Vergleich
Aria5 PDFs

Tata Aria

Multi-MarktMarkt
5PDFs
2012–2015Produktion
4Modelljahre

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2012 Tata Aria Broschüre

Im indischen Markt 2012 positionierte sich die Aria gegen etablierte Konkurrenten wie den Honda CR-V und Toyota Innova. Tatas Antwort auf wachsende Nachfrage nach geräumigen Familienvehikeln kombinierte eine 2,2-Liter-Dieselmaschine mit 150 PS mit praktischem Platzangebot. Die Ingenieure setzten auf robuste Konstruktion und wartungsfreundliche Technik für indische Verhältnisse.

2013 Tata Aria Broschüre

Der indische Markt erhielt die Aria bereits 2010, doch 2013 war das Modell in europäischen Märkten noch selten anzutreffen. Die 2,0-Liter-Dieselmotoren mit 140 PS boten Effizienz für Langstreckenfahrten. In Spanien wurde das SUV als praktische Alternative zu etablierten japanischen Konkurrenten positioniert, mit drei Sitzreihen für bis zu acht Passagiere.

2014 Tata Aria Broschüre

Der quer eingebaute 2,0-Liter-Diesel mit 140 PS blieb das Herzstück der Aria-Reihe 2014, während Tata die Ausstattungslinien straffer organisierte. Die Ingenieure hatten bereits bei der Erstentwicklung auf Robustheit und Wartungsfreundlichkeit gesetzt – Prioritäten, die sich im indischen Markt bewährten. Für 2014 verstärkte Tata das Angebot mit zusätzlichen Komfortfeatures und

2015 Tata Aria Broschüre

2015 war das Aria-Sortiment in Indien geprägt durch vier Karosserievarianten: das klassische SUV-Modell, die kompaktere Version für städtische Märkte, sowie Sieben- und Fünfsitzer-Konfigurationen. Der 2,2-Liter-Dieselmotor mit 150 PS blieb das Rückgrat der Palette, während die Benzinalternative mit 140 PS weniger Beachtung fand. Ausstattungspakete reichten vom funktionalen Basi