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Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Starex – H1 – i80034 PDFs
Hyundai Starex – H1 – i800
Este archivo reúne 34 folletos del Hyundai i800 correspondientes a 2012–2022. La colección documenta la evolución del monovolumen a lo largo de una década, abarcando las variantes Grand Starex, Grand Starex Limousine, Grand Starex Royale y H1 procedentes de nueve mercados internacionales. Compilada a partir de catálogos originales de concesionarios, esta fuente resulta esencial para historiadores del automóvil, investigadores y entusiastas interesados en comprender la trayectoria del modelo.
Multi-mercadoMercado
34PDFs
2012–2022Producción
11Años de modelo
Por qué es importante
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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2015 Hyundai Grand Starex Folleto
Cuatro variantes de carrocería componían la gama de 2015: la furgoneta de carga pura, la versión de pasajeros de ocho plazas, el modelo de lujo con asientos individuales, y una configuración mixta cargo-pasajeros. Hyundai ofrecía además paquetes de equipamiento progresivo, desde el básico hasta acabados con aire acondicionado automático y sistemas de entretenimiento integrados.
2016 Hyundai Grand Starex Folleto
Cuando llegó a su madurez en 2016, el Grand Starex se posicionaba como la respuesta coreana a las necesidades de transporte familiar y comercial. Con tres opciones de motor y configuraciones de asientos que iban desde cinco hasta nueve plazas, representaba la versatilidad que los compradores coreanos buscaban en ese segmento.
2018 Hyundai Grand Starex Folleto
Cuando el Grand Starex llegó a los mercados ibéricos en 2018, lo hizo como una propuesta diferente: un vehículo comercial de línea alta con la solidez de la ingeniería coreana y el motor diésel de 2,5 litros capaz de entregar 170 CV. Su carácter utilitario sin concesiones lo distinguía de los monovolúmenes europeos más refinados.
2019 Hyundai Grand Starex Folleto
El motor diésel de 3,5 litros y 260 caballos seguía siendo el corazón de la Grand Starex en 2019, ofreciendo la entrega de par que los compradores coreanos esperaban. El chasis compartido con generaciones anteriores permitía una gran versatilidad de configuraciones, desde transporte ejecutivo hasta uso familiar. Hyundai equilibraba precio y equipamiento de forma competitiva en
2020 Hyundai Grand Starex Folleto
El mercado coreano recibió la versión completamente renovada del Grand Starex en 2020, posicionada como alternativa premium frente al Kia Carnival. La mecánica V6 de 3,5 litros entregaba 260 caballos de potencia a través de una transmisión automática de ocho velocidades. El interior ofrecía siete plazas con acabados en cuero y sistemas de infoentretenimiento de última generació
2022 Hyundai Grand Starex Folleto
La gama 2022 del Grand Starex desplegaba tres carrocerías funcionales: la configuración de siete plazas dominaba la oferta, seguida por versiones de carga pura y la rara combinación híbrida pasajero-mercancía. El motor diésel de 2,2 litros entregaba 163 caballos, suficientes para el mercado malayo donde la eficiencia importa más que la potencia bruta. Cada versión compartía la
2018 Hyundai Grand Starex Limousine Folleto
Cuando la Grand Starex Limousine llegó al mercado coreano en 2018, se enfrentaba a una competencia feroz de modelos japoneses y locales establecidos. Su motor diésel de 3,0 litros con 197 caballos de potencia ofrecía un equilibrio entre eficiencia y prestaciones. Frente a rivales que enfatizaban lujo o utilidad pura, Hyundai optó por un temperamento ecuánime: capacidad para och
2019 Hyundai Grand Starex Limousine Folleto
Distribuida únicamente en Corea del Sur, la Starex Limousine 2019 llegaba con un motor diésel V6 de 3,5 litros y 260 caballos de potencia, capaz de transportar ocho ocupantes en relativa comodidad. Su configuración de tres filas de asientos individuales y ajustables la distinguía de las berlinas ejecutivas convencionales, respondiendo a una demanda muy específica del mercado co
2014 Hyundai Grand Starex Royale Folleto
