Marka geçmişi Datsun

Datsun, 1914 yılında Japonya'nın Tokyo kentinde Kwaishinsha Otomobili olarak kuruldu. Şirket ilk arabası dat'ı 1914'te üretti. DAT adı, şirketin yatırımcılarının soyadlarından türetilmiştir. 1931'de şirket Jitsuyo Jidosha Co. ile birleşti. ve Datsun olarak tanındı. Datsun, 1930'larda büyüme yaşadı ve Datsun Tip 11 ve Tip 12 dahil olmak üzere çeşitli modeller tanıttı. 1934 Yılında şirket Tobata Casting Co. ile birleşti., Nissan Motor Company adlı yeni bir varlık oluşturuyor. Datsun, Nissan'ın şemsiyesi altında daha küçük, uygun fiyatlı arabalara odaklanan bir marka haline geldi. II. Dünya Savaşı'ndan sonra Datsun, Japonya'nın harap ekonomisi nedeniyle zorluklarla karşılaştı. Ancak şirket 1947'de üretime devam etmeyi başardı ve kompakt bir otomobil olan Datsun Type 15'i tanıttı. 1950'lerde Datsun, Datsun 110 ve Datsun 210'un piyasaya sürülmesiyle popülerlik kazandı. Datsun, küresel genişlemesine 1960'larda Amerika Birleşik Devletleri'ne ve diğer pazarlara otomobil ihraç ederek başladı. 1959'da tanıtılan Datsun Mavi Kuşu, hem yurtiçinde hem de yurtdışında başarılı oldu. Datsun, spor otomobil pazarında önemli başarılar elde eden Datsun Fairlady (ABD'de Datsun Sports 1500 olarak bilinir) ve Datsun 240Z gibi popüler modelleri piyasaya sürmeye devam etti. 1981 yılında Nissan, Datsun markasını durdurma ve tüm ürünlerini Nissan adı altında birleştirme kararı aldı. Datsun markası kademeli olarak kullanımdan kaldırıldı ve son Datsun rozetli otomobil 1986'da satıldı. Ancak Nissan, 2013 yılında Datsun Go'dan başlayarak gelişmekte olan pazarlar için Datsun markasının canlandığını duyurdu. Canlanmadan bu yana Datsun, Hindistan, Endonezya, Rusya ve Güney Afrika gibi pazarlar için uygun fiyatlı araçlar üretmeye odaklandı. Modern Datsun serisi, Datsun Go hatchback, Datsun Go + MPV ve Datsun Redi-Go gibi modelleri içerir.

1914

DAT Arabası, Kwaishinsha Motorcar Works tarafından üretilen ve daha sonra Datsun olan ilk otomobildi. 1914'te tanıtılan DAT Arabası, adını üç finansörün baş harflerinden aldı: Den, Aoyama ve Takeuchi. Arkaya monteli, hava soğutmalı bir motora sahip kompakt, iki koltuklu bir otomobildi. DAT Otomobilinin üretimi, daha yeni modellerin yerini aldığı 1926 yılına kadar devam etti.

1925

Datsun Type 11, şirket için önemli bir modeldi ve daha sofistike mühendislik ve tasarıma doğru bir değişimi temsil ediyordu. 1925'te tanıtılan, geliştirilmiş 10 beygir gücünde bir motora ve dört koltuklu bir konfigürasyona sahipti, bu da onu günlük kullanım için daha pratik hale getirdi. Tip 11, performansını ve dayanıklılığını artıran üç vitesli manuel şanzıman ve daha güçlü bir şasi gibi gelişmeleri sergiledi.

1930

1930'da piyasaya sürülen Datsun Type 12, Type 11'in yükseltilmiş bir sürümüydü. Aynı temel tasarımı korudu, ancak motorunda ve süspansiyonunda iyileştirmeler aldı. Tip 12, selefine kıyasla daha fazla güç ve daha iyi performans sunan 12 beygir gücünde bir motora sahipti. Ek olarak, daha konforlu bir sürüş sağlayan rafine bir süspansiyon sistemi içeriyordu.

