Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Commodore – Calais27 PDFs
Holden Commodore – Calais
Tämä arkisto sisältää 27 alkuperäistä Holden Commodore -esitettä neljän vuosikymmenen ajalta (1978–2018). Kokoelma dokumentoi Australian merkittävimmän automallin kehitystä kahden markkinan jälleenmyyjäkatalogeista. Varhaisista Calais-versioista moderneihin erikoisversioihin jokainen luettelo paljastaa kaupallisia strategioita ja alueellisia mieltymyksiä. Välttämätön lähde autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille.
Multi-marketMarkkina
27PDF-tiedostot
1978–2018Tuotanto
21Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
1985 Holden Calais Esite
Kun Holden Calais saapui australialaisille markkinoille vuonna 1985, se tarjosi paikallisesti valmistettua luksusta keskiluokan sedaanisegmentissä. Viiden litran V8-moottori tuotti 190 hevosvoimaa, ja kolmivaihteinen automaattivaihteisto vastasi aikakauden vaatimuksiin. Saatavuus rajoittui Australiaan ja Uuteen-Seelantiin.
1995 Holden Calais Esite
Calais 1995:n 3,8-litrainen V6-moottori tuotti 158 kW:n teholla, mutta sen merkitys oli paikallisessa australialaisten autojen historiassa. Moottori oli suunniteltu kestämään pitkiä ajomatkoja ja vaihtelevat olosuhteet, mikä teki siitä käytännöllisen valinnan niille, jotka halusivat pois japanilaisesta kilpailusta. Holdenin suomalaisten insinöörien näkökulmasta: varmatoiminen,
2006 Holden Calais Esite
Calais-malliston sydämessä oli 3,6-litrainen V6-moottori, joka tuotti 190 kW:n tehon viisivaihteisen automaattivaihteiston välityksellä. Vuoden 2006 versio oli suunniteltu Australian markkinoille, mutta sen tekniikka heijasti Holdenin pohjoismaisen insinööriperinteen: kestävyys, luotettavuus, pitkän eliniän rakentaminen. Suomalaiset ostajat olisivat arvostaneet tätä lähestymist
1978 Holden Commodore Esite
Vuoden 1978 Commodore-mallistoon kuului useita muunnelmia: neliovinen sedan, station wagon perheille ja urheillisempi coupé. Perusmoottori oli 3,3-litrainen kuusisilinterinen, mutta vahvemman V8-moottorin (5,0 litraa) valinta oli mahdollinen kaikissa versioissa. Holdenin australialainen filosofia näkyi selkeästi: suora, käytännöllinen rakenne ilman teknisiä kikkoja, joka kesti
1980 Holden Commodore Esite
Commodore-valikoima vuonna 1980 sisälsi sekä sedan- että coupé-mallit, joiden sydämessä oli 3,3-litrainen kuusisilinterinen moottori, joka tuotti 138 hevosvoimaa. V8-versio 5,0-litraisella moottorilla oli saatavilla niille, jotka halusivat suuremman suorituskyvyn. Australian markkinoille tarkoitettu mallisto osoitti Holdenin kyvyn tarjota monipuolinen valikoima paikallisin vaih
1983 Holden Commodore Esite
Vuoden 1983 Commodore kilpaili Australiassa Falcon-mallin kanssa kolmella karosserimuunnoksella: sedan, farmari ja kupee. Kuuden sylinterin 3,3-litrainen moottori tuotti 110 kW:n tehon, ja pienempi 1,9-litrainen nelisylinterinen tarjosi säästäväisemmän vaihtoehdon. Automaattivaihteisto oli vakiovaruste. Tämä monipuolinen tarjonta heijasti Holdenin strategiaa kattaa laaja asiaka
1987 Holden Commodore Esite
Australialaisen Commodore-valikoiman saapuessa markkinoille 1987, se oli saatavilla neljässä runkoversiossa. Kuusisylinterinen 3,0 litran moottori tuotti 125 kW, kun taas 5,0 litran V8 saavutti 190 kW. Mallistoa valmistettiin Australiassa paikallisille markkinoille, ja se edustoi kotimaisen teollisuuden kykyä vastata kansainväliseen kilpailuun.
