Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
GO – GO+ – Cross26 PDFs
Datsun GO – GO+ – Cross
Este archivo contiene 26 folletos del Datsun GO publicados entre 2013 y 2022. La colección documenta la evolución de este vehículo urbano accesible durante una década, incluyendo múltiples variantes de carrocería: GO, GO+, Remix y Live. Los catálogos de concesionarios proceden de tres mercados distintos y están dirigidos a entusiastas del automóvil, historiadores e investigadores interesados en la trayectoria y desarrollo de esta serie.
Multi-mercadoMercado
26PDFs
2013–2022Producción
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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2013 Datsun GO Folleto
Mientras Maruti y Hyundai dominaban el segmento de los utilitarios económicos, Datsun llegó a India con el GO en 2013 como tercera opción creíble. El motor de 1,2 litros y 67 cv priorizaba el consumo controlado sobre cualquier ambición deportiva. La carrocería de cinco plazas, compacta pero práctica, reflejaba lo que los compradores indios buscaban: sencillez mecánica y valor a
2015 Datsun GO Folleto
El motor de 1,2 litros y 67 caballos que animaba el GO en 2015 representaba una filosofía mecánica despojada: inyección de combustible, distribución por correa, transmisión manual de cinco velocidades. Sin sobrellenos, sin complejidades; una máquina pensada para climas cálidos y conductores que valoraban la fiabilidad antes que la sofisticación.
2017 Datsun GO Folleto
En 2017, el GO se posicionaba como la entrada más accesible al segmento de los turismos compactos en mercados emergentes. Con un motor de 1,2 litros y 67 caballos, la propuesta de Datsun buscaba satisfacer a compradores primerizos que valoraban la sencillez mecánica y la versatilidad. India y Sudáfrica fueron los pilares de su distribución, donde enfrentaba competencia local co
2018 Datsun GO Folleto
En 2018, el GO enfrentaba rivales como el Suzuki Alto y el Chevrolet Spark en mercados latinoamericanos, pero su propuesta era distinta: motor de 1,2 litros y 67 caballos con transmisión manual robusta. El carácter sobrio de la berlina compacta la hacía atractiva para quienes buscaban economía sin concesiones innecesarias en seguridad básica.
2019 Datsun GO Folleto
En 2019, el GO llegaba a Sudáfrica y la India con una propuesta clara: transporte fiable sin pretensiones. El motor de 1,2 litros y 67 CV se comportaba con soltura en el tráfico urbano denso, mientras que la carrocería compacta facilitaba el aparcamiento en ciudades congestionadas. Los compradores valoraban la accesibilidad económica y la facilidad de mantenimiento.
2020 Datsun GO Folleto
En 2020, el GO llegaba a los mercados indio y sudafricano como rival directo del Hyundai i10 y el Maruti Alto, pero con una propuesta más austera. El motor de 1,2 litros, tres cilindros, entregaba 67 caballos con sobriedad mecánica. Datsun apostaba por compradores que buscaban sencillez, fiabilidad probada y bajo coste de propiedad antes que equipamiento.
2021 Datsun GO Folleto
Cuando el GO llegó al mercado indonesio en 2021, Datsun lo presentaba como transporte asequible para familias de ingresos modestos. El motor de 1,2 litros entregaba 67 caballos de potencia, suficiente para las calles congestionadas de Yakarta y Surabaya. La carrocería de cinco puertas priorizaba el acceso fácil y el espacio interior sobre la sofisticación mecánica.
2022 Datsun GO Folleto
El motor de 1,2 litros con 68 caballos del GO 2022 fue diseñado específicamente para soportar las condiciones extremas del mercado indio, donde el calor y la humedad exigen una ingeniería especial. La transmisión manual de cinco velocidades se calibró para ofrecer economía de combustible sin sacrificar la confiabilidad en ciclos de conducción urbana intensiva. Datsun lo posicio
2018 Datsun GO & GO+ Remix Folleto
Distribuido exclusivamente en India durante 2018, el Datsun GO Remix llegó al mercado con dos opciones de carrocería para satisfacer distintas necesidades de movilidad. El motor 1.2 litros entregaba 68 caballos de potencia acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. En una región donde los compradores priorizaban el bajo costo operativo y la confiabilidad, ambas ver
2019 Datsun GO Live Folleto
Cuando la GO Live llegó a Indonesia en 2019, Datsun enfrentaba la competencia feroz de modelos asiáticos aún más económicos. Su motor de 1,2 litros y 68 caballos ofrecía lo esencial sin pretensiones. Frente a rivales como el Suzuki Alto y el Hyundai i10, el Datsun apostaba por la confiabilidad mecánica y el mantenimiento accesible en una región donde el precio era determinante.
2016 Datsun GO Panel Van Folleto
Cuando Datsun regresó al mercado sudafricano en 2016, el GO Panel Van llegó como solución práctica para transportistas y pequeños negocios. El motor de 1,2 litros ofrecía eficiencia en combustible más que potencia bruta. La carrocería de furgón cerrado dominaba la oferta, diseñada para climas cálidos y rutas exigentes del continente africano.
2015 Datsun GO+ Folleto
Cuando el GO+ llegó al mercado indio en 2015, Datsun apostó por una estrategia clara: máximo espacio, mínimo precio. La versión de siete plazas se convirtió rápidamente en favorita de familias numerosas y operadores de transporte informal. Con un motor de 1,2 litros entregando 67 caballos, el modelo priorizaba la practicidad sobre cualquier otra consideración—una filosofía que
2016 Datsun GO+ Folleto
El motor de 1,2 litros y 59 kW del GO+ 2016 fue concebido para mercados donde la sencillez mecánica superaba cualquier sofisticación electrónica. En Sudáfrica, Datsun apostó por un vehículo sin complicaciones innecesarias: transmisión manual robusta, sistemas de inyección directa básicos, y una estructura diseñada para absorber los rigores del uso intensivo. Practicidad pura.