1931

Datsun Type 13, 1931'de tanıtıldı ve şirketin evriminde ileriye doğru bir adım daha attı. Daha akıcı estetiğe sahip güncellenmiş bir gövde tasarımına sahipti. Tip 13, hızını ve ivmesini artıran 14 beygir gücüne sahip daha büyük bir motora sahipti. Farklı müşteri tercihlerine hitap eden sedan, coupe ve üstü açılır araba dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde mevcuttu.

1935

1935'te piyasaya sürülen Datsun Type 14, mühendislik ve tasarımda önemli bir ilerlemeyi temsil ediyordu. Seleflerine kıyasla daha rafine ve aerodinamik bir gövdeye sahipti. Tip 14, daha güçlü bir şasi ve süspansiyon sistemi içererek gelişmiş denge ve daha yumuşak bir sürüş sağladı. Hem sedan hem de coupe varyantlarında mevcuttu. 1935'ten 1941'e kadar üretilen Datsun Roadster, şık tasarımı ve enerjik performansı ile dikkat çeken iki koltuklu bir spor otomobildi. Sportif çekiciliğine katkıda bulunan şık ve aerodinamik bir gövdeye sahipti. Roadster, güçlü bir motor, geliştirilmiş süspansiyon ve geliştirilmiş frenler içeriyordu, bu da onu zamanın sürüş meraklıları için heyecan verici bir seçim haline getirdi.

1937

1937'de tanıtılan Datsun Type 15, günlük kullanım için tasarlanmış kompakt bir otomobildi. İşlevselliği ve satın alınabilirliği ön planda tutan basit ve pratik bir tasarıma sahipti. Tip 15, dört yolcuya kadar oturma kapasitesine sahip geniş bir iç mekana sahipti. Şehir içi işe gidip gelmek için yeterli güç sağlayan güvenilir bir 722 cc motorla çalışıyordu.

1938

Datsun 1121 olarak da bilinen Datsun Kamyonu, çok yönlülüğü ve dayanıklılığı ile popülerlik kazanan hafif hizmet tipi bir ticari araçtı. Malların taşınmasından yardımcı araç olarak hizmet vermeye kadar çeşitli kargo taşıma görevlerini yerine getirmek üzere tasarlanmıştır. Kamyon, sağlam bir şasiye, güvenilir bir motora ve geniş bir kargo yatağına sahipti ve bu da onu çeşitli uygulamalar için çok uygun hale getirdi.

1940

Datsun DB olarak da bilinen Datsun Type 15, ilk olarak 1940'ta tanıtıldı. Günlük kullanım için tasarlanmış, pratiklik ve güvenilirlik sunan kompakt bir otomobildi. Tip 15, entegre çamurluklara ve ayırt edici bir krom ızgaraya sahip aerodinamik bir gövde tasarımına sahipti. Şehir içi sürüş için yeterli güç sağlayan 722 cc'lik bir motorla çalışıyordu.

1947

II. Dünya Savaşı'ndan sonra Datsun, Japonya'nın harap ekonomisi nedeniyle zorluklarla karşılaştı. Ancak, 1947'de şirket üretime devam etmeyi başardı ve Datsun Model 17'yi tanıttı. Bu model, daha modern tasarım öğelerine doğru bir değişimi temsil eden küçük bir sedandı. Yuvarlak konturları ve belirgin bir ön ızgarayı sergileyen sade ama zarif bir gövde tasarımına sahipti. Model 17, 722 cc'lik bir motorla çalışıyordu. Datsun 1121 olarak da bilinen Datsun Model 1121, 1947'de piyasaya sürülen hafif hizmet tipi bir kamyondu. Nakliye ve kargo taşıma araçlarına yönelik savaş sonrası talebi karşılamak üzere tasarlanmıştır. Model 1121'de sağlam bir şasi, geniş bir kargo yatağı ve güvenilir bir motor bulunuyordu. Çeşitli ticari ve endüstriyel uygulamalar için pratiklik ve dayanıklılık sağladı.

