145 – 146 – 14721 PDFs

Alfa Romeo 145 – 146 – 147

Tämä arkisto sisältää 21 jälleenmyyjän esitettä Alfa Romeo 145:stä ja sen muunnelmista vuosilta 1994–2010. Alkuperäinen dokumentaatio on peräisin kuudelta eurooppalaiselta markkinalta ja kuvaa tämän kompaktin sedan kehitystä kuusitoista vuoden ajalta. Löydät mallit 145, 145 Quadrifoglio, 146, 146 Junior ja 146 Ti – arvokasta aineistoa autohistorioitsijoille, tutkijoille ja keräilijöille.

Multi-marketMarkkina

21PDF-tiedostot

1994–2010Tuotanto

11Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

1994 Alfa Romeo 145 Esite

Vuonna 1994 Alfa Romeo 145:n kilpailuympäristössä oli Golf III ja uusi Escort, joille se asettui hintatasoltaan väliin. 1,6-litrainen T.Spark-moottori tuotti 120 hevosvoimaa ja tarjosi riittävän suorituskyvyn arkiliikenteeseen. Viisiovinen sedan ja Sportwagon-kombi täyttivät eri käyttötarkoitukset, kun taas 1,9-litrainen diesel houkutteli taloudellisesti ajattelevia ostajia poh

1995 Alfa Romeo 145 Esite

Alfa Romeo 145 saapui Suomeen 1995 varustettuna 1,6-litraisella moottorilla, joka tuotti 120 hevosvoimaa. Poikittain asennettu moottori ja tarkka ohjaus tekivät siitä houkuttelevan valinnan suomalaisille kuljettajille, jotka arvostivat hallittavuutta ja taloudellista käyttöä. Alustan jäykkyys soveltui hyvin pohjoisiin olosuhteisiin ja talvikeleille.

1996 Alfa Romeo 145 Esite

Vuonna 1996 145-malli saapui Suomen markkinoille italialaisena vaihtoehtona kompakteissa sedan-luokassa, jossa hallitsivat saksalaiset kilpailijat. 1,4-litrainen moottori tuotti 103 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi pohjoisissa olosuhteissa, vaikka sen italialaiset juuret saattoivat herättää epäilyksiä talvellisissa testeissä.

1997 Alfa Romeo 145 Esite

Moottorissa käytettiin 1,4-litraista bensiiniä, jonka teho oli 103 hevosvoimaa—konfiguraatio, joka osoittautui luotettavaksi pohjoisissa olosuhteissa. Vuoden 1997 145 ei kilpaillut pelkällä teholla, vaan ajohallin tarkkuudella ja tasapainoisella alustalla. Suomalaiset ostajat arvostivat sen käytännöllisyyttä ja sitä, että se ei vaati kohtuutonta polttoaineen kulutusta.

1999 Alfa Romeo 145 Esite

Vuoden 1999 145-malli tarjosi 1,6-litraisen bensiinimoottorin, joka tuotti 120 hevosvoimaa, sekä dieselvaihtoehdon taloudellisemmille ajajille. Suomalaisilla markkinoilla sedan-muoto oli suositumpi kuin station wagon -versio, vaikka jälkimmäinen tarjosi enemmän kuormantilaa. Selespeed-vaihteisto oli uutuus, joka jakoi mielipiteitä—jotkut pitivät sen nopeudesta, toiset kaipasiva

1995 Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Esite

Kun vuoden 1995 Quadrifoglio saapui markkinoille, se kantoi mukanaan 1,4-litraisen neljäsylinterisen moottorin, joka tuotti 103 hevosvoimaa. Tämä konfiguraatio oli suunniteltu Länsi-Euroopan tarpeisiin, eikä se erityisesti ottanut huomioon pohjoismaisia talviolosuhteita. Suomalaisille ostajille se oli kuitenkin kiinnostava väylä Alfa Romeon perinteiseen eleganssiin.

1995 Alfa Romeo 146 Esite

Kun 146 saapui Suomen markkinoille 1995, se toi mukanaan käytännölliset moottorivalinnat: 1,4-litrainen bensiini 90 hevosvoimalla tai 1,6-litrainen diesel. Pohjoismaisen talven vaatimuksiin se vastasi jäykällä jousituksella ja tarkalla ohjauksella. Suomalaiset arvostivat sitä, että Alfa Romeo ei ollut unohtanut luotettavuutta uusien muotojen taakse—tämä oli auto, joka kestäisi

1996 Alfa Romeo 146 Esite

Suomalaisilla markkinoilla 1996 146 tarjottiin kolmi- ja viisiovisena, molemmat varusteltavissa 1,4-litraisella 103-hevosvoimaisella bensiinimoottorilla tai 1,9-litraisella dieselillä. Pienikokoisuus ja ketterä käsiteltävyys tekivät siitä houkuttelevan kaupunkiajoon, vaikka se kilpaili tiukkaan VW Golfin ja Opel Astran kanssa. Suomalaiset arvostivat sen luotettavuutta ja säästä

