Historia de la marca Lexus
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La idea de Lexus surgió a principios de la década de 1980, cuando los ejecutivos de Toyota reconocieron el potencial de ingresar al mercado de automóviles de lujo. Para competir con marcas de lujo establecidas de Alemania y Estados Unidos, Toyota se embarcó en un ambicioso proyecto conocido como Circle-F (F significa flagship) en 1983. La misión del proyecto era crear un nuevo vehículo de lujo que estableciera nuevos estándares de calidad y rendimiento. En los años siguientes, Toyota invirtió recursos y talento sustanciales en el desarrollo del proyecto Circle-F. El objetivo era crear un vehículo que no solo rivalizara con los mejores coches de lujo del mercado, sino que también los superara en términos de fiabilidad y atención al detalle. Se invirtieron incontables horas de investigación y desarrollo en la creación de un automóvil que encarnara los principios de Lexus. Finalmente, en 1989, Lexus presentó su primer modelo, el LS 400, en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. El LS 400 supuso un cambio de juego, ya que demostró que un fabricante de automóviles japonés podía ofrecer un vehículo de lujo que podía competir hombro con hombro con los mejores de Europa y Estados Unidos. El LS 400 recibió elogios de la crítica por su conducción suave y silenciosa, calidad de construcción impecable y características de lujo, todo a un precio significativamente más bajo que sus competidores. Después del exitoso lanzamiento del LS 400, Lexus continuó expandiendo su línea para atender a una gama más amplia de entusiastas de los automóviles de lujo. A principios de la década de 1990, la marca presentó la serie ES, dirigida a compradores de lujo de nivel de entrada, y la serie GS, una oferta más deportiva con variantes orientadas al rendimiento. A mediados de la década de 1990, se introdujo la serie LX, un SUV de lujo, y la serie SC, un cupé elegante y deportivo. Lexus se hizo conocido por su incesante búsqueda de avances tecnológicos e innovaciones. A lo largo de los años, la marca introdujo numerosas características innovadoras, como control de crucero adaptativo, sistemas de navegación GPS, trenes motrices híbridos y sistemas de información y entretenimiento de última generación. Los automóviles Lexus se convirtieron en sinónimo de tecnología de vanguardia y un compromiso para mejorar la experiencia de conducción. A medida que Lexus continuó refinando su línea y expandiendo su presencia en todo el mundo, la marca se ganó una reputación de confiabilidad, artesanía y excelente servicio al cliente. Los premios y reconocimientos de varias publicaciones y organizaciones automotrices solidificaron la posición de Lexus como fabricante de automóviles de lujo de primer nivel. En la década de 2000, Lexus respondió a las demandas de los entusiastas al presentar variantes F-Sport de algunos de sus modelos. Estas ediciones centradas en el rendimiento ofrecían una dinámica de conducción mejorada, un estilo más agresivo y suspensiones con ajuste deportivo, para atender a los conductores que buscaban una experiencia de conducción más atractiva sin sacrificar el lujo.
1989
El Lexus LS 400, presentado en 1989, fue el primer modelo en llevar la placa de identificación de Lexus. Fue el resultado del ambicioso proyecto Circle-F de Toyota, que tenía como objetivo crear un vehículo de lujo que pudiera competir y superar a los competidores europeos y estadounidenses establecidos. El LS 400 inmediatamente causó sensación con su combinación de rendimiento, lujo e ingeniería de precisión. El LS 400 estaba propulsado por un motor V8 de 4.0 litros, denominado 1UZ-FE, que entregaba unos notables 250 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque. El funcionamiento suave y silencioso del motor se convirtió en un sello distintivo de la experiencia de conducción de Lexus. El LS 400 se ensambló meticulosamente utilizando técnicas de fabricación avanzadas y materiales de primera calidad. La atención al detalle fue evidente en su ajuste y acabado impecables, estableciendo nuevos estándares de calidad de construcción en el segmento de lujo. Ingrese al LS 400 y será recibido con un opulento interior con tapicería de cuero genuino, molduras de madera hechas a mano y una gran cantidad de comodidades avanzadas. La comodidad y la sofisticación estaban a la vanguardia de la filosofía de diseño.