1952

Datsun, dönüştürülebilir bir spor otomobil olan SP211 Roadster'ı piyasaya sürdü. Bu model, akıcı çizgilere ve kendine özgü bir ızgaraya sahip şık ve zarif bir gövdeye sahip Datsun'un önceki tasarımlarından önemli bir ayrılıştı. Roadster SP211, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan güçlü bir motor, gelişmiş süspansiyon ve geliştirilmiş frenler içeriyordu.

1955

1955 yılında piyasaya sürülen Datsun 110, marka için önemli bir modeldi. Günlük kullanım için tasarlanmış, uygun fiyat ve pratiklik sunan kompakt bir sedandı. 110, farklı krom vurgulara sahip şık bir gövde tasarımına sahipti ve zarafet dokunuşu sağladı. Güvenilir bir dört silindirli motorla çalışıyordu ve dört yolcuya kadar konforlu oturma kapasitesine sahipti.

1957

1957'de tanıtılan Datsun Mavi Kuşu, Datsun'un tarihindeki en ikonik modellerden biri oldu. Sedan, coupe, vagon ve minibüs varyantları dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde mevcut kompakt bir otomobildi. Mavi Kuş, aerodinamik unsurları içeren modern ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Performans ve yakıt verimliliği dengesi sunan bir dizi motor seçeneği ile donatılmıştır. 1957'de piyasaya sürülen Datsun Truck 220, hem ticari hem de kişisel kullanım için tasarlanmış kompakt bir kamyonetti. Dayanıklı bir şasiye ve çeşitli kargo taşıma görevlerini yerine getirebilen güvenilir bir dört silindirli motora sahipti. Kamyon 220, küçük işletmeler ve çok yönlü bir yardımcı araca ihtiyaç duyan bireyler için pratik ve uygun maliyetli bir çözüm sağladı.

1959

Bazı pazarlarda Fairlady olarak da bilinen Datsun Sports, bu dönemde popülerlik kazanan bir dizi iki kişilik spor otomobildi. Spor modeller, alçak profilli ve yuvarlak hatlara sahip şık ve sportif bir tasarıma sahipti. Heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan, duyarlı motorlar ve gelişmiş süspansiyon sistemleriyle donatılmışlardı. Datsun Sports 1500 ve 1600 modelleri özellikle ünlüydü.

1960

1960 yılında tanıtılan Datsun Bluebird 310, marka için bir başka kilometre taşını temsil ediyordu. Seleflerine kıyasla daha modern ve rafine bir tasarım sergileyen kompakt bir sedandı. Bluebird 310, gelişmiş konfor ve sürülebilirlik için tamamen senkronize şanzıman ve geliştirilmiş süspansiyon gibi gelişmiş özellikler içeriyordu.

1963

1963'te piyasaya sürülen Datsun Bluebird 410, Datsun'un pratik ve güvenilir araçlar üretmeye olan bağlılığını örnekleyen kompakt bir sedandı. Bluebird 410, şık çizgileri ve zarif estetiği ile öncekilere kıyasla daha modern bir tasarıma sahipti. Konforlu bir iç mekan, zamanı için gelişmiş özellikler ve çeşitli müşteri ihtiyaçlarına hitap eden bir dizi motor seçeneği sundu. Datsun Fairlady 1500, otomotiv pazarı üzerinde önemli bir etki yaratan iki koltuklu dönüştürülebilir bir spor otomobildi. 1963'te tanıtıldı ve Datsun'un spor otomobil segmentine girişini temsil etti. Fairlady 1500, şık bir tasarıma, duyarlı yol tutuşuna ve şevkli dört silindirli bir motora sahipti. Performans, satın alınabilirlik ve sürüş keyfi karışımıyla dikkat çekti.

1965

Datsun Truck 520, hem iş hem de eğlence amaçlı tasarlanmış kompakt bir kamyonetti. Sağlam bir şasiye, güvenilir bir motora ve geniş bir kargo yatağına sahipti, bu da onu çok yönlü ve pratik hale getirdi. Kamyon 520, dayanıklılığı ve kullanışlılığı ile tanındı ve güvenilir bir hafif hizmet kamyonuna ihtiyaç duyan işletmelere ve bireylere hitap etti.

