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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
XUV 50017 PDFs
Mahindra XUV 500
Dieses Archiv dokumentiert den Mahindra XUV 500 in Australien über zehn Jahre hinweg. Siebzehn Prospekte aus sechs Märkten zeigen die Entwicklung dieses Kompakt-SUV von 2013 bis 2022, einschließlich der sportlichen Sportz-Variante. Die Sammlung richtet sich an Automobilhistoriker, Enthusiasten und Forscher, die die Marktpräsenz und das Designverständnis des indischen Herstellers in der Region nachvollziehen möchten.
Multi-MarktMarkt
17PDFs
2013–2022Produktion
9Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2013 Mahindra XUV 500 Broschüre
Das Triebwerk dieser 2013er Generation war ein 2,2-Liter-Dieselmotor mit 140 PS, quer eingebaut und mit Direkteinspritzung versehen. Mahindra hatte diesen Motor bewusst für robuste Alltagstauglichkeit ausgelegt, nicht für Höchstleistung. Die Ingenieure setzten auf Haltbarkeit und niedriges Drehmoment für konstante Kraftentfaltung über breites Drehzahlband.
2014 Mahindra XUV 500 Broschüre
Das Angebot 2014 umfasste drei Motorvarianten: den 2,2-Liter-Diesel mit 140 PS, den stärkeren 2,2er mit 155 PS und den 2,0-Liter-Benziner. Fünf- und siebensitzige Konfigurationen teilten sich das Chassis, während die Ausstattungslinie von Standard bis zur vollausgestatteten Variante reichte. Die Ingenieure hatten das SUV auf robuste Geländetauglichkeit ausgelegt.
2015 Mahindra XUV 500 Broschüre
Als Mahindra 2015 den XUV 500 in den europäischen Markt brachte, positionierte sich das indische Unternehmen bewusst gegen etablierte Kompakt-SUV-Rivalen. Der 2,2-Liter-Dieselmotor mit 140 PS sollte europäische Käufer vom Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen. Die Plattformarchitektur, ursprünglich für indische und afrikanische Märkte entwickelt, wurde für DACH-Standards angepa
2017 Mahindra XUV 500 Broschüre
Auf dem indischen Markt war die XUV 500 bereits etabliert, doch 2017 markierte ihre schrittweise Expansion in europäische Märkte. Die Anbindung an Mahindras Vertriebsnetz in Spanien und anderen südeuropäischen Regionen erfolgte gezielt, um den wachsenden Appetit auf erschwingliche Siebensitzer zu bedienen. Das Modell erreichte Käufer, die Platzangebot vor Prestige setzten.
2018 Mahindra XUV 500 Broschüre
Der quer eingebaute 2,2-Liter-Dieselmotor mit 140 PS prägte die technische Ausrichtung des XUV 500 in diesem Jahr. Mahindra setzte auf bewährte Ingenieursprinzipien: Direkteinspritzung, variable Ventilsteuerung und ein robustes Sechsgang-Schaltgetriebe, das auch Automatik-Optionen bot. Die Plattform blieb unverändert, doch die Motorenabstimmung für indische Straßenbedingungen w
2019 Mahindra XUV 500 Broschüre
Das Modelljahr 2019 präsentierte die XUV 500-Familie mit erweitertem Angebot: Neben der bewährten Fünfsitzer-Konfiguration kam eine siebensitzige Variante hinzu, beide mit dem 2,0-Liter-Diesel-Triebwerk, das 155 PS leistete. Die Ingenieursarbeit konzentrierte sich auf verbesserte Fahrwerkabstimmung und zusätzliche Sicherheitsausstattung. DACH-Märkte erhielten das Modell über sp
2020 Mahindra XUV 500 Broschüre
Das quer eingebaute 2,2-Liter-Dieselaggregat mit 155 PS prägte die technische Ausrichtung dieser Generation. Mahindra hatte die Konstruktion auf robuste Alltagstauglichkeit ausgelegt, wobei der Motor seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder übertrug. Die DACH-Märkte schätzten diese verlässliche Ingenieursarbeit, auch wenn die Konkurrenz inzwischen auf Be
2021 Mahindra XUV 500 Broschüre
Das Modelljahr 2021 erweiterte die Palette erheblich: Neben der fünfsitzigen Standardversion gesellte sich eine siebensitzige Variante hinzu, während die Motorenauswahl zwischen dem 2,0-Liter-Turbodiesel mit 155 PS und einem neu hinzugekommenen 2,0-Liter-Benziner mit 165 PS schwankte. Die Ausstattungslinien reichten vom praktischen Pure bis zur vollständig ausgestatteten Sharp-
2022 Mahindra XUV 500 Broschüre
Als Mahindra 2022 die überarbeitete XUV 500 auf den südafrikanischen Markt brachte, positionierte sich das SUV neu gegen etablierte Konkurrenz. Der 2,2-Liter-Turbodiesel leistete 140 PS und bot Käufern eine robuste Alternative im wachsenden Segment der erschwinglichen Sieben-Sitzer. Die Überarbeitung betraf Fahrwerk und Interieur substanziell.