La gama 2014 se presentaba en versión salón de ocho plazas y en configuración comercial de carga, ambas compartiendo la plataforma robusta del Grand Starex. El acabado Royale sumaba tapicería de cuero, llantas de aleación y un sistema de climatización dual que reflejaba las aspiraciones de confort de los compradores malayos. El motor diésel de 2,5 litros entregaba potencia sufi
2016 Hyundai Grand Starex Royale Folleto
Cuando la Royale llegó a los mercados asiáticos en 2016, se enfrentaba a rivales como la Toyota Innova y la Honda Odyssey con una propuesta clara: lujo accesible en una monovolumen de siete plazas. El motor diésel de 2,5 litros con 170 caballos ofrecía suficiente potencia para el tráfico urbano y viajes familiares largos. La versión Royale destacaba por su tapicería de cuero y
2018 Hyundai Grand Starex Royale Folleto
El motor diésel de 2,5 litros del Grand Starex Royale 2018 entregaba 174 caballos, calibrado para resistencia en los trayectos intensos que caracterizaban el uso malasio. La ingeniería de suspensión fue reforzada para absorber irregularidades de carreteras tropicales, mientras el sistema de transmisión automática de seis velocidades garantizaba eficiencia térmica. La configurac
2015 Hyundai Grand Starex SV Folleto
La gama 2015 del Grand Starex SV ofrecía una variedad de configuraciones pensadas para el mercado ibérico. El modelo base venía equipado con lo esencial para operadores de flota, mientras que las versiones superiores añadían tapicería de cuero, climatización dual y sistemas de entretenimiento trasero. El motor diésel de 2,5 litros con 170 CV se acoplaba a transmisiones manuales
2019 Hyundai Grand Starex SV Folleto
Cuando el Grand Starex SV llegó al mercado en 2019, Hyundai ofrecía un monovolumen de siete plazas pensado para familias que priorizaban espacio y fiabilidad. Su motor diésel de 2,5 litros entregaba 170 caballos mediante una automática de cinco marchas, configuración que garantizaba un viaje sin sorpresas por carretera.
2021 Hyundai Grand Starex SV Folleto
Cuando la tercera generación del Grand Starex llegó a su ciclo de 2021, Hyundai había consolidado su posición como fabricante de vehículos de siete plazas accesibles. La versión SV ofrecía el motor diésel de 2,2 litros con 177 CV, dirigida a flotas y familias que buscaban amplitud sin sacrificar fiabilidad. Un producto maduro, alejado de la experimentación de décadas anteriores
2018 Hyundai H1 Folleto
Cuando en 2018 llegó la tercera generación del H1, competía directamente contra el Mercedes V-Class y el Volkswagen Transporter en un segmento en expansión. Hyundai presentaba un vehículo con plataforma completamente rediseñada, motor diesel de 2,5 litros con 170 caballos y transmisión automática de seis velocidades. Para compradores que buscaban espacio versátil sin renunciar
2020 Hyundai H1 Folleto
En el mercado sudafricano de 2020, el H1 competía directamente contra rivales japoneses establecidos con un enfoque más agresivo. Su motor diésel de 2,5 litros entregaba 120 kW con suficiente carácter para uso comercial e familiar. La carrocería monocasco y el interior modular lo hacían versátil, aunque su verdadero atractivo residía en el precio de entrada más accesible que of
2013 Hyundai H1 Cargo Folleto
El motor diésel de 2,5 litros turboalimentado entregaba 170 caballos de potencia con entrega consistente de par motor. La carrocería disponía de tres longitudes de caja de carga, adaptándose a diferentes necesidades comerciales. El chasis reforzado y la suspensión neumática trasera proporcionaban estabilidad incluso con cargas máximas en carreteras españolas exigentes.
2016 Hyundai H1 Cargo Folleto
Cuando la H1 Cargo llegó a los mercados ibéricos en 2016, se presentaba como una alternativa práctica a los dominantes Transit y Sprinter. El motor diésel de 2,5 litros y 125 caballos proporcionaba la tracción necesaria para jornadas de trabajo exigentes, mientras que su caja de carga de casi 3,5 metros ofrecía espacio sin pretensiones. Era un vehículo de trabajo honesto.
2022 Hyundai H1 Elite NS Folleto
Mientras que en Europa el segmento de monovolúmenes se reinventaba hacia 2022, el H1 Elite NS permanecía fiel a la tradición tailandesa del transporte familiar premium. Su motor diésel de 2,5 litros con 163 caballos, climatización dual y espaciosidad interior lo posicionaban contra rivales regionales, no contra la competencia occidental.