1966

Datsun 1000 olarak da bilinen Datsun Sunny 1000, marka için küresel bir başarı haline gelen kompakt bir otomobildi. 1966'da piyasaya sürüldü, uygun fiyat, güvenilirlik ve yakıt verimliliği dengesi sundu. Sunny 1000, sade bir tasarıma, geniş iç mekana ve sedanlar, kupalar ve vagonlar dahil olmak üzere bir dizi gövde stiline sahipti. Günlük işe gidip gelmek ve aile içi ulaşım için popüler bir seçim haline geldi.

1969

1969'da piyasaya sürülen Datsun 240Z, performansı ve tasarımıyla beğeni toplayan çığır açan bir modeldi. Stil, güç ve satın alınabilirliği harmanlayan iki koltuklu bir spor kupasıydı. 240Z, sağlam bir altı silindirli motorla çalışan şık ve aerodinamik bir gövdeye sahipti. Heyecan verici bir sürüş deneyimi sundu ve Datsun'u spor otomobil pazarında ciddi bir rakip haline getirerek dönemin simgesi haline geldi.

1970

1970 yılında tanıtılan Datsun 510, dünya çapında hızla popülerlik kazanan kompakt bir sedandı. Temiz çizgileri ve sportif görünümü ile zamansız bir tasarıma sahipti. 510, hafif yapısı ve çeşitli motor seçenekleri sayesinde etkileyici yol tutuşu ve performans sundu. Güvenilirliği, çok yönlülüğü ve satın alınabilirliği ile ünlendi ve onu hem otomobil meraklıları hem de günlük sürücüler arasında favori haline getirdi. Önceki 240Z'NİN başarısına dayanan Datsun, spor otomobil tekliflerini geliştirmeye devam etti. 1970'den 1973'e kadar üretilen 240Z, performansı, stili ve satın alınabilirliği birleştiren iki koltuklu bir kupaydı. Şık bir tasarıma, güçlü bir sıralı altı motora ve duyarlı kullanım özelliklerine sahipti. Datsun Sunny B110 olarak da bilinen Datsun 1200, Datsun'un pratik ulaşım sağlama taahhüdünü örnekleyen kompakt bir otomobildi. Geniş bir iç mekana ve yakıt tasarruflu motor seçeneklerine sahip, kutulu ancak işlevsel bir tasarıma sahipti. 1200, dayanıklılığı, düşük bakım maliyetleri ve satın alınabilirliği ile biliniyordu, bu da onu bütçeye duyarlı alıcılar ve ilk kez araç sahipleri için popüler bir seçim haline getirdi.

1972

Datsun Truck 620, kullanışlılık ve çok yönlülük için tasarlanmış kompakt bir kamyonetti. Sağlam bir şasiye ve dayanıklı bir yatağa sahipti, bu da onu hem iş hem de eğlence amaçlı uygun hale getirdi. 620, kendine özgü bir ızgaraya sahip şık bir dış tasarıma sahipti ve öncekilere kıyasla daha fazla konfor ve sürülebilirlik sunuyordu. Küçük işletmeler, esnaflar ve açık hava meraklıları için popüler bir seçim haline geldi.

1976

Datsun F10, Datsun'un yenilik ve verimlilik arayışını sergileyen kompakt bir önden çekişli hatchback'ti. Kompakt boyutu ve çevik kullanımı ile benzersiz bir pratiklik ve çeviklik kombinasyonu sundu. F10, geniş bir iç mekana, modern bir tarza ve çeşitli motor seçeneklerine sahipti. Yakıt verimliliği nedeniyle övüldü ve Datsun'un gelecekteki önden çekişli modellerinin öncüsü olarak hizmet etti.

