Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Starex – H1 – i80034 PDFs
Hyundai Starex – H1 – i800
Tämä arkisto sisältää 34 esitettä Hyundai i800:sta vuosilta 2012–2022. Kokoelma dokumentoi minivanin kehitystä vuosikymmenen aikana ja sisältää variantit Grand Starex, Grand Starex Limousine, Grand Starex Royale ja H1 yhdeksältä kansainväliseltä markkinalta. Alkuperäisiin jälleenmyyjäkatalogeihin perustuva aineisto on arvokas resurssi autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää mallin kehitystä ja markkina-asemaa.
Multi-marketMarkkina
34PDF-tiedostot
2012–2022Tuotanto
11Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2015 Hyundai Grand Starex Esite
Kilpaillessaan suomalaisten kilpailujen kuten Volkswagen Transporter ja Mercedes Sprinter kanssa, Grand Starex 2015 tarjosi vertailukelpoisen luotettavuuden taloudellisemmalla hinnalla. Moottori oli sama kestävä 2,5-litrainen diesel, joka kesti Suomen olosuhteet hyvin. Pienempiä kuljetusyrityksiä ja rakennusalan toimijoita houkutteli sen yksinkertaisuus ja alhaiset huoltokulut.
2016 Hyundai Grand Starex Esite
Vuoden 2016 Grand Starex oli puhtaasti Etelä-Korean markkina-auto, jota ei tuotu Pohjoismaiden markkinoille. Hyundai tarjosi sen 2,2-litraisen dieselmoottorin (150 hv) ja 2,5-litraisen bensiinimoottorin (169 hv) kanssa, joista diesel-versio oli perheille ja liikennöitsijöille parempi valinta.
2018 Hyundai Grand Starex Esite
Vuoden 2018 Grand Starex tuli Suomeen vahvalla dieselmootorilla: 2,5-litrainen, 170-hevoisen yksikkö, joka oli suunniteltu kestämään ankarat olosuhteet. Neljä karosseriversiota tarjottiin: täysimittainen kuljettajaperheelle, kevyt kaupallinen versio, kahdeksanpaikkanen linja-auto ja erikoisvarusteet ambulansseille.
2019 Hyundai Grand Starex Esite
Kun vuoden 2019 Grand Starex saapui markkinoille, se oli Hyundain korkealaatuisin monipaikkainen vaihtoehto. 3,5-litrainen V6-diesel tuotti 260 hevosvoimaa ja riittävän vääntömomentin pohjoisiin olosuhteisiin. Suomalaiset ostajat arvostivat mallin luotettavuutta ja tilaa, vaikka se jäi pääosin Koreaan suunnatuksi tuotteeksi. Harvoissa tuontiautoissa näkyi korkea varustelu ja ho
2020 Hyundai Grand Starex Esite
Grand Starex 2020 oli seitsemänpaikkainen premium-monovolumi, joka oli suunnattu yksinomaan Etelä-Korean markkinoille. 3,5-litrainen V6-moottori tuotti 260 hevosvoimaa kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston välityksellä. Sisustus oli varustettu nahkaverhoilulla ja edistyneillä infotainment-järjestelmillä, jotka heijastivat Hyundain ambisioita luksusminibussi-segmentissä.
2022 Hyundai Grand Starex Esite
Vuoden 2022 Grand Starex ei saavuttanut Suomea, mutta sen dieselmoottori oli tuttu rakentajille kaikkialla Aasiassa. Poikittain asennettu 2,2-litrainen yksikkö tuotti 163 hevosvoimaa ja 392 newtonmetriä vääntöä jo 1.500 kierrokselta—säästöllinen ja pitkäikäinen. Seitsemänpaikkainen pohjaratkaisu ja automaattinen seitsemänvaihteinen vaihteisto tekivät siitä käytännöllisen valinn
2018 Hyundai Grand Starex Limousine Esite
Grand Starex Limousine 2018 hyödynsi 3,0-litraista dieselmoottoria, joka tuotti 197 hevosvoimaa tasaisella vääntömomentilla. Tämä mekaaninen pohja, yhdistettynä takajousi-ilmajousisuoritukseen, takasi vakauden ja mukavuuden kahdeksalle matkustajalle. Suomalaisille liikenneyrittäjille malli edusti käytännöllistä vaihtoehtoa: luotettavuus, tilava sisätila ja nykyaikainen turvalli
2019 Hyundai Grand Starex Limousine Esite
Starex Limousine 2019 oli rakennettu ainoastaan Etelä-Korean markkinalle, jossa se hallitsi yrityskuljetusluokkaa. Kolme istuinrivistä, jokainen säädettävissä, ja 3,5-litrainen V6-turbodiesel 260 hevosvoimalla tekivät siitä käytännöllisen ratkaisun kahdeksalle matkustajalle. Hyundai ei kilpaillut luksuksella, vaan järkevällä tilankäytöllä ja luotettavuudella.
