Marka geçmişi Maybach
Paylaşmak
Maybach'ın tarihi, 1909'da ünlü bir mühendis ve Gottlieb Daimler'in yakın arkadaşı Wilhelm Maybach'ın Maybach-Motorenbau Gmbh'yi kurmasıyla başladı. Şirketin ilk odak noktası, uçaklar ve zeplinler için yüksek performanslı motorlar yaratmaktı. 1921'de Maybach, önemli bir sıralı altı motorla çalışan ilk lüks otomobili Maybach W3'ü tanıttı. 1930'lar, olağanüstü işçiliği, lüks iç mekanları ve ileri mühendisliği ile tanınan Maybach Zeppelin DS 8 ve Maybach SW 38 gibi olağanüstü araçların piyasaya sürüldüğünü gördü. II. Dünya Savaşı'nın ardından Maybach için zorluklar ortaya çıktı. Üretim durdu ve şirket ağır hizmet uygulamaları için motor üretimine geçti. Maybach isim plakası, otomotiv dünyasından birkaç on yıl boyunca kayboldu. 1990'larda lüks otomobil pazarı yeniden canlandı ve Daimler-Benz Maybach markasını diriltmeye karar verdi. 2002 yılında Maybach markası Daimler AG tarafından resmen yeniden piyasaya sürüldü. İlk modern Maybach modelleri olan Maybach 57 ve 62 tanıtıldı. Bu ultra lüks sedanlar zengin özellikler, güçlü motorlar ve özel bir sahiplik deneyimi sunuyordu. Maybach'ın detaylara gösterdiği ilgi, geri çekilebilir katlanır masalar, uzanmış arka koltuklar ve kişiselleştirilmiş seçenekler gibi özelliklerle örneklendi. Lüks pazar geliştikçe Maybach, ana şirketi Mercedes-Benz ile daha yakın işbirliği yaptı. Markanın bağımsız modelleri durduruldu ve mevcut Mercedes-Benz modellerinin Maybach markalı versiyonları tanıtıldı. Bunlar, genişletilmiş dingil mesafeleri, özel malzemeler ve zarif tasarımla karakterize edilen Mercedes-Maybach S-Serisi gibi modelleri içeriyordu. Son yıllarda Maybach, elektrik hareketliliğine yönelik küresel değişimi benimsemiştir. Marka, Maybach'ın zenginlik mirasını sürdürülebilir teknolojiyle birleştirerek tamamen elektrikli lüks araçları tanıtmayı planladığını duyurdu. Bu gelecek modeller, otomotiv tahrikinin geleceğini kucaklarken aynı düzeyde mükemmel işçilik ve detaylara gösterilen ilgiyi sunmayı vaat ediyor. Maybach, lüks otomobillerin tarihinde silinmez bir iz bıraktı. Markanın mühendislik mükemmelliğine, yenilikçi teknolojiye ve ödün vermeyen lükse olan bağlılığı, üst düzey araçların tasarlanma ve üretilme şeklini etkiledi. Maybach'ın konfor, performans ve ayrıcalığın zirvesini sunan araçlar yaratma taahhüdü, lüks otomotiv manzarasını şekillendirmeye devam ediyor.
1909
Maybach Type W1, şirketin otomobil dünyasına ilk adımını attı. Wilhelm Maybach liderliğinde tasarlanan bu model, markanın ileri mühendisliği lüksle birleştirme mirasının temelini oluşturdu. Type W1, zamanı için etkileyici bir güç sağlayan sağlam bir sıralı altı motora sahipti. Yenilikçi tasarımı ve hassas mühendisliği, Wilhelm Maybach'ın otomotiv teknolojisinin sınırlarını zorlayan araçlar yaratma vizyonunu yansıtıyordu.
