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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint 27 Prospekte des Cadillac XT5 aus den Jahren 2017 bis 2024. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung dieses Luxus-SUVs anhand von Originalhandelsmaterialien aus zwölf Märkten und Sprachräumen, darunter die spezielle Latte Edition. Für Automobilhistoriker, Sammler und Designinteressierte bietet das Archiv einen umfassenden Einblick in die globale Vermarktungsstrategie und technische Evolution des XT5 über fast ein Jahrzehnt.
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Das Angebot für 2017 umfasste drei Karosserie-Varianten mit unterschiedlichen Antriebskonzepten. Die Basis-Modelle erhielten einen 2,0-Liter-Turbomotor mit 268 PS, während die gehobenen Ausführungen auf einen 3,6-Liter-V6 mit 310 PS setzten. Das Raumangebot und die Materialwahl im Innenraum spiegelten dabei die Positionierung im Premium-Segment wider, die Cadillac mit diesem Mo
Mit der Modellpflege 2018 positionierte sich der XT5 neu als Cadillacs Antwort auf die wachsende Nachfrage nach Premium-Crossovern im mittleren Segment. Die Überarbeitung brachte ein kalibriertes Fahrwerk mit verbesserter Dämpfung und ein überarbeitetes Infotainment-System, das auf den europäischen Markt zugeschnitten war. Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit 237 PS behielt seine ze
Als der XT5 2019 in den deutschen Markt kam, stellte sich Cadillac gegen etablierte Konkurrenten wie den BMW X3 und Mercedes GLC. Das 3,6-Liter-V6-Aggregat mit 310 PS war bewusst auf Komfort statt Sportlichkeit ausgelegt – ein charakteristisches Merkmal der amerikanischen Ingenieursphilosophie. Die Ingenieure priorisierten Raumeffizienz und sanfte Federung über aggressive Sport
Als der XT5 2020 in überarbeiteter Form auf den Markt kam, positionierte sich Cadillac neu im Premium-Segment. Das Mittelklasse-SUV erhielt eine verfeinerte Frontpartie und modernisierte Innenausstattung, während der 3,6-Liter-V6-Motor mit 310 PS die bewährte Basis bildete. Der DACH-Markt erkannte in dieser Generation ein ernsthaftes Angebot gegen etablierte deutsche Konkurrenz
Im Modelljahr 2021 stand der XT5 in einem Segment, das von europäischen Rivalen wie dem BMW X3 und dem Mercedes-Benz GLC geprägt wurde. Cadillacs Antwort war eine 3,6-Liter-V6-Maschine mit 310 PS, die mit zehnstufigem Automatikgetriebe kombiniert wurde. Die kanadische Spezifikation betonte dabei Allradantrieb und erweiterte Sicherheitsausstattung für nordamerikanische Bedingung
Auf dem japanischen und koreanischen Markt kam der überarbeitete XT5 2022 mit regional angepasster Ausstattung an: In Japan erhielt die Baureihe ein spezielles Infotainment-System mit lokalisierter Navigation, während Korea-Modelle mit verstärkter Sicherheitsausstattung ausgeliefert wurden. Die mexikanische Version betonte dagegen Komfort und großzügige Raumverhältnisse für Fam
Das Antriebskonzept des 2023er XT5 ruht auf einem quer eingebauten 2,0-Liter-Turbobenziner, der 237 PS leistet und über ein Neungang-Automatikgetriebe an die Vorderräder gelangt. Diese bewährte Architektur, bereits seit der Modelleinführung etabliert, erlaubte Cadillac eine großzügige Innenraumgestaltung bei kompakten Außenmaßen. Die Ingenieure verzichteten auf Allradantrieb al
Vier Karosserieverarbeitungen prägen das Angebot 2024: Das Basis-Modell mit dem 2,0-Liter-Turbomotor, die Premium-Ausstattung mit erweiterten Fahrassistenzsystemen, das Sport-Paket mit sportlicheren Federungsabstimmungen und die Luxury-Variante mit Lederausstattung. Der Antriebsstrang liefert 235 PS, die Systemintegration der Infotainment-Plattform folgt Cadillacs DACH-Strategi
Als die 2022er XT5 in den Showrooms ankam, bot Cadillac mit der Latte Edition eine gezielt auf japanische Käufer zugeschnittene Variante. Die Farbgebung und Innenausstattung orientierten sich an minimalistischen Designprinzipien, während das bewährte 3,6-Liter-V6-Aggregat mit 310 PS unverändert blieb. Der Fokus lag auf Raffinesse statt technischer Neuerungen.
Das Archiv enthält 27 Originaldokumente zum Cadillac XT5. Die Sammlung umfasst Prospekte, Händlerkataloge, Pressematerialien und Fabrikdokumentation aus verschiedenen Märkten und Modelljahren. Diese Dokumente bieten einen umfassenden Überblick über die Entwicklung und Vermarktung dieses Modells.
Die Archivsammlung deckt den Zeitraum von 2017 bis 2024 ab. Dies entspricht dem gesamten Produktionszeitraum des ersten und zweiten GenerationsXT5. Alle Jahre in diesem Bereich sind kontinuierlich vertreten, ohne Lücken oder fehlende Jahrgänge.
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsforschung und technisches Verständnis. Sie zeigen Originalspezifikationen, Ausstattungsvarianten und Designmerkmale. Allerdings sollten Sie für detaillierte Wartungs- und Reparaturanweisungen zusätzlich das Werkstatthandbuch konsultieren.
Die Sammlung dokumentiert den XT5 aus 12 verschiedenen Märkten und Regionen. Dies umfasst unterschiedliche Ausstattungsvarianten, Farboptionen und marktspezifische Merkmale. Dadurch entsteht ein globales Bild der XT5-Vermarktung und Positionierung.
Ja, diese Archivseite konzentriert sich auf die originalen Verkaufsdokumente und Pressematerialien selbst. Der Katalogbereich dagegen beschreibt die technischen und designerischen Merkmale des Fahrzeugs. Hier finden Sie die authentischen Quellen aus der Produktionszeit.
Das Archiv dokumentiert den XT5 sowie die spezielle Latte Edition. Diese Sammlung erfasst sowohl die Standardvarianten als auch limitierte oder regional exklusive Editionen. Dadurch wird die volle Designgeschichte und Modellpalette des XT5 abgebildet.
Das Archiv wird regelmäßig mit neu entdeckten Originaldokumenten erweitert. Neue Funde werden kontinuierlich katalogisiert und hinzugefügt. Die genaue Aktualisierungsfrequenz hängt von der Verfügbarkeit authentischer Materialien ab.