1990
La serie Lexus ES hizo su debut en 1990, inicialmente como el ES 250 y luego evolucionando al ES 300. Se posicionó como un sedán de lujo de nivel de entrada, que ofrece una opción más asequible para los entusiastas de los automóviles de lujo. el ES 250 presentaba un motor V6 de 2.5 litros, mientras que el ES 300 recibió un aumento de potencia con un motor V6 de 3.0 litros. Ambos motores proporcionaron un equilibrio de potencia y eficiencia de combustible, lo que convierte a la serie ES en una opción ideal para la conducción diaria. La serie ES enfatizó la comodidad y la conveniencia, con asientos espaciosos, tapicería lujosa y una gama de características premium para mejorar la experiencia de conducción. Lexus ofreció un sistema de audio premium Pioneer opcional en el ES 300, atractivo para audiófilos y entusiastas de la música.
1991
Aunque no se lanzó en los primeros años de Lexus, la serie SC merece mención, ya que debutó durante este período, específicamente en 1991. El SC 400 y más tarde el SC 300 eran cupés de lujo que combinaban elegancia con rendimiento. La serie SC mostró un diseño elegante y aerodinámico, con un techo rígido retráctil que lo transformó sin problemas de un cupé a un convertible. El SC 400 estaba propulsado por el mismo motor V8 de 4.0 litros que se encuentra en el LS 400, mientras que el SC 300 venía con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros. Ambos ofrecían un rendimiento potente y una experiencia de conducción suave. La serie SC contaba con características innovadoras, como un sistema de navegación con pantalla táctil opcional y un sistema de sonido de primera calidad para aquellos que buscan el mejor entretenimiento en el automóvil.
1993
La serie GS hizo su debut en 1993, posicionándose como una alternativa más deportiva a la serie LS. Los sedanes GS 300 y GS 400 ofrecían una combinación de lujo, rendimiento y características innovadoras. El GS 300/400 contaba con un diseño más dinámico y agresivo en comparación con la serie LS, lo que atraía a los conductores que buscaban una apariencia más deportiva. El GS 300 estaba equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, mientras que el GS 400 presentaba un motor V8 de 4.0 litros, que ofrecía a los conductores la posibilidad de elegir entre más eficiencia o más potencia. La serie GS presentaba una cabina centrada en el conductor con controles intuitivos y un enfoque en la ergonomía, mejorando la experiencia de conducción.
1994
Basándose en el éxito del LS 400 original, Lexus presentó la segunda generación de su sedán insignia en 1994. Este modelo actualizado conservó los atributos que hicieron del LS 400 un automóvil de lujo destacado al tiempo que incorporaba mejoras y mejoras. El LS 400 de segunda generación presentaba sutiles actualizaciones de diseño, lo que le daba una apariencia más contemporánea y refinada. Las mejoras aerodinámicas también contribuyeron a reducir el ruido del viento y mejorar la eficiencia. El motor V8 de 4.0 litros del LS 400 recibió actualizaciones, lo que resultó en una entrega de potencia más suave y una mayor eficiencia. El motor continuó ofreciendo un rendimiento excepcional, complementando la experiencia de conducción serena. Lexus introdujo un sistema de suspensión variable adaptativa en el LS 400, que permite a los conductores ajustar la comodidad de conducción y las características de manejo para adaptarse a sus preferencias.
1996
La serie ES experimentó una actualización significativa en 1996 con la introducción de la segunda generación del ES 300, elevando aún más su estatus como un sedán de lujo de nivel de entrada popular. El ES 300 de segunda generación mostró un diseño exterior más aerodinámico y contemporáneo, mejorando su atractivo visual. El ES 300 recibió un impulso de potencia de un refinado motor V6 de 3.0 litros, que proporcionó a los conductores una aceleración y un rendimiento mejorados. Sobre la base de su reputación de confort, el ES 300 ofrecía un interior más espacioso, materiales de alta calidad y comodidades avanzadas, lo que garantizaba un viaje lujoso y agradable.
1998
La serie RX revolucionó el segmento de los SUV de lujo con la introducción del RX 300 en 1998. Combinando la versatilidad de un SUV con la comodidad y el refinamiento de un sedán de lujo, el RX 300 se convirtió en un éxito instantáneo. El RX 300 fue pionero en el segmento de crossover de lujo, ofreciendo una experiencia de conducción similar a la de un automóvil con la posición de conducción elevada y la practicidad de un SUV. El RX 300 contaba con características innovadoras, como una puerta trasera levadiza eléctrica, asientos con calefacción disponibles y un sistema de sonido de primera calidad, que muestra el compromiso de Lexus con la tecnología avanzada. Gracias a su construcción unibody y su refinado sistema de suspensión, el RX 300 ofreció una conducción suave y cómoda, estableciendo nuevos estándares para la comodidad de los SUV.
