Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo reúne ocho folletos del Datsun redi-GO correspondientes a los años 2016 a 2021. La colección documenta la evolución de este automóvil urbano indio a lo largo de varias generaciones, incluyendo las variantes redi-GO, redi-GO Gold Edition y redi-GO Sport Edition. Los catálogos originales proceden de dos mercados distintos y proporcionan una visión auténtica de la estrategia comercial y los cambios de diseño. Recurso valioso para historiadores del automóvil, coleccionistas e investigadores interesados en el desarrollo del segmento compacto.
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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En el mercado indio de 2016, el redi-GO llegó como solución para familias que buscaban acceso a la motorización sin grandes inversiones. El motor de 0,8 litros entregaba 54 caballos y transmisiones manuales o automáticas. Su distribución se concentró en la red de concesionarios Datsun del subcontinente.
El motor de tres cilindros desplazando 0,8 litros y entregando 54 caballos fue la solución de Datsun para el mercado indio en 2017, donde los compradores buscaban eficiencia sin compromiso en confiabilidad. Caja manual de cinco velocidades, carrocería compacta bajo 3,7 metros de largo, y un interior esencial que priorizaba durabilidad sobre adornos. La propuesta apuntaba direct
La gama 2018 del redi-GO ofrecía una sola carrocería de cinco puertas, compacta y práctica, orientada al comprador que buscaba lo esencial sin compromisos en fiabilidad. El motor de 0,8 litros con 54 caballos alimentaba un mercado donde la eficiencia de combustible y el bajo coste de mantenimiento eran prioridades. Los detalles de acabado reflejaban la estrategia: sencillez fun
Cuando el redi-GO llegó a los concesionarios indios en 2019, se posicionaba como alternativa accesible en el segmento de entrada. Dos motores de gasolina estructuraban la oferta: un tres cilindros de 0,8 litros con 54 caballos para el comprador más conservador, y un 1,0 litro de 68 caballos para quien buscaba prestaciones modestas pero suficientes. La transmisión manual de cinc
La gama 2020 ofrecía dos carrocerías diferenciadas: la versión familiar de cinco puertas y el modelo con líneas de crossover, ambas disponibles con motorización de gasolina o gas licuado. El catálogo indio presentaba opciones de transmisión manual e incluso automática CVT en los niveles superiores, reflejando la diversidad de preferencias del comprador de automóviles accesibles
Cuando el redi-GO llegó a 2021, Datsun reforzó su posición en el segmento de entrada indio frente a rivales como el Maruti Alto. La gama ofrecía acceso a la motorización moderna sin comprometer el presupuesto familiar. Dos variantes de carrocería—sedán y hatchback—permitían a los compradores elegir según necesidades de espacio y uso diario en mercados urbanos.
La edición Gold llegó al mercado indio en 2017 como respuesta directa a la demanda de movilidad asequible con detalles visuales mejorados. Datsun distribuyó esta variante únicamente a través de concesionarios indios, donde el motor de tres cilindros de 0,8 litros cumplía su función sin pretensiones de rendimiento. Los tiradores de puerta cromados y los asientos tapizados difere
Cuando Datsun lanzó la edición Sport en 2017, competía directamente contra el Hyundai i10 y el Maruti Alto en el mercado indio. Su motor de 0,8 litros y tres cilindros entregaba 54 caballos, suficientes para el tráfico urbano. La propuesta combinaba un diseño más agresivo con precios accesibles, apuntando a conductores jóvenes que buscaban carácter.
El archivo contiene 8 documentos que cubren la redi-GO desde su lanzamiento en 2016 hasta 2021. Esta colección incluye folletos, catálogos de concesionarios y literatura de fábrica de los primeros años de producción. Documenta la fase de lanzamiento del redi-GO en el mercado indio como vehículo urbano asequible.
Los documentos abarcan 2016 a 2021, capturando los primeros seis años de producción de la redi-GO. Este período incluye el lanzamiento inicial, el desarrollo temprano del mercado y la introducción de ediciones especiales. No hay brechas significativas en este período, proporcionando documentación continua de la evolución del modelo.
Sí. Los folletos archivados y la literatura de fábrica contienen especificaciones, detalles de características e información de variantes. Aunque son documentos de marketing en lugar de manuales de servicio, proporcionan documentación auténtica para verificar equipamiento original y autenticidad de restauración en modelos redi-GO 2016–2021.
La colección incluye 2 variantes de mercado regional. La redi-GO se comercializaba principalmente en India, y los documentos archivados reflejan el posicionamiento específico del mercado y conjuntos de características para esa región. Diferentes ediciones y niveles de acabado están representados en los documentos.
El archivo documenta tres variantes distintas: la redi-GO base, la redi-GO Gold Edition y la redi-GO Sport Edition. Estos representan diferentes niveles de acabado en lugar de generaciones separadas. Todas las variantes provienen de la única generación redi-GO producida durante 2016–2021.
La página de archivo se enfoca en los documentos históricos en sí—su disponibilidad, alcance y valor de investigación. La página de catálogo describe las especificaciones técnicas del automóvil. Aquí explora qué literatura de fábrica existe, qué años están documentados y cómo usar estas fuentes.