Marka geçmişi Mitsubishi
Paylaşmak
Mitsubishi'nin otomotiv endüstrisindeki yolculuğu, şirketin ilk seri üretilen aracı olan Model-A'yı tanıtmasıyla 1917'de başladı. Bu araç Fiat Tipo 3'ten ilham aldı ve Japonya'nın ilk tam ölçekli üretim otomobiliydi. Bununla birlikte, yüksek maliyet ve sınırlı üretim kapasitesi nedeniyle, Model-A önemli bir popülerlik kazanmadı. 1970 Yılında Mitsubishi Motors Corporation, Mitsubishi Grubu altında ayrı bir kuruluş olarak kuruldu. Bu, tamamen otomobil üretimi ve mühendisliğine odaklanan şirket için bir dönüm noktası oldu. 1970'ler ve 1980'lerde Mitsubishi, diğer otomotiv devleriyle ortaklıklar kurarak varlığını küresel olarak genişletti. 1971'de Mitsubishi, Chrysler Corporation ile teknik bir işbirliğine girdi ve bu da Mitsubishi Galant ve Dodge Colt dahil olmak üzere çeşitli başarılı modellerin oluşturulmasına yol açtı. 1990'lar boyunca Mitsubishi, yenilikçi teknolojileriyle tanındı. 1992'de, daha iyi yol tutuşu ve daha yumuşak bir sürüş sağlayan çığır açan bir teknoloji olan Aktif Elektronik Kontrollü Süspansiyonu (ECS) piyasaya sürdüler. Ayrıca Mitsubishi'nin dört tekerlekten çekiş sistemlerindeki, özellikle de Süper Dört Tekerlekten Çekiş Kontrol (S-AWC) sistemindeki gelişmeleri büyük beğeni topladı. Mitsubishi, ralli yarışları dünyasında büyük başarılar elde etti. 1992 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Lancer Evolution serisi, ralli camiasında bir simge haline geldi. Çok sayıda şampiyonluk kazandı ve Mitsubishi'nin yüksek performanslı araç üreticisi olarak ününü pekiştirdi. 21. Yüzyılda Mitsubishi, çevresel girişimlere ve elektrikli ve hibrit araçların geliştirilmesine odaklandı. 2009 yılında, çevre dostu ulaşımın tanıtımına katkıda bulunan kompakt bir elektrikli otomobil olan i-miev'i piyasaya sürdüler. Mitsubishi, başarılarına rağmen 2000'li yılların sonlarında ve 2010'ların başında finansal zorluklarla karşılaştı.2016 yılında şirket, itibarını zedeleyen bir yakıt ekonomisi veri manipülasyon skandalıyla karşı karşıya kaldı. Sonuç olarak Mitsubishi, rekabet gücünü artırmak için teknolojiyi, platformları ve kaynakları paylaşmayı amaçlayan stratejik bir ortaklık olan Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakına katıldı. Yeniden yapılanma ve geçmişteki zorluklardan ders aldıktan sonra Mitsubishi, gelişmekte olan pazarlardaki varlığını güçlendirmeye ve elektrikli araç serisini daha da geliştirmeye odaklandı. Şirket, sürdürülebilir hareketliliğe geçişte önemli bir rol oynamayı hedeflemiştir.
1917
Mitsubishi, ilk seri üretilen otomobili Mitsubishi Model-A'yı tanıttı. Bu dönüm noktası araç, Japonya'nın ilk seri üretim otomobiliydi ve şirketin yeniliğe olan bağlılığının bir kanıtıydı. Model-A, etkileyici bir 35 beygir gücü üreten 2,8 litrelik dört silindirli bir motora sahipti. Sağlam yapısı ve ileri mühendisliği, çeşitli yol koşullarını kolaylıkla idare etmesine izin vererek, onu erken sürücüler için ideal bir seçim haline getirdi.