1989 Holden Commodore Esite
Vuoden 1989 Commodore saapui australialaisille markkinoille 1,8-litraisen moottorin kanssa, joka kehitti 110 hevosvoimaa tasaisesti koko kierroslukualueella. Oikeakätinen rattiasento oli standardi tälle markkina-alueelle, ja korin rakenne oli suunniteltu pitkille matkoille ja kuumalle ilmastolle. Moottori oli yksinkertainen, mutta luotettava ratkaisu päivittäiseen käyttöön.
1992 Holden Commodore Esite
Commodoren 1992 mallivuoden tarjonta jakaantui neljään runkotyyppiin: sedan, coupe, station wagon ja pickup. Moottori oli 3,8-litrainen V6, joka tuotti 155 kW ja yhdistyi neliportaiseen automaattivaihteistoon. Valikoima ulottui perusmalleista luksukselliseen Executive-versioon, jossa oli nahkaverhoilu ja puu-elementtejä. Holden pyrki säilyttämään johtavansa asemansa australiala
1993 Holden Commodore Esite
Moottori oli 3,8 litrin V6 ja tuottava 149 kilowattia, joka oli tuttu rakentelu Australian markkinoilta. Vuoden 1993 Commodore saapui Suomeen pääasiassa yksityisten maahantuojien kautta, ja sen maine kestävyydestä houkutteli kuljettajia, jotka arvoivat pitkää käyttöikää. Alustan vahvuus ja moottorivaihtoehto tekivät siitä käytännöllisen valinnan.
1997 Holden Commodore Esite
Commodore-mallin 1997-vuosikerta tarjosi nelisylinterisen ja V6-moottorivaihtoehdot, joista 3,8-litrainen kuusisylinterinen oli päämoottori 215 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille auto oli harvinaisuus, mutta sen maine luotettavuudesta ja kestävyydestä levisi rallipiireissä. Takavetoinen rakenne asetti haasteen talvikeleille, mikä rajoitti sen suosiota pohjoisissa olosuhteis
2008 Holden Commodore Esite
Vuoden 2008 Commodore VE:ssä oli 3,6-litrainen V6-moottori, joka tuotti 210 kW voimaa ja soveltui hyvin Australian olosuhteisiin. Vuosimallin päivitys koski etuosaa ja sisustaa. Suomessa auto ei koskaan saapunut merkittävissä määrin, vaikka sen tekniikka oli vakaa ja australialaisen insinöörityön osoitus.
2017 Holden Commodore Esite
Australialaisen markkinan saavuttuaan 2017 Commodore edustoi pitkää perintöä luotettavasta tekniikasta. Kolme karosseriversiota—sedan, farmari ja piki—jakoivat 3,6 litran V6-moottorin, joka tuotti 250 kW. Holdeningin paikallinen kokoonpano ja suoraviivainen suunnittelu vetosivat ostajiin, jotka arvostivat mekaanista yksinkertaisuutta ja kestävyyttä.
2018 Holden Commodore Esite
Kilpailussa kolmansisijaisesti V6-moottorilla varustettujen luksussedanien kanssa, Commodore 2018 pysyi perinteisen takavetoisena ratkaisuna. 3,6-litrainen moottori tuotti 250 hevosvoimaa, turboversio 325 hevosvoimaa. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa tämä oli viimeinen mahdollisuus ostaa paikallisesti valmistettu Holden ennen tuotannon lopettamista.