1980

Datsun 280ZX, önceki Z modellerinin mirası üzerine inşa edilmiş bir spor otomobildi. Modern stil ipuçları ve geliştirilmiş konfor ile şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. 280ZX, turboşarjlı bir seçenek de dahil olmak üzere etkileyici performans sunan bir dizi motor sundu. Hem güç hem de incelik arayan spor otomobil meraklılarına hitap eden dijital enstrümantasyon, elektrikli camlar ve lüks odaklı bir iç mekan gibi gelişmiş özellikler sundu. Datsun 720, dayanıklılığı ve çok yönlülüğü ile bilinen kompakt bir kamyonetti. Sağlam bir çerçeveye ve geniş bir kargo yatağına sahipti, bu da onu çeşitli ticari ve eğlence amaçlı uygulamalar için uygun hale getirdi. 720, birden fazla motor seçeneği ve iki ve dört tekerlekten çekiş konfigürasyonları arasında bir seçenek sundu. Hem iş hem de oyun için güvenilir ve yetenekli bir kamyon arayanlar için popüler bir seçim haline geldi.

1981

Daha sonra Nissan Stanza olarak yeniden adlandırılan Datsun Stanza, pratikliği, alanı ve konforu ön planda tutan aile odaklı bir sedandı. Yolcular ve kargolar için geniş iç mekan sağlayan kutulu ancak aerodinamik bir tasarıma sahipti. Stanza, bir dizi motor seçeneği ve yakıt enjeksiyonu ve elektronik sistemler gibi gelişmiş özellikler sundu. Güvenilir ve ferah bir sedan arayan aileler için popüler bir seçim haline geldi. 1981'de tanıtılan Datsun Maxima, lüksü, konforu ve performansı vurgulayan orta boy bir sedandı. Zarif bir dış tasarıma, geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekana ve zamanı için bir dizi gelişmiş özelliğe sahipti. Maxima, güçlü V6 motorlar, sorunsuz yol tutuşu ve sürücü ve yolcu konforuna odaklanma imkanı sundu. Lüks markalara kıyasla daha uygun fiyata birinci sınıf bir sürüş deneyimi sunmayı amaçladı.

1982

Başlangıçta Datsun modeli olarak tanıtılan Nissan Sentra, bu dönemde gelişmeye devam etti. Güvenilirliği, yakıt verimliliği ve satın alınabilirliği ile tanınan popüler bir kompakt sedan olarak kaldı. Sentra, konforlu koltuklar, iyi döşenmiş bir iç mekan ve çeşitli motor seçenekleriyle pratik bir tasarıma sahipti. Günlük işe gidip gelmek için güvenilir bir seçim görevi gördü ve kentsel yaşam tarzları için pratiklik sundu.

1984

Datsun / Nissan 300ZX, performansı ve stili özetleyen bir spor otomobildi. Sportif çekiciliğini vurgulayan açılır farlarla şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. 300ZX, turboşarjlı seçenekler de dahil olmak üzere etkileyici güç ve hızlanma sağlayan bir dizi motor sundu. Elektronik sistemler, dijital gösterge paneli ve ayarlanabilir süspansiyon gibi gelişmiş özellikleri bir araya getirerek üstün bir sürüş deneyimi sağladı.

1985

Nissan Pathfinder, ilk çıkışını 1985 yılında sağlam ancak çok yönlü bir SUV olarak yaptı. Gövde üzerinde bir yapıya, arazi yeteneklerine ve geniş kargo alanına sahipti. Yol Bulucu, komuta eden bir sürüş pozisyonu, yolcular için rahat koltuklar ve zorlu arazilerde gezinme yeteneği sundu. Açık hava meraklıları, aileler ve çok yönlü bir yardımcı araç arayanlar için popüler bir seçim haline geldi.

1989

Nissan 240SX, performans meraklılarına hitap eden arkadan çekişli bir spor kupasıydı. Şık çizgileri, çevik kullanımı ve uygun bir fiyat etiketini birleştirerek önceki Datsun 240Z'NİN ruhunu miras aldı. 240SX, doğal emişli ve turboşarjlı motorlar arasında bir seçenek sunarak heyecan verici bir performans sundu. Sürüklenme dostu özellikleri ve satış sonrası modifikasyon potansiyeli nedeniyle otomobil meraklıları arasında popülerlik kazandı.