2000
Lexus lanzó la tercera generación de su sedán insignia, el LS 430, aprovechando el éxito de sus predecesores al tiempo que incorpora mejoras notables. El LS 430 estaba propulsado por un refinado motor V8 de 4.3 litros, que ofrecía un equilibrio perfecto de potencia y suavidad, asegurando una experiencia de conducción serena. El LS 430 mostró el compromiso de Lexus con la innovación tecnológica, con un sistema de navegación basado en DVD disponible, control de crucero adaptativo y un sofisticado sistema de suspensión neumática para una mayor comodidad de conducción. El LS 430 contaba con una cabina generosamente decorada, con materiales de primera calidad, asientos lujosos y una gama de características de conveniencia diseñadas para atender al comprador exigente de automóviles de lujo.
2005
El RX 400h, presentado en 2005, marcó un hito importante para Lexus, ya que se convirtió en el primer modelo híbrido de la marca y en el primer SUV híbrido de lujo del mundo. RX 400h combinó un motor de gasolina V6 de 3.3 litros con un motor eléctrico, proporcionando una eficiencia de combustible mejorada y emisiones reducidas, al tiempo que mantiene el rendimiento y las capacidades del modelo RX convencional. El RX 400h presentaba el innovador sistema de propulsión híbrido Lexus, que cambiaba sin problemas entre gasolina y energía eléctrica, optimizando el rendimiento y la eficiencia en función de las condiciones de conducción. Como SUV de lujo, el RX 400h ofrecía una gama de características exclusivas y un interior refinado, lo que garantizaba un viaje cómodo y lujoso para conductores y pasajeros por igual.
2006
La segunda generación de la serie IS se introdujo en 2005, elevando el sedán de lujo compacto de Lexus a nuevas alturas. El IS 250/350 mostró un diseño exterior más deportivo y agresivo, lo que refleja los esfuerzos de Lexus para atraer a compradores de automóviles de lujo más jóvenes y orientados al rendimiento. El IS 250 fue impulsado por un motor V6 de 2.5 litros, mientras que el IS 350 recibió un motor V6 de 3.5 litros más potente, que atiende a los conductores que buscan un equilibrio de potencia y eficiencia. Lexus equipó el IS de segunda generación con una serie de características de seguridad avanzadas, que incluyen control de estabilidad, bolsas de aire laterales tipo cortina y control de crucero adaptativo disponible.
2007
Lexus presentó el LS 600h L, el primer sedán de lujo V8 híbrido completo del mundo, que ofrece una combinación incomparable de rendimiento y eficiencia. El LS 600h L presentaba un potente motor V8 de 5.0 litros combinado con dos motores eléctricos, lo que proporcionaba capacidades de alto rendimiento y una economía de combustible mejorada. Como sedán híbrido insignia, el LS 600h L ofrecía una variedad de características de lujo, incluido un sistema de control de clima avanzado, entretenimiento en el asiento trasero y materiales de primera calidad en toda la cabina. El LS 600h L podría equiparse con un paquete de asientos Ejecutivos, que ofrece asientos traseros con funciones de masaje, reposapiés extensibles y entretenimiento trasero, convirtiendo la cabina trasera en un lujoso refugio ejecutivo.
2011
El Lexus CT 200h, lanzado en 2011, era un hatchback híbrido compacto de lujo innovador, que ofrecía una combinación de eficiencia de combustible y rendimiento de conducción dinámico. El CT 200h contó con Lexus Hybrid Drive, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con un motor eléctrico, lo que brinda una experiencia de conducción atractiva a la vez que mantiene una impresionante eficiencia de combustible. Con un diseño elegante y deportivo y una parrilla delantera audaz, el CT 200h se dirigió a un grupo demográfico más joven, atrayendo a los conductores que buscan una experiencia de conducción de lujo más enérgica y ecológica. El CT 200h viene equipado con tecnología moderna, que incluye un sistema de infoentretenimiento con una pantalla grande, integración de teléfonos inteligentes disponible y características de seguridad avanzadas.
