Mercedes-Benz CLK-Class AMG C208 Cabrio
Mercedes-Benz CLK-Class AMG 1 generation, restyling – Cabrio 2 dv. E-class, RWD. Automatic. 95 motores con una potencia de 347 a 347 caballos de fuerza.
Modificación
5.4 AT,347 HP,RWD,Automatic
Modificación 5.4 AT
1379
4567
120
| motor | 5.4 l |
|---|---|
| Potencia | 347 hp |
| Transmisión | Automatic |
| Tipo de motor | Gasoline |
| Puertas | 2 |
| Asientos | 4 |
| Combustible | 95 |
|---|---|
| Tipo de propulsión | RWD |
| Hasta 100 | 6.2 sec |
| Consumo | 11.7 l |
| Capacidad del depósito | 62 l |
| Volumen del maletero min | 350 l |
| Transmisión | Automatic |
|---|---|
| Número de marchas | 5 |
| Tipo de propulsión | RWD |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración a 100 | 6.2 sec |
| Aceleración a 100 (MP) | 3.9 sec |
| Peso en vacío | 1755 kg |
| Masa total | 2080 kg |
| Grado de combustible | 95 |
|---|---|
| Consumo de combustible ciudad | 17 l |
| Consumo de combustible autopista | 8.5 l |
| Consumo medio | 11.7 l |
| Potencia máxima | 347 hp (259 KW) at 5500 rpm |
|---|---|
| Par máximo N⋅m | 510 N⋅m at 3000 – 4300 rpm |
| Longitud | 4567 mm |
|---|---|
| anchura | 1722 mm |
| Altura | 1379 mm |
| Distancia entre ejes | 2690 mm |
| Ancho de vía delantero | 1506 mm |
| Ancho de vía trasero | 1488 mm |
| Volumen del maletero min | 237 l |
| Tamaño de rueda | 225/45 R17:245/40 R17 |
| Tipo de motor | Gasoline |
|---|---|
| Ubicación del motor | Front, longitudinal |
| Sistema de alimentación del motor | Distributed injection (multi-point) |
| Cilindrada del motor | 5439 cm³ |
| Tipo de sobrealimentación | No |
| Disposición de los cilindros | V-shaped |
| Número de cilindros | 8 |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Diámetro y carrera | 97 × 92 mm |
| Suspensión delantera | Independent, spring |
|---|---|
| Suspensión trasera | Independent, spring |
| frenos delanteros | Ventilated disc |
| Frenos traseros | Disс ventilated |
| Holgura | 120 mm |
Comparar con otros coches
Mercedes-Benz CLK-Class AMG
2000 – 2003
1 generation, restyling
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