1990

Nissan 300ZX, şık ve aerodinamik bir tasarım sergileyerek selefinin mirasını sürdürdü. Etkileyici güç ve performans sunan ikiz turbo V6 varyantı da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. 300ZX, dört tekerlekten direksiyon ve sofistike bir süspansiyon sistemi gibi ileri teknoloji sundu. Lüks, yüksek performans özellikleri ve en yeni özelliklerin birleşimi ile tanındı. Lüks ve performans karışımıyla tanınan Nissan Maxima, bu dönemde güncellemeler aldı. Zarif bir dış tasarıma ve gelişmiş özelliklere sahip iyi döşenmiş bir iç mekana sahipti. Maxima, güçlü bir performans ve yumuşak hızlanma sağlayan güçlü bir V6 motor sundu. Zamanının en son teknolojisiyle birlikte konforlu ve ferah bir kabini vurguladı.

1991

Nissan Sentra, güvenilir ve pratik bir kompakt sedan sunarak bu dönemde gelişmeye devam etti. Güncellenmiş bir dış tasarıma ve iyileştirilmiş olanaklara sahip konforlu bir iç mekana sahipti. Sentra, yakıt tasarruflu motor seçenekleri ve yumuşak bir sürüş kalitesi sundu. Yolcular ve kargolar için geniş alan sağlayarak, günlük işe gidip gelenler ve küçük aileler için popüler bir seçim haline getirdi. Orta boy bir SUV olan Nissan Pathfinder bu dönemde popülerlik kazanmaya devam etti. Sağlam bir gövde üstü yapıya ve yetenekli arazi yeteneklerine sahipti. Pathfinder, yedi yolcuya kadar oturma imkanı sunarak onu hem aileler hem de maceracılar için uygun hale getirdi. Konforlu ve çok yönlü bir sürüş deneyimi sunan bir dizi gelişmiş özellik ve seçenek içeriyordu.

1993

Nissan Altima 1993 yılında tanıtıldı ve bu dönemde önemli güncellemelerden geçti. Güvenilir performansı, konforlu sürüşü ve geniş kabini ile tanındı. Altima, verimli dört silindirli motorlar ve daha sonra V6 güç santralleri dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Pratik bir tasarım, gelişmiş güvenlik özellikleri ve teknolojik geliştirmeler sergiledi ve bu da onu orta ölçekli sedan alıcıları arasında popüler bir seçim haline getirdi.

1995

Bazı pazarlarda Silvia olarak da bilinen Nissan 200SX, sürüş meraklılarına hitap eden kompakt bir spor kupasıydı. Şık bir dış tasarıma, aerodinamik ipuçlarına ve performans odaklı bir odağa sahipti. 200SX, duyarlı yol tutuşu, hassas direksiyon ve turboşarjlı varyantlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Çevikliği, ayarlanabilirliği ve kendine özgü stili ile meraklılar arasında popüler hale geldi. Lüks ve performans karışımıyla tanınan Nissan Maxima, bu dönemde gelişmeye devam etti. Şık bir dış tasarıma ve geniş, iyi döşenmiş bir iç mekana sahipti. Maxima, deri döşeme, güç ayarlı koltuklar ve zamanının en ileri teknolojisi dahil olmak üzere bir dizi gelişmiş özellik sundu. Güçlü V6 motor seçenekleriyle birlikte konforlu ve rafine bir sürüş deneyimini vurguladı.

1997

Orta boy bir kamyonet olan Nissan Frontier, ilk çıkışını 1997'de yaptı. Hem iş hem de eğlence amaçlı sağlam yetenekler ve çok yönlülük sundu. Sınır, sağlam bir çerçeveye ve farklı ihtiyaçlara uyacak çeşitli kabin ve yatak konfigürasyonlarına sahipti. Gelişmiş performans ve macera arayanlar için güçlü motor seçenekleri, gelişmiş süspansiyon sistemleri ve arazi odaklı varyantlar içeriyordu.

