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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
AMG GT65 PDFs
Mercedes-Benz AMG GT
Dieses Archiv vereint 65 Prospekte und Händlerprospekte der Mercedes-AMG GT-Baureihe aus den Jahren 2014 bis 2024. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung aller Varianten: AMG GT, AMG GT2, AMG GT2 Pro, AMG GT3 und AMG GT3 & GT4 über sechzehn internationale Märkte hinweg. Für Fahrzeughistoriker, Technikbegeisterte und Sammlungen eine wertvolle Quelle zur Designgeschichte und technischen Evolution des legendären Sportwagens.
Multi-MarktMarkt
65PDFs
2014–2024Produktion
11Modelljahre
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2014 Mercedes-Benz AMG GT Broschüre
Das quer eingebaute 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat mit 462 PS bildete das Herzstück dieser neuen AMG-Generation. Mercedes-AMG hatte die Motorentechnik grundlegend überarbeitet: direkter Benzineinspritzung, variable Ventilsteuerung und eine neu konstruierte Doppelkupplungsgetriebe sorgten für spontane Reaktion und präzise Kraftverteilung. Der Wagen wog etwa 1.395 kg, was für ein sol
2015 Mercedes-Benz AMG GT Broschüre
Das Modelljahr 2015 präsentierte die AMG GT-Familie in voller Breite: Das Coupé mit dem 4,0-Liter-Biturbo-Achtzylinder zu 585 PS bildete die Spitze, während die GT S mit 510 PS und die GT C mit 510 PS die mittleren Positionen einnahmen. Hinzu kamen Roadster-Varianten, die das offene Fahrerlebnis auf höchstem Leistungsniveau ermöglichten. Jede Konfiguration konnte mit unterschie
2016 Mercedes-Benz AMG GT Broschüre
Als Mercedes-AMG 2016 die GT-Reihe in den chinesischen Markt brachte, positionierte sich das Coupé als direkter Gegenpol zu etablierten Sportwagen-Rivalen. Der 4,0-Liter-Biturbomotor mit 585 PS und 630 Nm Drehmoment sprach eine Klientel an, die Leistung mit deutscher Ingenieurskunst verband. Die Serienausstattung umfasste ein Siebgang-Doppelkupplungsgetriebe und ein neu entwick
2017 Mercedes-Benz AMG GT Broschüre
Gegen den etablierten Porsche 911 und den aufstrebenden BMW i8 behauptete sich der AMG GT 2017 durch handwerkliche Präzision: Der 4,0-Liter-Biturbo mit 585 PS stand für Mercedes-AMG-Philosophie, bei der jeder Motor von einem Techniker signiert wurde. Im deutschsprachigen Raum erkannte man sofort, dass hier nicht Elektronik allein regierte, sondern Gewicht, Balance und Fahrerein
2018 Mercedes-Benz AMG GT Broschüre
Der AMG GT erreichte 2018 zunächst die chinesischen Märkte mit vollem Umfang: Das 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat leistete 585 PS in der S-Variante, während Südkorea das Modell als technisches Flaggschiff der Marke positionierte. Die Verfügbarkeit in beiden Märkten unterlag strengen Importregelungen, was die exklusive Stellung des Sportwagens unterstrichen.
2024 Mercedes-Benz AMG GT Broschüre
Im Segment der hochperformanten Sportwagen konkurrierte der AMG GT 2024 gegen etablierte Rivalen wie den Porsche 911 und den Corvette C8. Mercedes setzte dabei auf die bewährte 4,0-Liter-Biturbo-Achtzylinder mit bis zu 585 PS, kombiniert mit einer aggressiveren Aerodynamik und überarbeiteter Fahrwerkstechnik. Die deutsche Ingenieurschule prägte auch die Assistenzsysteme dieser
2016 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broschüre
Das neue Achtzylinder-Aggregat mit 4,0 Litern Hubraum war Kern dieser Baureihe: zwei Turbolader pressten 585 PS aus dem V8, während die Aluminium-Spaceframe-Konstruktion Gewicht sparte. Mercedes-AMG setzte auf direkte Lenkung und einen kompakten Radstand, um Agilität zu betonen. Der deutsche Markt erhielt zunächst nur die Coupé-Version; das Roadster folgte 2016 als konsequente
2017 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broschüre
Mit der Modellpflege 2017 erreichte der AMG GT auch die Schweiz und Deutschland in neuer Ausstattungstiefe. Die 4,0-Liter-Biturbo-Achtzylinder lieferten wahlweise 585 PS oder 630 PS, während das neue Roadster-Verdeck die Offroad-Variante komplettierte. Besonders in der DACH-Region wurden die erweiterten Assistenzsysteme und das überarbeitete Infotainment geschätzt.
