Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint 13 Händlerprospekte des Audi Q4 e-tron aus den Jahren 2021 bis 2024. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung des elektrischen Kompakt-SUV über vier Modelljahre hinweg und umfasst sieben Märkte in unterschiedlichen Sprachen. Techniker, Automobilhistoriker und Enthusiasten finden hier umfassendes Material zur Modellgeschichte und Marktpositionierung des Q4 e-tron.
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Das Modelljahr 2021 präsentierte die Q4-Baureihe in vier Karosserievarianten: neben dem klassischen SUV auch die Sportback-Ausführung mit geschwungener Dachlinie, dazu zwei Antriebskonfigurationen mit Elektromotoren zwischen 125 und 220 kW. Die Plattform teilte sich mit dem ID.4, während die Audi-typische Innenraumgestaltung eigenständig blieb.
Der transversal verbaute 82-kWh-Akku speiste zwei Elektromotoren mit kombiniert 299 PS, die Audi 2021 als pragmatische Antwort auf den wachsenden Markt für erschwingliche E-SUVs positionierte. Während die Konkurrenz noch mit Plattformkompromissen rang, nutzte Audi die MEB-Grundstruktur konsequent: 488 Liter Laderaum, Doppelwunsch-Luftfederung optional, Reichweite von bis zu 520
Das Angebot umfasste 2022 zwei Antriebsvarianten: den 40 e-tron mit 204 PS und den sportlicheren 50 e-tron quattro, dessen Doppelmotoren 299 PS freigaben. Dazu kamen mehrere Ausstattungslinien vom Basis-S bis zum technisch üppigen S line, jeweils mit unterschiedlichen Batteriegrößen zwischen 55 und 82 kWh. Die Palette deckte verschiedene Kundenbedürfnisse ab.
Als Audi 2023 den Q4 e-tron auf dem chinesischen Markt positionierte, war das Angebot klar auf lokale Anforderungen ausgerichtet: zwei Batteriegrößen, Allradantriebe mit bis zu 299 PS und eine Plattform, die den Erwartungen an Reichweite und Ladegeschwindigkeit entsprach. Der Ingolstädter Hersteller setzte auf bewährte Elektromobilität ohne Kompromisse bei der Verarbeitungsqual
Während die ID.4-Familie volkswagenweit expandierte, positionierte sich der Q4 e-tron 2024 gegen Tesla Model Y und BYD Yuan Plus mit einer anderen Strategie: Audi-Verarbeitung statt Masse. Der 82-kWh-Akku ermöglichte bis zu 488 km Reichweite, die quattro-Variante bot 320 kW Systemleistung. Im chinesischen Markt, wo diese Broschüre entstand, konkurrierte das Modell durch Premium
Als der Q4 e-tron 2021 in den Markt kam, positionierte sich Audi gegen den Tesla Model Y und den Volkswagen ID.4 mit einer eigenständigen Designsprache und dem bewährten Quattro-Antrieb in elektrischer Form. Die beiden Varianten—Standard und Sportback—teilten sich die 82-kWh-Batterie, während die Leistung je nach Antriebskonfiguration zwischen 125 und 220 kW schwankte. Für den
Als Audi 2022 die zweite Generation des Q4 e-tron in den Handel brachte, hatte das Unternehmen eine klare Strategie: den Massenmarkt für Elektromobilität öffnen. Mit Batterieoptionen von 52 bis 82 kWh netto und Reichweiten bis 520 km wollte Audi beweisen, dass Alltagstauglichkeit und elektrisches Fahren kein Widerspruch sein müssen. Die Plattform MEB ermöglichte es, Kosten zu s
Das Modelljahr 2023 erweiterte das Q4-Angebot um zwei karosserievarianten: den klassischen SUV und die flachere Sportback-ausführung. Beide teilten sich die 82-kWh-batterie und das doppelmotorige antriebssystem mit 306 PS, während käufer zwischen frontantrieb und quattro wählen konnten. Die deutsche markteinführung betonte handwerkliche qualität und reichweite bis 520 kilometer