2010 Holden Commodore & Calais Esite
Holdenin 2010 Commodore kantoi mukanaan australialaisen valmistusperintöä, joka oli kestävä mutta jo vanhentunut. Kolmelitrainen V6-moottori tuotti 210 kW ja toimi luotettavasti pitkillä ajoilla. Calais-versio tarjosi nahkaverhoilua ja kromaattidetaljeja, jotka houkuttelivat ostajia, jotka halusivat luksusta ilman tuontihintojen paisumusta. Tämä oli yksi viimeisistä sukupolvist
2012 Holden Commodore & Calais Esite
Kun Commodore saapui 2012 markkinoille toisena vuotena uudesta sukupolvesta, se tarjosi 3,6-litraisen V6-moottorin, joka kehitti 213 kW:n tehon. Calais-versio erotettiin jäykemmällä jousituksella ja suoremmalla ohjausgeometrialla. Sedan- ja farmari-mallit olivat saatavilla Australiassa, molempiin yhdistettynä kuusivaihteinen automaattivaihteisto.
2013 Holden Commodore Sedan & Sportwagon Esite
3,6-litrainen V6-moottori tuotti 211 kW tehoa sekä sedanissa että Sportwagon-versiossa, joiden suunnittelu heijasti australialaisia käytännöllisyyden arvoja. Vaikka auto ei koskaan saavuttanut merkittävää myyntiä Pohjoismaissa, sen insinöörityö osoitti, että Holden pyrki vielä kilpailemaan globaalilla tasolla ennen tuotannon lopettamista.
2014 Holden Commodore Sedan & Sportwagon Esite
Vuonna 2014 Holden toimitti Commodore-sarjan Australiaan kahden runkotyypin kanssa: sedaani ja Sportwagon-farmari. Moottori oli tuttu 3,6-litrainen V6 304 hevosvoiman tehoilla, mutta talviajon vaatimuksiin se ei ollut suunniteltu. Saatavuus Suomessa oli olematon, vaikka auton rakentamisen laatu oli tunnustettu kansainvälisesti.
2009 Holden Commodore Special Edition Esite
Vuoden 2009 Special Edition -valikoimaan kuuluivat neliovinen berliini ja farmari, joita käytti 3,6-litrainen V6-moottori, joka tuotti 210 kW. Varustelu sisälsi nahkasisustuksen, kaksivyöhykkeen ilmastoinnin ja australialaisten teiden mukaan kalibroitua jousitusta. Kyse oli kotimarkkinoille rakennetusta autosta, jolla ei ollut globaaleja ambisioita.
2017 Holden Commodore Tourer Esite
Kilpailussa, jossa SUV-mallit dominoivat jo täysin, tämä Tourer-versio 2017 tarjosi vaihtoehdon niille, jotka arvostivat perinteistä stationivaunu-käytännöllisyyttä. Poikittain asennettu 3,6-litrainen V6 (250 hv) tuotti tasaista vääntöä, mutta se ei ollut suunniteltu Pohjolan talvioloille. Kolme varusteasteita kattoivat tarjonnan perusvarustuksesta nahkakalustukseen ja panoraam
2018 Holden Commodore Tourer Esite
Vuoden 2018 Tourer tarjosi kolme moottorivalintaa neljä- ja kuusisilinterisinä versioina. 3,6-litrainen V6 tuotti 250 hevosvoimaa, kun taas 2,0-litrainen turbomoottori saavutti saman tehon pienemmällä kuutiotilavuudella. Sedan- ja farmarikarosseriat olivat saatavilla, ja varustelutasot Comfortista Calaisiin määrittivät sisustuksen ja tekniikan. Mallin saatavuus rajoittui Austra
2015 Holden Commodore VFII Esite
Australiassa ja Uudessa-Seelannissa 2015 saapunut VFII-Commodore tarjosi neljä karosserioption: sedan, farmari, coupé ja utility. V6-moottori 3,6 litraa tuotti 304 hevosvoimaa, kun taas turboahdettu 3,0-litrainen diesel antoi 280 hv. Nämä markkinat vaativat käytännöllisyyttä ja luotettavuutta, joita Holden lupasi.