2018 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broschüre
Während Porsche und Lamborghini längst etablierte Mittelmotor-Sportler anboten, positionierte sich der AMG GT 2018 als konsequente Alternative mit Frontmotor-Philosophie. Das 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat mit 585 PS war nicht nur technisch ausgereift, sondern repräsentierte auch Mercedes' Anspruch, im Segment der hochperformanten Roadster gleichberechtigt mitzuspielen. Die Karosse
2020 Mercedes-Benz AMG GT & GT Roadster Broschüre
Gegen das etablierte Porsche-Angebot positionierte sich die 2020er Generation des AMG GT als handwerklich ambitioniertes Gegenpol: Der 4,0-Liter-Biturbo mit 585 PS brachte direktes Lenkverhalten und einen kompromisslosen Fahrdynamik-Ansatz ins Segment, den Porsche-Käufer erst durch teurere Konfigurationen erreichten. Die Roadster-Variante verstärkte diesen Charakter durch offen
2018 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broschüre
Während die Porsche Panamera und der BMW M850i längst etabliert waren, positionierte sich die viertürige AMG GT als unkonventionelle Alternative im Segment der sportlichen Luxusfahrzeuge. Mit dem 4,0-Liter-Biturbo-V8 guter für 630 PS stieß Mercedes hier in völlig neue Territorium vor: ein Gran Turismo, das Rennstreckenambition mit Alltagstauglichkeit verband. Die Ingenieure wäh
2019 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broschüre
Auf dem US-Markt kam die viertürige Coupé-Variante 2019 zunächst als AMG GT 63 S mit 630 PS an. Während europäische Märkte das Modell schrittweise erhielten, priorisierte Mercedes-AMG die Vereinigten Staaten als Startmarkt für diese Karosseriealternative. Die Kombination aus Längsmotorlayout und viertüriger Architektur stellte eine konzeptionelle Neuerung dar, die etablierte Kä
2020 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broschüre
Gegen Porsche Panamera und BMW M850i positionierte sich die viertürige Variante 2020 als unkonventionelle Antwort auf die GT-Limousine. Mit dem 4,0-Liter-Biturbo, der 585 PS leistet, setzte Mercedes auf Kraft statt Kompromiss. Das Coupé-Dach und die aggressive Frontpartie signalisierten: Hier fährt kein Geschäftskunde, sondern ein Enthusiast.
2022 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broschüre
Das viertürige Coupé von 2022 setzte auf den bewährten AMG-Motor: ein 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 585 PS, der die Limousine als sportliches Familienfahrzeug neu definierte. Mercedes-Benz gelang es damit, Hochleistung und alltägliche Nutzbarkeit zu verbinden – eine Entscheidung, die das Selbstverständnis der AMG-Marke grundlegend verschob.
2023 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broschüre
Die Modellpalette 2023 umfasste drei Motorvarianten: das 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat mit 585 PS in der AMG GT 63 4-Door, die 630-PS-Version der GT 63 S, und das neu eingeführte mild-hybridisierte System der GT 53 mit 435 PS. Jede Konfiguration bot unterschiedliche Fahrwerk- und Bremsabstimmungen, während die Ausstattungslinien von sportiv bis luxuriös gestaffelt waren. Der deuts
2024 Mercedes-Benz AMG GT 4 Door Coupe Broschüre
Als Mercedes-AMG 2024 die viertürige Coupé-Variante in den Markt brachte, positionierte sie sich zwischen klassischer Limousinen-Eleganz und sportlicher Aggressivität. Das Modell vereinte die 4,0-Liter-Biturbomotor mit 585 PS mit einer Karosserie, die Coupé-Linien in praktische Fünfsitzigkeit übersetzte. Käufer im Premium-Segment fanden hier weniger Kompromiss als Synthese: All
2019 Mercedes-Benz AMG GT 53 4 Door Coupe Broschüre
Der 3,0-Liter-Sechszylinder mit 429 PS und elektrischer Aufladung prägte die Ingenieursstrategie der neuen viertürigen Coupé-Variante. Mercedes-AMG setzte auf Hybridisierung statt reiner Displacement-Kraft, wobei die 53er-Motorisierung eine sechsstufige automatische Getriebe mit integriertem Starter-Generator trieb. Der DACH-Markt empfing diese Technologie als Kompromiss zwisch
2022 Mercedes-Benz AMG GT 53 4 Door Coupe Broschüre
Mexiko erhielt die viertürige Coupé-Variante des AMG GT 53 zunächst als Einzelimport über ausgewählte Mercedes-Benz Vertragshändler. Mit dem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor, der 435 PS leistet, war sie auf dem nordamerikanischen Markt positioniert. Die lokale Verfügbarkeit blieb begrenzt, da die Produktion in Affalterbach stark auf europäische und US-amerikanische Märkte kon
2022 Mercedes-Benz AMG GT 63S 4 Door Coupe Broschüre
Der biturbo 4,0-Liter-V8 mit 630 PS war das Herzstück dieser Viertürer: eine Reihenschaltung für Puristen, die Gewicht sparten und Direktheit bevorzugten. Die Ingenieure behielten die flache Motorarchitektur bei, während sie das Fahrwerk für vier Sitze neu abstimmten—ein Kompromiss zwischen Rennwagen-Handling und alltäglicher Zugänglichkeit.