1997 Alfa Romeo 146 Esite

Vuoden 1997 146-mallia ei ollut suomalaisilla ralliradoilla yhtä näkyvä kuin Lancian deltoja, mutta 1,4-litrainen 103 hevoisen moottori osoittautui luotettavaksi ja säästäväiseksi. Talviajoa varten auto tarvitsi hyvät nastat ja tasapainoisen painonjaon, jonka Alfa Romeo oli onnistunut saavuttamaan. Lusso-varustelulla sai ilmastoinnin, joka oli harvinaisuus Pohjoismaissa silloin

1999 Alfa Romeo 146 Esite

Moottori oli poikittain asennettu 1,4-litrainen neljäsylinterinen, joka tuotti 103 hevosvoimaa ja reagoi nopeasti kaasun liikkeeseen. Vuoden 1999 146 oli suunniteltu kuljettajalle, joka arvosti ohjattavuutta ja kaarteissa tapahtuvan viestinnän yli tilaa tai varustelua. Suomalaisille autoilijoille, jotka tunsivat ralliperinteen, Alfan reaktiivinen käyttäytyminen oli tuttua ja ho

1997 Alfa Romeo 146 Junior Esite

Alfa Romeon Junior kilpaili vuonna 1997 Golf-luokan sisällä, mutta toisella filosofialla. Poikittain asennettu 1,4-litrainen moottori tuotti 103 hevosvoimaa, riittävästi ketterään ajamiseen. Jäykempi jousitus ja suora ohjaus tekivät autosta reaktiivisen talvella ja keväällä. Ei turvavarusteiden ylenpalttista määrää, vaan luotettava mekaniikka, jonka suomalaiset kuljettajat osas

1996 Alfa Romeo 146 Ti Esite

Kun 146 Ti saapui Suomen markkinoille vuonna 1996, se edusti harvinaista yhdistelmää: italialaista ajodynamiikkaa pohjoisen vaatimuksiin sovitettuna. 1,6-litrainen moottori tuotti 120 hevosvoimaa riittävällä momentilla kylmiin olosuhteisiin. Saatavuus rajoittui pääasiassa Helsingin ja muiden suurten kaupunkien alueille, mutta sitä arvostettiin sen ajettavuuden ja säädettävyyden

2000 Alfa Romeo 147 Esite

Kun 147 saapui Suomeen 2000, se edustoi toisenlaista lähestymistapaa pienoissegmentille: 1,6-litrainen neljäsylinterinen 120 hevosvoiman tehoilla oli suomalaisten talvitesteille riittävä pohja. Ralli-perinteestä huolimatta Alfa Romeo ei kilpaili suoraan Golfia vastaan, vaan tarjosi kierroksen verran enemmän tunnearvoa. Ensimmäiset vuoden 2000 mallit osoittivat, että italialaise

2006 Alfa Romeo 147 Esite

Vuoden 2006 147-malli tarjosi neljä varianttia: kolmioven perussedän, viisioven version sekä Sportwagon-farmari. Moottoreista 1,6-litrainen bensiini kehitti 120 hevosvoimaa, kun taas 2,0-litrainen turbodiesel tuotti 136 hevosvoimaa. Australialaisen ja hollantilaisen markkinan 147 sai päivitetyt ajovalot ja uudelleen muotoillut puskurit, jotka antoivat kompaktille hatchbackille

2009 Alfa Romeo 147 Esite

Kilpailussa kompaktiluokan autoista vuonna 2009 147 vastasi kaksella moottorivalinnalla: 1,9 litran diesel 150 hevosvoimalla ja 1,6 litran bensiinikone 105 hevosvoimalla. Sedan ja Sportwagon-versio jakoivat perusrakenteen ja etupyörävedon, mikä soveltui hyvin pohjoisiin olosuhteisiin. Viimeisten vuosien mallit edustivat kypsää projektia, jonka kilpailijat japanilaiset tuottajat

2010 Alfa Romeo 147 Esite

Vuonna 2010 147:n saatavilla oli kolme moottorivaihtoehto: 1,6-litrainen bensiinimoottori 120 hevosvoimalla, 1,4-litrainen turbo 170 hevosvoimalla ja 1,9-litrainen diesel. Suomalaisille ostajille malli oli kiinnostava vaihtoehto, koska se tarjosi italialaiset ajotunteet kohtuullisella hinnalla. Talviolosuhteiden kannalta alustan jäykkyyttä oli parannettu ja rengasvalinnat oliva