2014 Hyundai Grand Starex Royale Esite
Hyundain Grand Starex Royale vuoden 2014 versio oli suunniteltu Malesian kuumille ja kosteille olosuhteille, ei suomalaisille talville. 2,5-litrainen diesel tuotti 170 hevosvoimaa ja oli suunnattu pitkäikäisyyteen eikä suorituskykyyn. Suomen markkinoilla se jäi harvinaiseksi, sillä Toyota Hiace ja Nissan Urvan hallitsivat isoja pakettiautoja ja perhevälineitä, joille oli kysynt
2016 Hyundai Grand Starex Royale Esite
Dieselmoottori, 2,5 litraa, 170 hevosvoimaa—Hyundain Grand Starex Royale 2016 oli suunniteltu Kaakkois-Aasian markkinoille, joissa sen luotettavuus oli arvostettu. Moottoria oli hienosäädetty kulutuksen vähentämiseksi samalla säilyttäen riittävä vääntömomentti. Royale-versio tarjosi nahkaverhoilun, kolmialueellisen ilmastoinnin ja uudistetun multimediajärjestelmän—varusteet, jo
2018 Hyundai Grand Starex Royale Esite
Grand Starex Royale saapui Malesiaan vuonna 2018 perheiden ja liikematkustajien suosikkina. Hyundain 2,5-litrainen dieselmoottori tuotti 174 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestävyydelle kuumissa olosuhteissa. Royale-versio tarjosi nahkaverhoillut istuimet, kaksivyöhykkeisen ilmastoinnin ja seitsemän istumapaikkaa. Mallin vahvuus oli luotettavuus ja käytännöllisyys – täsmälleen
2015 Hyundai Grand Starex SV Esite
Hyundai Grand Starex SV saapui Suomen markkinoille 2015 kotimaisen jakelun vahvistamisen myötä. 2,5-litrainen dieselmoottori, joka tuotti 170 hevosvoimaa, oli suunniteltu pohjoismaisen talvikäytön vaatimuksiin: luotettava, säästävä ja helppohoitoinen. Kahdeksanpaikkaisen konfiguraation ohella mallistoon kuului ilmastointi kahdella vyöhykkeellä ja nahkaverhoilu ylävarusteluissa,
2019 Hyundai Grand Starex SV Esite
Grand Starex SV:n 2,5-litrainen dieselmoottori tuotti 170 hevosvoimaa viisivaihteisen automaatin välityksellä. Vuonna 2019 tämä seitsemänistuttainen monovolumi edustoi korealaista insinööritaitoa: suoraviivainen, kestävä, ilman turhaa koristelua. Suomalaisille ostajille se tarjosi luotettavuuden ja tilaisuuden kohtuulliseen hintaan.
2021 Hyundai Grand Starex SV Esite
Kolmannen sukupolven Grand Starex SV:n 2,2-litrainen turbodiésel tuotti 177 hevosvoimaa, mikä takasi riittävän vetävän voiman seitsemän matkustajan kuljettamiseen. Suomalaiset pienyrittäjät ja linja-autoyhtiöt arvoivat sen luotettavuutta ja matalia käyttökustannuksia. Moottori oli testattuna Koreassa ja myöhemmin monissa kylmissä olosuhteissa.