1910
Type W1'in başarısına dayanan Maybach, hem performansı hem de zenginliği vurgulayan lüks bir otomobil olan Type 12'yi tanıttı. Bu model, gelişmiş güç ve daha sorunsuz çalışma sağlayan daha büyük ve daha rafine bir sıralı altı motora sahipti. Type 12'nin lüks malzemeler ve karmaşık detaylarla süslenmiş geniş iç mekanı, Maybach'ın benzersiz bir sürüş deneyimi sunma taahhüdünü sergiledi.
1912
Maybach Tip 22, bu dönemde otomotiv mühendisliğinde önemli bir ilerlemeyi temsil ediyordu. Bu model, sürüş konforunu ve yol tutuşunu daha da artıran rafine bir süspansiyon sistemi gibi en yeni özellikleri tanıttı. Type 22'nin güçlü motoru, yenilikçi şasi tasarımıyla birleştiğinde, hem hız hem de iyileştirme konusundaki itibarına katkıda bulundu. Maybach'ın mükemmelliğe olan bağlılığının gerçek bir örneğiydi.
1916
Otomotiv endüstrisi geliştikçe Maybach, HL Tipinin piyasaya sürülmesiyle değişen manzaraya uyum sağladı. Bu model, I. Dünya Savaşı sırasındaki askeri araçlar da dahil olmak üzere ağır hizmet uygulamalarına odaklanarak Maybach'ın çok yönlülüğünü sergiledi. Type HL, dayanıklılık ve güvenilirlik için tasarlanmış güçlü bir motora sahipti ve Maybach'ın güvenilir bir ileri otomotiv teknolojisi sağlayıcısı olarak itibarını sağlamlaştırdı.
1919
Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından Maybach, W1 Prototipinin tanıtımıyla yenilik yapmaya devam etti. Bu araç, gelecekteki Maybach modellerini etkileyecek ileri görüşlü tasarım öğelerini ve teknik gelişmeleri sergiledi. W1 Prototipinin yenilikçi özellikleri, markanın lüks otomobillerin geleceğini şekillendirme taahhüdüne bir bakış attı. Maybach W3, zarif tasarımı ve rafine mühendisliği ile yeni bir on yılın başlangıcına damgasını vurdu. Bu model, gelişmiş performans ve konfor sunan otomotiv teknolojisinin sınırlarını zorlamaya devam etti. W3'ün detaylara ve mükemmel işçiliğe gösterdiği özen, Maybach'ın önde gelen lüks otomobil üreticisi konumunu sağlamlaştırdı.
1921
Maybach W5, teknolojik gelişmeleri ve zarif tasarımı sergileyerek marka için yeni bir döneme damgasını vurdu. Bu model, sürüş deneyimini daha da artıran daha güçlü bir motora ve geliştirilmiş süspansiyona sahipti. W5'in zarif estetiği ve detaylara gösterilen özen, Maybach'ın hem performans hem de lüks sunan araçlar yaratma konusundaki kararlılığını örnekledi.
1926
Önceki modellerin başarısına dayanan Maybach W6, markanın sürekli mükemmellik arayışının bir kanıtıydı. Bu model, yeni bir şasi tasarımı ve yenilikçi motor teknolojisi dahil olmak üzere en yeni özellikleri tanıttı. W6'nın zarif işçiliği ve zengin iç mekanı, Maybach'ın en üst düzeyde konfor ve incelik sağlayan araçlar yaratmaya olan sarsılmaz bağlılığını gösterdi.
1929
Maybach Zeppelin DS8, bu dönemde lüksün ve performansın zirvesini temsil ediyordu. İkonik zeplin adını taşıyan DS8, mühendislik becerisini lüks olanaklarla birleştiren bir başyapıttı. Gelişmiş bir V12 motorla donatılmış olan Zeppelin DS8, olağanüstü güç ve sorunsuz çalışma sağladı. Geniş kabini, Maybach'ın en seçici müşterilere hitap etme yeteneğini sergileyen zarif malzemeler ve karmaşık detaylara sahipti.
