Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää kuusi alkuperäistä Mahindra e2o -esitettä. Kyseessä on Intian ensimmäinen sarjatuotannossa valmistettu sähköauto. Asiakirjat kattavat vuodet 2014–2020 ja dokumentoivat e2o- ja e2o Plus -mallien kehitystä kahdella alueellisella markkinalla. Kokoelma on tarkoitettu autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka ovat kiinnostuneet sähköliikkuvuuden alkuvaiheesta Etelä-Aasiassa.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kun Mahindra lanseerasi e2o:n Intian markkinoille vuonna 2014, se tarjosi kompaktin sähköisen ratkaisun kaupunkiliikkuvuuteen. 48 kW:n moottori ja noin 120 kilometrin toimintasäde tekivät siitä käytännöllisen päivittäisiin pendelöinteihin suurissa kaupungeissa. Mallia myytiin pääasiassa Intiassa, missä sen pienet mitat helpottivat pysäköintiä ahtaissa kaupunkiympäristöissä.
Mahindra e2o kilpaili Intian kaupunkimarkkinoilla 41 kilowatin sähkömoottorilla ja 19 kWh:n paristolla, joka takasi noin 140 kilometrin toimintasäteen. Kompakti runko – vain 3,5 metriä pitkä – oli suunniteltu ahtaille kaduille. Vakiovarusteisiin kuuluivat ohjausvahvistin ja ilmastointi. Kaksi varianttia, perus- ja plusX-versio, tarjosivat käytännöllisen sähköisen liikkuvuuden k
Mahindra e2o 2016 saapui pääasiassa Intian markkinoille, jossa sähköautot alkoivat kiinnostaa kaupunkien kuluttajia. 41 kWh:n akku mahdollisti noin 140 kilometrin toimintasäteen, riittävän kaupunkiajoille mutta riittämätön pohjoisten olosuhteiden pitkille matkoille. Britannian markkinoille toimitettu versio noudatti eurooppalaisia turvallisuusstandardeja, kun taas intialaiset m
Vuoden 2017 mallisto jakautui kolmeen versioon, joissa kaikissa oli sama 19 kWh akku. Perusmalli kehitti 41 kW:n teholla noin 140 kilometrin toimintasäteen. Plus-versio lisäsi kosketusnäytön ja pysäköintiantennit—ominaisuuksia, jotka tekivät siitä houkuttelevan valinnan Intian kaupunkiajajille, joille sähköisten vaihtoehtojen tarjonta oli vielä niukka.
Kun e2o Plus saapui vuonna 2020, Mahindra esitti sitä käytännöllisen sähköauton ratkaisuna Intian kaupungeille. 41 kW:n moottori ja 19,2 kWh:n akku tarjosivat noin 140 kilometrin toimintasäteen päivittäisiin matkoihin. Suomalaisille autoharhalle tämä oli merkki siitä, että sähköistyminen tapahtui eri tavalla Aasiassa kuin Pohjolassa.
Arkisto sisältää 6 alkuperäistä asiakirjaa, jotka kattavat e2o:n koko elinkaaren. Niihin kuuluvat esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja lehdistötiedotteet, jotka dokumentoivat mallin kehitystä. Kokoelma sisältää virallisia tehtaanlitteratuureja mallin markkinoinnin keskeisiltä ajanjaksoilta.
Arkiston asiakirjat kattavat vuosien 2014–2020 välisen ajan, joka kattaa mallin päätuotanto- ja myyntikauden. Tämä ajanjakso kattaa alkuperäisen lanseerausvaiheen myöhempien parannuksien ja markkinapäivitysten kautta. Kokoelma tarjoaa kronologisen näkymän Mahindran e2o:n asemointiin.
Kyllä. Alkuperäiset tehtaanprosperitit ja katalogit ovat arvokkaita alkuperäisten määrittelyjen ja värivaihtoehtojen ymmärtämiseen. Ne dokumentoivat varustelutasot ja laitevaihtoehdot eri mallivuosilta. Ne ovat hyödyllisiä viitteitä aitousvarmenukseen ja kauteen oikeaan kunnostustyöhön.
Arkisto sisältää asiakirjoja 2 alueelliselta markkinalta, mikä osoittaa, kuinka Mahindra mukauttaa e2o:ta eri asiakkaille. Nämä variantit osoittavat markkinakohtaisen laitteiston ja markkinointilähestymistavat. Niiden vertaaminen paljastaa, kuinka samaa mallia sijoitettiin eri tavoin eri alueilla.
Kokoelma kattaa 2 sarjaa: alkuperäisen e2o:n ja e2o Plus:n. Nämä edustavat mallin kehityksen erillisiä vaiheita. Arkisto dokumentoi sekä perusmallia että parannettua Plus-varianttia kaudella 2014–2020.
Tämä arkistosivu keskittyy itse asiakirjoihin—niiden saatavuuteen, päivämääriin ja alueellisiin variantteihin. Katalogisivu esittelee auton tekniset tiedot ja ominaisuudet. Täällä tutkit saatavilla olevaa tehtaanlitteratuuria; siellä opit tekniset tiedot ja vaihtoehdot.
Arkisto kasvaa harvinaisten asiakirjojen hankinnan ja luetteloinnin myötä. Päivitykset riippuvat alkuperäisten materiaalien löytämisestä markkinoilta. Uudet lisäykset integroidaan niiden tullessa saataville. Säännöllinen tarkistus voi paljastaa aiemmin tuntemattomia esitteitä.