2019 Mercedes-Benz AMG GT 63S 4 Door Edition 1 Broschüre
Die viertürige Variante erweiterte 2019 das AMG-GT-Portfolio um eine praktische Alternative zum Coupé. Neben dem 4,0-Liter-Biturbo mit 630 PS stand auch eine 585-PS-Version zur Wahl, beide mit neunstufigem Automatikgetriebe. Das Angebot umfasste zudem verschiedene Ausstattungsstufen und Felgendesigns, die Käufern eine individuelle Konfiguration ermöglichten. Für den japanischen
2022 Mercedes-Benz AMG GT 63S E Performance Broschüre
Das 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat mit integriertem elektrischem Verdichter liefert 831 PS und verkörpert Mercedes-AMG's Strategie der Elektrifizierung ohne Kompromisse. Die E-Performance-Variante nutzte Hybrid-Technologie zur Steigerung der Effizienz, während der AMG GT 63S die Rennstrecken-Agilität bewahrte, die Käufer erwarteten.
2019 Mercedes-Benz AMG GT C Broschüre
Im Wettbewerb mit dem Porsche 911 und dem BMW M440i xDrive positionierte sich der AMG GT C 2019 als Hochleistungs-Coupé mit unverwechselbarer Persönlichkeit. Der 4,0-Liter-Biturbo lieferte 557 PS und 760 Nm Drehmoment, während die Aluminium-Spaceframe-Karosserie Gewicht sparte. Käufer schätzten die präzise Lenkung und die aggressive Optik, die Mercedes-AMG klar vom Wettbewerb u
2019 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broschüre
Im Segment der hochperformanten Coupés stand der AMG GT 2019 gegen etablierte Konkurrenten wie der Porsche 911 und BMW M440i. Mercedes setzte auf eine klare Linie: Das 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat mit 585 PS sollte Fahrer ansprechen, die Gewicht und Handling über reine Leistung schätzten. Die Ingenieure hatten das Fahrzeug gezielt für europäische Straßen abgestimmt.
2020 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broschüre
Als die AMG GT Coupé-Reihe 2020 in die Schweizer Showrooms kam, positionierte sich Mercedes-AMG neu im Hochleistungssegment. Das Modell bot zwei Varianten: die 585 PS starke GT und die 630 PS messende GT 63 S, beide mit 4,0-Liter-Biturbo-V8. Die überarbeitete Karosserie betonte aggressive Linienführung, während das Interieur digitale Vernetzung mit klassischem Handwerk verband.
2021 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broschüre
Gegen das etablierte Porsche-Angebot trat der AMG GT 2021 als eigenständige Alternative an. Mit dem 4,0-Liter-Biturbo, der je nach Variante zwischen 585 und 630 PS leistet, setzte Mercedes auf aggressive Luftführung und eine tieferlegte Karosserie. Der DACH-Markt schätzte die Kombination aus Straßenrauheit und Alltagstauglichkeit – eine Philosophie, die den Porsche-Fahrer reizt
2023 Mercedes-Benz AMG GT Coupe Broschüre
Das Herzstück blieb der 4,0-Liter-Biturbo mit 585 PS, doch 2023 erhielt der AMG GT eine tiefgreifende Überarbeitung seiner Elektronik und des Fahrwerks. Mercedes-AMG optimierte die neunstufige Automatik für präzisere Schaltabläufe und integrierte die neueste Generationen des AMG Dynamic Plus Pakets. Die Ingenieure priorisierten Gewichtseinsparungen und verbesserten die thermisc
2020 Mercedes-Benz AMG GT Model Range Broschüre
Im Modelljahr 2020 stand der AMG GT in direkter Konkurrenz zu Porsche 911 und Jaguar F-Type, doch Mercedes setzte auf eine andere Philosophie: eine transversal verbaute 4,0-Liter-Biturbo mit 585 PS sollte Fahrerschaft und Luxus versöhnen. Die Ingenieure hatten das Fahrwerk erneut verfeinert, während das Angebot zwischen dem GT C und dem GT 63 S wählbar blieb.
