Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Este archivo contiene 60 folletos del Jeep Compass de 2007 a 2024, representando 16 mercados y regiones. La colección documenta la evolución completa del modelo, desde el lanzamiento original pasando por ediciones especiales como la 5th Anniversary, Opening Edition, hasta las actuales variantes 4Xe híbridas enchufables. Las versiones Trailhawk y estrategias de posicionamiento regional están ampliamente reflejadas en la documentación. Recurso fundamental para historiadores del automóvil, investigadores y coleccionistas.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
Usa la búsqueda o el navegador de años. Cada tarjeta de folleto enlaza con la descarga completa del PDF.
Abre un año para ver detalles y descargar el folleto.
El catálogo de 2007 presentaba al Compass en cinco variantes de carrocería y potencia: versiones gasolina de 2.0 y 2.4 litros, con esta última entregando 172 caballos, y la opción diésel de 140 CV. Cada nivel de equipamiento —Sport, Latitude, Limited— ofrecía combinaciones distintas de confort y tecnología, permitiendo al comprador español elegir según presupuesto y necesidad.
El motor de 2,0 litros con 158 caballos de potencia llevaba la tracción a las ruedas delanteras de serie, aunque Jeep ofrecía la tracción a las cuatro ruedas como opción para quien buscara mayor versatilidad. La carrocería de cinco puertas se presentaba en versiones que iban desde la equipación básica hasta la Limited, que incorporaba sistema de navegación y tapicería de cuero.
El Compass llegó a los mercados ibéricos como solución compacta para quienes rechazaban los SUV convencionales. Disponible con tracción delantera o integral, ofrecía motores de 2,0 litros con 158 caballos o 2,4 litros con 172. La carrocería robusta y el equipamiento práctico conquistaron compradores españoles y portugueses buscando versatilidad contenida en dimensiones urbanas.
El motor base del Compass 2010 era un 2,0 litros de cuatro cilindros capaz de entregar 158 caballos, mientras que quienes buscaban mayor empuje podían elegir el bloque de 2,4 litros con 172 cv. Ambas opciones se acoplaban a una transmisión manual de cinco velocidades o a una variador continuo, según la versión elegida. La tracción en las cuatro ruedas completaba una propuesta a
El Compass llegó a Iberia con una propuesta clara: carrocería de cinco puertas y maletero generoso para quien buscaba versatilidad sin sacrificar la agilidad urbana. En España y Portugal, la tracción total integral era opcional pero popular entre compradores que valoraban seguridad en lluvia. El 2.0 gasolina entregaba potencia moderada pero suficiente.
En el mercado ibérico, el Compass 2012 competía directamente contra el Nissan Qashqai y el Kia Sportage, rivales que ganaban terreno con interiores más pulidos. Jeep respondía con dos carrocerías principales—la berlina compacta y el crossover elevado—ambas capaces de afrontar caminos sin asfaltar. Los compradores españoles apreciaban ese carácter versátil, aunque reconocían que
Cuando el Compass llegó a los concesionarios españoles en 2013, se posicionaba como la puerta de entrada al universo Jeep para familias urbanas. Con motores de 2,0 litros (158 CV) y 2,4 litros (172 CV), ofrecía versatilidad en dos y cuatro tracción. El mercado ibérico apreciaba su carácter robusto y su capacidad para afrontar cualquier condición de circulación.
En 2014, el catálogo Compass ofrecía cuatro variantes carrocería: el sedán de cinco puertas mantenía su rol principal, mientras que versiones especiales y paquetes de equipamiento ampliaban las opciones. El motor diésel 2.0 de 140 caballos llegaba con tracción integral permanente en las versiones superiores. Jeep presentaba también una gama de acabados que iba desde Sport hasta
El motor 2,0 litros de gasolina entregaba 158 caballos, acoplado a transmisión CVT o manual de cinco velocidades. Una segunda opción mecánica, el 2,4 litros con 180 caballos, ampliaba las prestaciones. La gama 2015 ofrecía cuatro configuraciones de carrocería: desde el Sport de dos puertas hasta el Trailhawk de tracción total, equipado con tecnología de terreno y mayor altura l
En el mercado ibérico, la gama 2016 del Compass llegaba con un motor 2.0 de 158 CV y tracción delantera o integral. Jeep ofrecía varias carrocerías y acabados pensados para el comprador español que buscaba un SUV versátil sin renunciar a la practicidad diaria. La disponibilidad de transmisión manual y automática CVT permitía al cliente elegir según sus preferencias de conducció
En 2017, el Compass llegaba a los concesionarios ibéricos con una presencia más musculosa y sistemas de seguridad actualizados. Frente a rivales como el Seat Ateca, Jeep ofrecía tracción integral robusta y un motor 1.4 turbo de 164 caballos. Los mercados españoles y portugueses recibieron versiones específicamente calibradas para caminos montañosos y condiciones de tráfico urba
Cuando el Compass llegó a los concesionarios españoles en 2018, se presentaba como una opción accesible en el segmento de los SUV compactos. Ofrecía tracción integral en determinadas versiones y un interior rediseñado con acabados más cuidados que la generación anterior. El motor gasolina de 1,4 litros turboalimentado, disponible en varias potencias, satisfacía tanto conductore
La gama 2019 del Compass se presentaba con carrocería de cinco puertas y arquitectura mecánica consolidada. El motor 1.4 turbo de 170 caballos ofrecía respuesta suficiente para el uso diario, mientras que la tracción integral opcional permitía explorar terrenos más exigentes. España y Portugal recibieron una propuesta equilibrada entre confort urbano y capacidad todoterreno, co
