Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
164 – 16614 PDFs
Alfa Romeo 164 – 166
Tämä esite-arkisto sisältää neljätoista alkuperäistä Alfa Romeo -jälleenmyyjän katalogeja vuosilta 1987–2004 neljältä eurooppalaiselta markkinalta. Kokoelma dokumentoi 164-sedanin täydellisen kehityksen: perusversio, 164 Q4 nelivetoisena, Super-, Super TD diesel -versiot ja siirtyminen 166-malliin. Arvokas lähde autoharrastajille, historioitsijoille ja tutkijoille, jotka tutkivat italialaista autosuunnittelua.
Multi-marketMarkkina
14PDF-tiedostot
1987–2004Tuotanto
11Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
1987 Alfa Romeo 164 Esite
Kilpailu suomalaisella yläluokan markkinalla oli kovaa: BMW 5-sarja ja Mercedes-Benz W124 hallitsivat segmenttiä. Alfa Romeo 164 tuli markkinoille 3,0-litraisen V6-moottorinsa (207 hv) ja italialaisella ajotuntumallaan haastamaan saksalaisia. Pieni tuontierä saapui Suomeen vuonna 1987, herätellen kiinnostusta ajotuntevaisissa piireissä.
1988 Alfa Romeo 164 Esite
Kun uusi 164 saapui markkinoille 1988, se toi mukanaan kaksilitran moottorin, joka tuotti 136 hevosvoimaa neliventtiilijärjestelmällä. Itsenäinen jousitus kaikissa pyörissä ja poikittain asennettu moottori tekivät siitä käytännöllisen valinnan Pohjoismaiden olosuhteisiin. Saatavilla nelioverisena sedan- tai farmarimuodossa, auto edusti Alfen paluuta keskikokoisten luksusautojen
1989 Alfa Romeo 164 Esite
Nelisylinterinen 2,0-litrainen moottori tuotti 150 hevosvoimaa perusversiossa, joka saapui Suomeen 1989. Suomalaiset arvostivat sen suoraa ohjausta ja Alfa-tunnetta, vaikka saksalainen kilpailu hallitsi segmenttiä. Neljäoviset sedaanit muodostivat pääosan tarjonnasta, kun taas kaksioviset coupét säilyttivät harvinaisemman vetovoiman.
1990 Alfa Romeo 164 Esite
Kun 164 saapui Suomeen 1990, se esitettiin nelisilinterisenä 2,0-litrisena moottorilla, joka tuotti 150 hevosvoimaa. Moottorin rakenne ja jäähdytysjärjestelmä oli optimoitu pohjoisen ilmastolle. Katalogi näytti neljä varustelutasoa, joissa oli kotimaisen markkinan kannalta tärkeät varusteet: talvirenkaiden säilytys ja lämmitetyt istuimet.
1991 Alfa Romeo 164 Esite
Vuoden 1991 mallissa nelisilinterinen 2,0-litrainen moottori tuotti 150 hevosvoimaa, kun taas kuusisilinterinen 3,0-litrainen versio kehitti 210 hevosvoimaa. Kotimaisen kilpailun myötä Alfa Romeo tarjosi neljä erilaista korimuotoa: sedan, farmari, coupé ja avoauto. Tämä laaja valikoima vastasi suomalaisten vaihteleviin tarpeisiin ja talviolosuhteiden vaatimuksiin.
1993 Alfa Romeo 164 Esite
Vuonna 1993 164 saapui Suomen markkinoille uudistettuna versiona, jossa 2,0-litrainen nelisilinterimoottori tuotti 150 hevosvoimaa. Suomalaiset autoilijat arvostivat sen ajodynamiikkaa, vaikka Alfan maine korroosiosta oli tunnettu ongelma Pohjolassa. Saatavilla oli sekä manuaali- että automaattivaihteisto, mikä antoi ostajille valinnanvaraa. Kokoonpanon laatu oli parantunut ede
1994 Alfa Romeo 164 Esite
Kilpailussa saksalaisia luksusberliinoja vastaan vuonna 1994, Alfa Romeo 164 tarjosi pohjoismaisille ostajille vaihtoehdon, joka ei ollut täysin perinteinen. Kolmilitrainen V6-moottori, joka tuotti 204 hevosvoimaa, yhdistyi etuveto-alustaan, mikä paransi talvikäyttäytymistä lumisilla teillä. Neljä eri moottorivalintaa olivat saatavilla, mikä teki mallista joustavamman valinnan
1994 Alfa Romeo 164 Q4 Esite
Vuoden 1994 katalogissa 164 Q4 edusti nelivetoisen Alfa Romeon tulkintaa, johon mahtui poikittain asennettu 3,0-litran V6 ja 204 hevosvoimaa. Viskoosin itselukkiutuvan differentiaalin välityksellä voima jakautui kaikille neljälle pyörälle – mekanismi, joka osoitti käytännöllisyyttä Suomen talviteillä. Sedan-, farmari- ja coupé-versiot olivat saatavilla useilla varustetasoilla.