2013
La tercera generación del Lexus IS se introdujo en 2013, mostrando un diseño más audaz, un rendimiento mejorado y una experiencia de conducción elevada. La tercera generación muestra la parrilla de husillo característica de la marca y las líneas afiladas y agresivas, creando una presencia dominante en la carretera. Lexus ofreció paquetes deportivos F en toda la línea IS, mejorando el rendimiento con suspensión deportiva, asientos reforzados y señales de estilo distintivas. El IS ofrece una variedad de opciones de motor, incluido un potente motor V6 de 3.5 litros y un eficiente motor V6 de 2.5 litros, que brindan a los conductores una variedad de opciones de rendimiento.
2014
El Lexus NX, presentado en 2014, era un SUV compacto de lujo que combinaba versatilidad con diseño contemporáneo y características avanzadas. El NX presentaba un diseño audaz y agresivo, con pliegues afilados, una parrilla de eje prominente y faros LED únicos, que lo diferenciaban en el competitivo segmento de SUV de lujo. El NX 300h ofrecía un tren motriz híbrido, que combinaba un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con un motor eléctrico para aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. El NX ofrecía un interior refinado con materiales de primera calidad, sistemas avanzados de infoentretenimiento y un conjunto de características de seguridad, que mostraban el compromiso de Lexus con el lujo y la innovación.
2017
El Lexus LC, presentado en 2017, era un impresionante cupé de lujo que mostraba la dedicación de la marca al diseño, el rendimiento y la artesanía. El LC contaba con un diseño exterior llamativo y aerodinámico, con un perfil bajo, una parrilla de eje audaz y atención al detalle que lo convirtió en un ícono de diseño instantáneo. El LC estaba disponible con un potente motor V8 de 5.0 litros o un tren motriz híbrido, que ofrecía una experiencia de conducción emocionante y una aceleración excepcional. El interior del LC fue una clase magistral de lujo, con cuero cosido a mano, un sistema de información y entretenimiento intuitivo y asientos de rendimiento opcionales que brindaban comodidad y soporte. La quinta generación del Lexus LS, lanzada en 2017, ejemplificó la búsqueda de innovación, lujo y rendimiento de la marca. El LS representó el pináculo del lujo de Lexus, ofreciendo un interior sereno y opulento, con materiales de primera calidad, tecnología avanzada y asientos espaciosos. El LS 500 presentaba un potente motor V6 biturbo de 3.5 litros, que proporcionaba un rendimiento excepcional y una aceleración estimulante, mejorada aún más por la suspensión neumática variable adaptativa disponible.
2018
El Lexus UX, presentado en 2018, representó la incursión de la marca en el mercado de los crossover compactos de lujo, ofreciendo una solución de movilidad urbana versátil y eficiente. El UX presentaba una huella compacta, lo que lo hacía ideal para maniobrar en calles urbanas abarrotadas, sin dejar de mantener los elementos de diseño característicos de Lexus. El UX 250h ofrecía un tren motriz híbrido de carga automática, que combinaba un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con un motor eléctrico para una excelente eficiencia de combustible y una experiencia de conducción perfecta. El UX mostró la última tecnología en el automóvil, incluida una pantalla de información y entretenimiento de 10.3 pulgadas disponible, funciones avanzadas de asistencia al conductor y opciones de conectividad para conductores modernos. Debutó la séptima generación del Lexus ES, elevando el sedán de lujo de tamaño mediano con énfasis en el rendimiento, el refinamiento y la tecnología. El ES presentaba un diseño elegante y sofisticado, con una parrilla distintivamente audaz, molduras deportivas F disponibles para una apariencia más deportiva y líneas aerodinámicas que mejoraban la eficiencia. El ES 350 estaba equipado con un motor V6 de 3.5 litros, mientras que el ES 300h presentaba un tren motriz híbrido autocargable, que proporcionaba un equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible. El ES enfatizó la comodidad y el espacio interior, ofreciendo asientos de cuero semianilina disponibles, iluminación ambiental y un sistema de control de clima avanzado para mejorar la experiencia de conducción.
2020
El UX 300e marcó la entrada de Lexus en el mercado de vehículos totalmente eléctricos, lo que representa el compromiso de la marca con la movilidad sostenible. El UX 300e estaba propulsado por un motor eléctrico, que proporcionaba un par instantáneo y una experiencia de conducción suave y silenciosa con cero emisiones en el tubo de escape. El UX 300e presentaba un paquete de baterías de iones de litio de alta capacidad, lo que permitía un rango de conducción adecuado para los desplazamientos urbanos y las necesidades diarias de conducción. De acuerdo con el compromiso de Lexus con la sostenibilidad ambiental, el UX 300e exhibió materiales y procesos de fabricación ecológicos en su interior.