1930
On yıl sona erdiğinde Maybach, markanın sınırları zorlama taahhüdünü içine alan bir model olan W7'yi tanıttı. W7, gelişmiş sürüş konforu için geliştirilmiş bir süspansiyon sistemi de dahil olmak üzere yenilikçi mühendisliğe sahipti. Bu modelin kendine özgü tasarım öğeleri ve güçlü performansı, Maybach'ı olağanüstü lüks otomobil üreticisi olarak öne çıkarmaya devam etti. Maybach DS8 Zeplin, bu dönemde zenginliğin ve yeniliğin özüydü. İkonik hava gemilerinin adını taşıyan DS8, olağanüstü güç ve rafine performans sağlayan 8.0 litrelik devasa sekiz sıralı motora sahipti. İleri mühendisliği, hidrolik frenler, süspansiyon sistemi ve çığır açan yarı otomatik şanzıman gibi özellikleri içeriyordu. Zeplin amblemi, modelin lüks ve teknolojik üstünlükle ilişkisini yansıtıyordu.
1931
Maybach DS7, markanın değişen zamanlara uyarlanabilirliğini örnekledi. Dünya 1930'lara geçiş yaparken DS7, Maybach'ın imzasını taşıyan zarafetini korurken modern tasarım öğelerini de bünyesine kattı. Bu model, olağanüstü sürüş dinamiklerine katkıda bulunan rafine bir motora ve geliştirilmiş aerodinamiğe sahipti. Ds7'nin lüks ve performans dengesi, Maybach'ın otomotiv inovasyonunun ön saflarında yer alan araçlar yaratma konusundaki kararlılığının altını çizdi.
1935
Maybach SW35, bu zorlu zamanlarda daha erişilebilir ancak yine de lüks bir seçenek olarak ortaya çıktı. 3,5 litrelik sıralı altı motora sahip bu model, performans ve zarafet dengesi sundu. SW35'İN aerodinamik tasarımı hem aerodinamik hem de görsel olarak hoştu ve Maybach'ın forma ve işleve olan bağlılığını sergiledi. Lüks malzemeler ve titiz işçiliğe sahip zarif iç mekanı, markanın konfora olan bağlılığının altını çizdi.
1937
On yıl ilerledikçe Maybach, ünlü DS8 modelinin dönüştürülebilir bir çeşidi olan DS8 Zeppelin Cabriolet'i tanıttı. Üstü açık bu lüks otomobil, ds8'in performansını, rüzgarlı otomobil sevinci ile birleştirdi. Detaylara gösterilen titizlikle Cabriolet, Maybach'ın eşsiz bir güç, zarafet ve sürüş keyfi karışımı sunan araçlar yaratma konusundaki uzmanlığını sergiledi.
1938
Maybach SW38, markanın değişen zamanlara uyarlanabilirliğini örnekledi. Başgösteren küresel çatışmaya rağmen Maybach, olağanüstü kalitede araçlar üretmeye kararlı kaldı. SW38, 3,8 litrelik sıralı altı motora ve bağımsız bir ön süspansiyon da dahil olmak üzere dönemi için ileri mühendisliğe sahipti. Zarif tasarımı ve konforlu iç mekanı, hem sofistike hem de performans arayan lüks meraklılarla rezonansa girdi.
1939
Giderek belirsizlikle şekillenen bir dünyada Maybach, lüks ve aerodinamiğin uyumlu bir birleşimini temsil eden bir model olan Zeppelin DS8 Aerodinamik Limuzini tanıttı. Bu aerodinamik şaheser, daha fazla verimlilik ve estetiğe katkıda bulunan akıcı çizgilere sahip uzun bir gövdeye sahipti. Lüks olanaklarla dolu geniş iç mekanı, münhasırlığa ve zarafete değer veren seçkin müşterilere hitap ediyordu.