2013 Hyundai H1 Travel Folleto
Cuando el Travel llegó a los concesionarios españoles en 2013, se presentaba como alternativa práctica al minibús tradicional. Hyundai ofrecía tanto la carrocería de ocho plazas como configuraciones más reducidas, adaptándose a familias y pequeños transportistas. El motor diésel de 2,0 litros turbo proporcionaba la economía que los compradores ibéricos buscaban para uso intensi
2016 Hyundai H1 Travel Folleto
El H1 Travel 2016 llegaba al mercado ibérico con un motor diésel de 2,5 litros capaz de entregar 170 caballos, equilibrio perfecto entre eficiencia y prestaciones. La caja de cambios automática de seis marchas mejoraba la experiencia en tráfico urbano madrileño y barcelonés. Su versatilidad de ocho plazas y maletero generoso lo posicionaban como alternativa práctica a las furgo
2017 Hyundai H1 Travel Folleto
La gama 2017 ofrecía el Travel como la configuración más práctica: una carrocería de ocho plazas con acceso fácil, puertas correderas traseras y un maletero flexible. El motor diésel de 2,5 litros entregaba 170 caballos, suficientes para carga útil generosa. Los clientes españoles encontraban en esta versión un equilibrio entre espacio, rendimiento y precio que competidores com
2021 Hyundai H1 Travel Folleto
Cuando el H1 Travel llegó a los concesionarios españoles en 2021, competía directamente contra la Toyota Hiace y el Citroën Jumpy en el segmento de monovolúmenes familiares. Su motor diésel de 2,5 litros entregaba 170 caballos con suficiente elasticidad para carreteras y autopistas, mientras que la versión Travel ofrecía acabados más refinados: climatización automática, llantas
2015 Hyundai H1 Wagon Folleto
Cuando el H1 Wagon llegó a los concesionarios en 2015, Hyundai se posicionaba como la alternativa práctica para familias españolas que necesitaban espacio sin comprometer el presupuesto. La configuración de siete plazas y el motor diésel de 2,5 litros con 170 CV ofrecían una respuesta directa al Volkswagen Caravelle, pero con una propuesta de valor que resultaba irresistible pa
2012 Hyundai i800 Folleto
El motor diesel de 2,5 litros con 170 caballos equipaba el i800 que llegó a 2012 como solución de movilidad masiva. Hyundai montaba el bloque transversalmente en una carrocería de ocho plazas, robusta y sin adornos innecesarios. El chasis heredaba experiencia acumulada en mercados asiáticos y sudeuropeos, presentándose en Reino Unido como vehículo de trabajo y familia con propu
2016 Hyundai i800 Folleto
El i800 llegó al mercado español en 2016 como monovolumen de ocho plazas, distribuido por la red Hyundai con presencia ya consolidada en la Península. Motorizaciones diésel de 2,5 litros entregaban 170 CV, suficientes para las carreteras de montaña y autopistas ibéricas. La oferta se estructuraba en versiones de trabajo y confort, atrayendo tanto a empresas como a familias que
2018 Hyundai i800 Folleto
La gama 2018 ofrecía carrocería única de monovolumen de ocho plazas con versatilidad en la configuración interior. El diésel de 2,5 litros entregaba 170 caballos de potencia, suficientes para circular con soltura por autopista. Los acabados disponibles cubrían desde versiones básicas para transporte hasta equipamientos más confortables para uso familiar.
2014 Hyundai iLoad Folleto
En un segmento dominado por Transit y Sprinter, el iLoad de 2014 llegaba al mercado ibérico con propuesta clara: diesel de 2,5 litros y 170 CV, espacio generoso de carga y precio contenido. Los operadores españoles reconocieron su practicidad directa, aunque Hyundai aún construía reputación frente a marcas con décadas de presencia en flotas.
2016 Hyundai iLoad Folleto
El iLoad 2016 llegó al mercado británico motorizado por un diesel 2,0 litres capaz de 148 CV, configuración que priorizaba la eficiencia operativa sobre la sofisticación técnica. La arquitectura mecánica era convencional: tracción delantera, caja manual robusta, y suspensión independiente delantera diseñada para absorber carga útil. Los operadores españoles que importaban unida
2018 Hyundai iLoad Folleto
Cuando la versión 2018 llegó a los concesionarios ibéricos, el iLoad se posicionaba como alternativa práctica a vehículos más costosos. Ofrecía tres configuraciones de cabina y múltiples opciones de carga, atrayendo a transportistas y pequeñas empresas. El mercado español apreciaba su equilibrio entre capacidad, economía de combustible y precio competitivo.