1921
Mitsubishi, Model-A'nın başarısına dayanarak 1921'de Model-B'yi tanıttı. Bu yineleme, otomotiv teknolojisi ve tasarımında önemli gelişmeler sergiledi. Daha güçlü bir 4,5 litrelik altı silindirli motorla donatılan Model-B, gelişmiş performans ve daha iyi yol tutuşu sağladı. Rafine iç ve dış estetiği iyi karşılandı ve Japon otomobil üretimi için yeni bir standart oluşturdu.
1925
1920'ler ilerledikçe Mitsubishi, Model-3'ün piyasaya sürülmesiyle inovasyonun sınırlarını zorlamaya devam etti. 1925'te tanıtılan bu sedan modeli, daha aerodinamik bir gövde tasarımına ve artırılmış motor verimliliğine sahipti. Model-3 ayrıca, öncekilere göre dikkate değer bir gelişme olan yenilikçi bir üç vitesli şanzıman sistemine sahipti. Bu geliştirmeler Mitsubishi'nin Japonya'nın otomotiv endüstrisinde lider bir güç olarak ününü pekiştirdi.
1931
1917 Model-A ile aynı adı paylaşmasına rağmen, 1931'de piyasaya sürülen Mitsubishi Model-A tamamen farklı bir aracı temsil ediyor. Ticari taşımacılığa yönelik artan talebi karşılamak için tasarlanmış hafif bir kamyondu. Artan taşıma kapasitesi ve geliştirilmiş dayanıklılık ile 1931 Model-A, Japonya'daki işletmeler ve nakliye şirketleri için popüler bir seçim haline geldi.
1932
Mitsubishi, Japonya'nın kamyon üretim tarihinde bir kilometre taşı olan Fuso Type A'yı tanıttı. Fuso Tip A, ticari ve endüstriyel amaçlar için özel olarak tasarlanmış ağır hizmet tipi bir kamyondu. Sağlam şasisi ve güçlü motoru olağanüstü taşıma kapasitesi sağlayarak onu Japonya'daki işletmeler için vazgeçilmez bir beygir haline getirdi. Modelin güvenilirliği ve dayanıklılığı, Mitsubishi Fuso'yu Japon ticari araç pazarında baskın bir oyuncu haline getirdi.
1934
Mitsubishi, 1930'ların sonlarına doğru PX33 ile önemli bir adım attı. 1934'te tanıtılan bu öncü model, Japonya'nın ilk dört tekerlekten çekişli binek otomobili olma özelliğini taşıyor. PX33, yenilikçi bir 2.1 litrelik V6 motor ve sağlam bir dört tekerlekten çekiş sistemi de dahil olmak üzere en son teknolojiyi içeriyordu ve bu da onu hem yolda hem de yolda oldukça yetenekli hale getirdi. 1934'te piyasaya sürülen Mitsubishi Model 500, lüks sedanlar alanında önemli bir atılımdı. Zarif ve zarif bir tasarıma sahip olan Model 500, otomotiv lüksü için yeni bir standart oluşturan zengin bir iç mekana sahipti. Kaputun altında, müthiş bir 3,4 litrelik sıralı altı motor etkileyici bir performans sunarak onu Japonya'nın zengin sınıfı için aranan bir seçim haline getirdi. Model 500, Mitsubishi'nin yüksek kaliteli, sofistike otomobiller üretme taahhüdünü örnekledi.
1936
Mitsubishi, 1934'te piyasaya sürülen PX33'ÜN başarısına dayanarak 1936'da PX33-2'yi tanıttı. Bu model, dört tekerlekten çekiş teknolojisindeki ilerlemeleri sergileyerek, ona dünyanın ilk dizel motorlu dört tekerlekten çekişli aracı olma özelliğini kazandırdı. 2,5 litrelik dizel motoru ve gelişmiş arazi yetenekleriyle PX33-2, ormancılık ve madencilik dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde pratik uygulamalar buldu.