2008 Alfa Romeo 147 Business Pro Esite

Alfa Romeon 147 Business Pro saapui vuoden 2008 tarjontaan ammattikäyttäjille, joille luotettavuus ja käyttökustannukset olivat pääasia. Moottori oli tuttu 1,6-litrainen bensiinimoottori, joka kehitti 120 hevosvoimaa sekä manuaali- että automaattivaihteistolla. Ilmastointi ja voiteistettu ohjaus kuuluivat vakiovarusteisiin; suunnittelun painopiste oli jokapäiväisessä kestävyyde

2004 Alfa Romeo 147 GTA Esite

Kun GTA saapui Suomeen 2004, se toi mukanaan poikkeuksellisen V6-pohjaisen ratkaisun pieniin urheiluautoihin. Kolmen ja kahden kymmenesosien litran moottori tuotti 250 hevosvoimaa kuusivaihteisen vaihteiston kautta, ja se oli rakentamisen puolesta tarpeeksi kestävä pohjoisen olosuhteiden kestämiseksi. Alfa Romeo ei kilpaillut saksalaisten kanssa teknologialla vaan luonteella—ja

2008 Alfa Romeo 147 Monza Esite

Kilpailuun talven 2008 tuli Monza kahden ja viiden oven versioina, joissa 1,6-litrainen bensiinikone tuotti 120 hevosvoimaa tai 1,9-litrainen diesel 150 hevosvoimaa. Jäykemmät jouset ja vahvistetut jarrut tekivät siitä kelpoisen talvikeleille, vaikka Alfa Romeon urheilu-DNA näkyi enemmän kiihtyvyydessä kuin puhtaassa luotettavuudessa, jota suomalaiset arvostavat.

2006 Alfa Romeo 147 Ti Esite

Kun 147 Ti saapui Suomen markkinoille 2006-mallivuoden päivityksellään, se säilytti tutun 1,6-litraisen bensiinimoottorensa, joka tuotti 120 hevosvoimaa. Uudistettu etupää ja modernisoitu sisätila tekivät mallista ajanmukaisen, kun taas kolme- ja viisiovinen runkovariantit tarjosivat joustavuutta arjen käyttöön pohjoisissa olosuhteissa.

Usein kysytyt kysymykset

Arkisto sisältää 21 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat 145:n, 146:n ja niihin liittyviä muunnelmia. Niihin kuuluvat tehtaan esitteet, jälleenmyyjäluettelot, lehdistötiedotteet ja tekninen dokumentaatio useista markkinoista. Kokoelma dokumentoi mallin koko elinkaaren lanseerauksesta tuotannon loppuun.

Asiakirjat kattavat vuodet 1994–2010 ja kuvaavat 145- ja 146-sukupolvien koko tuotantokauden. Vaikka päätuotantovuodet ovat hyvin edustettuina, joillakin yksittäisillä vuosilla on rajallinen dokumentaatio. Kokoelma heijastaa markkinoiden saatavuutta ja arkistojen säilymistä.

Kyllä. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäluettelot sisältävät tarkat tekniset tiedot, värivaihtoehdot ja varustelutiedot, jotka ovat välttämättömiä aidon kunnostuksen kannalta. Tekninen dokumentaatio auttaa alkuperäisten tekniisten tietojen varmistamisessa. Nämä ensisijaiset lähteet ovat paljon luotettavampia kuin toissijaiset tiedot.

Arkisto sisältää 6 alueellista muunnelmaa, jotka heijastavat erilaisia markkinakohtaisia tekniikkoja Euroopassa ja sen ulkopuolella. Jokaisella alueella oli erilaiset varustelutasot ja varustepaketit. Eri markkinoiden asiakirjojen vertailu paljastaa, miten Alfa Romeo muutti mallia paikallisten mieltymysten mukaan.

Kokoelma sisältää 145:n, 145 Quadrifoglion, 146:n, 146 Juniorin ja 146 Ti:n. Nämä edustavat erilaisia sukupolvia ja varustelutasoja. Dokumentaatio osoittaa, kuinka Alfa Romeo kehitti mallistoa ja sijoitti muunnelmia kuusitoista vuoden aikana.

Tämä arkistosivu keskittyy itse asiakirjoihin—niiden olemassaoloon, päivämääriin ja alueellisiin muunnelmiin. Luettelosivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot. Täällä tutkit saatavilla olevaa alkuperäistä kirjallisuutta; siellä opit ajoneuvosta itsestään. Molemmat täydentävät toisiaan täydellisen ymmärryksen kannalta.

Arkisto kasvaa, kun uusia asiakirjoja löydetään ja hankitaan. Päivitykset tapahtuvat epäsäännöllisesti uusien lähteiden saatavuudesta riippuen. Jos sinulla on alkuperäisiä 145 tai 146 -asiakirjoja, voit auttaa kokoelman laajentamisessa.