Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne 28 catálogos de concesionarios que documentan el Acura RDX desde 2010 hasta 2024. La colección captura la evolución de este SUV compacto de lujo durante quince años, incluyendo literatura original de cinco mercados diferentes. Historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas encontrarán aquí material auténtico que ilustra el desarrollo del diseño y la tecnología del RDX estándar y su variante A-Spec.
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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Cuando el RDX de segunda generación llegó a los concesionarios estadounidenses en 2010, competía directamente contra el BMW X3 y el Lexus RX. El motor turbo de 2,3 litros entregaba 240 caballos con un carácter dinámico que atraía a conductores que buscaban más que simple lujo. El sistema de tracción integral SH-AWD le daba una precisión en curva que pocos rivales podían igualar
Cuando el RDX actualizado llegó a los concesionarios estadounidenses en 2011, ofrecía una gama de configuraciones que iba desde la versión base hasta el paquete Technology con navegación integrada. El sistema de tracción integral inteligente permitía una conducción segura en diversas condiciones, reflejando la filosofía práctica de Acura para el mercado norteamericano.
El catálogo 2013 presentaba el RDX en tres niveles de equipamiento: Base, Technology y Advance, cada uno disponible con tracción delantera o el sistema Super-Handling integral de Acura. El motor V6 de 3,5 litros ofrecía 273 caballos en todas las versiones, mientras que la gama Technology incorporaba una pantalla dual de infoentretenimiento.
En 2014, la RDX llegaba a los concesionarios estadounidenses como un competidor maduro en el segmento de lujo compacto. El motor V6 de 3,5 litros con 273 caballos se mantenía firme, mientras Acura ofrecía tres niveles de equipamiento: Base, Technology y Advance. El sistema de tracción integral Super Handling diferenciaba esta generación de rivales como el Lexus NX, atrayendo co
En 2015, el RDX competía en un segmento donde el Lexus NX y el Infiniti QX50 fijaban nuevos estándares de refinamiento. Acura respondió con una revisión profunda: el mismo V6 de 273 CV, pero con suspensión reajustada y una cabina interior completamente renovada. Los compradores españoles encontraban aquí un equilibrio raro entre deportividad y utilidad familiar, sin sacrificar
Cuando el RDX 2016 llegó a los concesionarios canadienses, traía consigo una propuesta diferente: un motor V6 de 3,5 litros con 286 caballos que priorizaba la eficiencia sobre la potencia bruta. El chasis respondía con precisión, el interior ofrecía comodidad sin concesiones. Los compradores de Ontario y Quebec encontraron en él un equilibrio que los rivales alemanes no siempre
El motor V6 de 3,5 litros seguía siendo el corazón mecánico del RDX 2017, entregando 272 caballos de potencia. La transmisión automática de nueve velocidades había sido revisada para mejorar la respuesta, mientras que el sistema SH-AWD de segunda generación proporcionaba vectorización de torque activa. Disponible únicamente en mercados norteamericanos.
La gama 2018 del RDX comprendía tres variantes de carrocería: la versión base RDX, la deportiva A-Spec con estética más agresiva, y la lujosa Advance equipada con tecnología avanzada. Cada una mantenía la tracción integral de serie y el motor V6 de 3,5 litros con 272 caballos. Los compradores norteamericanos encontraban en el catálogo opciones de acabado interior que reflejaban
Cuando esta generación llegó a los concesionarios en 2019, Acura buscaba consolidar su posición frente al Audi Q5 y Mercedes-Benz GLC. El RDX ofrecía un turbomotor de 2,0 litros con 272 caballos, tracción total inteligente y una cabina completamente rediseñada. Tres niveles de equipamiento permitían acceso a la lucha por el segmento premium.
El catálogo 2020 del RDX ofrecía una gama coherente: el modelo base A-Spec, el intermedio Technology Package, y el tope SH-AWD Elite con tracción integral de precisión. Bajo el capó, el turbomotor 2,0 litres entregaba 272 caballos con respuesta inmediata, mientras que el interior renovado presentaba pantalla táctil de mayor tamaño, conectividad inalámbrica y acabados elevados.