2016 Holden Commodore VFII Esite
Vuoden 2016 VFII oli puhtaasti australialainen propositio, eikä se koskaan saapunut Suomeen. Kolmen litran V6-moottori tuotti 253 hevosvoimaa, mikä oli tyypillistä Holdenin filosofialle. Kilpailu paikallisilla markkinoilla oli kovaa, ja Commodore jäi historiaksi—sen jälkeen Holden vetäytyi henkilöautoista.
2017 Holden Commodore VFII Esite
Kun VFII saapui Australian markkinoille, se oli jo loppunsa alussa. Kolmelitran V6-moottori tuotti 250 kW tehoa, mutta Suomessa tämä auto olisi ollut täysin epäkäytännöllinen. Ei nelivetoa, ei talvikokemusta, vain puhdas kokonainen australialainen auto. Se oli symboli ajasta, jolloin Holden vielä uskoi pystyvänsä kilpailemaan omilla markkinoillaan.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Holden Commodore -arkistossa on?
Arkistossa on 27 alkuperäistä asiakirjaa, joihin kuuluvat esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja tehtaan julkaisut Holden Commodoresta. Tämä kokoelma kattaa useita sukupolvia ja markkinavariantteja, jolloin saat kattavan yleiskatsauksen tämän ikonisen mallin kehityksestä eri aikakausina ja alueilla.
Mitkä vuodet Commodore-arkisto kattaa?
Asiakirjat ulottuvat vuodesta 1978 vuoteen 2018 ja kattavat neljä vuosikymmentä Commodoren kehitystä. Vaikka kokoelma kattaa tämän laajan ajanjakson, jokainen vuosi ei ole yhtä hyvin edustettuna. Arkisto keskittyy tärkeimpiin mallin päivityksiin ja merkittäviin markkinoille tuloihin vuosittaisten vaiheiden sijaan.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointitutkimukseen?
Kyllä, ehdottomasti. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit ovat korvaamattomia restaurointitöissä. Ne näyttävät autenttisia värikaavioita, varustekonfiguraatioita, valinnaisia laitteita ja sisustuseiksi sellaisina kuin ne myytiin. Löydät ajanjaksoon sopivat spesifikaatiot ja tyyliyksityiskohdat tarkkaa alkuperäismukaista restaurointia varten.
Onko tässä arkistossa erilaisia markkinavariantteja?
Kokoelma sisältää 2 erillistä markkinavarianttia, jotka heijastavat Holdenin alueellista myyntistrategiaa ajan mittaan. Nämä variantit osoittavat, kuinka Commodore sijoitettiin eri tavalla maantieteellisen sijainnin ja markkinakysynnän mukaan, ja tarjoavat näkemyksiä paikallisesta brändäyksestä ja ominaisuuksien painotuksesta.
Miten tämä arkistosivusto eroaa katalogisivustosta?
Tämä arkistosivusto keskittyy itse asiakirjoihin historiallisina esineinä ja tutkimusresursseina. Katalogisivusto esittelee tekniset tiedot ja tiedot autosta. Täällä tutkitaan alkuperäisiä markkinointimateriaaleja, muotoilujen kehitystä ja ajanjaksoon liittyvää tietoa alkuperäisestä tehtaan kirjallisuudesta.
Mitkä Commodore-sukupolvet on katettu?
Arkistossa on viisi erillistä sarjaa ja sukupolviryhmittelyä: Calais, Commodore, Commodore ja Calais yhdessä, Commodore Sedan ja Sportwagon -variantit sekä Commodore Special Edition -mallit. Tämä valikoima osoittaa mallin kehitystä ja sitä, kuinka Holden jakoi mallistoa eri markkinakausina.
Kuinka usein Commodore-arkistoa päivitetään?
Uusia asiakirjoja lisätään niiden löytymisen ja digitalisoinnin yhteydessä, vaikka päivitykset eivät noudata kiinteää aikataulua. Arkisto kasvaa orgaanisesti saatavilla olevien lähteiden kanssa. Tarkista säännöllisesti löytääksesi äskettäin luetteloidut materiaalit, jotka voivat täyttää puutteita tai laajentaa aliedustettujen vuosien kattavuutta.