1999

1999 yılında tanıtılan Nissan Xterra, açık hava maceraları için tasarlanmış kompakt bir Suv'du. Gövde üzerinde çerçeve konstrüksiyonu ve geniş yerden yüksekliği ile sağlam stili arazi yetenekleriyle birleştirdi. Xterra, çok yönlü kargo konfigürasyonlarına ve dış mekan meraklıları için bir dizi özelliğe sahip geniş bir iç mekan sundu. Dayanıklılığı, güvenilirliği ve her yere gitme tutumu ile tanındı.

2000

Güvenilirliği ve pratikliği ile tanınan Nissan Sentra, bu dönemde güncellemelerden geçti. Geniş bir iç mekana ve konforlu bir oturma alanına sahip kompakt bir tasarıma sahipti. Sentra, yakıt tasarruflu dört silindirli motorlar ve daha sonra performansa yönelik varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Yakıt verimliliğini, satın alınabilirliği ve pratikliği vurgulayarak onu günlük işe gidip gelenler ve küçük aileler için çekici bir seçim haline getirdi.

2002

Nissan Altima bu süre zarfında önemli güncellemeler aldı ve rekabetçi bir orta boy sedan olarak konumunu sağlamlaştırdı. Geliştirilmiş iç malzemeler ve teknoloji ile şık ve modern bir dış tasarım sergiledi. Altima, verimli dört silindirli motorlar ve güçlü V6 seçenekleri dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Konforlu bir sürüş, gelişmiş güvenlik özellikleri ve gelişmiş performansı vurguladı. Popüler 300ZX'İN halefi olan Nissan 350Z, ilk çıkışını 2002 yılında iki koltuklu bir spor otomobil olarak yaptı. Performansı ve sürüş heyecanını vurgulayan cesur ve agresif bir tasarıma sahipti. 350Z, güçlü bir V6 motoru, duyarlı yol tutuşu ve iyi ayarlanmış bir süspansiyon sunuyordu. Dinamik sürüş özellikleri, kaslı stili ve satın alınabilirliği ile ünlendi ve onu spor otomobil meraklıları arasında favori haline getirdi.

2003

2003 yılında tanıtılan Nissan Murano, Nissan'ın crossover SUV segmentine girişini temsil ediyordu. Sportif bir SUV unsurlarını lüks bir iç mekanla harmanlayan farklı ve şık bir tasarıma sahipti. Murano konforlu koltuklar, gelişmiş güvenlik özellikleri ve çeşitli olanaklar sunuyordu. Hem kentsel hem de banliyö yaşam tarzları için çok yönlülüğün yanı sıra sorunsuz ve rafine bir sürüş deneyimini vurguladı.

2006

2006 yılında tanıtılan Nissan Versa, satın alınabilirliği, pratikliği ve yakıt verimliliği ile tanınan kompakt bir otomobildi. Sınıfı için geniş bir tavan boşluğu ve bacak boşluğu sunan geniş bir kabine sahipti. Versa, yakıt tasarruflu dört silindirli bir motor da dahil olmak üzere bir dizi donanım ve motor seçeneği sundu. Güvenilir ulaşım arayan bütçeye duyarlı alıcılar için popüler bir seçim haline geldi.

2007

Nissan Altima, 2007 yılında yeniden tasarlandı ve popüler bir orta boy sedan olarak konumunu daha da sağlamlaştırdı. Geliştirilmiş iç malzemeler ve teknoloji ile şık ve modern bir dış tasarıma sahipti. Altima, yakıt tasarruflu dört silindirli motorlar ve güçlü V6 seçenekleri dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Konforlu bir sürüş, gelişmiş güvenlik özellikleri ve gelişmiş performansı vurguladı. 2007 yılında tanıtılan Nissan Rogue, Nissan'ın kompakt SUV segmentine girişini temsil ediyordu. İşlevselliği konforlu bir iç mekanla harmanlayan şık ve çok yönlü bir geçit tasarımı sundu. Rogue, yakıt verimliliğini, pratikliği ve gelişmiş güvenlik özelliklerini vurguladı. Sorunsuz sürüşü, geniş kargo alanı ve ileri teknolojilerin mevcudiyeti ile tanındı. Genellikle Godzilla olarak anılan Nissan GT-R, küresel beğeni toplayan yüksek performanslı bir spor otomobildi. 2007 yılında tanıtılan, en son teknolojiyi, gelişmiş aerodinamiği ve heyecan verici performansı birleştirdi. GT-R, çift turboşarjlı bir V6 motora, dört tekerlekten çekişe ve sofistike bir elektronik kontrol sistemine sahipti. Olağanüstü hızı, hassas kullanımı ve piste layık yetenekleriyle tanındı.