1938
Mitsubishi, şehir içi işe gidip gelme ihtiyaçlarını karşılayan kompakt bir otomobil olan 360 Tourer'ı piyasaya sürdü. Japonya'nın en eski küçük arabalarından biri olan 360 Tourer, yakıt açısından oldukça verimli olduğunu kanıtladı ve bu da onu şehir sakinleri arasında popüler bir seçim haline getirdi. Konforlu oturma alanı ve çevik yol tutuşu, sıkışık kentsel alanlarda sürüşü bir esinti haline getirerek Mitsubishi'nin binek otomobil segmentindeki konumunu daha da sağlamlaştırdı.
1946
Mitsubishi, 1946'da Model 73'ün piyasaya sürülmesiyle sivil araç üretimine yeniden başladı. Bu hafif hizmet kamyonu, iyileşen bir ulusun acil ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı. Model 73 güvenilir, çok yönlüydü ve basit bir tasarıma sahipti, bu da onu Japonya'nın yeniden yapılanma çabalarında yer alan çeşitli endüstriler ve işletmeler için popüler bir seçim haline getirdi. 1946'da tanıtılan Gümüş Güvercin, Japonya'nın savaş sonrası hareketliliğinin özünü yakalayan ikonik bir motorlu scooterdı. Küçük ama verimli bir motorla Gümüş Güvercin, kitleler için uygun fiyatlı ve erişilebilir bir ulaşım şekli haline geldi. Popülerliği, kentsel alanlardaki kişisel hareketliliğin yeniden tanımlanmasına yardımcı olarak, taşıtlar için verimli ve pratik bir çözüm sağladı.
1951
Mitsubishi'nin ticari araç bölümü, sağlam ve güvenilir bir ağır hizmet tipi kamyon olan Fuso 3 Modelini tanıttı. Japonya'nın gelişen endüstrilerini desteklemek için inşa edilen bu kamyon, etkileyici bir taşıma kapasitesine ve sağlam bir şasiye sahipti ve bu da onu ülke çapında mal taşımak için ideal hale getirdi. Fuso 3 Modeli, Japonya'nın savaş sonrası ekonomisini güçlendirmede ve ülkenin endüstriyel genişlemesine katkıda bulunmada hayati bir rol oynadı.
1953
Mitsubishi, yaygın olarak Jeep olarak bilinen A10 Modelini sundu. Bu kompakt, dört tekerlekten çekişli araç, Willys Jeep tasarımına dayanıyordu ve üretimi, Japonya'nın askeri ve altyapı yeniden inşa çabalarını desteklemede çok önemli bir rol oynadı. Jeep'in sağlamlığı, uyarlanabilirliği ve arazi yetenekleri onu hem sivil hem de askeri uygulamalar için paha biçilmez bir varlık haline getirdi.
1955
1955'te piyasaya sürülen Mitsubishi Mizushima, şirketin hafif kamyon pazarına girişini işaret etti. Bu araç, önceki modellere kıyasla daha modern bir tasarıma, geliştirilmiş kargo kapasitesine ve geliştirilmiş yakıt verimliliğine sahipti. Mizushima, Mitsubishi'nin büyüyen hafif ticari araç segmentindeki konumunu güçlendirerek küçük işletmeler, çiftçiler ve tüccarlar arasında hızla popülerlik kazandı.
1959
1959'da piyasaya sürülen Mitsubishi 500, Japonya'nın savaş sonrası ekonomik canlanmasının özünü yakalayan bir dönüm noktası kompakt otomobildi. Şık ve modern bir tasarıma sahip olan 500, hem yakıt tasarruflu hem de güvenilir olan 493cc'lik iki zamanlı bir motorla donatılmıştı. Satın alınabilirliği ve kompakt boyutu, onu şehir içi işe gidip gelmek için ideal bir seçim haline getirerek Japonya'nın otomobil kültürünün yükselişine katkıda bulundu. 1959'da piyasaya sürülen Mitsubishi 360, Japonya'nın gelişen ekonomik büyümesinin özünü yakalayan devrim niteliğinde kompakt bir otomobildi. Bu küçük ama verimli araç, 356 cc'lik iki zamanlı bir motorla güçlendirildi, bu da onu yakıt tasarruflu ve Japonya'nın kentsel peyzajında gezinmek için mükemmel hale getirdi. Mitsubishi 360, şehir sakinleri arasında popüler hale geldi ve kişisel hareketliliği ve kentleşmeyi teşvik etmede önemli bir rol oynadı.