2017 Hyundai iLoad Series II Folleto
Competidor directo del Citroën Berlingo y el Renault Master, el iLoad Series II de 2017 llegaba a mercados ibéricos con carácter práctico y sin concesiones estéticas. Su motor diésel de 2,5 litros y 125 kW le permitía enfrentarse a rivales europeos con presupuestos más contenidos. La tracción delantera y la distancia entre ejes de 4,6 metros lo hacían versátil para pequeñas y m
2018 Hyundai iMax Folleto
El iMax llegó al mercado australiano en 2018 como propuesta seria para familias grandes. Hyundai ofrecía tres configuraciones: el monovolumen de ocho plazas, la versión comercial y el furgón de carga. El motor diésel de 2,0 litros con 148 CV movía cualquiera de ellas con suficiencia, priorizando la practicidad sobre el refinamiento.
2017 Hyundai iMax Series II Folleto
Cuando esta generación llegó a los concesionarios australianos, se posicionaba como la solución práctica para familias numerosas que rechazaban los monovolúmenes tradicionales. Ofrecía configuraciones de cinco, siete y ocho plazas bajo el mismo techo, con un motor de 2,4 litros capaz de entregar 169 caballos, equilibrando consumo y prestaciones en recorridos urbanos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos documentos contiene el archivo Hyundai i800?
El archivo contiene 34 documentos originales para el Hyundai i800 y sus variantes Starex relacionadas. Esta colección incluye folletos, catálogos de concesionarios, kits de prensa y literatura de fábrica que abarcan toda la vida útil de producción del modelo. Todos los materiales provienen de archivos oficiales del fabricante y redes de concesionarios de múltiples mercados.
¿Qué años cubre el archivo i800?
El archivo cubre 2012 a 2022, capturando una década completa del ciclo de vida del modelo. Este rango incluye el lanzamiento inicial del mercado hasta los últimos años de producción. Todas las actualizaciones principales del modelo y lanzamientos regionales dentro de este período están representadas en la colección.
¿Puedo usar estos documentos para restauración o investigación?
Sí, absolutamente. Los folletos y la literatura de fábrica proporcionan especificaciones auténticas, detalles de equipamiento e información de época invaluables para trabajos de restauración. Los catálogos de concesionarios muestran equipamiento original y disponibilidad de colores. Estas fuentes primarias son mucho más confiables que información de segunda mano para planificación precisa de restauración.
¿Qué mercados regionales están representados en este archivo?
La colección cubre nueve mercados distintos, reflejando el alcance global del i800. Diferentes regiones recibieron nombres de variantes como Grand Starex, Grand Starex Limousine, Grand Starex Royale y la designación H1. La documentación de cada mercado captura especificaciones locales, precios y opciones de equipamiento únicas para esa región.
¿En qué se diferencia esta página de archivo de la página de catálogo?
La página de archivo se enfoca en los documentos mismos, su disponibilidad y valor de investigación. La página de catálogo describe las características técnicas y el desempeño del automóvil. Esta página lo ayuda a encontrar fuentes primarias; el catálogo explica qué era el coche. Sirven propósitos de investigación diferentes.
¿Qué variantes de modelo están cubiertas en los documentos?
Cinco nombres de variantes distintos aparecen en todo el archivo: Grand Starex, Grand Starex Limousine, Grand Starex Royale, Grand Starex SV e H1. Estos representan diferentes niveles de equipamiento, mercados y generaciones. La documentación de cada variante muestra cómo Hyundai adaptó el modelo en diferentes regiones y años modelo.
¿Con qué frecuencia se actualiza el archivo i800 con nuevos documentos?
La colección crece regularmente a medida que se descubren y adquieren nuevos materiales originales de concesionarios, colecciones privadas y archivos en todo el mundo. Las actualizaciones ocurren cuando los documentos cumplen con nuestros estándares de autenticidad. Consulte periódicamente para ver folletos y literatura recién añadidos de mercados o años previamente no representados.