2014 Mahindra XUV 500 Sportz Broschüre
Als der XUV 500 Sportz 2014 auf den indischen Markt kam, positionierte sich Mahindra bewusst gegen etablierte Konkurrenten im wachsenden SUV-Segment. Die Sportz-Variante bot einen 2,2-Liter-Dieselmotor mit 140 PS und ein durchdachtes Raumkonzept für fünf Insassen. Mit dieser Kombination aus praktischer Ausstattung und erschwinglichem Preis adressierte der Hersteller gezielt den
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente befinden sich im Mahindra XUV 500 Archiv?
Das Archiv umfasst 17 Originaldokumente für den Mahindra XUV 500. Die Sammlung enthält Broschüren, Händlerkataloge, Pressemappen und Werksliteratur aus mehreren Modelljahren und Märkten. Sie stellt eine der umfassendsten Sammlungen dar, die wir für diese Modellreihe besitzen.
Welche Jahre deckt das XUV 500 Archiv ab?
Unser Archiv umfasst 2013 bis 2022, einen Zeitraum von zehn Jahren. Diese Periode erfasst die Entwicklung des Modells über mehrere Überarbeitungen und Auffrischungszyklen hinweg. Nicht jedes einzelne Jahr kann dokumentiert sein, aber die Sammlung bietet solide Abdeckung.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierung oder Recherche nutzen?
Absolut. Originale Werkbroschüren und Händlerkataloge sind unbezahlbar für Restaurierungsarbeiten, Spezifikationsprüfung und historische Forschung. Sie finden hier detaillierte Ausstattungsvarianten, Optionspakete und marktspezifische Konfigurationen dokumentiert. Diese Quellen sind deutlich zuverlässiger als Informationen aus zweiter Hand.
Gibt es verschiedene regionale Versionen im Archiv?
Ja. Das Archiv enthält Dokumente aus 6 verschiedenen Märkten und regionalen Varianten. Dies ermöglicht es Ihnen, zu vergleichen, wie der XUV 500 in verschiedenen Ländern vermarktet und ausgestattet wurde. Regionale Unterschiede in Bezeichnungen, Ausstattung und Preisen sind alle hier vertreten.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die Dokumente selbst—was wir besitzen, wann sie stammen und welche Märkte sie abdecken. Die Katalogseite behandelt die Spezifikationen und Merkmale des Fahrzeugs. Diese Seite ist Ihr Zugang zu Originalliteratur; der Katalog beschreibt das Fahrzeug selbst.
Welche Generationen des XUV 500 sind enthalten?
Das Archiv deckt zwei unterschiedliche Varianten ab: den Standard XUV 500 und den XUV 500 Sportz. Beide sind in unserer Sammlung über den Zeitraum 2013–2022 vertreten. Dies ermöglicht es Ihnen zu sehen, wie die Sportz-Variante eingeführt und separat entwickelt wurde.
Wie oft wird das XUV 500 Archiv aktualisiert?
Wir beschaffen und fügen kontinuierlich Originaldokumente hinzu, wenn sie verfügbar werden. Neue Funde werden regelmäßig in das Archiv integriert, obwohl es keinen festen Zeitplan gibt. Falls Sie ein fehlendes Jahr oder einen fehlenden Markt entdecken, teilen Sie uns dies mit—wir suchen ständig nach Lücken.