Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Supro – Maxximo9 PDFs
Mahindra Supro – Maxximo
Tämä arkisto sisältää yhdeksän alkuperäistä esitettä, jotka dokumentoivat Mahindra Suproa vuosina 2017–2022 Intian ja alueiden markkinoilta. Kokoelma kattaa kaikki variantit: Supro, Supro CNG, Supro Maxi ja Maxximo-sarja. Tutkijoille, autohistorioitsijoille ja hyötyajoneuvojen harrastajille nämä alkuperäiset luettelot tarjoavat harvinaista lähdeaineistoa mallin kehityksestä ja markkinoinnista tämän viiden vuoden aikana.
Multi-marketMarkkina
9PDF-tiedostot
2017–2022Tuotanto
5Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2022 Mahindra Maxximo Esite
Kun Maxximo saapui Nepaliin vuonna 2022, se oli Mahindran vastaus markkinoiden vaatimukselle edullisesta ja kestävästä kuljetusvälineestä. Yksisylinterinen moottori tuotti 62 hevosvoimaa säästäväisesti, ja rungon rakenne oli mitoitettu kovalle käytölle. Saatavilla oli sekä yksittäis- että kaksinkertaisella ohjaamolla varustetut versiot, jotka vastasivat paikallisten kuljettajie
2018 Mahindra Maxximo Plus Esite
Maxximo Plus saavutti Intian markkinat 2018 Mahindran tarjontaan kuuluvana käytännöllisenä työvälineenä pienille yrittäjille. Tällä mallivuodella valmistaja painotti ajoneuvon kestävyyttä ja helppohoitoisuutta vaikeissa olosuhteissa, mikä tekee siitä merkittävän dokumentin Intian kevyen kaupallisen ajoneuvon historiassa.
2021 Mahindra Maxximo Plus Esite
Vuoden 2021 Maxximo Plus -malliston valikoimaan kuuluivat sekä perusversio että Plus-varuste, saatavilla pakettiautona ja minibussina. 1,2-litrainen dieselmoottori 42 kW:n teholla toimi sarjan perustana, kun taas Plus-versio tarjosi parannetun sisustuksen pehmustetuin istuimin. Mahindra painotti käytännöllistä luotettavuutta ja alhaisia käyttökustannuksia Intian kaupallisella s
2017 Mahindra Supro Esite
Supron 1,5-litrainen dieselmoottori tuotti 42 kilowattia, mikä riitti pienille kuljettajille ja pienyrityksille Intian maaseudulla. Mahindra jätti auton mekaanisesti yksinkertaiseksi: ei turvatyynyjä, ei elektronista säätöä, vaan pelkkää kestävyyttä. Vuoden 2017 malli oli saatavilla sekä henkilö- että kuormaversiona, ja se kesti pölyisiä teitä paremmin kuin kilpailijat.
2020 Mahindra Supro Esite
Supron 2020-mallistoon kuului useita runkotyyppejä: suljettu kuormatila, avoin ohjaamo ja matkustajaversio. 1,2-litrainen dieselmoottori 42 hevosvoimalla oli suunniteltu Intian kaupunkiliikennettä varten, missä polttoainetehokkuus ja luotettavuus olivat kuljettajille tärkeämpiä kuin suorituskyky.
2021 Mahindra Supro Esite
Kun Supro 2021 esiteltiin, Mahindra kohdensi sen Intian kaupunkilogistiikan ja pienyritysten tarpeisiin. Bensiinimoottori tarjosi yksinkertaisen, kustannustehokkaan ratkaisun päivittäisiin kuljetuksiin. Ajoneuvon rakenne oli suoraviivainen, mikä helpotti huoltoa ja varaosia saatavuutta laajalla Intian markkinalla, jossa luotettavuus oli ensisijainen valintakriteeri.