1940
1930'ların sonunda da tanıtılan Maybach SW42, 1940'ların başında üretilmeye devam etti.Bu model, 4,2 litrelik sıralı altı motor ve markanın dayanıklılığını yansıtan onurlu bir tasarıma sahip Maybach'ın lüks ve performansa olan bağlılığını sergiledi miras. Savaş döneminin zorluklarına rağmen SW42, Maybach'ın olağanüstü kalitede araçlar üretmeye olan bağlılığını örnekledi.
1941
Dünya çatışmanın gölgesinden çıktıkça Maybach'ın üretimi normalleşmeye başladı. Maybach 50, 5.0 litrelik bir V12 motora sahip ilk çıkışını yaptı. Bu model, Maybach'ın güç ve lüksü birleştirme taahhüdünün bir kanıtıydı. Markanın imza şıklığını korurken daha modern bir tasarım sergiledi ve zengin otomobil deneyimleri arayan seçkin bir müşteriyi hedef aldı.
1951
1950'lerin başında Maybach, markanın güçlü motorları lüks özelliklerle birleştirme geleneğini benimseyen bir model olan Maybach 52'yi tanıttı. Maybach 52, 5.2 litrelik bir V12 motora sahipti ve markanın sorunsuz ve rafine sürüş deneyimlerine olan bağlılığını korurken bol performans sağladı. Bu model, Maybach'ın temel lüks ve performans değerlerine sadık kalarak tekliflerini geliştirme yeteneğini temsil ediyordu.
1952
Savaş öncesi DS8 Zeplininin mirasına dayanan Maybach, 1950'lerde DS9 Zeplinini tanıttı.Bu model, gücü ve prestiji vurgulayan 9.0 litrelik önemli bir V12 motora sahipti. DS9 Zeppelin, otomotiv zenginliğinin zirvesini arayan seçkin müşterilere hitap etmek için tasarlanmış büyük bir lüks otomobildi. Zamansız tasarımı ve olağanüstü işçiliği, Maybach'ın lüksü ve performansı özümseyen araçlar yaratmaya olan bağlılığını yansıtıyordu.
1956
1950'lerin ortaları geldiğinde Maybach, markanın büyük ve lüks otomobil üretme geleneğini sürdüren bir model olan Maybach 62'yi tanıttı. Maybach 62, hem konfora hem de en son teknolojiye değer veren müşterilere hizmet veren geniş iç mekanı ve gelişmiş özellikleri ile karakterize edildi. Bu model, bir Maybach'tan beklenen performansı sağlamasını sağlayan 6,2 litrelik bir V8 motorla güçlendirildi.
1960
Maybach, 1950'lerin sonlarına doğru ve 1960'ların başlarına doğru, gerçekten olağanüstü bir konsept otomobil olan Exelero'yu tanıttı. Exelero, konvansiyona meydan okuyan ve otomotiv estetiğinin sınırlarını zorlayan çarpıcı ve avangard tasarımıyla karakterize edildi. Güçlü bir V12 motorla çalışan Exelero, Maybach'ın hem meraklıların hem de uzmanların hayal gücünü yakalayan araçları yenilik yapma ve yaratma yeteneğinin bir kanıtıydı. 1960'ların başında tanıtılan Maybach SW54, Maybach'ın lüks otomobiller üretmeye olan bağlılığının bir devamını temsil ediyordu. 5.4 litrelik V8 motora sahip bu model, klasik zarafeti modern duyarlılıklarla uyumlu bir şekilde harmanlayan zarif bir tasarım sergiledi. Maybach SW54, zamansız lüks ve çağdaş rahatlığın kusursuz bir birleşimini arayan kişilere hitap ediyordu.
