Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint fünf Prospekte der Toyota Matrix aus den Jahren 2010 bis 2014. Die Händlerprospekte stammen aus zwei nordamerikanischen Märkten und dokumentieren die Entwicklung dieses kompakten Kombis während seiner letzten Produktionsphase. Ideal für Automobilhistoriker, Sammler und Enthusiasten, die sich mit der Designsprache und Ausstattungsvarianten dieses praktischen Fahrzeugs vertraut machen möchten.
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Als die Matrix-Reihe 2010 in den Handel kam, hatte Toyota das Kompaktmodell mit überarbeiteter Frontpartie und modernisiertem Interieur ausgestattet. Der 1,8-Liter-Vierzylindermotor leistete 132 PS und bot sich in Kombination mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder optionalem Viergang-Automatik an. Die kantigen Karosserielinien blieben charakteristisch, während die DACH-Märkte das pra
Gegen Ende seiner Karriere konkurrierte die Matrix 2011 gegen den Mazda2 und den Honda Fit – beide mit ähnlich kompaktem Raumangebot, doch die Toyota setzte auf bewährte Zuverlässigkeit. Der 1,8-Liter-Vierzylinder mit 132 PS blieb das Kernangebot, während das amerikanische Publikum die praktische Fünftürer-Karosserie zu schätzen wusste. Toyotas Ingenieure hatten hier keine Höch
Für den nordamerikanischen Markt blieb die Matrix 2012 ein bewährtes Konzept: das kompakte Schrägheck mit 132 PS starkem 1,8-Liter-Motor war längst etabliert, doch Toyota behielt die Konfiguration bei, um preisbewusste Käufer im Segment der praktischen Stadtautos zu bedienen. Die europäische Ausfuhr hatte längst geendet.
Das quer eingebaute 1,8-Liter-Aggregat mit 132 PS blieb das Rückgrat der Matrix-Baureihe, doch 2013 markierte das finale Produktionsjahr vor dem Auslaufen in Nordamerika. Die Ingenieure hielten an bewährter Zuverlässigkeit fest, während der kompakte Crossover-Kombi seine Nische als praktisches Stadtauto mit Geländeanspruch behauptete.
Das Angebot 2014 umfasste weiterhin die beiden Karosserievarianten: den fünftürigen Schräghecklimousine und die praktische Kombi-Version. Der 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit 132 PS blieb das Herzstück, ergänzt durch optionale Ausstattungspakete, die Komfort und Konnektivität erweiterten. Toyota behielt die bewährte Plattform bei, während Facelift-Details die Frontpartie moderni
Das Archiv enthält insgesamt 5 Originaldokumente zur Toyota Matrix. Diese Sammlung umfasst Prospekte, Händlerkataloge und Pressematerialien aus dem Produktionszeitraum. Die Dokumente bieten einen authentischen Einblick in die Vermarktung und technischen Spezifikationen des Modells aus dieser Ära.
Die Sammlung deckt die Modelljahre 2010 bis 2014 ab. Dies ist der Zeitraum, in dem die Matrix in dieser Generation produziert wurde. Alle Jahre innerhalb dieses Bereichs sind in den archivierten Dokumenten vertreten, ohne Lücken.
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Sie enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungsvarianten, Farboptionen und Originalausstattungen. Für technische Wartungsdetails sollten Sie jedoch auch das Werkstatthandbuch konsultieren.
Das Archiv enthält Dokumente aus 2 verschiedenen Märkten. Dies ermöglicht einen Vergleich zwischen regionalen Varianten und Ausstattungsunterschieden. Die verschiedenen Perspektiven zeigen, wie Toyota das Modell in unterschiedlichen Regionen positioniert hat.
Die Archivseite konzentriert sich auf die historischen Originaldokumente und deren Sammlung. Die Katalogseite präsentiert hingegen technische Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier erkunden Sie die Dokumentengeschichte, nicht die Fahrzeuggeschichte.
Das Archiv wird regelmäßig mit neuen Funden erweitert, wenn hochwertige Originaldokumente verfügbar werden. Updates erfolgen unregelmäßig, basierend auf Verfügbarkeit und Authentifizierung. Abonnieren Sie unseren Newsletter, um über Neuzugänge informiert zu werden.