2021 Mercedes-Benz AMG GT Model Range Broschüre
Das Modelljahr 2021 brachte die AMG GT Familie zu nordamerikanischen Händlern mit neu abgestimmter Elektronik und überarbeiteten Aerodynamik-Elementen. Der 4,0-Liter-Biturbo mit 630 PS in der GT 63 S blieb das Flaggschiff, während europäische Märkte parallel ein strafferes Fahrwerk erhielten. Amerikaner schätzten die erweiterte Infotainment-Integration und das neu gestaltete In
2021 Mercedes-Benz AMG GT Night Edition Broschüre
Gegen die italienische Konkurrenz und das Porsche-Portfolio musste sich die GT-Linie 2021 neu behaupten. Die Night Edition verschärfte das Angebot mit mattschwarzem Design und aerodinamischen Akzenten, während der 4,0-Liter-Biturbomotor unverändert 585 PS abgab. AMG zielte auf jene Käufer, die Sportwagen-Substanz ohne Kompromisse suchten.
2016 Mercedes-Benz AMG GT R Broschüre
Das 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat mit 585 PS war das Herzstück dieser AMG-Generation. Mercedes-Benz hatte den Motor quer im Motorraum positioniert und auf maximale Effizienz bei extremer Leistungsentfaltung ausgelegt. Die direkte Einspritzung und das variable Ventiltiming ermöglichten Drehmoment von 700 Nm bereits bei 2.000 Umdrehungen. Für den deutschsprachigen Markt bedeutete da
2017 Mercedes-Benz AMG GT R Broschüre
Das Modelljahr 2017 präsentierte die AMG GT Familie in voller Breite: neben dem 585 PS starken GT R standen der GT C mit 557 PS und der Einstiegs-GT zur Wahl. Alle teilten die Aluminium-Mittelmotorarchitektur, doch die Abstufung der Fahrwerksabstimmung und Aerodynamik machte jede Variante eigenständig. Der R-Variante gehörte ein aggressiverer Diffusor und aktive Heckflügel, wäh
2019 Mercedes-Benz AMG GT R Broschüre
Gegen Porsche 911 und Corvette angetreten, positionierte sich der AMG GT R 2019 als deutsches Gegenpol im Performance-Segment. Mit dem überarbeiteten 4,0-Liter-Biturbo, jetzt 585 PS stark, und verbesserter Aerodynamik bewies Mercedes, dass Handwerkspräzision auch im Supersportwagen zählt. Der DACH-Markt erkannte die technische Substanz.
2021 Mercedes-Benz AMG GT R Broschüre
Gegen Porsche 911 und BMW M440i xDrive positionierte sich der AMG GT R 2021 als unkonventionelle Alternative im Hochleistungssegment. Mit 585 PS aus dem 4,0-Liter-Biturbo und einer Längsdynamik, die Ingenieure gezielt auf Rennstreckenverhalten auslegten, bot er eine Philosophie jenseits des klassischen Sportwagenkanons. Das Fahrwerk kombinierte Airmatic-Federung mit aktiver Aer
2019 Mercedes-Benz AMG GT R Pro Broschüre
Für den japanischen Markt kam die R Pro 2019 mit spezifischen Fahrwerkabstimmungen an, die auf den Bedarf feuchter Straßen und präziser Stadtnavigation zugeschnitten waren. Das 585 PS starke Aggregat behielt seine Charakteristik, doch die Bremsanlage und das adaptive Dämpfersystem erfuhren subtile Anpassungen für lokale Fahrbedingungen.
