Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää kymmenen alkuperäistä australialaisen Chrysler Valiantin jälleenmyyjän esitettä, jotka kattavat vuosien 1962–1977 ajanjakson. Kokoelma dokumentoi kaikki runkotyypit: Regal & Valiant, Valiant, Valiant Charger, Valiant Utility ja Valiant Wagons. Automotiivisille tutkijoille, historioitsijoille ja harrastajille nämä aikakauden dokumentit tarjoavat aidon näkemyksen mallin kehityksestä ja markkinoinnista australialaisella automarkkinalla.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Australiassa 1977 Chrysler tarjosi Regalin ja Valiantin rinnakkain: Regal 4,2-litraisella kuusisilinterillä tuotti 136 hevosvoimaa, kun taas Valiant nojautui taloudellisempaan 3,5-litraiseen moottoriin. Molempien perusrakenne oli kestävä, mikä tekikin niistä houkuttelevia ostajille, joille luotettavuus oli tärkeämpi kuin huippu-uutuus.
Valiantin 1962-malli tuli markkinoille kuusisilinterisellä 225 kuutiotuumaisella moottorilla, jonka teho oli 145 hevosvoimaa. Konstruktio oli yksinkertainen ja kestävä, juuri sellainen kuin pohjoismainen kuluttaja arvosti. Suomalaisille ostajille auto edustoi amerikkalaisittain suurta, mutta silti kohtuullisen polttoaineen kulutuksen omaavaa perheen autoa—ei kilpailukykyinen ra
Australiassa Valiant 1965 saapui kolmessa karosseriversiossa: neliövetisenä sedanina, farmarina ja hardtop-coupéna. Jokaisen version sydän oli sama kuusisylinterinen 200 kuutiotuuman moottori, joka tuotti 120 hevosvoimaa. Tämä oli suoraviivainen ratkaisu: riittävä teho, nopea huolto, käytännöllinen rakenne. Sisustuksissa tarjottiin eri trimtasoja, jotka vastasivat 1960-luvun au
Valiantin 1967 mallivuoden valikoimaan kuului Slant-Six-moottori, 225 kuutiotuumainen yksikkö, joka tuotti 145 hevosvoimaa. Vaikka auto oli suunniteltu Australiaan, sen rakenne oli tunnettu kestävyydestään ja yksinkertaisuudesta. Saatavilla oli kolme korivaihtoehto: sedan, kupee ja farmari. Australialaisten ostajien kannalta se edustaa käytännöllistä vaihtoehtoa Holdenin ja For
Kun 1970 Valiant saapui Australiaan, Chrysler tarjosi sitä käytännöllisenä vaihtoehtona kuumille ja kuivalle ilmastolle. 3,7-litrainen moottori tuotti 145 hevosvoimaa ja oli rakennettu ääriolosuhteille. Vahvistettu alustan rakenne ja pidennetyt huoltovälit tekivät siitä luotettavan valinnan, joka kestäisi Outbackin rankoin olosuhteet.
Vuoden 1971 Valiant Charger oli Chrysler Australialle rakennettu kahden oven coupé, jonka 3,7 litran kuusisylinterinen Slant-Six-moottori tuotti 145 hevosvoimaa. Rakenteet olivat yksinkertaisia ja kestäviä—sellaisia, joita suomalaiset kuljettajat arvostivat. Jäykät akselit ja perinteinen jousitus takasivat pitkän käyttöiän kovilla teillä. Vaikka Charger ei saapunut Suomeen, sen
Kun Valiant Utility saapui Australiaan 1976, se toi mukanaan tutun kuusisylinterisen moottorin, 3,5-litraisen Slant-Sixin, joka tuotti 145 hevosvoimaa. Riippumaton etutukivarsi ja jäykkä runkokonstruktio tekivät siitä sopivan maataloustyöhön kovilla olosuhteilla. Chryslerin paikallinen kokoonpano takasi varaosien saatavuuden koko mantereella.
Valiant break saapui Australian markkinoille 1973, ja se oli saatavilla kahden version muodossa. Kuusisylinterinen 3,7-litran moottori tuotti 145 hevosvoimaa. Australialaisille ostajille se tarjosi perinteisen perhepaketin — tilaa, luotettavuutta ja kohtuullista kulutusta.
Kun Valiant Wayfarer saapui Australiaan vuonna 1965, se tarjosi Chrysler-merkin vaihtoehdon paikallisille ostajille. 1,5-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 55 kilowattia ja oli suunniteltu koviin ajoolosuhteisiin. Automatiikka oli kolmiportainen, mutta luotettava. Auto sai maineen kestävänä ja käytännöllisenä valintana.
Kun Valiant Wayfarer saapui Australian markkinoille vuonna 1970, se tarjosi perheille kolme-neljä istuntoa ja kuusisilinterisen 225 kuutiotuuman moottorin, joka tuotti 145 hevosvoimaa. Dodge Ute-versio muunsi saman perustan avoimeksi kuormakoneeksi, palvelemalla maatalousyrittäjiä ja kauppiaita. Chrysler Australasia valmisti molemmat versiot Adelaidessa paikallisten olosuhteide
Arkistossa on 10 alkuperäistä asiakirjaa Chrysler Valiantille. Kokoelma kattaa vuodet 1962–1977 ja sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehtaan dokumentaatiota tämän australialaisen malliperheestä useilta tuotantovuosilta.
Arkisto dokumentoi Valientin vuosilta 1962–1977, mikä kattaa 15 vuotta markkinoille tulosta klassiseen aikakauteen. Vaikka joillakin vuosilla voi olla puutteita, päätuotantovaiheet ovat edustettuina tässä australialaisessa kokoelmassa.
Kyllä, nämä alkuperäiset asiakirjat ovat korvaamattomia restaurointiprojekteille. Ne osoittavat aidot tekniset tiedot, väripalettit, sisustusvalinnat ja tekniset yksityiskohdat Valiant-varianteista. Tehtaan katalogit auttavat alkuperäisten osien tarkkaan rekonstruktioon.
Arkisto dokumentoi useita variantteja: Regal ja Valiant, Valiant Charger, Valiant Utility ja Valiant Wagons. Tämä moninaisuus kuvastaa Chryslerin laajaa australialaista ohjelmaa, sedaaneista hyötyajoneuvoihin, ja näyttää mallin asemoinnin eri segmenteissä.
Tämä arkistosivusto keskittyy alkuperäisten asiakirjojen kokoelmaan ja niiden historialliseen arvoon. Katalogisivusto esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykytiedot. Täällä pääset suoraan esitteisiin ja tehtaan dokumentaatioon.
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitoidaan. Päivitykset tapahtuvat epäsäännöllisesti, materiaalin saatavuuden ja restauroinnin mukaan. Käy säännöllisesti nähdäksesi uusia lisäyksiä Valiant-arkistoon.
Arkisto kattaa klassisen australialaisen Valiant-aikakauden, mukaan lukien Regal- ja varhaisen Valiant-sukupolven sekä erikoistuneet variantit kuten Charger, Utility ja Wagons. Kokoelma jäljittää kehitystä 15 vuoden tuotantohistorian aikana.