Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Xenon15 PDFs
Tata Xenon
Multi-mercadoMercado
15PDFs
2011–2019Producción
9Años de modelo
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Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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2013 Tata Xenon Folleto
En 2013, la gama del Xenon se presentaba con dos cuerpos principales: la cabina simple para carga máxima y la doble para versatilidad. El motor diésel de 2,2 litros entregaba 140 caballos con torque robusto, mientras que la versión gasolina de 2,0 litros ofrecía 100 hp para mercados menos exigentes. La carrocería recibió líneas más definidas y el interior ganó ergonomía. En Esp
2014 Tata Xenon Folleto
El motor diésel de 2,2 litros entregaba 140 caballos y 320 Nm de par, alimentando una gama que abarcaba desde la cabina sencilla hasta la doble con todos sus pasajeros. Tata priorizó la solidez mecánica sobre las innovaciones innecesarias, eligiendo componentes probados que resistieran las condiciones severas del mercado indio. Cuatro configuraciones de carrocería cubrían neces
2016 Tata Xenon Folleto
En 2016, el Xenon llegó a Australia como una propuesta diferente en un segmento dominado por marcas japonesas consolidadas. Su carácter robusto y directo, sin pretensiones estéticas, atraía a compradores que buscaban eficiencia pura. El pickup indio se comportaba como una herramienta confiable, más que como un vehículo aspiracional, ganándose respeto entre usuarios profesionale
2019 Tata Xenon Folleto
El motor diésel de 2,2 litros con 140 caballos impulsaba todas las variantes del Xenon en Australia durante 2019. La transmisión manual de cinco velocidades y el sistema de tracción trasera simple caracterizaban una propuesta mecánica sin pretensiones. Las tres opciones de cabina—simple, doble y space cab—permitían al comprador australiano elegir según necesidad de carga y ocup
2015 Tata Xenon Crew Cab Folleto
El Xenon Crew Cab llegó al mercado indio de 2015 como la respuesta de Tata a operadores que necesitaban versatilidad sin sacrificar capacidad de carga. Distribuido exclusivamente en India, el modelo ofrecía una cabina doble que acomodaba hasta cinco ocupantes, mientras su plataforma de carga de acero permitía adaptaciones para diferentes usos comerciales. El motor diésel de 2.2
2016 Tata Xenon Crew Cab Folleto
El Xenon Crew Cab de 2016 montaba un motor diésel de 2,2 litros capaz de entregar 140 caballos de potencia, diseñado para combinar la capacidad de carga con la comodidad de cinco plazas. La suspensión reforzada y los amortiguadores robustos lo preparaban para las condiciones difíciles del mercado indio. La dirección asistida y aire acondicionado venían de serie en las versiones
2015 Tata Xenon Dicor Folleto
El Xenon Dicor 2015 llegó a los mercados indios como solución práctica para quienes buscaban un utilitario robusto. Con el motor Dicor de 2,2 litros entregando 140 caballos, ofrecía configuraciones de cabina simple y doble. La tracción delantera y suspensión reforzada lo preparaban para los caminos indios, mientras que el mercado local apreciaba su fiabilidad y bajo costo de op
2018 Tata Xenon HD Folleto
En 2018, la gama Xenon HD abarcaba tanto la versión de cabina simple como la doble, ambas compartiendo el motor diésel de 2,2 litros con 140 caballos de potencia. Los compradores podían optar por tracción trasera o integral, transmisión manual o automática de seis velocidades. La carga útil de 1.100 kilos permitía trabajos de construcción ligera, mientras que los acabados básic
2017 Tata Xenon RX Folleto
Cuando el Xenon RX 2017 llegó a Indonesia, se posicionó como alternativa práctica en el segmento de pickups de trabajo. Con motor diésel de 2,2 litros y 150 caballos de potencia, ofrecía el equilibrio entre capacidad de carga y consumo controlado que los operadores comerciales demandaban. Las versiones de cabina simple y doble permitían adaptar la oferta a diferentes necesidade
2018 Tata Xenon Single Cab Folleto
El motor diésel de 2,2 litros con 140 caballos de potencia constituía el corazón mecánico del Xenon Single Cab 2018 para el mercado malasio. Tata optó por la transmisión manual de seis velocidades, priorizando la robustez sobre la comodidad. La cabina individual y la caja de carga amplia reflejaban el propósito utilitario del vehículo, dirigido a profesionales que demandaban ca
2018 Tata Xenon Space Cab Folleto
La gama Xenon para el mercado malayo en 2018 se componía de varias configuraciones de carrocería: la cabina simple tradicional, esta Space Cab de cinco plazas, y opciones de doble cabina. El motor diésel de 2,2 litros con 140 CV permitía diferentes niveles de equipamiento según la versión elegida. Tata ofrecía combinaciones variadas de acabados que buscaban satisfacer tanto a o
2011 Tata Xenon XT Folleto
El catálogo de 2011 del Xenon XT presentaba cuatro carrocerías distintas para el mercado indio: cabina simple con caja larga, doble cabina estándar, cabina tripulante y variantes de trabajo especializado. El motor diésel de 2,2 litros generaba 140 caballos, suficientes para cargas comerciales. Cada versión mantenía la filosofía Tata de accesibilidad sin renunciar a la resistenc
2012 Tata Xenon XT Folleto
El motor diésel de 2,2 litros y 140 caballos de fuerza definía el carácter práctico de la Xenon XT 2012. La transmisión manual de cinco velocidades entregaba un par robusto, esencial para las carreteras indias y las cargas comerciales. Tata había calibrado cada componente pensando en durabilidad y mantenimiento accesible, no en sofisticación.
2017 Tata Xenon XT Folleto
El motor diésel 2.2 litros de 140 caballos constituía el corazón mecánico de la gama 2017, entregando un torque de 320 Nm pensado para cargas pesadas. La transmisión manual de cinco velocidades garantizaba sencillez operativa en condiciones adversas. La suspensión de muelles traseros y el bastidor de escalera ofrecían robustez comprobada en terrenos accidentados y uso intensivo
2018 Tata Xenon XT Folleto
El Xenon XT llegó a Indonesia en 2018 con una oferta de carrocerías que abarcaba desde la cabina simple hasta la cabina doble, configuraciones que permitían al comprador elegir según su carga de trabajo real. El motor diésel de 2,2 litros entregaba 150 CV con un torque generoso, característica esencial para los caminos y cargas del sudeste asiático. Tata posicionaba este pick-u