2016 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broschüre
Das 4,0-Liter-Biturbo-Aggregat mit 585 PS war das Herzstück dieser Roadster-Interpretation. Mercedes-AMG hatte die Motorenarchitektur von Grund auf überarbeitet, um Durchzugskraft über den gesamten Drehzahlbereich zu sichern. Die Ingenieure wählten eine Aluminium-Gusskarosserie, um Gewicht zu sparen, während die Mehrlenker-Hinterachse präzise Handling versprach. Ein Fahrzeug, d
2019 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broschüre
Mit der Roadster-Variante 2019 erweiterte Mercedes-AMG das GT-Portfolio um eine offene Alternative, die den etablierten Coupé-Erfolg in den Freiluftraum übertrug. Der 4,0-Liter-Biturbo mit 585 PS blieb das technische Fundament; die Ingenieure konzentrierten sich auf Karosserie-Steifigkeit und Windschutzmechaniken, um das Fahrerlebnis ohne Dach zu bewahren. Deutsche Käufer schät
2020 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broschüre
Gegen die etablierte Roadster-Konkurrenz von Porsche und BMW positionierte sich der AMG GT 2020 als handwerklich fundierte Alternative. Der 4,0-Liter-Biturbo mit 585 PS und 900 Nm Drehmoment verkörperte Mercedes-Benzs Anspruch auf Ingenieurskunst im Hochleistungssegment. Die Schweizer Märkte empfingen das Modell als Synthese aus Rennstall-Erbe und Alltagstauglichkeit.
2021 Mercedes-Benz AMG GT Roadster Broschüre
Als die offene Variante 2021 in den Markt kam, positionierte sich das AMG GT Roadster als Gegenpol zur zunehmend digitalen Sportwagenwelt. Mit dem 4,0-Liter-Biturbo-V8 gute 585 PS und 730 Nm Drehmoment, kombiniert mit klassischer Handschaltung und offenem Himmel, sprach Mercedes gezielt Puristen an. Australiens Fahrer schätzten die mechanische Direktheit und die Möglichkeit, da
2015 Mercedes-Benz AMG GT S Broschüre
Als Mercedes-AMG 2015 den GT S in den Markt brachte, positionierte sich das Coupé als direkter Gegenpol zum etablierten SLS. Der 4,0-Liter-Biturbo mit 510 PS und 660 Nm sollte Käufer ansprechen, die Rennstrecken-Authentizität ohne die Flügeltüren suchten. Die indische Broschüre dokumentierte ein Auto, das Handwerk und Leistung verschmolz.
2016 Mercedes-Benz AMG GT S Broschüre
Gegen Porsche 911 und BMW M440i angetreten, positionierte sich der AMG GT S 2016 als Deutschlands Antwort auf den englischen Sportwagen. Mit 510 PS aus dem 4,0-Liter-Biturbo und Handschaltung als Standardgetriebe sprach Mercedes hier eine Käuferschicht an, die Fahrzeugkontrolle dem reinen Komfort vorzog. Der Sechszylinder-Turbo war ein bewusster Gegenpol zur Konkurrenz.
2022 Mercedes-Benz AMG GT Track Series Broschüre
Das 4,0-Liter-Biturbomotor mit 585 PS war das Herzstück dieser Variante, die Mercedes-AMG 2022 als reinste Rennstreckeninterpretation positionierte. Die Ingenieure konzentrierten sich auf Gewichtsreduktion und aerodynamische Präzision: Carbonkomponenten, ein neu abgestimmtes Fahrwerk und eine aggressive Flügelkonfiguration definierten die technische Philosophie. Für Kundenfahre
2023 Mercedes-Benz AMG GT2 Broschüre
Als Mercedes-AMG 2023 die GT2 in den Markt brachte, positionierte sich das Coupé als direkter Nachfolger des GT R Pro – ein Fahrzeug für Käufer, die Rennstrecken-Ernsthaftigkeit mit Straßenzulassung vereinbaren wollten. Der 4,0-Liter-Biturbo entwickelte 585 PS und 730 Nm, wobei die Ingenieure auf eine aggressive Aerodynamik mit großem Heckflügel und neuer Frontpartie setzten. N
2023 Mercedes-Benz AMG GT2 Pro Broschüre
Während die Porsche 911 Turbo S und der BMW M440i xDrive das Segment dominierten, positionierte sich der AMG GT2 Pro 2023 als unkonventionelle Alternative. Mit 630 PS aus dem 4,0-Liter-Biturbo und einem Drehmoment von 820 Nm bot er Fahrwerk-Agilität statt bloßer Kraft—ein Ansatz, der die deutsche Ingenieurskunst neu definierte.
