Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Neun Prospekte aus zwei Märkten dokumentieren den Proton Iriz von 2014 bis 2023. Dieses Archiv ermöglicht es Ihnen, ein Fahrzeug präzise zu datieren, originale Ausstattungsmerkmale zu verifizieren und die Entwicklung über die Modellvarianten Iriz, Iriz R3 Edition und Iriz R5 hinweg nachzuvollziehen. Händlerprospekte dieser Epoche sind selten geworden – hier finden Restauratoren und Forscher verlässliche Referenzen.
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Auf dem malaysischen Markt positionierte sich der Iriz 2014 als kompaktes Stadtauto mit praktischem Fünftürer-Layout. Die Maschine – ein Dreiliter-Dreizylinder mit 104 PS – war sparsam ausgelegt für tropisches Klima und dichte urbane Verkehrsverhältnisse. Proton richtete die Ausstattung gezielt auf lokale Käufer aus, mit Klimaanlage und modernem Infotainment bereits in Basisver
Das quer eingebaute 1,3-Liter-Aggregat mit 101 PS war die Kernkomponente des Iriz, der Protons erstes eigenständig entwickeltes Modell darstellte. Die Plattform stammte zwar von Mitsubishi, doch die Motorisierung und das Fahrwerk zeigten Protons wachsende Ingenieurskunst. Für den malaysischen Markt 2015 ein wichtiger Schritt zur technischen Unabhängigkeit.
Als die überarbeitete Iriz 2017 auf den malaysischen Markt kam, positionierte sich Proton mit einem Stadtauto, das praktische Raumausnutzung mit günstigen Betriebskosten verband. Der 1,3-Liter-Motor mit 101 PS sollte Erstkäufern und Flottennutzern gleichermaßen ansprechen, während die solide Verarbeitungqualität das Preis-Leistungs-Verhältnis unterstrich.
Der malaysische Markt erhielt 2019 eine überarbeitete Iriz mit verbesserter Ausstattung und verfeinerten Details. Das 1,6-Liter-Benzinmotiv mit 104 PS blieb das Kernstück, während die Innenraumqualität spürbar zugenommen hatte. Protons Einstiegsmodell richtete sich an Käufer, die lokale Verfügbarkeit und Servicenetz über Importalternativen schätzten.
Während sich europäische Konkurrenten wie der Polo und der i10 längst etabliert hatten, positionierte sich der Iriz 2020 als Malaysia-spezifisches Angebot im Segment der kompakten Stadtautos. Mit einem 1,3-Liter-Dreizylinder-Motor von 98 PS und praktischen Platzverhältnissen sprach er Käufer an, die Zuverlässigkeit vor Prestige setzten. Die ASEAN-Märkte bevorzugten diesen pragm
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Dreizylindermotor mit 104 PS war das Herzstück dieser Generation und bewährte sich durch robuste Konstruktion im malaysischen Alltag. Proton hatte hier auf bewährte Technik gesetzt, die sich auch unter tropischen Bedingungen bewähren sollte. Die Karosserie folgte konservativen Proportionen, bot aber praktischen Stauraum für die wachsende Mittelklas
Das Angebot 2023 umfasste drei Karosserievarianten: die fünftürige Limousine, das praktische Crossover-Modell und die kompakte dreitürige Ausführung. Alle teilten die bewährte Plattform, doch der Iriz bewies durch seine Variabilität, wie Proton auch in Südostasien den Massenmarkt bediente. Mit Benzinmotoren zwischen 1,3 und 1,6 Liter Hubraum blieb das Portfolio übersichtlich, z
Als Proton 2021 die R3 Edition in den malaysischen Markt brachte, positionierte sich das Modell als Angebot für Käufer, die Praktikabilität ohne Kompromisse suchten. Der 1,6-Liter-Benziner mit 104 PS trieb das kompakte Fünftürer-Modell an und vereinte Alltagstauglichkeit mit wirtschaftlichem Betrieb. Die Ausstattungslinie betonte robuste Verarbeitung und lokale Marktnähe.
Das Aggregat basierte auf einem 1,6-Liter-Dreizylinder mit 104 PS, der quer eingebaut wurde und die Vorderräder antrieb. Diese Motorenkonfiguration hatte sich bei Proton bewährt, wurde aber für den R5 mit verbesserter Abgasreinigung und sparsamerer Verbrennung überarbeitet. Die Konstruktion folgte dem Prinzip kostengünstiger Effizienz ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkei
Das Archiv enthält insgesamt 9 Originaldokumente zum Proton Iriz. Diese umfassen Broschüren, Händlerkataloge und Pressemitteilungen aus verschiedenen Marktregionen und Produktionszyklen. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung des Modells über einen längeren Zeitraum hinweg.
Die Sammlung deckt den Zeitraum von 2014 bis 2023 ab. Dies entspricht fast einem Jahrzehnt der Iriz-Produktion. Allerdings sind nicht alle Jahre lückenlos vertreten, da die Verfügbarkeit von Originalunterlagen variiert.
Ja, die Originalkataloge und Broschüren sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Sie enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungen, Farbvarianten und technischen Details der jeweiligen Baujahre. Besitzer finden hier authentische Referenzen für ihre Fahrzeuge.
Das Archiv dokumentiert 2 verschiedene Marktregionen mit spezifischen Varianten des Iriz. Dies zeigt, wie Proton das Modell für unterschiedliche Märkte angepasst hat. Die regionalen Unterschiede sind in den Katalogen deutlich erkennbar.
Die Sammlung umfasst drei Varianten: den Standard-Iriz, die Iriz R3 Edition und die Iriz R5. Diese Versionen zeigen die Modellentwicklung und Ausstattungsvariationen über die Jahre. Jede Variante ist durch entsprechende Originaldokumente dokumentiert.
Die Archivseite konzentriert sich auf Originaldokumente und deren historische Bedeutung. Die Katalogseite behandelt hingegen die technischen Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier geht es um die Dokumentensammlung, nicht um Fahrzeugdaten.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente zum Proton Iriz auftauchen. Die Häufigkeit der Aktualisierungen hängt von der Verfügbarkeit von Unterlagen ab. Nutzer können neue Funde zur Sammlung beitragen.