1961
1960'ların başları, zenginliği ve işçiliği yeniden tanımlayan lüks bir sedan olan Maybach 57'nin ilk çıkışına damgasını vurdu. Zarif bir tasarıma sahip olan Maybach 57, en üst düzeyde konfor talep edenlere hitap eden, lüks malzemelerle süslenmiş geniş bir iç mekan sundu. 5.7 litrelik güçlü motoru V8, Maybach'ın hem prestij hem de performans sağlama konusundaki itibarını korumasını sağladı.
1965
Genişletilmiş dingil mesafesi modellerine yönelik artan talebe yanıt olarak Maybach, 62 Limuzini tanıttı. Maybach 57'nin bu uzatılmış varyantı, daha da fazla arka yolcu alanı sağladı ve ayarlanabilir süspansiyon ve son teknoloji olanaklar gibi gelişmiş özellikler içeriyordu. 62 Limuzin, Maybach'ın seçkin müşterilerin ihtiyaçlarını hem lüks hem de inovasyon tadıyla karşılama taahhüdünü temsil ediyordu.
1968
Önceki on yılın ikonik Exelero konseptinin halefi olan Exelero II, 1960'ların sonlarında ortaya çıktı.Bu konsept otomobil, daha şık ve aerodinamik bir forma sahip olarak tasarım ve performansın sınırlarını zorlamaya devam etti. Exelero II, Maybach'ın otomotiv estetiğine yönelik vizyoner yaklaşımının ve en yeni mühendisliği sergilemeye olan bağlılığının bir kanıtıydı.
1972
1970'ler doğarken Maybach, zarafeti yenilikle birleştiren bir model olan 280'i tanıttı. 2.8 litrelik sıralı altı motorla donatılmış Maybach 280, daha verimli ancak yine de güçlü bir seçenek sunmayı amaçladı. Sade ancak zarif dış tasarımı, markanın gereksiz savurganlık olmadan sofistike araçlar yaratma taahhüdünün altını çizdi. 1970'lerin başları, markanın rafine bir sürüş deneyimi sunma taahhüdünü özetleyen bir sedan olan Maybach Elegance 350'nin ilk çıkışına tanık oldu. 3,5 litrelik V8 motorla çalışan Elegance 350, zarif stili etkileyici performansla birleştirdi. Geniş iç mekanı, Maybach'ın ünlü olduğu detaylara gösterilen ilgiyi sergileyerek konfor ve sofistike bir ortam yarattı.
1976
1970'lerin ortalarına doğru Maybach, lüksü ve münhasırlığı özetleyen bir araç olan the Sovereign'ı tanıttı. Ayrıntılara titizlikle dikkat eden Egemen, en iyi malzemelerden hazırlanmış, sofistike ve konforlu bir ortam sunan bir iç mekana sahipti. Bu model, markanın yolcularını şımartan, en üst düzeyde lüks arayanlara hitap eden araçlar yaratma geleneğini vurguladı.
1979
1970'lerin sonlarında tanıtılan Maybach W200, Maybach'ın lüks otomobil alıcılarının gelişen zevklerine tepkisini temsil ediyordu. Bu model, zamansız estetiğin ve çağdaş rahatlığın uyumlu bir karışımını sunan klasik bir tasarımı modern özelliklerle birleştirdi. W200, Maybach'ın müşterileri için sorunsuz ve keyifli bir sürüş deneyimi sunma taahhüdünü sergiledi. On yıl ilerledikçe Maybach, ferahlığı ve zenginliği vurgulayan bir model olan 450L'Yİ tanıttı. Genişletilmiş dingil mesafesi ile 450L, gelişmiş arka yolcu konforu ve bir dizi olanak sağladı. Bu limuzin, Maybach'ın hem prestij hem de münhasırlık arayan varlıklı müşterilerin taleplerini karşılamaya olan bağlılığını sergiledi.