1962
1962'de piyasaya sürülen Mitsubishi Minica, Mitsubishi'nin kompakt otomobil pazarına girişini işaret ediyordu. Bu kompakt otomobil, yakıt verimliliği ve pratiklik göz önünde bulundurularak tasarlandı. Minica, küçük ama verimli bir motora ve konforlu bir iç mekana sahipti, bu da onu küçük aileler ve şehir sürücüleri için popüler bir seçim haline getirdi. Başarısı, Mitsubishi'nin kompakt otomobil segmentindeki gelecekteki çabalarına zemin hazırladı.
1963
1963'te piyasaya sürülen Mitsubishi Canter, hızla endüstrinin favorisi haline gelen orta hizmet tipi bir kamyondu. Çok yönlülük ve verimlilik için tasarlanan Canter, çok çeşitli ticari uygulamalara hizmet etmesine olanak tanıyan sağlam bir şasiye ve çeşitli konfigürasyonlara sahipti. Güvenilirliği ve dayanıklılığı konusundaki itibarı, Mitsubishi'nin ticari araç pazarındaki önemine önemli ölçüde katkıda bulundu.
1964
Mitsubishi, Japonya'daki lüks araçlara yönelik artan talebi karşılamak üzere tasarlanmış lüks bir sedan olan Debonair'i tanıttı. Debonair, pelüş ve ferah bir iç mekanla tamamlanan zarif ve sofistike bir dış cepheye sahipti. Kaputun altında, güçlü bir sıralı altı motor, yeterli performans ve sorunsuz sürüş deneyimi sağladı. Debonair, Mitsubishi'nin seçkin müşterilere birinci sınıf otomobiller sunma taahhüdünü temsil ediyordu.
1965
1965 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Colt 800, yakıt verimliliğini ve pratikliği vurgulayan kompakt bir otomobildi. Hafif bir tasarıma ve küçük deplasmanlı bir motora sahipti, bu da onu şehir içi sürüş ve günlük işe gidip gelmek için ideal bir seçim haline getirdi. Colt 800'ün satın alınabilirliği ve güvenilir performansı, onu bütçeye duyarlı tüketiciler için hızla popüler bir seçenek haline getirdi.
1968
1968'de tanıtılan Mitsubishi Delica, minibüs segmentine erken bir girişti. Geniş oturma kapasitesi sunarak yolcu ve eşya taşımaya uygun hale getirdi. Delica'nın geniş iç mekanı ve konforlu sürüşü, onu hem aileler hem de işletmeler için tercih edilen bir seçim haline getirerek, çok yönlü ve pratik bir insan taşıyıcısı olarak ün kazandı.
1969
1960'ların sonlarına doğru Mitsubishi, markanın en ikonik modellerinden biri olmaya devam edecek orta boy bir sedan olan Galant'ı tanıttı. Galant, sınıfında yeni standartlar belirleyen şık bir tasarıma, ileri mühendisliğe ve güçlü bir motora sahipti. Bu araç gelecekteki Mitsubishi sedanlarının temelini attı ve markanın küresel otomotiv pazarındaki konumunu belirledi.
1970
1970 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Galant GTO, otomotiv endüstrisinde kalıcı bir izlenim bırakan sportif bir kupaydı. Şık ve aerodinamik bir tasarıma sahip olan Galant GTO, yüksek performanslı bir motorla güçlendirildi ve bu da onu yolda müthiş bir varlık haline getirdi. Bu model Mitsubishi'nin motor sporlarına katılımının temelini attı ve markanın performans odaklı araçlar konusundaki itibarına katkıda bulundu.