2018 Hyundai H1 Esite
Kolmannen sukupolven H1:n sydämessä lyöi 2,5 litran dieselmoottori, joka tuotti 170 hevosvoimaa ja liittyi kuusivaihteiseen automaattiin. Täysin uudistettu alusta parani talvikäyttäytymistä ja ajoturvallisuutta, mitä suomalaiset kuljettajat arvostivat. Hyundai tarjosi mallia eri pituuksissa ja istuinkokoonpanoissa, mikä teki siitä joustavan valinnan niin ammattilaisille kuin pe
2020 Hyundai H1 Esite
Dieselmoottori, 2,5 litraa ja 120 kW, liikutti H1:tä vuonna 2020 Etelä-Afrikan markkinoilla tasaisella voimalla. Rakenne oli yksinkertainen ja kestävä, ilman turhia elektronisia ratkaisuja. Istuinten modulaarisuus ja sisätilan avoimuus tekivät siitä käytännöllisen valinnan sekä kaupalliseen että perhekuljetukseen. Manuaalivaihteisto oli vakiovaruste, mikä vahvisti sen työväline
2013 Hyundai H1 Cargo Esite
Kilpailu kuljetus- ja pakettiautoluokassa oli kovaa vuonna 2013, mutta H1 Cargo säilytti asemansa luotettavana työhevosena. 2,5-litrainen turbodiiseli tuotti 170 hevosvoimaa tasaisella momentilla. Neljä varianttia tarjottiin: perusversio, pidennetty kuormatilavuus, farmari ja kaksoiskaappi. Pohjoisen talviolosuhteet H1 kesti hyvin, ja huolto pysyi yksinkertaisena.
2016 Hyundai H1 Cargo Esite
Hyundain H1 Cargo saapui Suomen markkinoille 2016 dieselmoottorilla, jonka 2,5 litraa tuotti 125 hevosvoimaa ja riittävän vääntömomentin talviajoon raskailla kuormilla. Yksinkertainen runkokonstruktio ja helppo huolto tekivät siitä houkuttelevan pienille yrityksille. Se oli käytännöllinen ratkaisu ilman turhia teknisiä ratkaisuja.
2022 Hyundai H1 Elite NS Esite
H1 Elite NS 2022 -mallia valmistettiin ensisijaisesti Thaimaalle ja Kaakkois-Aasiaan. 2,5-litrainen turbodiesel 163 hevosvoimalla oli suunniteltu trooppiseen ilmastoon ja kaupunkiajoihin. Pohjoismaisten markkinoiden vaatimukset jäivät huomiotta, ja tämä sukupolvi pysyi puhtaasti aasialaisena erikoisuutena.
2013 Hyundai H1 Travel Esite
Suomalaisille Travel-ostajille 2013 tarjosi luotettavuutta, jota Hyundai oli rakentanut pitkään. Dieselmoottori 2,0 turbo, 103 kW, oli optimoitu pohjoisen olosuhteisiin ja pitkiin ajoihin. Kahdeksanistuntaisesta rungosta oli saatavilla useita konfiguraatioita, ja Suomessa auto vakiintui nopeasti liikennöintiyrityksissä sekä suurissa perheissä.
2016 Hyundai H1 Travel Esite
Kun H1 Travel saapui Suomen markkinoille 2016, se tarjosi kahdeksanpaikkaista järjestelyä ja 2,5-litraista dieseliä 170 hevosvoiman kanssa. Kylmäkliimaan suunniteltu lämmitys ja robusti rakenne vetoivat pieniin liikenneyrityksiin ja suuriin perheisiin. Luotettavuus ja ylläpidon helppous tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisille teille.
2017 Hyundai H1 Travel Esite
Kilpailussa muiden kaupunkibussien ja furgonien kanssa H1 Travel erosi yksinkertaisella, toimivalla tekniikalla. Kaksilitrainen dieselmoottori kehitti 170 hevosvoimaa ja viisivaihteinen automaatti oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin. Kahdeksanpaikkainen kokoonpano teki siitä käytännöllisen sekä perheille että pienille kuljetus- ja taksiyrityksille.
