Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Arşiv, 1997–2021 yıllarından Volkswagen Bora V6 4Motion'a adanmış 14 broşürü içermektedir. Koleksiyon, beş Avrupa pazarından gelen bayi katalogları aracılığıyla modelin iki on yıl boyunca gelişimini belgelemektedir. Klasik V6 4Motion'un yanı sıra, Bora-e ve Golf-e elektrik varyantları ile C-Trek hakkında materyaller bulacaksınız. Otomobil tarihçileri, koleksiyoncular ve meraklılar için değerli bir kaynak.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Bora 1998 Türk pazarına girdiğinde, ithal araçlar sınırlı olduğundan, ağırlıklı olarak üst-orta sınıf alıcıları hedefledi. 1.6 litrelik benzin motoru 100 beygir gücüyle, sıcak iklim koşullarında güvenilir performans sunuyordu. 1.9 TDI dizel seçeneği, uzun mesafe şoförleri arasında hızla popülarite kazandı; Volkswagen'in dayanıklılık itibarı Türk pazar tarafından değerlendiriliy
Bora 2001 Türk pazarına ulaştı 1,6 litrelik benzin ve 1,9 litrelik dizel seçenekleriyle, Volkswagen'in kompakt sedan stratejisinin önemli parçası olarak. Montajı Almanya'da yapılan araç, güvenilirliği ve dayanıklılığı ile tanınırken, beş kişilik iç mekanı ve 450 litrelik bagaj hacmi aile kullanımına uygun idi.
Bora 2003 Türk pazarına sedan ve Variant versiyonlarında sunuldu, TDI 1,9 litrelik motoru 130 beygir gücüyle yakıt tasarrufu arayan müşterileri cezbetti. Volkswagen'in montaj tesisleri Türkiye'de o dönemde yerel talebe yanıt verirken, Bora'nın olgunluk ve güvenilirliği orta sınıf alıcılarının tercihini pekiştirdi.
Bora 2005, Türkiye pazarına 1,9 litre TDI dizel motoru ile 105 beygir gücüyle ulaştı. Bu motor tipi, Türk alıcıları tarafından yakıt tasarrufu ve güvenilirliği nedeniyle tercih edildi. Dört kapılı sedan, geniş iç mekan ve sağlam yapısıyla tanındı. Yenilenen ön tasarım ve iyileştirilmiş iç donanım, modelin segment içindeki konumunu güçlendirdi.
2013 Bora'nın 1,4 litresi turbo TSI motor 160 beygir gücü sağlarken, temel versiyonda 1,6 litreli atmosferik motor 105 beygir üretiyordu. Her iki seçenek de Volkswagen'in güvenilirlik ve ekonomi ilkesini yansıtıyordu. Çin pazarında sedan talebinin yüksek olduğu dönemde, Bora pratik ve erişilebilir bir çözüm sunuyordu.
2016'da Bora, Volkswagen'in Çin pazarında sunduğu sedanı temsil ediyordu: 1.6 litrelik benzin motoru 110 beygir gücü sağlıyor, beş vitesli manuel şanzıman standart donanım olarak yer alıyordu. Basit, sağlam mühendislik tercihiyle Volkswagen, Çinli alıcıların güvenilirlik ve bakım kolaylığı aradığı segmente hitap ediyordu.
2017 yılında Bora, Çin pazarında dört varyant sunuyordu: FAW-Volkswagen ve Shanghai-Volkswagen aracılığıyla dağıtılan iki temel model. Motor seçenekleri 1,6 litrelik benzin (110 PS) ve 1,4 TSI (150 PS) idi. Üç donanım seviyesi, iklim kontrolü ve güvenlik özellikleriyle kompakt sedan kategorisinde güvenilir bir seçim sunuyordu.
Motor seçenekleri 1,5 litre 110 bg veya 1,4 TSI turbo 150 bg idi—bu, 2018'de Çin pazarında satılan Bora'nın teknik kalbi. Volkswagen bu konfigürasyonu güvenilirlik ve basit bakım için tasarlamıştı. Şehir trafiğinde hafif direksiyon ve öngörülebilir tepkiler, orta sınıf Çin alıcılarının tercih ettiği özellikleri sunuyordu.
