırmayı, Tata'nın Tiago'yu farklı müşteri tabanları için nasıl uyarladığını ortaya koymaktadır.
Bu arşiv sayfası, tarihi belgelerin kendilerine ve koleksiyonlarına odaklanmaktadır. Katalog sayfası teknik spesifikasyonları ve araç verilerini sunmaktadır. Burada araç mekanik özellikleri değil, literatürün kendisini belgelemekteyiz.
Arşiv, çeşitli yıllardan ve pazarlardan yeni orijinal broşürler ve fabrika katalogları keşfedilip dijitalleştirildiğinde sürekli olarak genişletilmektedir. Mevcut 30 belgelik koleksiyon aktif olarak korunmakta ve yeni edinilen materyallerle düzenli olarak tamamlanmaktadır.