2021 Mahindra Supro CNG Esite
Supro CNG 2021 kilpaili Tata Ace ja Bajaj RE vastaan Intian kevyen kaupallisen ajoneuvon markkinoilla. Mahindran kaasulla toimiva 57 hevosvoimainen moottori tarjosi kilpailukykyisen vaihtoehdon pienille kuljetusyrityksille, joille polttoainekustannukset olivat kriittinen tekijä. Luotettava rakentaminen teki siitä käytännöllisen valinnan intensiivisen käytön olosuhteissa.
2021 Mahindra Supro Maxi Esite
Kun Mahindra esitteli päivitetyn Supro Maxin 2021, kolmisylinterinen 1,2-litrainen moottori 75 hevosvoimalla oli sen sydän. Rakenne oli suunniteltu kestämään Intian kuormituksiin ja tieolosuhteisiin. Pienille kuljettajille ja kauppiaille tämä oli käytännöllinen valinta, joka ei vaatineet monimutkaista huoltoa.
2020 Mahindra Supro Maxitruck Esite
Supro Maxitruck 2020 oli puhtaasti Intian markkina-auto, jossa 0,65-litrainen dieselmoottori tuotti 37 hevosvoimaa. Kolme karosserimuotoa—avolavetti, suljettu kuorma-auto ja kaksoiskabin malli—palvelivat pieniä kauppiaita ja maatalousyrittäjiä. Mahindra ei tavoitellut Pohjoismaiden markkinoita, vaan keskittyi kestävyyteen ja alhaisiin omistuskustannuksiin Intian olosuhteissa.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Mahindra Supro -arkistossa on?
Arkisto sisältää 9 alkuperäistä asiakirjaa Mahindra Suprolle. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehtaan kirjallisuutta Intian markkinoilta vuosina 2017-2022. Jokainen asiakirja sisältää kauteen liittyviä tietoja saatavilla olevista varianteista ja sen julkaisuvuoden spesifikaatioista.
Mitä vuosia Supro-arkisto kattaa?
Tämän arkiston asiakirjat ulottuvat vuodesta 2017 vuoteen 2022, kattaen kuusi vuotta Supron tuotantoiän syklista. Tämä ajanjakso kuvaa mallin kehitystä useiden sukupolvien ja varianttipäivitysten kautta. Kaikilla yksittäisillä vuosilla ei välttämättä ole omaa dokumentaatiota kokoelmassa.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointi- tai kunnossapitotutkimukseen?
Kyllä. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit sisältävät arvokasta teknistä tietoa, vaihtoehtojen luetteloita ja varianttispesifikaatioita, jotka ovat hyödyllisiä restaurointitöissä. Nämä asiakirjat auttavat tunnistamaan oikeat kausikohtaiset yksityiskohdat, saatavilla olevat konfiguraatiot ja alkuperäisen varustuksen omalle mallillesi.
Sisältyvätkö arkistoon eri alueelliset versiot Suprosta?
Arkisto kattaa 2 erillistä alueellista markkinaa Suprolle. Tämä sisältää dokumentaatiota eri maantieteellisiltä alueilta, joilla Mahindra myi mallia, mikä heijastaa markkinakohtaisia varustelutasoja ja ominaisuuksia. Alueelliset variantit osoittavat, kuinka samaa mallia mukautettiin eri asiakasryhmille.
Mitkä variantit ovat edustettuina tässä arkistossa?
Kokoelma sisältää viisi varianttilinjaa: Maxximo, Maxximo Plus, Supro, Supro CNG ja Supro Maxi. Nämä edustavat eri sukupolvia ja karosserirakenteita, jotka olivat saatavilla arkistokauden aikana. Jokaisella variantilla oli erillinen asemointi Mahindran kaupallisten ajoneuvojen valikoimassa.
Miten tämä arkistosivu eroaa Supro-katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin historiallisiin asiakirjoihin ja niiden saatavuuteen tutkimusta varten. Katalogisivu esittelee itse auton spesifikaatioiden ja ominaisuuksien kera. Tämä arkisto on historiallisen kirjallisuuden referenssikokoelma, kun taas katalogi on ajoneuvon teknisiä yksityiskohtia käsittelevä tietolähde.