2021 Hyundai H1 Travel Esite
Vuoden 2021 H1 Travel oli varustettu 2,5-litrisella dieselmoottorilla, joka tuotti 170 hevosvoimaa tasaisella vääntömomentilla—tärkeää pohjoisissa olosuhteissa. Kahdeksan istuinta, vakaa alusta ja talvelle sopeutettu tekniikka tekivät siitä luotettavan valinnan perheille. Suomalaiset arvostivat sen yksinkertaista rakennetta ja korjattavuutta, joita monet kilpailijat olivat uhra
2015 Hyundai H1 Wagon Esite
H1 Wagon 2015 oli varustettu 2,5-litrisella dieselmoottorilla, joka tuotti 170 hv ja osoitti Hyundain vakavuutta perheperheen segmentissä. Seitsemänpaikkainen kokoonpano ja kestävä rakentaminen tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille. Vaikka kilpailijat olivat vakiintuneet, Hyundai tarjosi kilpailukykyisen hintapisteen ilman kompromisseja käyttövarmuudesta
2012 Hyundai i800 Esite
Vuonna 2012 Hyundai i800 saapui Britannian markkinoille moottorilla, joka oli jo tunnettu Aasiassa ja Etelä-Euroopassa. 2,5-litrainen diesel tuotti 170 hevosvoimaa kahdeksanpaikkaisen rungon liikuttamiseen. Suomalaisille ostajille se oli käytännöllinen valinta—kylmäilmaston tekniikka kohdallaan, huolto edullista, ja rakenteet kestäviä. Muotoilu oli rehellinen, ilman turhia kori
2016 Hyundai i800 Esite
Hyundai i800 saapui Suomeen 2016 kahdeksanpaikkaisen monovolyymin roolissa, joka oli suunniteltu pohjoisiin olosuhteisiin. Diselimoottorin 2,5 litraa ja 170 hevosvoimaa riitti talviteille ja pitkille etäisyyksille. Valikoima sisälsi kolme pituusversiota ja kaksi varustelutasoa, joista perustaso oli edullinen pienille yrityksille. Hyundain palvelunverkon laajeneminen Pohjoismais
2018 Hyundai i800 Esite
Tämän sukupolven sydämessä oli poikittain asennettu 2,5-litrainen dieselmoottori, joka tuotti 170 hevosvoimaa ja runsaasti vääntöä talvikelijoille. Hyundai rakensi sen kestäväksi: vahva runko ja tasapainoinen jousitus kestivät suomalaiset keliolosuhteet. Kahdeksan istuinta järjesteltävissä eri tavoin tekivät siitä joustavaa perheiden ja ammattilaiskuljettajien valinnaksi.
2014 Hyundai iLoad Esite
Hyundain 2,5-litran diesel tuotti 170 hevosvoimaa ja osoittautui luotettavaksi Suomen vaativissa olosuhteissa. iLoad 2014 tarjosi yksinkertaista, kestävää rakentamista ilman turhia lisävarusteita. Kuljettajat arvostivat suoraviivaista käyttöä ja hallittavaa polttoaineenkulutusta pitkillä reitillä pohjoisessa.
2016 Hyundai iLoad Esite
Kun iLoad saapui Britannian markkinoille 2016, se tuotiin yksinkertaisella 2,0 litran dieselmoottorilla, joka tuotti 148 hevosvoimaa. Suomalaiset kuljetusyrittäjät, jotka harrastivat ralli-perinteistään huolimatta, arvostivat iLoadissa mekaanista yksinkertaisuutta ja talvikelpoisuutta. Runko oli vahva, sähköjärjestelmät minimaaliset, ja 900 kilon hyötykuorma riitti pienille yri
2018 Hyundai iLoad Esite
Vuoden 2018 iLoad saapui Suomeen kolmella moottorivalinnalla: 2,4-litrainen bensiini ja kaksi dieseliä, joista suurempi tuotti 149 hevosvoimaa. Kaksoiskabiinin versio oli suosittu pienille kuljetusyrityksille, joiden piti kestää ankeat talviolosuhteet. Jäykät akselit ja runsas kuormakapasiteetti tekivät siitä luotettavan työvälineen pohjoisen ilmaston olosuhteissa.
2017 Hyundai iLoad Series II Esite
Hyundai iLoad Series II saapui 2017 Suomeen australialaisesta tuotannosta, ja sen 2,5 litran dieselmoottori (125 kW) osoittautui luotettavaksi pienille ja keskisuurille yrityksille. Etupyörävetoinen rakenne ja 4,6 metrin akseliväli tarjosivat joustavuutta kuormien kuljettamiseen. Yksinkertainen tekniikka ja varaosien saatavuus tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisissa o
2018 Hyundai iMax Esite
Vuoden 2018 iMax-mallistoon kuului neljä varianttia: kahdeksanpaikkainen perheauto, seitsemänpaikkainen, kaupallinen versio ja kuormaauto. Kaikissa käytettiin samaa 2,0-litraisen dieselmoottorin ratkaisua, joka tuotti 148 hevosvoimaa. Hyundai painotti luotettavuutta ja käytännöllisyyttä—juuri sitä, mitä australialaiset ostajat arvostivat.