2019 Mercedes-Benz AMG GT3 Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Porsche 911 GT3 und Ferrari 488 GT3 trat der AMG GT3 2019 mit bewährter Motorsport-Abstammung an. Das 585 PS starke Biturbo-V8-Aggregat stammte direkt aus der Rennversion, die Ingolstädter und Maranello-Rivalen zwangen den Stuttgartern jedoch, ihre Aerodynamik und Bremsanlage kontinuierlich zu verfeinern.
2020 Mercedes-Benz AMG GT3 & GT4 Broschüre
Mit der Modellpflege 2020 positionierte sich das AMG GT Coupé neu im Markt: Die Baureihe teilte sich fortan in zwei klare Linien auf. Das GT3 mit 585 PS starkem 4,0-Liter-Biturbo war das Werkzeug für Rennstrecke und Alltag, während das GT4 mit 630 PS die Grenze zwischen Straßensportwagen und Rennfahrzeug völlig auflöste. Mercedes-AMG adressierte damit gezielt Kunden, die zwisch
2022 Mercedes-Benz AMG GT3 & GT4 Broschüre
Die internationale Vertriebsstrategie 2022 teilte das Angebot geografisch: Der GT3 mit 585 PS starkem 4,0-Liter-Biturbo dominierte europäische Märkte, während der GT4 mit 530 PS gezielt in Regionen mit strengeren Emissionsvorschriften positioniert wurde. Asiatische und nahöstliche Märkte erhielten spezifische Ausstattungsvarianten, die lokale Kundenerwartungen widerspiegelten.
2021 Mercedes-Benz AMG GT3 Legend of Spa Broschüre
Die Palette für 2021 umfasste drei Motorvarianten: den 4,0-Liter-Biturbo mit 585 PS, daneben eine 43er-AMG-Version und das Topmodell mit 630 PS. Jede Konfiguration bot unterschiedliche Fahrwerkabstimmungen und Bremsanlangen. Das Interieur kombinierte Alcantara, Carbon und Leder nach Wahl. Die Legend of Spa-Sonderedition verwies auf die Renngeschichte und kam mit exklusiven Lack
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den AMG GT verfügbar?
Das Archiv enthält insgesamt 65 Originaldokumente zum AMG GT. Darin finden sich Werksbroschüren, Händlerkataloge, Pressemitteilungen und technische Unterlagen aus verschiedenen Märkten und Produktionsjahren. Die Sammlung wird regelmäßig erweitert, wenn neue Materialien verfügbar werden.
Welche Jahre werden im AMG GT Archiv abgedeckt?
Das Archiv deckt den Zeitraum von 2014 bis 2024 ab. Die Sammlung dokumentiert damit die gesamte Entwicklung vom ursprünglichen Modellstart bis zur aktuellen Generation. Alle Jahre dieser Spanne sind mit mindestens einem Dokument vertreten.
Kann ich die Archive für Restaurierungs- und Forschungszwecke nutzen?
Ja, die Originaldokumente sind ideal für Restaurierungs- und Erhaltungsprojekte. Werksbroschüren und technische Unterlagen bieten authentische Informationen zu Spezifikationen, Farben, Ausstattungen und Wartungsanforderungen der jeweiligen Baujahre. Sie sind eine zuverlässige Quelle für historisch korrekte Restaurierungen.
Welche regionalen Varianten sind in der Sammlung vertreten?
Das Archiv umfasst Dokumente aus 16 verschiedenen Märkten und Regionen. Dies ermöglicht einen umfassenden Überblick über marktspezifische Unterschiede in Ausstattung, Preisgestaltung und Vermarktung des AMG GT weltweit. Jeder Markt ist mit unterschiedlicher Dokumentation vertreten.
Welche Unterschiede gibt es zwischen dieser Archivseite und der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf historische Originaldokumente und deren Sammlung. Die Katalogseite dagegen präsentiert technische Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier geht es um die Dokumente als Quellen, nicht um die Fahrzeuginformationen.
Welche AMG GT Generationen sind im Archiv dokumentiert?
Die Sammlung umfasst fünf Varianten: den ursprünglichen AMG GT, AMG GT2, AMG GT2 Pro, AMG GT3 und die kombinierte Dokumentation AMG GT3 & GT4. Dies bietet eine vollständige Abbildung der Modellentwicklung und der verschiedenen Leistungsstufen.
Wie oft wird die Archivsammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue oder bisher unbekannte Originaldokumente verfügbar werden. Die genaue Aktualisierungsfrequenz hängt von Fund und Akquisition neuer Materialien ab. Besucher sollten regelmäßig vorbeischauen, um neue Einträge zu entdecken.