1973
1973 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Lancer 1600 GSR, popüler Lancer modelinin performans odaklı bir versiyonuydu. Daha güçlü bir motora, geliştirilmiş süspansiyona ve aerodinamik geliştirmelere sahipti, bu da onu ralli yarışı sahnesinde favori haline getirdi. Lancer 1600 gsr'nin motor sporlarındaki başarısı, Mitsubishi'nin yüksek performanslı araç üreticisi olarak ününü daha da sağlamlaştırdı.
1974
Mitsubishi Colt Galant, 1974 yılında piyasaya sürülen bir dizi kompakt otomobildi. Bu seri, tümü pratiklik ve yakıt verimliliği göz önünde bulundurularak tasarlanmış sedanları, kupaları ve vagonları içeriyordu. Colt Galant dünya çapında popüler oldu ve Mitsubishi'nin 1970'lerde küresel genişlemesine önemli ölçüde katkıda bulundu.
1975
1975'te tanıtılan Mitsubishi Lancer Celeste, daha genç bir kitleye hitap edecek şekilde tasarlanmış sportif bir hatchback'ti. Kendine özgü kama şeklindeki tasarımı ve açılır farları onu kalabalığın içinde öne çıkardı. Lancer Celeste, Mitsubishi'nin tüketicilerin değişen zevklerine hitap etmek için şık ancak uygun fiyatlı seçenekler sunma yeteneğini sergiledi.
1976
1976'da tanıtılan Mitsubishi Galant Lambda, performansı ve zarafeti birleştiren şık bir kupaydı. Bazı pazarlarda Mitsubishi Sapporo olarak da bilinen bu model, şık bir tasarıma sahipti ve güçlü 2.0 litrelik sıralı dörtlü dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sunuyordu. Galant Lambda / Sapporo, sportiflik ve sofistike bir karışım arayan müşterilere hitap eden yumuşak sürüşü ve konforlu iç mekanı ile popüler hale geldi.
1979
Mitsubishi, önceki Jeep J30'un başarısına dayanarak 1979'da Jeep J54'ü piyasaya sürdü. Bu sağlam ve çok yönlü arazi aracı, dayanıklı dört tekerlekten çekiş sistemine ve daha güçlü bir motora sahipti, bu da onu maceraperest sürüş meraklıları ve arazi keşifleri için ideal bir seçim haline getirdi.
1982
1982'de tanıtılan Mitsubishi Starion, otomotiv dünyasında kalıcı bir etki bırakan yüksek performanslı bir spor otomobildi. Bu turboşarjlı arkadan çekişli coupe, son teknoloji bir tasarıma, güçlü motor seçeneklerine ve ileri teknolojiye sahipti ve bu da onu spor otomobil segmentinde zorlu bir rakip haline getirdi. Starion'un başarısı, Mitsubishi'nin mühendislik becerisini ve motor sporları mirasını sergiledi. 1982'de piyasaya sürülen Mitsubishi Pajero, arazi kabiliyeti ile yol konforu arasında mükemmel bir denge sunan devrim niteliğinde bir Suv'du. Bazı pazarlarda Mitsubishi Montero olarak bilinen Pajero, sağlam yapısı, geniş iç mekanı ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile hızla popülerlik kazandı. Pajero'nun arazi yarışlarındaki sayısız zaferi, Mitsubishi'nin yetenekli ve dayanıklı SUV üreticisi olarak itibarını daha da sağlamlaştırdı.
1983
Mitsubishi, önceki Starion'un başarısına dayanarak 1983 yılında Starion ESI-R'yi tanıttı. Bu yüksek performanslı spor coupe, turboşarjlı bir motora, gelişmiş aerodinamiğe ve spor ayarlı bir süspansiyona sahipti. Starion ESI-R, olağanüstü yol tutuşu ve etkileyici ivmesiyle tanındı ve onu hem sürüş meraklıları hem de motor sporları meraklıları arasında favori haline getirdi. 1983 Yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Mirage, olağanüstü yakıt verimliliği ve pratiklik sunmak için tasarlanmış kompakt bir otomobildi. Hatchback, sedan ve vagon çeşitlerinde mevcut olan Mirage, güvenilirliği, satın alınabilirliği ve konforlu iç mekanı ile hızla popüler hale geldi. Bu model, Mitsubishi'nin küresel varlığını genişletmede ve pratik ve ekonomik araç üreticisi olarak itibarını güçlendirmede önemli bir rol oynadı.
