Citroen C3 Picasso SH Compact Van
Citroen C3 Picasso 1 generation – Compact Van 5 dv. M-class, FWD. Manual, Robotic. 95, Diesel motorlar, güç aralığı 95 - 115 beygir gücü.
Değişiklik
1.6 MT,115 HP,FWD,Manual
Değişiklik 1.6 MT
1621
4078
174
| Motor | 1.6 l |
|---|---|
| Güç | 115 hp |
| İletim | Manual |
| Motor tipi | Gasoline |
| Kapılar | 5 |
| Koltuklar | 5 |
| Yakıt | 95 |
|---|---|
| Sürücü tipi | FWD |
| 100'e kadar | 12.1 sec |
| Tüketim | 6.4 l |
| Tank Kapasitesi | 50 l |
| Ana hat hacmi min | 1506 l |
| İletim | Manual |
|---|---|
| Dişli sayısı | 5 |
| Sürücü tipi | FWD |
| En yüksek hız | 185 km/h |
| 100'e kadar hızlanma | 12.1 sec |
| 100'e İvme (MP) | 7.5 sec |
| Boş ağırlık | 1290 kg |
| Tam kütle | 1753 kg |
| Yakıt derecesi | 95 |
|---|---|
| Yakıt tüketimi şehir | 9 l |
| Otoyol yakıt tüketimi | 4.9 l |
| Ortalama tüketim | 6.4 l |
| ECO sınıfı | Euro 5 |
| Maksimum güç | 115 hp (86 KW) at 5200 rpm |
|---|---|
| Maksimum tork N⋅m | 160 N⋅m at 4250 rpm |
| Uzunluk | 4078 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1730 mm |
| Yükseklik | 1621 mm |
| Dingil mesafesi | 2540 mm |
| Ön iz genişliği | 1472 mm |
| Arka iz genişliği | 1470 mm |
| Ana hat hacmi min | 500 l |
| Tekerlek boyutu | 195/55 R16:205/45 R17 |
| Motor tipi | Gasoline |
|---|---|
| Motor konumu | Front, transverse |
| Motor güç sistemi | Distributed injection (multi-point) |
| Motor kapasitesi | 1598 cm³ |
| Güçlendirme türü | No |
| Silindir düzenlemesi | Inline |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf | 4 |
| Sıkıştırma oranı | 9.6 |
| Delik ve strok | 78.5 × 82 mm |
| Ön süspansiyon | Independent, spring |
|---|---|
| Arka süspansiyon | Semi-independent, springorts hélicoïdaux, sem |
| Ön frenler | Ventilated disc |
| Arka frenler | Disс |
| Gümrükleme | 174 mm |
Diğer arabalarla karşılaştır
Citroen C3 Picasso
2009 – 2012
1 generation
Citroen bayileriBenzer araçlar
Bu sitedeki bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve Citroen ile diğer üreticilerin resmi verilerinden farklılık gösterebilir. Tüm görseller ilgili hak sahiplerine aittir.