Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint sieben Prospekte des Fiat 131 Mirafiori aus den Jahren 1975 bis 1984. Die Sammlung dokumentiert die italienische Limousine in ihren verschiedenen Ausführungen – vom Basis-131 über die sportliche Racing-Variante bis zur gehobenen SuperBrava 2000. Die Originalprospekte stammen aus fünf europäischen Märkten und zeigen zeitgenössische Marketingmaterialien von Fiat-Händlern. Ideal für Automobilhistoriker, Sammler und Designinteressierte, die die Entwicklung dieses Klassikers nachvollziehen möchten.
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Im Segment der mittleren Limousinen konkurrierte der 131 1980 gegen etablierte Rivalen wie den VW Golf und den Ford Escort. Fiat setzte auf bewährte Frontantriebstechnik mit dem 1,3-Liter-Benziner, der 63 PS lieferte, während die sportlichere 1,6-Liter-Variante 75 PS entwickelte. Die Karosserie zeigte sich robust konstruiert, die Ausstattung praktisch orientiert – ein Auto für
1983 stand die 131er-Reihe in ihrer letzten Produktionsphase, als Limousine und Kombi noch lieferbar waren. Der Vierzylinder mit 1.3 Litern Hubraum leistete je nach Ausführung 63 oder 75 PS, während der stärkere 1.6er Motor gute 85 PS abgab. Fiat bot Käufern damit ein solides, wartungsfreundliches Angebot mit bewährtem Antriebsstrang – die Karosserie zeigte erste Verschleißersc
Das Modellprogramm 1975 umfasste drei Karosserievarianten: die viertürige Limousine, den praktischen Kombi und das sportliche Coupé. Der Vierzylinder mit 1.3 Litern Hubraum leistete 86 PS und teilte sich das technische Fundament mit dem etablierten 125er, während die Mirafiori-Baureihe im italienischen Markt als moderner Mittelklasse-Standard positioniert wurde.
Der quer eingebaute 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Doppelvergaser leistete 130 PS und trieb die 131 Racing über eine Zahnstangenlenkung an, die Fiat bewusst für präzise Stadtmanöver gewählt hatte. Dieser Jahrgang verkörperte die italienische Ingenieursphilosophie: Gewicht sparen, Handling vor Hubraum. Die Karosserie blieb unverändert, doch die verstärkte Federung und die neuen
Während die Konkurrenz mit Frontantrieb und modernen Plattformen aufrüstete, hielt Fiat an der bewährten Hinterachsaufhängung fest. Der Mirafiori 1980 war dennoch präsent: Mit einem 1,3-Liter-Motor gute 65 PS, Stahlblechkarosserie und robuster Konstruktion für den DACH-Markt. Ein konservativer Ansatz, der Zuverlässigkeit vor Innovation stellte.
Der quer eingebaute 2,0-Liter-Motor mit 105 PS war das Herzstück dieser Baureihe, die Fiat 1984 als modernes Mittelklasse-Angebot positionierte. Die Konstruktion folgte bewährten italienischen Prinzipien: frontgetriebene Kompaktheit, robuste Mechanik für den täglichen Einsatz. Der DACH-Markt erhielt diese Variante mit verbesserter Ausstattung und stabilisiertem Fahrwerk.
Das Archiv enthält 7 Originaldokumente zum Fiat 131. Die Sammlung umfasst Broschüren, Händlerkataloge und Fabrikdokumente aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen. Jedes Dokument wurde digitalisiert, um Enthusiasten und Restauratoren einen authentischen Zugang zur Modellgeschichte zu ermöglichen.
Die Archive decken den Zeitraum von 1975 bis 1984 ab. Dies entspricht der gesamten Produktionsspanne des Fiat 131 in dieser Phase. Die Sammlung dokumentiert die Modellentwicklung über fast ein Jahrzehnt hinweg vollständig.
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Fabrikbroschüren und Kataloge zeigen originale Spezifikationen, Farben, Ausstattungsvarianten und technische Details. Sie helfen dabei, den authentischen Zustand eines bestimmten Produktionsjahres und Marktes zu rekonstruieren.
Das Archiv umfasst 5 verschiedene regionale Märkte. Der Fiat 131 wurde in unterschiedlichen Versionen verkauft, und die Sammlung zeigt diese Unterschiede in Ausstattung, Motoren und Vermarktung zwischen den Märkten auf.
Die Sammlung deckt mehrere Varianten ab: den Fiat 131, die 131 Mirafiori, den 131 Racing, die Mirafiori sowie den SuperBrava 2000. Jede Variante wird durch entsprechende Originaldokumente dokumentiert und zeigt die Modellpalette dieser Ära.
Die Archivseite konzentriert sich auf die Sammlung von Originaldokumenten und deren historischen Kontext. Die Katalogseite präsentiert technische Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier finden Sie digitalisierte Quellen; dort finden Sie Leistungsdaten und Abmessungen.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Die aktuelle Sammlung mit 7 Dokumenten bildet den Grundbestand ab. Enthusiasten können über die Plattform seltene Dokumente einreichen.