1986
1986'da tanıtılan Mitsubishi Delica Uzay Donanımı, cömert iç mekan ve çok yönlü oturma konfigürasyonları sunan çok amaçlı bir minibüstüdü. Delica Uzay Donanımı, Mitsubishi'nin çeşitli müşteri ihtiyaçlarını karşılama yeteneğini sergileyen bir aile aracı, kampçı minibüsü ve ticari ulaşım aracı olarak hızla popülerlik kazandı.
1987
1987'de piyasaya sürülen Mitsubishi Galant VR-4, popüler Galant sedanının yüksek performanslı bir versiyonuydu. Turboşarjlı bir motor ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış Galant VR-4, Mitsubishi'nin spor sedan üretimindeki mühendislik uzmanlığını sergiledi. VR-4'ün ralli yarışlarındaki başarısı, Mitsubishi'nin performans odaklı araçlar konusundaki itibarını daha da sağlamlaştırdı.
1990
1990 yılında tanıtılan Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi'nin mühendislik becerisini özetleyen yüksek performanslı bir spor otomobildi. Bazı pazarlarda GTO olarak da bilinen 3000GT, dört tekerlekten çekiş, aktif aerodinamik ve elektronik kontrollü süspansiyon gibi gelişmiş özelliklere sahipti. Güçlü V6 motoru ve şık tasarımı onu spor otomobil segmentinde güçlü bir rakip haline getirerek Mitsubishi'yi performans otomobil pazarında ciddi bir oyuncu haline getirdi. 1990 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Eclipse, sürüş meraklıları arasında hızla popülerlik kazanan sportif bir kupaydı. Etkileyici güç ve hızlanma sağlayan turboşarjlı varyantlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Eclipse'in şık tasarımı ve uygun fiyat etiketi, onu heyecan verici bir sürüş deneyimi arayan genç alıcılar arasında bir hit haline getirdi.
1992
Yaygın olarak Evo olarak bilinen Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi'nin motor sporları mirasından doğan yüksek performanslı bir sedandı. 1992'de tanıtılan Evo, ralliden ilham alan mühendislik ve dört tekerlekten çekişe sahipti, bu da onu yarış pistinde ve yolda zorlu bir güç haline getirdi. Motor sporlarında sayısız övgüyle Lancer Evolution, Mitsubishi'nin performans mirasının bir simgesi haline geldi.
1995
1995 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Carisma, Avrupa pazarı için tasarlanmış kompakt bir aile otomobiliydi. Volvo ile işbirliği içinde üretilen Carisma, konforlu bir sürüş, geniş kabin ve güvenilir performans sundu. Avrupa'daki başarısı Mitsubishi'nin uluslararası genişlemesine ve marka bilinirliğine katkıda bulundu.
1996
1996 yılında tanıtılan Mitsubishi Montero Sport, hem yol konforu hem de arazi kabiliyeti için tasarlanmış orta boy bir suv'du. Montero / Shogun'un başarısı üzerine inşa edilen Montero Sport, daha modern ve rafine bir sürüş deneyimi sundu. Ferah iç mekanı ve pratik özellikleri onu aile dostu bir SUV haline getirerek Mitsubishi'nin SUV pazarındaki başarısına katkıda bulundu.
1997
Mitsubishi, arazi yarışları için özel olarak tasarlanmış sınırlı üretim bir SUV olan Pajero Evolution'ı tanıttı. Pajero / Montero platformuna dayanan Pajero Evolution, geliştirilmiş süspansiyon, ek takviyeler ve daha güçlü bir motora sahipti. Bu modelin zorlu arazi etkinliklerindeki başarısı, Mitsubishi'nin sağlam ve yetenekli SUV'lar üretme konusundaki itibarını daha da pekiştirdi.