Para 2021, Acura presentó una RDX renovada que buscaba consolidarse en el segmento de lujo compacto norteamericano. Tres niveles de equipamiento cubrían el espectro de compradores: desde quienes priorizaban tecnología y confort hasta los que exigían rendimiento deportivo con la versión Type-S. El motor turbo de 2,0 litros con 272 caballos formaba la base; el propulsor mejorado
Frente al Audi Q4 y al Volvo XC60, el RDX de 2022 ofrecía un motor turbo de 2.0 litros con 272 caballos de potencia que respondía con vivacidad. Su carácter deportivo se notaba en la dirección ágil y en un chasis capaz de mantener compostura en curvas rápidas. El tracción total adaptativa repartía fuerzas con precisión quirúrgica.
Cuando la tercera generación llegó a México en 2022, el RDX se presentaba con un carácter más atlético y una carrocería refinada. El motor turbo de 2,0 litros entregaba 272 caballos, suficientes para una conducción ágil en ciudad y autopista. La tracción integral SH-AWD y el chasis mejorado prometían estabilidad incluso en terrenos irregulares, atributos valorados por los compr
El motor V6 de 3,5 litros seguía siendo el corazón mecánico del RDX 2024, entregando 290 caballos de fuerza a través de una transmisión automática de diez velocidades. La tracción integral SH-AWD de Acura se mantuvo como rasgo distintivo, mejorando la respuesta en curva y la estabilidad en condiciones variables. Para el mercado mexicano, esta configuración representaba el equil
El motor V6 turboalimentado de 3,5 litros con 272 caballos constituía el corazón del RDX A-Spec 2020, acoplado al sistema Super Handling All-Wheel Drive que proporcionaba respuesta inmediata en curva. El paquete A-Spec añadía suspensión deportiva, llantas de 19 pulgadas y un interior con detalles en Alcántara que reflejaban la intención de Acura de competir en el segmento premi
En el mercado chino de 2021, el RDX A-Spec llegó como propuesta de lujo dinámico. La tracción integral estándar aseguraba comportamiento predecible en cualquier condición, mientras el turbo de 2,0 litros entregaba 272 caballos con respuesta inmediata. La versión A-Spec ofrecía suspensión deportiva sintonizada y detalles interiores exclusivos, diferenciándose de las alternativas
En el mercado chino de 2022, el RDX A-Spec competía contra rivales alemanes y japoneses consolidados. Su motor turbo de 2,0 litros generaba 272 caballos, mientras que la suspensión deportiva y el paquete de asistencia al conductor reflejaban lo que compradores exigían en este segmento premium.
El archivo contiene 28 documentos que incluyen catálogos de concesionarios, folletos, comunicados de prensa y literatura de fábrica para el RDX. Esta colección captura materiales de marketing en múltiples años modelo y mercados regionales, proporcionando una visión completa de cómo Acura posicionó el RDX a lo largo del tiempo.
La colección cubre 2010 a 2024, un período de 15 años. Tiene acceso a materiales de la generación original hasta las actualizaciones más recientes. El archivo documenta la evolución del RDX en todo este período con brechas mínimas.
Sí. Los folletos, catálogos y literatura de fábrica son invaluables para trabajos de restauración, comprensión de especificaciones originales e investigación de detalles de época. Concesionarios y entusiastas utilizan estos materiales para verificar autenticidad e identificar componentes correctos para sus vehículos.
El archivo incluye materiales de cinco mercados distintos, reflejando cómo Acura adaptó el RDX para diferentes regiones. Cada mercado tenía ofertas de equipamiento únicas, paquetes de opciones y enfoques de marketing que estos documentos revelan claramente.
La página de archivo se enfoca en los documentos mismos—sus años, mercados y disponibilidad para descargar. La página de catálogo cubre especificaciones, características y detalles técnicos del vehículo. El archivo es la biblioteca de materiales fuente, el catálogo es la guía de referencia del vehículo.
La colección incluye el RDX estándar y la variante RDX A-Spec durante el período 2010–2024. Encontrará materiales que muestran cómo evolucionó cada generación, desde modelos antiguos hasta el acabado A-Spec orientado al desempeño de años recientes.
Se añaden nuevos documentos a medida que están disponibles de nuestras fuentes y red de colaboradores. Las actualizaciones ocurren irregularmente en lugar de un calendario fijo, pero el archivo se expande continuamente con materiales de concesionarios recién descubiertos y publicaciones de fábrica de la historia del RDX.