Das Antriebskonzept des 2024er Q4 e-tron ruht auf der modularen MEB-Plattform, die Audi mit bis zu 286 PS Systemleistung und einer Reichweite bis 550 Kilometer ausstattet. Die Ingenieure setzten auf eine doppelt gelagerte Hinterachse, um trotz des Batteriegewichts von über 80 kg pro Kilowattstunde Fahrdynamik zu bewahren. Beide Karosserievarianten – der klassische SUV und der S
Der Antriebsstrang basierte auf einer 82-kWh-Batterie mit bis zu 299 Kilometer Reichweite, während der Elektromotor 204 PS abgab. Audi wählte für diesen Launch eine Plattform, die Gewicht und Effizienz gleichermaßen priorisierte – ein Konstruktionsprinzip, das den Kompakt-SUV-Markt neu definierte. Die Ingenieure verzichteten bewusst auf Kompromisse zwischen Allradantrieb und Ve
Das Angebot umfasste zwei Antriebsvarianten: den 40 e-tron mit 150 kW und den 50 e-tron quattro mit 220 kW Systemleistung. Hinzu kam die Sportback-Karosserie als eigenständiges Angebot neben der klassischen SUV-Linie. Die Batteriekapazität reichte von 52 bis 82 kWh netto, je nach Ausstattungslinie. Käufer konnten zwischen verschiedenen Interieur-Paketen und Assistenzsystemen wä
Das Archiv enthält insgesamt 13 Originaldokumente zum Q4 e-tron. Die Sammlung umfasst Broschüren, Händlerkataloge und Pressematerialien aus dem Zeitraum 2021 bis 2024. Diese Dokumente bieten einen umfassenden Überblick über die Modellentwicklung und die verschiedenen Varianten, die während dieser Jahre angeboten wurden.
Das Archiv deckt die Jahre 2021 bis 2024 ab und dokumentiert mehrere Varianten: den Q4 e-tron, die Launch Edition, das Standard-Modell mit Sportback, das Q4 e-tron Sportback sowie das Q4 Sportback e-tron. Alle Generationen dieser Modellreihe sind in der Sammlung erfasst.
Ja, das Archiv enthält Materialien aus 7 verschiedenen regionalen Märkten. Diese vielfältige Sammlung ermöglicht einen internationalen Vergleich der Spezifikationen, Ausstattungen und Vermarktungsstrategien. Regionale Besonderheiten und Marktunterschiede sind dadurch dokumentiert.
Absolut. Die Originaldokumente sind hervorragend für technische Recherche, Wartungsplanung und Spezifikationsvergleiche geeignet. Besitzer und Techniker finden detaillierte Informationen zu Ausstattungsvarianten, Optionen und Konfigurationen. Die Dokumente unterstützen auch die Authentifizierung von Fahrzeugvarianten.
Die Archivseite konzentriert sich auf die Sammlung von Originaldokumenten und deren Metadaten wie Veröffentlichungsjahr und Herkunftsmarkt. Die Katalogseite dagegen präsentiert technische Fahrzeugdaten und Spezifikationen. Hier geht es um die Dokumente selbst, nicht um die Fahrzeugtechnik.
Das Archiv wird regelmäßig mit neuen Funden erweitert, wenn authentische Originaldokumente verfügbar werden. Die genaue Aktualisierungsfrequenz variiert je nach Verfügbarkeit von Materialien. Besucher werden ermutigt, regelmäßig vorbeizuschauen, um neue Zusätze zur Sammlung zu entdecken.
Die Sammlung deckt den Zeitraum 2021 bis 2024 ab, wobei einige Modelljahre und regionale Varianten besser dokumentiert sind als andere. Trotz 13 Dokumenten können einzelne Jahrgänge oder spezifische Märkte unterrepräsentiert sein. Das Archiv wird kontinuierlich vervollständigt.