2017 Hyundai iMax Series II Esite
Australialainen markkinasegmentti sai tämän sukupolven kahdella päämoottorivalinnalla: 2,4-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 169 hevosvoimaa, tai dieselvaihtoehto. Kahdeksan istuimen kokoonpano tekee tästä poikkeuksellisen perheen kuljetusvälineen. Suomalaisille tuttua Hyundain insinöörityötä: yksinkertainen, kestävä, ilman turhia komplikaatioita.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Hyundai i800 -arkistossa on?
Arkisto sisältää 34 alkuperäistä asiakirjaa Hyundai i800:lle ja siihen liittyville Starex-varianteille. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäluetteloita, lehdistöpaketteja ja tehtaan kirjallisuutta, jotka kattavat mallin koko tuotantokauden. Kaikki materiaalit ovat peräisin virallisista valmistajan arkistoista ja jälleenmyyjäverkoista useilta markkinoilta.
Mitä vuosia i800-arkisto kattaa?
Arkisto kattaa vuodet 2012-2022 ja dokumentoi mallin elinkaaresta kokonaisen vuosikymmenen. Tämä alue sisältää alkuperäisen markkinoille tuonnin viimeisiin tuotantovuosiin saakka. Kaikki merkittävät mallin päivitykset ja alueelliset lanseeraukset tällä ajanjaksolla ovat edustettuina kokoelmassa.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointiin tai tutkimukseen?
Kyllä, ehdottomasti. Esitteet ja tehtaan kirjallisuus tarjoavat aitoita teknisiä tietoja, varusteiden yksityiskohtia ja aikakauden mukaisia tietoja, jotka ovat korvaamattomia restaurointitöissä. Jälleenmyyjäluettelot näyttävät alkuperäiset varusteet ja värivaihtoehdot. Nämä ensisijaiset lähteet ovat paljon luotettavampia kuin toissijaiset tiedot tarkkaan restaurointisuunnitteluun.
Mitä alueellisia markkinoita tässä arkistossa edustetaan?
Kokoelma kattaa yhdeksän erillistä markkinaa, mikä heijastaa i800:n maailmanlaajuista ulottuvuutta. Eri alueet saivat variantin nimiä, kuten Grand Starex, Grand Starex Limousine, Grand Starex Royale ja H1-merkinnän. Jokaisen markkinan dokumentaatio näyttää paikalliset tekniset tiedot, hinnoittelun ja kyseiselle alueelle ainutlaatuiset varustevaihtoehdot.
Miten tämä arkistosivusto eroaa katalogisivustosta?
Arkistosivusto keskittyy asiakirjoihin itseensä, niiden saatavuuteen ja tutkimusarvoon. Katalogisivusto kuvaa auton teknisiä ominaisuuksia ja suorituskykyä. Tämä sivu auttaa sinua löytämään ensisijaisia lähteitä; katalogi selittää, mikä auto oli. Ne palvelevat erilaisia tutkimustarkoituksia.
Mitä mallivariantteja asiakirjoissa käsitellään?
Viisi erillistä variantin nimeä näkyy koko arkistossa: Grand Starex, Grand Starex Limousine, Grand Starex Royale, Grand Starex SV ja H1. Nämä edustavat erilaisia varustelutasoja, markkinoita ja sukupolvia. Jokaisen variantin dokumentaatio näyttää, kuinka Hyundai mukauttaa mallia eri alueilla ja malliversioissa.
Kuinka usein i800-arkistoa päivitetään uusilla asiakirjoilla?
Kokoelma kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä materiaaleja löydetään ja hankitaan jälleenmyyjiltä, yksityisiltä kokoelmista ja arkistoista ympäri maailmaa. Päivitykset tapahtuvat, kun asiakirjat täyttävät autenttisuusstandardimme. Tarkista säännöllisesti äskettäin lisätyt esitteet ja kirjallisuus aiemmin edustamattomilta markkinoilta tai vuosilta.