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Das Curvv-Projekt setzte auf eine quer eingebaute 1,2-Liter-Benzineinheit mit 110 PS, ergänzt durch ein 1,5-Liter-Turbodiesel-Aggregat für den indischen Markt. Tata wählte die Plattform bewusst für Alltagstauglichkeit: Längswellen-Antrieb, Mehrlenker-Hinterachse, 200 mm Bodenfreiheit. Die Ingenieure priorisierten Raumangebot über sportliche Eleganz.