2001
2001 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Outlander, çeşitli müşteri ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış çok yönlü ve pratik bir suv'du. Bu kompakt geçit, geniş iç alan, isteğe bağlı üçüncü sıra oturma alanı ve dört tekerlekten çekiş imkanı sunarak onu hem aileler hem de açık hava maceracıları için popüler bir seçim haline getirdi. Outlander'ın güvenilirliği ve yakıt verimliliği, rekabetçi SUV pazarındaki başarısına katkıda bulundu.
2005
2005 yılında tanıtılan Mitsubishi Eclipse, önemli tasarım değişiklikleri geçiren sportif bir kupaydı. Eclipse, imzası olan şık dış görünümünü korudu, ancak odak noktası daha rafine kullanım ve performansa yöneldi. Model, meraklıları için enerjik sürüş dinamikleri sunan güçlü bir V6 dahil olmak üzere çeşitli motor seçenekleriyle sunuldu.
2007
2007'de piyasaya sürülen Mitsubishi Lancer Evolution X, ikonik Evo serisinin onuncu ve son yinelemesiydi. Bu yüksek performanslı spor sedan, Süper Dört Tekerlekten Çekiş Kontrolü (S-AWC) ve çift kavramalı şanzıman sistemi gibi ileri teknolojiyi sergiledi. Evolution X, mitingden ilham alan mühendisliği ve hassas yol tutuşuyla Evo mirasını sürdürerek Mitsubishi'nin performans otomobil pazarındaki itibarını daha da sağlamlaştırdı. 2007 yılında yeniden tasarlanan Mitsubishi Lancer, sportif bir sürüş deneyimi ve modern tasarım sunan kompakt bir sedandı. Lancer, Mitsubishi'nin motor sporları mirasını yansıtan agresif bir ön ızgaraya ve ralliden ilham alan stil ipuçlarına sahipti. Lancer serisinin bir parçası olan yüksek performanslı Lancer Evolution, turboşarjlı gücü ve ralli kazandıran mirasıyla sürüş tutkunlarını büyülemeye devam etti.
2009
Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi yenilikçi Elektrikli Araç), dünyada seri üretilen ilk elektrikli otomobillerden biriydi. 2009 yılında tanıtılan i-MiEV, sıfır emisyonlu sürüş sunarak onu şehir içi işe gidip gelmek için çevre dostu bir seçim haline getirdi. Bu kompakt elektrikli otomobil, hafif bir tasarıma, rejeneratif frenlemeye ve gelişmiş bir lityum iyon bataryaya sahipti ve bu da elektrikli mobilitenin geleceğinin önünü açtı.
2010
Bazı pazarlarda Outlander Sport olarak bilinen Mitsubishi ASX, 2010 yılında tanıtılan kompakt bir geçitti. Şık tasarımı pratik özelliklerle birleştirerek geniş iç alan ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sunar. ASX / Outlander Sport'un çok yönlülüğü ve satın alınabilirliği, onu şehirli sürücüler ve küçük aileler arasında popüler bir seçim haline getirdi. Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi yenilikçi Elektrikli Araç), 2009 yılında tanıtılan daha önceki konseptinin temelini atarak ilk tam ölçekli üretimini 2010 yılında gerçekleştirdi. Elektrikli araç pazarının öncülerinden biri olan i-MiEV, geliştirilmiş akü teknolojisine ve genişletilmiş sürüş menziline sahipti. Mitsubishi'nin sürdürülebilir mobilite ve çevre dostu ulaşım çözümlerine olan bağlılığını temsil etmeye devam etti.
2012
2012 yılında piyasaya sürülen Mitsubishi Mirage, yakıt verimliliği ve pratiklik için tasarlanmış kompakt bir otomobildi. Hafif bir gövdeye, küçük deplasmanlı bir motora ve aerodinamik tasarıma sahipti, bu da onu sınıfının en yakıt tasarruflu araçlarından biri haline getirdi. Mirage'ın uygun fiyat noktası ve etkileyici yakıt ekonomisi, güvenilir ve çevre dostu bir günlük sürücü arayan maliyet bilincine sahip tüketicilere hitap etti.
