Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Neun Prospekte aus neun Jahren: Mit diesem Archiv können Sie die Suprima S und Preve von ihrer Markteinführung 2013 bis 2021 dokumentarisch verfolgen. Vergleichen Sie Ausstattungen, datieren Sie Fahrzeuge anhand ihrer Prospekte, prüfen Sie Originalzubehör und rekonstruieren Sie die technische Ausstattung Ihres Fahrzeugs. Dieses Händlerprospekt-Archiv ist ein zuverlässiges Nachschlagewerk für Restauratoren und Sammler.
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Als Proton 2015 die Preve ins mittlere Segment einführte, positionierte sich die Limousine gegen etablierte Konkurrenten aus Japan und Südkorea. Mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder von 110 PS und Vorderradantrieb sprach sie Käufer an, die Zuverlässigkeit ohne Premium-Preis suchten. Die malaysische Marke setzte auf solide Verarbeitung und praktische Ausstattung statt technische Spi
Gegen Mitte der 2010er Jahre musste sich die Preve gegen etablierte Konkurrenten wie den Honda Civic und Toyota Corolla behaupten. Protons 1,6-Liter-Vierzylinder mit 104 PS sollte eine kostengünstige Alternative bieten, ohne dabei auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. In Malaysia wurde das Modell als solides Mittelklasse-Angebot positioniert, das Käufer mit praktischem Raumkon
Australiens Markt erhielt die Preve 2017 mit vollständig überarbeiteter Frontpartie und verbesserter Innenausstattung. Die 1,6-Liter-Benzinmotoren mit 110 PS blieben das Rückgrat des Angebots, während die Modellpalette zwischen Basis- und Premium-Varianten differenzierte. Protons Strategie zielte auf praktische Mittelklasse-Käufer, die Zuverlässigkeit vor Spielerei suchten.
Die Modellpalette 2021 umfasste drei Motorisierungen: einen 1,6-Liter-Benziner mit 104 PS, einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 141 PS und einen 1,5-Liter-Hybrid. Sedankarosserie und Schräghecklimousine teilten sich die gleiche Plattform, während die Ausstattungsvarianten von Standard bis Premium reichten. Der Hybrid-Antrieb war technisch bemerkenswert für das Segment und zeigte P
Während die Kompaktklasse 2013 von etablierten Herstellern dominiert wurde, positionierte sich die Suprima S als preiswerte Alternative mit eigenständigem Design. Der 1,6-Liter-Vierzylinder mit 110 PS bot ausreichend Leistung für den südostasiatischen Markt, wo Proton gegen Toyota Corolla und Honda City konkurrierte. Die Karosserie wirkte modern, die Ausstattung zielgerichtet a
Der 1,6-Liter-Vierzylinder mit 104 PS war das Herzstück dieser Generation, die Proton 2015 als bewährte Plattformstrategie fortsetzte. Die Kombination aus längsvermessenem Motor und kompaktem Radstand prägte das Fahrverhalten; Ingenieure in Shah Alam setzten auf Zuverlässigkeit statt Komplexität, ein Ansatz, der den malaysischen Markt überzeugte.
Die Suprima S kam 2016 mit erweitertem Angebot zu den australischen Händlern: Limousine, Schrägheck und Kombi teilten sich das Programm. Der 1,6-Liter-Vierzylinder mit 104 PS blieb das Herzstück, unterstützt von einer CVT-Automatik. Proton setzte auf praktische Ausstattung statt Luxus – Klimaanlage, elektrische Fenster und ABS waren Standard. Wer mehr wollte, fand im oberen Tri
Das Archiv enthält insgesamt 9 Originaldokumente für die Proton Suprima S. Diese sammeln sich aus Broschüren, Händlerkatalogen und Pressematerialien aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen. Die Sammlung bietet einen guten Überblick über die Modellgeschichte und regionale Varianten dieser Baureihe.
Das Archiv umfasst den Zeitraum von 2013 bis 2021. Innerhalb dieser neun Jahre sind Dokumente vorhanden, die die Entwicklung und Vermarktung des Modells dokumentieren. Einige Jahre können unterrepräsentiert sein, da das Archiv auf verfügbare Originalmaterialien angewiesen ist.
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Broschüren und Kataloge enthalten Spezifikationen, Farbpaletten, Ausstattungsvarianten und Originaldetails. Sie helfen bei der authentischen Rekonstruktion von Innenraum und Äußerem sowie bei der Identifikation von Originalteilen und Optionen.
Ja, das Archiv deckt 5 verschiedene Märkte und regionale Varianten ab. Dies umfasst unterschiedliche Ausstattungen, Motorisierungen und Marketingmaterialien aus verschiedenen Ländern. Diese Vielfalt zeigt, wie Proton das Modell in unterschiedlichen Regionen positioniert hat.
Ja, diese Archivseite konzentriert sich auf die Originaldokumente und deren Sammlung. Die Katalogseite hingegen präsentiert technische Daten und Spezifikationen des Fahrzeugs selbst. Hier geht es um die Geschichte der Dokumentation, nicht um die Fahzeugtechnik.
Das Archiv dokumentiert zwei Baureihen: den Preve und die Suprima S. Diese Seite konzentriert sich hauptsächlich auf die Suprima S, zeigt aber auch Übergänge und Entwicklungen zwischen den Modellgenerationen. Die Sammlung illustriert die Produktlinie von Proton über mehrere Jahre.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Aktualisierungen erfolgen unregelmäßig und hängen von der Verfügbarkeit von Material ab. Besucher können neue Funde melden, um die Sammlung zu verbessern.