2009

İkonik 350Z'NİN ardından gelen Nissan 370Z, 2009 yılında iki koltuklu bir spor otomobil olarak çıkış yaptı. Agresif çizgileri ve güçlü varlığıyla cesur ve atletik bir tasarım sergiledi. 370Z, güçlü bir V6 motoru, duyarlı yol tutuşu ve gelişmiş süspansiyon sistemleri dahil olmak üzere bir dizi performans odaklı özellik sundu. Heyecan verici sürüş dinamikleri ve sürücü katılımına odaklanmasıyla ünlendi.

2014

2014 yılında piyasaya sürülen Datsun GO, markanın otomotiv pazarına resmi dönüşünü işaret etti. Çok çeşitli müşterilere uygun fiyatlı mobilite sağlamak için tasarlanmış kompakt bir hatchback'ti. GO, geniş iç mekanlar ve pratiklik sunan sade ama modern bir tasarıma sahipti. Yakıt verimliliğine, düşük işletme maliyetlerine ve bakım kolaylığına öncelik vererek onu bütçeye duyarlı alıcılar için cazip bir seçim haline getirdi. Datsun GO +, kompakt bir MPV (çok amaçlı araç) gövde stiline sahip GO hatchback'in genişletilmiş bir versiyonuydu. Ek oturma kapasitesi sunarak, ekstra alan arayan aileler veya bireyler için uygun hale getirdi. GO +, benzer seviyelerde satın alınabilirlik, yakıt verimliliği ve pratiklik sağlayan GO hatchback ile birçok tasarım öğesini ve mekanik bileşeni paylaştı.

2015

2015 yılında tanıtılan Datsun mi-DO, uygun fiyatlı ve güvenilir bir günlük sürücü arayan müşterilere yönelik kompakt bir sedandı. Datsun'un özel tasarım öğelerini içeren şık ve modern bir tasarıma sahipti. Mi-DO, konforlu bir iç mekan, çeşitli motor seçenekleri ve hidrolik direksiyon ve klima gibi standart özellikler sundu. Kaliteden ödün vermeden ulaşılabilir ulaşım sağlamayı amaçlamıştır. Datsun on-DO, Rusya pazarı için özel olarak tasarlanmış Lada Granta platformunu temel alan kompakt bir sedandı. Konfor ve uygun fiyat dengesi sunan geniş ve pratik bir iç mekana sahipti. On-DO, verimli dört silindirli üniteler de dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği içeriyordu. Güvenilir ve bütçe dostu bir sedan arayan Rus müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamayı amaçladı.

2016

2016 yılında piyasaya sürülen Datsun redi-GO, şehir içi işe gidip gelmek için tasarlanmış kompakt bir hatchback'ti. Kompakt boyutları ve manevra kabiliyetini vurgulayan şık ve çağdaş bir tasarıma sahipti. Redi-GO, geniş bir kabin, pratik depolama çözümleri ve verimli motor seçenekleri sundu. Kentsel ortamlarda güvenilir ulaşım arayanlar için uygun maliyetli ve yakıt tasarruflu bir seçim sağlamayı amaçladı.

2018

2018'de tanıtılan Datsun Cross, belirli pazarlarda çok yönlü ve uygun fiyatlı bir seçenek sunmak için tasarlanmış kompakt bir crossover suv'du. Daha yüksek yerden yükseklik ve daha yüksek oturma yüksekliği sunan cesur ve sağlam bir tasarıma sahipti. Haç, geniş bir iç mekan, esnek oturma düzenlemeleri ve bir dizi güvenlik özelliği sağladı. Datsun'un satın alınabilirlik odağını korurken, kompakt Suv'lara yönelik artan talebi karşılamayı amaçladı.