Cuando la gama actualizada llegó a concesionarios españoles en 2020, el Compass se presentaba como alternativa consolidada frente al T-Roc y el Arona. La carrocería más pulida, con faros rediseñados y un interior mejorado, reflejaba la madurez del modelo tras años en producción. El motor turbo de 1,3 litros entregaba 180 caballos con una eficiencia que apelaba a conductores urb
El catálogo de 2021 ofrecía el Compass en carrocería de cinco puertas y versión más compacta, ambas con el motor 1.3 turbo de 180 caballos como base. Las versiones Trailhawk incorporaban sistemas de tracción mejorados y protecciones inferiores pensadas para el uso más aventurero. Opciones de acabado, desde Sport hasta Limited, permitían a los compradores españoles y portugueses
El corazón mecánico de 2022 era el motor turboalimentado de 1,3 litros entregando 180 caballos, acoplado a una transmisión automática de ocho marchas que se comportaba con fluidez tanto en ciudad como en carretera. La tracción integral genuina diferenciaba este Compass de rivales que apenas ofrecían esa capacidad en este segmento. Los españoles apreciaban esa versatilidad práct
Los mercados ibéricos recibieron el Compass 2023 en configuración cinco plazas y carrocería compacta, con opción de tracción integral en versiones superiores. La gama se distribuía entre el acabado base y el techo panorámico desmontable, apelando a conductores españoles y portugueses que valoraban versatilidad y presencia todoterreno.
Frente a la competencia japonesa y coreana, el Compass 2024 se presentaba con carácter más definido. El turbo de 1,3 litros entregaba 180 caballos de forma consistente, mientras que la tracción integral ganaba relevancia en los mercados de clima variable. Jeep reforzó su apuesta por la versatilidad urbana sin renunciar a la capacidad todo terreno que define su herencia.
El mercado ibérico recibió esta generación cuando Jeep ya había consolidado su apuesta por la electrificación: el 4Xe combinaba un motor turbo de 1,3 litros con 180 caballos y un sistema híbrido enchufable de 44 kWh. Tanto el Compass como el Renegade llegaron a concesionarios españoles y portugueses con esta tecnología como opción premium, diferenciándose de rivales como el T-C
En el mercado indio de 2022, el Compass competía directamente contra el Hyundai Creta y el Kia Seltos, rivales que presionaban constantemente. La edición del quinto aniversario buscaba reforzar la lealtad del cliente con equipamiento mejorado y un carácter más robusto. Jeep apostó por mantener su identidad todoterreno mientras añadía elementos de confort que los compradores urb
La gama inicial ofrecía dos opciones de transmisión para el motor 1.4 turbo de 140 CV: la caja manual de cinco velocidades y la automática de seis marchas. El Compass Opening Edition llegaba con tracción integral de serie, equipado con los sistemas de seguridad que exigían los compradores ibéricos de entonces. Además del acabado base, Jeep presentaba variantes de equipamiento q
Cuando el Compass Trailhawk llegó al mercado indio en 2022, Jeep lo posicionó como la respuesta genuina para compradores que rechazaban los SUV convencionales. Con su motor turbo de 1,4 litros entregando 160 caballos, la Trailhawk ofrecía protecciones de chasis, geometría de suspensión elevada y neumáticos todo terreno que la diferenciaban de la competencia convencional en su s
El archivo contiene 60 documentos originales que incluyen folletos, catálogos de concesionarios y literatura de fábrica para el Jeep Compass. Esta colección representa uno de los archivos digitales más completos disponibles, documentando la historia del modelo desde su lanzamiento hasta actualizaciones recientes.
Los documentos abarcan desde 2007 hasta 2024, capturando casi dos décadas de producción y marketing del Compass. La cobertura es sólida en este período, aunque algunos años pueden tener menos documentos dependiendo de los calendarios de lanzamiento regional.
Sí. Los folletos de fábrica originales y catálogos de concesionarios proporcionan especificaciones auténticas, detalles de equipamiento y paletas de colores invaluables para proyectos de restauración. Ayudan a verificar equipamiento original y configuraciones de fábrica específicas de tu año-modelo y mercado.
Absolutamente. La colección incluye 16 variantes de mercado diferentes, reflejando cómo Jeep adaptó el Compass para distintas regiones mundiales. Cada versión regional a menudo presentaba nombres de trim, equipamiento y enfoques de marketing distintos documentados en folletos regionales específicos.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos mismos: su disponibilidad, cobertura y valor de investigación. La página de catálogo enfatiza las especificaciones y características del vehículo. Aquí exploras qué literatura de fábrica existe; allí aprendes sobre el vehículo mismo.
La colección cubre el Compass estándar junto con ediciones especiales: Compass 5to Aniversario, Opening Edition, Compass Trailhawk y variantes híbridas como Compass y Renegade 4Xe. Este rango captura la evolución y lanzamientos especiales del modelo.
El archivo crece regularmente a medida que surge nueva literatura original de concesionarios, coleccionistas y archivos. Las actualizaciones dependen del descubrimiento de documentos en lugar de un calendario fijo, asegurando que la colección permanezca actual y auténtica.