2021 yılında Bora, Çin pazarına sekizinci nesil olarak girdi ve Volkswagen'in orta sınıf müşterilere yönelik stratejisinin merkezinde yer aldı. 1,4 litrelik ve 1,5 litrelik TSI turbo motorlar sunuldu; ikincisi 131 beygir gücü sağlıyordu. İç tasarım modernize edilmiş dokunmatik ekranlar ve daha kaliteli döşemeler içeriyordu; bu, Türk pazarına benzer şekilde CKD montajı için de u
1997'de Türk pazarına ulaşan Bora V6 4Motion, kompakt sedan segmentinde nadir bir teknik kombinasyondu: 2,8 litrelik V6 motoru 204 beygir gücü sunuyor, kalıcı dört tekerlekli çekiş sistemi ise her mevsimde kontrol sağlıyordu. İthalatçılar bu konfigürasyonu Anadolu yollarında ve kış koşullarında güvenilirlik arayan müşterilere pazarladılar.
Elektrik motoru 100 kilovat gücündeydi ve 401 kilometre menzil (CLTC döngüsü) sağlıyordu. Bora-e sedan formunda, Golf-e ise üç hacimli olarak sunulmuştu. 2021'de bu modeller esas olarak Çin pazarına yönelmiş olsa da, Volkswagen'in elektrikleştirme stratejisinin kapsamını gösteriyorlardı. Her iki araç da mühendislik sağlamlığı ve günlük kullanılabilirlik sunuyordu.
C-Trek 2017 modelinin sunuş yelpazesi dört farklı vücut stilini içeriyordu: beş kapılı sedan temel versiyonu ve daha sportif çizgilere sahip coupe varyantı. 1.5 TSI motoru 150 beygir gücü sağlarken, yedi ileri çift kavramalı şanzıman şehir trafiğinde verimlilik sunardu. Çin pazarına özel olarak tasarlanan bu model, pratiklik ve modern tasarımı birleştirerek kentsel alıcıları he
C-Trek'in 2018 model yılı, Volkswagen'in Çin pazarına yönelik özel tasarımı olarak sunuldu — başka bölgelerde satılmadı. 1,5 litrelik benzin motoru 110 beygir güç sağlıyor, beş veya altı ileri otomatik şanzıman ile eşleşiyordu. Volkswagen, uygun fiyatlı ve güvenilir bir kompakt SUV'ye duyulan talep için pratik bir cevap sunuyordu.
C-Trek 2021, Volkswagen'in Çin pazarında sunduğu kompakt coupé-SUV olarak, bölgesel satışlar için tasarlanmıştır. Model Türkiye'ye sınırlı olarak ulaşmış, temel olarak Çin'deki tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirilmiştir. 1,5 litrelik TSI motoru 130 kW gücü sunarken, altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik şanzıman seçenekleri sunulmaktadır. Tasarımı, aşağı
Arşiv, Bora V6 4Motion ve ilgili modelleri kapsayan 14 orijinal belge içerir. Bu koleksiyon, çeşitli pazarlardan ve dönemlerden broşürler, teknik sayfalar ve fabrika belgeleri içerir. Birlikte, bu model serisinin iki dekaddan fazla bir süre içindeki gelişimini belgelemektedir.
Koleksiyon 1997'den 2021'e kadar uzanır. Tüm ana yıllar temsil edilmekle birlikte, bazı bireysel yıllar daha az belgeye sahip olabilir. Bu aralık, klasik Bora'nın tüm ömrünü ve modern haleflerini ve varyantlarını kapsar.
Kesinlikle. Arşiv belgeleri restorasyon projeleri için mükemmeldir. Orijinal spesifikasyonlar, renk paletleri, döşeme seçenekleri ve teknik detayları içerirler. Sahipleri ve restoratörleri, araçlarının doğru ve dönem-sadık yenilenmesi için gerekli olan özgün bilgileri bulacaklardır.
Evet, arşiv 5 farklı bölgesel pazarı belgeler. Bu, pazar versiyonları, donanım seviyeleri ve tasarım varyasyonları arasında karşılaştırma sağlar. Bu farklılıklar, yerel düzenlemeler, müşteri tercihleri ve her bölgeye özgü gereksinimleri yansıtır.
Bu arşiv sayfası, orijinal belgelerin koleksiyonu ve mevcudiyetine odaklanır. Katalog sayfası, aracın teknik özellikleri ve detaylarını sunar. Burada araç performans verileri değil, belgelerin kendileri hakkında bilgileri keşfedersiniz.
Arşiv dört farklı model serisini kapsar: klasik Bora, Bora-e ve Golf-e elektrikli varyantları, yüksek performanslı V6 4Motion ve C-Trek versiyonu. Bu çeşitlilik, modelin evrimini ve zaman içindeki farklı pazar yönelimlerini gösterir.
Arşiv, yeni belgeler mevcut hale geldikçe düzenli olarak genişler. Yeni bulgular sistematik olarak kataloglanır ve koleksiyona eklenir. Güncelleme sıklığı, bayilerden ve arşivlerden nadir orijinal belgelerin mevcudiyetine bağlıdır.