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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne catorce catálogos originales de concesionarios Alfa Romeo 164, abarcando el período 1987–2004 en cuatro mercados europeos. La colección documenta la evolución completa del modelo, incluyendo la versión estándar, la 164 Q4 con tracción integral, las variantes Super y Super TD diésel, así como la transición hacia el modelo 166. Un recurso esencial para historiadores del automóvil, entusiastas e investigadores.
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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El motor 3.0 de seis cilindros en V, capaz de 207 caballos de potencia, animaba esta berlina con un carácter deportivo inconfundible. Junto a motores más modestos de 2.0 litros, la gama ofrecía respuestas mecánicas variadas para distintos perfiles de cliente, desde el ejecutivo conservador hasta el conductor apasionado.
En el mercado ibérico, la 164 llegó como berlina de lujo accesible, ofreciendo tres carrocerías: sedán de cuatro puertas, variante familiar y coupé. El motor de dos litros con 136 caballos satisfacía las expectativas de potencia sin exigencias excesivas de combustible. La suspensión independiente en todas las ruedas garantizaba comodidad en carreteras españolas, mientras que el
Frente al BMW 7 y al Mercedes 560 SE, la 164 llegaba con un carácter distinto: el motor de 2,0 litros entregaba 150 caballos con una vitalidad que sus rivales no poseían. Los compradores españoles apreciaban esa naturaleza más ágil, ese temperamento latino que se sentía en cada curva, lejos del aplomo germánico de la competencia.
En el mercado ibérico, la 164 llegó como berlina de cuatro puertas con gama motriz variada: desde el 1.8 litros de 128 CV hasta el V6 de 200 CV. El catálogo español mostraba un automóvil pensado para viajeros que valoraban el confort y la elegancia italiana sin renunciar a la deportividad. Las versiones diésel ganaban terreno entre conductores conscientes del consumo.
En el segmento de berlinas ejecutivas, la 164 de 1991 rivalizaba contra modelos más fríos, ofreciendo un temperamento inconfundiblemente italiano. El motor de 2,0 litros entregaba 150 caballos en las versiones básicas, mientras que el seis cilindros de 3,0 litros alcanzaba 210 caballos. Esta dualidad permitía al comprador elegir entre eficiencia urbana y prestaciones genuinas.
La gama de 1993 ofrecía al mercado ibérico una berlina con auténtica personalidad mecánica. Disponible en versión sedán de cuatro puertas, el modelo presentaba un motor de 2,0 litros capaz de entregar 150 caballos de potencia, suficiente para satisfacer a quien buscaba dinamismo sin renunciar al confort. Las opciones de equipamiento permitían personalizar el interior con sistem
El motor transversal de 3,0 litros con 204 caballos de potencia permitía una tracción delantera que optimizaba el espacio interior, característica apreciada en el mercado ibérico. La caja de cambios automática de cinco velocidades, disponible ese año, mejoraba la fluidez de marcha. Dos versiones principales se ofrecían: la Turbo de 2,0 litros y la generosa V6, ambas con equipam
El sistema de tracción total Q4 llegó al catálogo de 1994 equipado con un motor V6 de 3,0 litros capaz de entregar 204 caballos de potencia a través de un diferencial autoblocante viscoso. La arquitectura transversal del motor permitía una distribución equilibrada del peso, mientras que la transmisión integral confería estabilidad en curva y seguridad en mojado. Se ofrecía en c
En 1994, la ofensiva de Alfa Romeo se concentraba en la solidez mecánica: el V6 de 200 CV mantenía pulso con los rivales germánicos, pero la 164 Super se diferenciaba por su comportamiento vivo y su carácter distintivo. Los mercados ibéricos recibían una berlina que no renunciaba al espíritu deportivo ni a la elegancia mediterránea.
Bajo el capó del 164 Super TD de 1996 latía un motor diésel de 2,0 litros turboalimentado capaz de entregar 120 caballos. Frente a los rivales alemanes que confiaban exclusivamente en gasolina, esta motorización representaba una apuesta diferente por la eficiencia. El diesel no era aún la norma en los salones españoles, pero en los catálogos de Alfa Romeo ya ganaba terreno con
El motor de 2,0 litros turbodiesel con 136 caballos motorizaba la 166 en 1998, proporcionando una respuesta ágil que contrastaba con rivales germánicos más pesados. La berlina de cuatro puertas dominaba el catálogo, aunque el mercado ibérico también recibía versiones de gasolina con hasta 3,0 litros de cilindrada. El carácter dinámico definía cada configuración.
El mercado español recibió la 166 con tres opciones de carrocería en 1999: la berlina de cuatro puertas, la versión familiar con maletero alargado, y el coupé de dos puertas. El motor V6 de 3,0 litros entregaba 220 caballos, suficientes para competir con los ejecutivos alemanes en prestaciones. La dirección asistida y los frenos de disco ventilados hablaban de una ingeniería ma
El motor de 2,0 litros llegó al año 2004 con 150 caballos, una mejora respecto a generaciones anteriores, mientras que la versión diésel de 1,9 litros alcanzaba la misma potencia. El V6 de 3,0 litros mantenía su autoridad con 215 caballos, alimentando tanto la carrocería de berlina como la variante familiar. Ambas versiones ofrecían caja manual de seis velocidades o automática
El archivo contiene 14 documentos originales sobre el Alfa Romeo 164. Esta colección incluye folletos, listas de precios y materiales técnicos de varias regiones de mercado. En conjunto, proporcionan una cobertura completa de las variantes del modelo y su evolución durante toda su producción.
La colección documenta el Alfa Romeo 164 desde 1987 hasta 2004. Este período captura toda la historia de producción del modelo, incluyendo todos los cambios de generación y revisiones. Cada fase importante del desarrollo del modelo está representada en el archivo.
Sí, la documentación original es valiosa para proyectos de restauración. Estos documentos contienen información detallada sobre opciones de equipamiento, selecciones de color y especificaciones técnicas. Los propietarios y restauradores pueden consultar materiales auténticos para garantizar una restauración históricamente precisa.
El archivo incluye materiales de cuatro regiones de mercado diferentes. Esto demuestra cómo se comercializaba y equipaba el Alfa Romeo 164 en varios países. Las variaciones regionales en niveles de acabado y especificaciones se hacen claramente visibles a través de estos diversos documentos.
La colección cubre varias variantes: el 164 base, el deportivo 164 Q4, las versiones premium 164 Super y 164 Super TD, y la generación 166 más reciente. Cada variante está representada mediante materiales de marketing originales y documentación técnica de su período de mercado.
La página de archivo se enfoca en documentos históricos originales y su colección. La página de catálogo presenta especificaciones técnicas del vehículo en cambio. Aquí explora literatura de fábrica digitalizada, mientras que la página de catálogo cubre datos de rendimiento y detalles técnicos del automóvil.
El archivo crece regularmente cuando se descubren y digitalizan documentos originales nuevos o previamente desconocidos. La colección actual de 14 documentos representa las existencias presentes. Los visitantes son informados cuando nuevas adiciones están disponibles para consulta e investigación.