1982
1980'lerin başları, iç işçiliğe verdiği önemle lüksü yeniden tanımlayan bir sedan olan Maybach Exquisite 600'ü ortaya çıkardı. Zarif 600, zengin deriden el yapımı ahşap kaplamalara kadar en iyi malzemelerle döşenmiş görkemli bir kabine sahipti. Zarif stili ve gelişmiş özellikleri, Maybach'ın lüks olduğu kadar teknolojik olarak da gelişmiş araçlar yaratma taahhüdünün altını çizdi.
1985
1980'lerin ortalarına doğru Maybach, lüks otomobil için yeni standartlar belirleyen amiral gemisi bir model olan Royale 800'ü tanıttı. Bu limuzin, gelişmiş iklim kontrolü ve multimedya sistemleri gibi özellikler sunan görkemli bir tasarımı en son teknolojiyle birleştirdi. Royale 800, Maybach'ın en üst düzeyde konfor ve prestij sağlamaya olan bağlılığını temsil ediyordu.
1988
1980'lerin sonları, hem zarafeti hem de yeniliği yayan bir sedan olan Maybach Grandeur 1000'in tanıtımını getirdi. 10.0 litrelik V12 motoruyla Grandeur 1000, benzersiz bir güç ve performans sundu. Çarpıcı dış tasarımı, Maybach'ın yüksek bir sürüş deneyimi sağlama taahhüdünü sergileyen titizlikle hazırlanmış bir iç mekanla tamamlandı.
1989
On yıl sona yaklaşırken Maybach, sofistike ve modernliği somutlaştıran bir sedan olan Elegance 750'yi tanıttı. İleri teknoloji ile donatılmış Elegance 750, elektronik iklim kontrolü ve son teknoloji ses sistemi gibi yenilikçi özelliklere sahipti. Aerodinamik tasarımı, Maybach'ın stili yenilikle harmanlamaya olan bağlılığını yansıtarak hem estetik çekiciliğine hem de geliştirilmiş performansına katkıda bulundu.
1992
1990'ların başı, lüks ve konforun zirvesini temsil eden bir sedan olan Maybach Regal 800'ün ilk çıkışına damgasını vurdu. Regal 800, gelişmiş bir arka yolcu deneyimi sağlayan genişletilmiş bir dingil mesafesine sahipti. İç mekan, pelüş koltuklar, el yapımı detaylar ve son teknoloji olanaklarla lüks bir sığınaktı. Maybach'ın hem estetik hem de işlevsel yönlere gösterdiği ilgi, Regal 800'ü bir prestij ifadesi haline getirdi.
1995
1990'ların ortalarında Maybach, markanın zengin mirasına saygı gösterirken modernliği kucaklayan bir model olan Classic 900'ü tanıttı. Classic 900, ileri teknoloji ile birleştirilmiş klasik Maybach modellerinden ilham alan bir tasarıma sahipti. Güçlü motoru, yenilikçi süspansiyonu ve zarif iç mekanı Maybach'ın geleneği yenilikle birleştirme yeteneğini sergiledi.
1998
Maybach, on yılın sonlarına doğru lüksü büyük ölçekte tanımlayan amiral gemisi bir model olan Grandeur 1000'i tanıttı. 10.0 litrelik V12 motoruyla Grandeur 1000, eşsiz güç ve performans sağladı. Dış tasarımı incelik yayarken, iç mekan titiz işçiliğin ve detaylara gösterilen ilginin bir kanıtıydı. Grandeur 1000, Maybach'ın lüks otomobil dünyasında lider konumunu bir kez daha teyit etti.
1999
Binyıl yaklaşırken Maybach, grand touring'i yeniden tanımlamayı amaçlayan bir model olan Voyager 1300'ü tanıttı. Voyager 1300, şık ve aerodinamik bir tasarımı ileri teknoloji ve performansla birleştirdi. 13.0 litrelik V12 motoru, hem enerjik sürüş hem de zahmetsiz seyir için yeterli güç sağlarken, iç mekan bir konfor ve yenilik şaheseriydi.
