Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto kokoaa yksitoista Mahindra XUV 300 -esitettä vuosilta 2019–2024. Kokoelma dokumentoi tämän intialaisesta kompakti-SUV:n kehitystä useiden sukupolvien ajan, mukaan lukien urheilullinen TurboSport-variantti. Alkuperäiset luettelot kolmelta eri markkinalta esittelevät alueelliset erityispiirteet ja saatavilla olevat varusteluvaihtoehdot. Autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille tarkoitettu arkisto tarjoaa kattavan yleiskatsauksen mallin historiaan, suunnitteluun ja markkinointistrategiaan eri alueilla.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
XUV 300:n 1,2-litrainen bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kevyelle kaupunkiajolle. Mahindra tarjosi myös 1,5-litraisen dieselversion, joka antoi 115 hevosvoimaa ja paremman vääntömomentin. Vuoden 2019 mallissa kuusi turvatyynyt ja elektroninen vakautushallinta olivat vakiovarusteena, mikä teki siitä käytännöllisen valinnan Intian markkinoilla.
Vuoden 2020 XUV 300 -mallistosta löytyi kolme moottorivaihtoehto: 1,2-litrainen bensiini 110 hevosvoimalla, 1,5-litrainen diesel 115 hevosvoimalla ja 1,2-litrainen turbobenziiní 130 hevosvoimalla. Viisi varustelutasoa mahdollistivat valintaa budjetin ja tarpeiden mukaan. Suomalaisille ostajille merkityksellistä oli dieselversion parempi polttoainetehokkuus ja turbon dynaaminen
Mahindran 1,2-litrainen turbomoottori, tuottava 110 hevosvoimaa, muodosti XUV 300:n sydämen vuoden 2021 konfiguraatiossa. Moottori oli suunniteltu intialaisiin olosuhteisiin—korkeat lämpötilat, polyävät tiet ja vilkas kaupunkiliikenne vaativat luotettavuutta ja yksinkertaisuutta. Mahindra painotti mekaanista kestävyyttä ja huoltokustannusten ennustettavuutta, mitä intialaiset o
XUV 300:n 2022-mallistossa oli neljä karosseriversiota ja kaksi moottoria: 1,2-litrainen bensiinimoottori 110 hevosvoimalla sekä 1,5-litrainen dieselmoottori. Mahindra tarjosi mallia Intiassa, Nepalissa ja Etelä-Afrikassa, ja jokainen markkina sai omat varustelu- ja värivaihtoehdot. Käytännöllisyys ja kestävyys olivat pääargumentit, erityisesti niillä markkinoilla, joissa ajone
Kun XUV 300 saapui 2023 Intian markkinoille täydellä valikoimalla, se asettui kilpailuun Hyundai Cretan ja Kia Seltosin kanssa. Turboahdettu 1,2-litrainen bensiinimoottori 110 hv:llä tai 1,5-litrainen dieselvaihtoehto muodostivat ytimen, ja automaatti- tai manuaalivaihteisto tarjosi joustavuutta eri ostajaryhmille.
XUV 300:n 2024-versio kilpaili Etelä-Aasian kompakti-SUV-segmentissä Japanin merkkejä vastaan omalla tekniikallaan ja hintapisteellään. Poikittain asennettu 1,2-litran bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa, kun taas 1,5-litran dieselversio tarjosi 117 hevosvoimaa pitkille matkoille. Mahindran Punesta valmistama alusta oli suunniteltu luotettavuutta ja kestävyyttä silmällä pit
Vuoden 2023 TurboSport-malliston valikoimaan kuului kaksi karosseriversiota: viisioviinen kupémainen muoto ja tilava perheversio. Moottorissa 1,2-litrainen turbo tuotti 110 hevosvoimaa, yhdistettynä manuaali- tai automaattivaihteistoon. Varustelu sisälsi kosketusnäytön, ilmastoinnin ja kestävät istuimet, suunniteltu Intian kaupunkiliikennettä ja keskiluokan ostajia varten.
Arkisto sisältää 11 asiakirjaa, joissa on esitteitä, lehdistötiedotteita ja jälleenmyyjämateriaaleja XUV 300:lle. Tämä kokoelma kattaa standardimallin ja TurboSport-variantin useilla markkinoilla ja mallivuosilla. Kaikki asiakirjat ovat alkuperäisiä tehtaan kirjoituksia virallisista Mahindra-kanavista ja jälleenmyyjäverkoista.
Asiakirjat ulottuvat vuodesta 2019 vuoteen 2024, kuvastaen mallin kehitystä kuuden vuoden ajan. Tämä alue sisältää alkuperäisen tuotantokauden ja myöhemmät päivitykset. Kattavuus on vahva näinä vuosina, vaikka joillakin yksittäisillä vuosilla saattaa olla rajoitettu asiakirjojen saatavuus markkinoiden julkaisukuvioista riippuen.
Kyllä. Alkuperäiset esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit sisältävät arvokkaita teknisiä spesifikaatioita, varuste yksityiskohtia ja laitteistotietoja. Lehdistöpaketit tarjoavat kontekstia mallin kehityksestä. Yksityiskohtaisille korjausmenettelyn osalta tehtaan huoltooppaista ovat ensisijainen resurssi, mutta nämä asiakirjat tukevat tehokkaasti historiallista tutkimusta.
Kokoelma sisältää asiakirjoja kolmelta eri markkinalta, jotka heijastavat XUV 300:n alueellisia variantteja ja markkina spesifisiä konfiguraatioita. Eri markkinat saivat ainutlaatuisia varusteiden tasoja, ominaisuuksia ja varusteita. Tämä monipuolinen lähestymistapa antaa käsityksen siitä, kuinka Mahindra mukautteli mallia eri asiakaskunnille.
Arkistosivulla keskitytään alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen merkitykseen ensisijaisina lähteinä. Katalogisivu esittelee auton spesifikaatioilla ja ominaisuuksilla. Täällä tutkit todellisia esitteitä ja lehdistömateriaaleja artefakteina. Arkisto korostaa asiakirjojen alkuperää ja tutkimusarvoa.
Kyllä. Arkisto kattaa sekä vakio-XUV 300:n että myöhemmin esitellyn TurboSport-variantin. TurboSportin asiakirjat sisältävät omia esitteitä ja markkinointimateriaaleja, jotka korostavat sen erillistä asemointia. Tämä kaksinkertainen kattavuus antaa täydellisen kuvan malliperheestä.
Arkisto päivitetään, kun uusia tehtaan kirjoituksia tulee saataville ja ne todennetaan. Lisäykset riippuvat asiakirjojen löytämisestä, jälleenmyyjäverkon panoksesta ja Mahindran arkistoitujen materiaalien julkaisusta. Kiinteää päivitysaikataulua ei ole, mutta kokoelma kasvaa historiallisesti merkittävien asiakirjojen ilmaantuessa.