2017 Datsun GO+ Folleto
La gama 2017 mantenía tres versiones claramente diferenciadas: la base de cinco asientos, la intermedia con aire acondicionado, y la superior con siete plazas completas. El motor 1.2 de 68 caballos alimentaba todas las configuraciones con la misma filosofía: máxima practicidad sin lujos innecesarios para el mercado indio.
2019 Datsun GO+ Folleto
En 2019, el GO+ llegaba a mercados como India y Sudáfrica enfrentándose a rivales bien establecidos. Su propuesta era clara: siete plazas sin pretensiones, un motor de 1,2 litros con 68 caballos, y una estructura interna modular que permitía reconfigurar el espacio según necesidad. Frente al Ertiga de Maruti y el TUV300 Plus, Datsun apostaba por precio y practicidad sobre sofis
2020 Datsun GO+ Folleto
Cuando la gama 2020 llegó a los concesionarios de India y Sudáfrica, el GO+ se presentaba como la solución práctica para familias numerosas que buscaban acceso a siete asientos sin comprometer el presupuesto. El motor 1.2 de gasolina entregaba 68 caballos, suficientes para uso diario. Las variantes de cinco y siete plazas compartían plataforma.
2021 Datsun GO+ Folleto
En 2021, el GO+ llegaba a Indonesia enfrentándose al dominio del Suzuki Ertiga y el Toyota Avanza. Datsun apostó por la sencillez mecánica: un 1,2 litros de 68 caballos, siete plazas generosas y un precio accesible. Para familias grandes sin pretensiones de lujo, la propuesta era clara—máxima capacidad, mínimo gasto.
2022 Datsun GO+ Folleto
En 2022, el GO+ llegaba a los concesionarios indios como respuesta a la demanda de vehículos familiares asequibles. Con siete asientos y un motor 1,2 litros de 68 CV, competía directamente contra el Swift y el i10 en mercados donde el espacio práctico superaba la sofisticación. La propuesta de Datsun resonaba en ciudades de segundo nivel donde la versatilidad era moneda de camb
2014 Datsun GO+ Panca Folleto
El GO+ Panca de 2014 llevaba un motor de 1,2 litros con 68 caballos, transmisión manual de cinco velocidades, y fue diseñado desde cero para el mercado indonesio. La arquitectura mecánica enfatizaba confiabilidad sobre prestaciones, con suspensión de brazos de control independientes adelante y eje de torsión atrás. Su carácter era el de un utilitario familiar sin pretensiones,
2018 Datsun GO+ Panca Folleto
Cuando el GO+ Panca llegó a su octavo año de producción en 2018, Indonesia lo recibía como el utilitario familiar de referencia. Su carrocería de cinco plazas y portón trasero abatible lo hacía ideal para familias que necesitaban versatilidad sin lujos innecesarios. El motor de 1.200 cc ofrecía consumo contenido en un mercado donde cada litro contaba.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos documentos hay en el archivo del Datsun GO?
El archivo contiene 26 documentos originales del Datsun GO. La colección incluye folletos, catálogos de concesionarios y materiales de prensa de varios mercados y años de producción. Estos documentos proporcionan una cobertura completa de la evolución del modelo y las variantes de equipamiento ofrecidas.
¿Qué años están cubiertos en el archivo?
El archivo abarca de 2013 a 2022, documentando toda la primera generación del Datsun GO desde su lanzamiento hasta el final de su ciclo de producción. Este período de nueve años captura todas las variantes y cambios de diseño. La colección proporciona un registro cronológico completo de la evolución del GO.
¿Pueden estos documentos utilizarse para investigación de restauración?
Sí, los documentos originales son valiosos para trabajos de restauración. Los folletos y catálogos muestran colores originales, tapicería, detalles de equipamiento y especificaciones. Ayudan a garantizar una restauración auténtica documentando los estándares de fábrica para diferentes años y mercados, siendo referencias esenciales.
¿Qué variantes regionales están representadas en la colección?
El archivo documenta 3 mercados distintos con sus variantes específicas. El Datsun GO se ofreció con diferentes niveles de equipamiento y elementos de diseño según las regiones. Estos documentos revelan diferencias específicas de mercado en características, estilo y enfoques de comercialización utilizados en diferentes territorios.
¿Qué series y generaciones están cubiertas en el archivo?
El archivo documenta las variantes GO, GO+, GO & GO+ Remix, GO Live y GO+ Panca. Cada una representa diferentes posicionamientos y niveles de equipamiento dentro de la primera generación. La colección muestra la gama completa del modelo y su evolución de 2013 a 2022.
¿En qué se diferencia esta página de archivo de la página de catálogo del mismo modelo?
La página de archivo se enfoca en documentos originales y su significado histórico. La página de catálogo cubre las especificaciones técnicas del vehículo. Aquí encontrará folletos y kits de prensa; allá encontrará datos de motor y cifras de rendimiento del automóvil.
¿Con qué frecuencia se actualiza la colección?
El archivo crece continuamente a medida que se descubren y digitalizan nuevos documentos originales. Se añaden regularmente folletos y catálogos raros. La colección actual de 26 documentos representa el estado presente y puede expandirse con adquisiciones futuras de materiales desconocidos.