1994 Alfa Romeo 164 Super Esite
Kolmelitraisen V6-moottorin 200 hevosvoimaa riittivät hyvin Pohjoismaiden olosuhteisiin, joissa 164 Super arvostettiin kestävyydestään ja hallittavuudesta. Vuoden 1994 versio toi parannettuja jarruita ja alustaosia, joiden suunnittelu huomioivat kylmän ilmaston vaatimukset ja pitkät etäisyydet.
1996 Alfa Romeo 164 Super TD Esite
Kun vuoden 1996 mallit saapuivat Suomeen, 164 Super TD tarjosi dieselvaihtoehdon, jota kilpailijat välttelivät: 2,0-litrainen turbomoottori 120 hevosvoimalla. Suomalaisille kuluttajille tämä merkitsi pitkää autonomiaa ja alhaisia käyttökustannuksia—arvostettuja ominaisuuksia pohjoisella ilmastolla. Diesel ei ollut vielä vallitseva valinta keskisuurissa limusiineissa, mutta se s
1998 Alfa Romeo 166 Esite
Vuonna 1998 166:n kilpailukyky perustui siihen, että se ei ollut puhtaasti luksusauto vaan urheilumainen berlina. Kaksilitran turbodiesel 136 hevosvoimalla houkutteli järkevät ostajat; bensiinimoottoreiden valikoima ulottui 3,0 litriin saakka. Kolme runkoversiota—sedan, farmari ja coupé—tarjosivat valinnanvaraa. Suomalaiset arvostivat Alfan dynaamista luonnetta ja saksalaisten
1999 Alfa Romeo 166 Esite
Vuonna 1999 166:n V6-moottori 3,0-litraisella iskulla tuotti 220 hevosvoimaa, mikä riitti kilpailemaan saksalaisten kolmikkon kanssa. Pitkittäisasennettu kuusisilinterinen oli rakentava valinta talviolosuhteissa, sillä painonjakauma pysyi tasapainoisena jäisillä teillä. Suomalaiset ostajat arvostivat mekaanisen yksinkertaisuuden ja varaosiensaatavuuden.
2004 Alfa Romeo 166 Esite
Vuonna 2004 166:n valikoimaan kuuluivat sedan- ja farmarikarosserit, joissa oli valittavissa 2,0-litrainen bensiinimoottori (150 hv), 1,9-litrainen dieselmoottori (150 hv) tai 3,0-litrainen V6 (215 hv). Vaihteistona tarjottiin kuusivaihteinen manuaali tai automaatti. Suomalaisille ostajille 166 edusti vaihtoehdon, joka yhdisti italialaisen muotoilun pohjoisen käytännöllisyyden
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Alfa Romeo 164 -arkistossa on?
Arkisto sisältää 14 alkuperäistä asiakirjaa Alfa Romeo 164:stä. Kokoelma sisältää esitteitä, hinnastoja ja teknisiä materiaaleja eri markkina-alueilta. Yhdessä ne tarjoavat kattavan kuvauksen mallin varianteista ja kehityksestä koko tuotantojakson ajan.
Mitä vuosia arkisto kattaa?
Kokoelma dokumentoi Alfa Romeo 164:ä vuosista 1987 vuoteen 2004. Tämä ajanjakso kattaa mallin täydellisen tuotantohistorian, mukaan lukien kaikki sukupolven vaihdot ja tarkistukset. Jokainen mallin kehityksen merkittävä vaihe on edustettuna arkistossa.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostustutkimukseen?
Kyllä, alkuperäinen dokumentaatio on arvokas kunnostusprojekteille. Nämä asiakirjat sisältävät yksityiskohtaisia tietoja varusteluvalinnoista, värivalinnoista ja teknisistä spesifikaatioista. Omistajat ja kunnostajat voivat viitata aidoihin materiaaleihin historiallisesti tarkan kunnostamisen varmistamiseksi.
Onko kokoelmassa markkina-aluekohtaisia asiakirjoja?
Arkisto sisältää materiaaleja neljältä eri markkina-alueelta. Tämä osoittaa, kuinka Alfa Romeo 164:ää markkinoitiin ja varusteltiin eri maissa. Alueelliset erot varustelutasoissa ja spesifikaatioissa tulevat selvästi näkyviksi näiden monipuolisten markkina-asiakirjojen kautta.
Mitä mallivariantteja on dokumentoitu?
Kokoelma kattaa useita variantteja: perus-164:n, urheilullisen 164 Q4:n, premium-versiot 164 Super ja 164 Super TD sekä myöhemmän 166-sukupolven. Jokainen variantti on edustettuna alkuperäisten markkinointimateriaalien ja teknisen dokumentaation kautta.
Miten tämä arkistosivusto eroaa katalogisivustosta?
Arkistosivusto keskittyy alkuperäisiin historiallisiin asiakirjoihin ja niiden kokoelmaan. Katalogisivusto esittää sen sijaan ajoneuvon teknisiä spesifikaatioita. Tässä tutkit digitalisoitua tehtaan kirjallisuutta, kun taas katalogisivusto kattaa suorituskykytiedot ja auton tekniset tiedot.
Kuinka usein arkistoa päivitetään?
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia tai aiemmin tuntemattomia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitalisoidaan. Nykyinen kokoelma 14 asiakirjasta edustaa nykyisiä varantoja. Vierailijat saavat tiedon, kun uusia lisäyksiä tulee saataville tutkimusta varten.