2013
2013 yılında tanıtılan Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hibrit Elektrikli Araç), plug-in hibrit pazarında devrim yaratan öncü bir suv'du. Verimli bir benzinli motor ve elektrik motorunun yenilikçi bir kombinasyonunu sunarak, tamamen elektrikli sürüş yetenekleri ve günlük işe gidip gelmeler sırasında emisyonların azaltılmasını sağladı. Outlander PHEV, Mitsubishi'nin sürdürülebilir mobilite vizyonunu yansıtan hibrit SUV segmentinde hızla en çok satanlar arasına girdi.
2014
Bazı pazarlarda L200 olarak da bilinen Mitsubishi Triton, 2014 yılında piyasaya sürülen sağlam ve çok yönlü bir kamyonetti. Sağlam arazi özelliklerini pratik kullanımla birleştirerek hem iş hem de eğlence için ideal bir seçim haline getirdi. Triton/L200'ün dayanıklılığı ve güvenilirliği Mitsubishi'nin küresel kamyonet pazarındaki başarısına katkıda bulundu.
2017
2017'de piyasaya sürülen Mitsubishi Eclipse Cross, cesur stil ve ileri teknolojiye sahip kompakt bir geçitti. Mitsubishi'nin estetiği kullanışlılıkla birleştirme çabalarını sergileyen bu model, geniş bir iç mekan, kullanıcı dostu bilgi-eğlence sistemi ve gelişmiş güvenlik özellikleri sunuyor. Tutulma Haçı, şık ve güvenilir bir geçit arayan modern ailelere ve şehirli sürücülere hitap etmeyi amaçladı. Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hibrit Elektrikli Araç), 2017 yılında önemli bir güncelleme alarak dünyanın en çok satan plug-in hibrit Suv'larından biri olarak konumunu daha da sağlamlaştırdı. Güncellenmiş model, gelişmiş bir güç aktarma organına ve tamamen elektrikli sürüş menziline sahipti, bu da onu çevreye duyarlı tüketiciler için daha da çekici bir seçenek haline getirdi. Outlander PHEV, çok yönlü yetenekleriyle Mitsubishi'nin sürdürülebilir mobilite çabalarına liderlik etmeye devam etti.
2018
2017'de tanıtılan Mitsubishi XPANDER, öncelikle Güneydoğu Asya pazarı için tasarlanmış yedi koltuklu bir MPV (Çok Amaçlı Araç) idi. Geniş ve esnek bir iç mekan sunarak geniş aileler ve uzun yolculuklar için idealdir. XPANDER, hem şehir sakinlerinin hem de uzun mesafeli gezginlerin ihtiyaçlarını karşılayan verimli bir motora ve pratik özelliklere sahipti.
2019
Bazı pazarlarda L200 olarak bilinen Mitsubishi Triton, 2019'da önemli bir yenileme aldı. Bu sağlam ve çok yönlü kamyonet, tasarımında güncellemeler, gelişmiş arazi özellikleri ve geliştirilmiş güvenlik özellikleri içeriyordu. Triton / L200, hem iş hem de eğlence amaçlı güvenilir bir kamyonet arayan müşterilere hitap eden güvenilir ve dayanıklı bir beygir olmaya devam etti. 2019'da güncellenen Mitsubishi Mirage, yakıt verimliliğini ve pratikliğini daha da vurgulayan bir dizi iyileştirme aldı. Kompakt boyutuyla Mirage, şehir içi sürüş ve dar park yerleri için mükemmel bir seçimdi. 2019 modeli ayrıca yenilenmiş bir dış tasarıma ve iyileştirilmiş iç konfora sahipti ve güvenilir ve ekonomik bir günlük sürücü arayan maliyet bilincine sahip tüketicilere hitap ediyordu.