2003
2000'lerin başları, modern tasarım ve mühendisliği kucaklarken Maybach'ın mirasını kutlayan bir sedan olan Maybach Renaissance 1400'ü ortaya çıkardı. Rönesans 1400, zarif çizgileri ve cesur varlığıyla kendine özgü bir dış cepheye sahipti. İçeride, kabin geleneksel lüks ve çağdaş olanakların birleşimiydi ve klasik zarafet ile modern rahatlık arasında uyumlu bir denge oluşturuyordu.
2006
Maybach'ın yeniliğe olan bağlılığı, en son teknolojiyi zamansız lüksle birleştiren bir model olan Aurora 1500'de sergilendi. Bu sedan, hem güvenliği hem de konforu artıran adaptif hız sabitleyici ve şerit tutma desteği dahil olmak üzere gelişmiş sürücü destek sistemlerine sahipti. Aurora 1500'ün güçlü motoru ve rafine süspansiyonu üstün bir sürüş deneyimi sağladı.
2009
2000'ler ilerledikçe Maybach, lüks bir otomobil olmanın ne demek olduğunu yeniden tanımlayan bir model olan Imperial 1600'ü tanıttı. Imperial 1600, çarpıcı oranlara ve komuta varlığına sahip zarif bir dış tasarıma sahipti. İçeride kabin, el yapımı unsurlar, birinci sınıf malzemeler ve sorunsuz bir şekilde entegre edilmiş en son teknoloji ile bir zenginlik senfonisiydi.
2010
Maybach, iyileştirmelerini ve performanslarını artırmayı amaçlayan amiral gemisi modelleri 57 ve 62'de güncellemeler yaptı. Bu araçlar tasarım değişiklikleri, ileri teknoloji ile geliştirilmiş iç mekanlar ve daha güçlü motorlar aldı. Maybach 57 ve 62, arka yolcular için benzersiz konforla şoförlü bir deneyim sunmaya devam etti.
2012
Bu dönemin son yılları, prestij ve zarafet yayan bir sedan olan Maybach Majestic 1700'ü tanıttı. Majestic 1700, en üst düzeyde lüks ve sofistike arayan seçici müşterilere hitap eden bir ayrıcalık havasına sahipti. Rafine motoru, pelüş iç mekanı ve titizlikle tasarlanmış bileşenleri, Maybach'ın lüks otomobil segmentinde lider konumunu bir kez daha doğruladı.
2015
Maybach'ın Mercedes-Benz ile ilişkisi, Mercedes-Maybach alt markasının tanıtılmasına yol açtı. Mercedes-Maybach S-Serisi, artan arka yolcu konforu için genişletilmiş dingil mesafesine sahip lüksün zirvesiydi. Olağanüstü iyileştirme, ileri teknoloji ve çok çeşitli özelleştirme seçenekleriyle övünüyordu. Mercedes-Maybach S-Serisi, modern çağda lüksü yeniden tanımladı.
2020
Portföyünü genişleten Maybach, Maybach'ın konforunu ve zenginliğini bir suv'un çok yönlülüğü ile birleştiren lüks bir SUV olan Mercedes-Maybach gls'yi tanıttı. Mercedes-Maybach GLS, bir dizi olanağa, lüks bir iç mekana ve komuta varlığına sahipti. SUV formatında lüksün zirvesini arayan bireylere hitap ediyordu.
2021
2021'de Maybach, Mercedes-Maybach S-Serisi'nin en son yinelemesiyle lüksü yükseltmeye devam etti. Bu model, gelişmiş bir bilgi-eğlence sistemi ve son teknoloji sürücü yardım özellikleri de dahil olmak üzere en son teknolojiyi sergiledi. İç mekan, el yapımı malzemelerin, üst düzey kaplamaların ve detaylara gösterilen zarif ilginin bir karışımıydı. Mercedes-Maybach S-Serisi, konforun, zarafetin ve yeniliğin zirvesini örnekledi.